RACツーリストトロフィー

RACツーリストトロフィー（インターナショナルツーリストトロフィーとも呼ばれる）^{[ 1 ]}は、英国王立自動車クラブ（RAC）が英国で開催される自動車レースの総合優勝者に贈る自動車レースの賞である。1905年に設立されたこの賞は、世界最古の自動車レースである。 ^{[ 2 ]} 18金製のトロフィーは、ジャンボローニャによるギリシャ神話のヘルメスの彫刻に基づいている。^{[ 3 ] [ 4 ]}このトロフィーが使用されたシリーズには、世界スポーツカー選手権、FIA GTカップ、世界ツーリングカー選手権、ヨーロッパツーリングカー選手権、FIA GT選手権、英国ツーリングカー選手権^{[ 2 ] [ 5 ]}、FIA GT1世界選手権^{[ 6 ]}、および1999年、2000年、2003年、2004年の英国GT選手権の総合優勝者などがある。^{[ a ] [ 7 ]} 2013年以降、FIA世界耐久選手権のシルバーストーン・サーキット・ラウンドの総合優勝者に贈呈されている。 ^{[ 8 ] [ 9 ]}

このレースは、1904年に英国および北アイルランド自動車クラブの上級会員によって組織され、考案されました。彼らは、公道走行車の設計と性能を開発および促進するためのレースに対する大きな需要があると信じていました。^{[ 10 ]} 1905年にマン島で初めて開催され、1922年まで同島で開催され続けました。^{[ 2 ]} 1928年、ベルファストの新聞にジャーナリストのウォレス・マクラウドが書いた記事で、北アイルランドの公道にあるアーズ・サーキットで開催することを提案し、発明家のハリー・ファーガソンがRACが適切なコースを見つけるのを手伝った後、レースは北アイルランドの公道にあるアーズ・サーキットに移りました。 ^{[ 1 ] [ 11 ]} 1936年の大会でライリー車が関わる大事故が発生し、観客8人が死亡、25人が負傷したため、ドニントン・パークは1937年と1938年の2回のトロフィーレースを開催した。 ^{[ 12 ] [ 13 ]}第二次世界大戦後、レースは北アイルランドに戻り、より短いダンドロッド・サーキットで開催された。^{[ 12 ]} 1955年に3人の競技者が死亡した2度目の大事故により、地元当局は同サーキットでの今後の自動車レースをすべて禁止した。^{[ 14 ]}それ以来、レースは閉鎖された公道ではなく、常設のレーシングサーキットで行われている。^{[ 15 ]}

1905年にアロール・ジョンストンに乗ったジョン・ネイピアが、このイベントの初代優勝者となった。^{[ 16 ]}イギリス人以外のドライバーで初めてこのレースに優勝したのは、1922年のレースでサンビーム・ツーリスト・トロフィー・カーを駆って優勝したフランス人のジャン・シャサーニュだった。 ^{[ 17 ]}イタリア人ドライバーのタツィオ・ヌヴォラーリは、1933年にこのトロフィーを獲得した史上初のドライバーとなり、同年にはル・マン24時間レースでも総合優勝を果たした。 ^{[ 18 ]}優勝者は、ドライバーの失格により3回決定されている。2010年には、アストンマーティン・ヤング・ドライバーAMRのダレン・ターナーとトマーシュ・エンゲのペアが車の板の摩耗過多により勝利を失った後、日産のジェイミー・キャンベル＝ウォルターとウォーレン・ヒューズのペアが優勝した。 ^{[ 19 ]} 2016年には、アウディのマルセル・フェスラー、アンドレ・ロッテラー、ブノワ・トレルイエがスキッドブロック違反で失格となり、ポルシェのロマン・デュマ、ニール・ジャニ、マルク・リープが1位になった。^{[ 20 ]} 2018年には、2台のトヨタTS050ハイブリッドがレース後のテストに不合格となり失格となり、リベリオン・レーシングのドライバー、マティアス・ベッシュ、トーマス・ローラン、グスタボ・メネゼスが優勝した。^{[ 21 ] [ 22 ]}前回の優勝者は、トヨタのマイク・コンウェイ、小林可夢偉、ホセ・マリア・ロペスだった。^{[ 23 ]}

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