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マッドマン・マンツ | |
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.jpg/500px-Earl_'Madman'_Muntz_in_1975_(cropped).jpg) 1975年のマンツ[1] | |
| 生まれる | ウィリアム・マンツ伯爵[2] 1914年1月3日 |
| 死亡 | 1987年6月21日（享年73歳） |
| 職業 |
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アール・ウィリアム・「マッドマン」・マンツ（1914年1月3日 - 1987年6月21日）[3]は、1930年代から1987年に亡くなるまで、米国で自動車や家電製品の販売促進に携わったアメリカの実業家、エンジニアである。彼は、風変わりな「マッドマン」というペルソナでテレビコマーシャルの先駆者であり、変わった衣装、スタント、とんでもない主張で注目を集めた。マンツはまた、リア・インダストリーズが開発した8トラックカートリッジの前身である4トラックカートリッジとして知られるマンツ・ステレオパックを開発し、カーステレオの先駆者でもあった[ 3]。[4]
彼は、複雑な電子機器を簡素化する、後に「マンチング」として知られるようになる手法を考案した。マンツは、100ドル未満で販売された最初の白黒テレビ受信機を製造・販売し、最も初期の機能的なワイドスクリーン プロジェクションテレビの1つを作成した。[5]テレビの略語「TV」を作ったのは彼であるとされているが、[6]この用語は、 WCBS-TVなどの放送局のコールサインで以前から使用されていた。高校を中退したマンツは、[7]自動車、テレビ受信機、カーステレオ、テープなどの販売で財を成した。[8] 1968年のロサンゼルスタイムズの記事によると、彼は1年間で7,200万ドル相当の自動車を販売し、5年後には5,500万ドル相当のテレビ受信機を販売し、1967年には3,000万ドル相当のカーステレオとテープを販売した。[3]
中古車販売員として、またロサンゼルスとニューヨーク市でのカイザー・フレーザーのディーラーとして成功した後、 [3] [9]マンツはマンツ・カー・カンパニーを設立し、ジェット機のような輪郭を持つスポーツカー「マンツ・ジェット」を製造した。この車は1951年から1953年にかけて製造されたが、生産台数は400台未満であった。
マンツは7回結婚した。[10]妻には女優のジョーン・バートン（ジョン・ウェインと共演した『エンジェル・アンド・ザ・バッドマン』に出演）やパトリシア・スティーブンス・フィニッシング・スクールのパトリシア・スティーブンスがいる。[11]マンツの多くのガールフレンドの中にはフィリス・ディラーもいた。歌手のルディ・ヴァリー、コメディアンのジェリー・コロンナ、俳優のバート・ラー、[8]テレビ司会者のディック・クラーク、カウボーイ俳優のジーン・オートリーなどの有名人と友人だった。[10]
初期のキャリア: 1922–1953
マンツは幼い頃から電子工学に興味を持っていた。8歳の時に初めてラジオを作り、14歳の時には両親の車用にもう一つ作った。[7]大恐慌の時代、15歳の時にエルジン高校を中退し、イリノイ州エルジンにある両親の金物店で働いた。[7]
自動車販売
1934年、マンツは500ドル（2023年現在で11,000ドル）の信用枠で、エルジンに最初の中古車販売店を開いた。[8]当時彼はまだ20歳で、自分で取引を締結するには法的に年齢が若すぎたため、母親が自動車販売の書類に署名しなければならなかった。[7]カリフォルニアで休暇を過ごしていたとき、マンツはそこで中古車がはるかに高値で売られていることを知り、1940年、26歳でカリフォルニアに移り、グレンデールに中古車販売店を開いた。[8]勘で、彼は転売するために13台の右ハンドルの新車を購入した。これらの車はアジアの顧客向けに製造されたもので、第二次世界大戦のため納品できなかった。1台は蒋介石のために製造された特注のリンカーンだった。[13]地元の新聞が珍しい車についての記事を掲載し、マンツは2週間以内にそれらを元の輸送用木箱に入ったまま売り切った。[13]マンツはすぐにロサンゼルスに2番目の区画を開設し、エルギンの区画を閉鎖した。[13]
マンツは、中古車販売員は堅苦しいイメージを演出すべきだという当時の一般的な意見を否定した。[3]彼は奇妙なスタントで宣伝効果を上げる可能性に気づき、その結果「マッドマン」というペルソナを生み出した。[13]彼の派手な看板や風変わりなテレビやラジオのCMはすぐに彼を有名にした。彼の中古車CMでは、彼は1つのモデルを「日替わり特価」として売り込んだ。マンツは、その日に車が売れなければ、カメラの前で大型ハンマーで粉々に砕くと主張した。[14]マンツのもう一つの悪名高い中古車テレビの売り文句は、「私は小売で買い、卸売で売る...その方が楽しいんだ!」というものだった。[6]彼のCMは非常に多くの宣伝効果を生み、ボブ・ホープ、ジャック・ベニー、スティーブ・アレンなどのコメディアンは、テレビ出演中に「マッドマン」マンツのジョークを言って互いに競い合おうとした。[3] 南カリフォルニア大学のファンはハーフタイム中にいたずらでマンツの名前を綴っていた。[13]
戦時中、価格管理局は価格統制対象の自動車を販売するマンツの免許を停止しようとした。1945年8月1日、ロサンゼルスの上級判事ルーベン・H・シュミットは、マンツを価格管理局の中古車規制違反の罪で無罪とした。[15]
マンツの自動車販売店は、テレビコマーシャル出演による広範な宣伝により、観光名所となった。1946年のパナー・モーター・ツアーズの調査では、南カリフォルニアの観光名所の中で7位にランクされた。[3]マンツは宣伝活動のために大きなリスクを冒すこともいとわなかった。マッカーシズムの時代に、彼は顧問の一人に「共産党に入党したら新聞の一面を飾ると思いますか？」と尋ねた。[16]
マンツジェット
1948年、レーシングカーのデザイナーでカーティス・クラフトの創設者でもあるフランク・カーティスは、2人乗りのカーティス・クラフト・スポーツという新しいスポーツカーの市場投入を試みた。1950年までに販売されたのはわずか36台だった。 [17] 1951年、カーティスはわずか20万ドル[18]（2023年の価値で230万ドル）でこの車の製造ライセンスをマンツに売却し、マンツはすぐにこの車を「マンツ・ジェット」と改名した。 [19]ジェットの最初の生産はグレンデールで行われ、マンツは2人乗りのカーティス・クラフト・スポーツの車体を13インチ（33cm）延長して4人乗りにし、フォードのV8エンジンをより大きなキャデラックの V8に交換した。[18]その後、カリフォルニアでわずか28台のジェットを製造した後、マンツは生産をイリノイ州エバンストンの新しい工場に移し、ボディをさらに3インチ（8 cm）延長し、キャデラックV8をより安価なリンカーンサイドバルブV8に置き換えました 。[要出典]
ジェットは、ジャガーやMGとともに、 1951年9月号のポピュラーサイエンスの表紙を飾った。[20]アルミニウムのボディパネルと取り外し可能なグラスファイバー製のトップを備えた独自のデザインが特徴だった。[19]塗装は「マーズレッド」、「ストラトスフィアブルー」、「ライムミスト」などの名前が付けられ、豪華なものだった。内装のオプションにはワニ革やスペイン産合成皮革が含まれていた。後部座席のアームレストには、フルサイズのカクテルバーが備わっていた。[21]
ジェットは最高時速125マイル（201 km/h）、0から50 mph（0から80 km/h）までの加速を6秒で達成でき、当時のロードカーとしては大きな成果でした。[21] 1953年当時の最速の量産車は、時速155マイル（249 km/h）のペガソZ-102スーパーチャージドスポーツカーでした。 [22]ジェットの所有者には、 CBS のCEOフランク・スタントン[23]や俳優のミッキー・ルーニー[7]、ラッシュ・ラ・ルーなどがいました。[21]
ジェットの製造には多くの労力と材料が必要だったため、最終製品の価格は高騰し、1954年に約400台を販売して1台あたり約1,000ドル（2023年の価値で11,000ドル）の損失を出した後、マンツは会社を閉鎖した。[19]今日、マンツジェットは貴重なコレクターカーであり、シボレーコルベットやフォードサンダーバードの前身として認識されている。[21]
マンツテレビ
マンツは1946年にテレビ受信機の販売計画を開始し、[14] 1947年に販売が開始された。[24]マンツは型破りなテレビコマーシャルでは狂人を演じたが、実際は抜け目のないビジネスマンであり、独学で電気技師になった。試行錯誤を繰り返し、フィルコ、RCA、デュモントのテレビを分解して研究し、機器の電気部品を最小限の機能数に減らす方法を編み出した。[25]この手法は「マンチング」として知られるようになった。 [14]
1940年代から1950年代にかけて、ほとんどのブランドのテレビ受信機は複雑な機器で、一般的に約30本の 真空管のほか、可変抵抗器、変圧器、その他の重い部品が含まれていた。その結果、通常は非常に高価だった。第二次世界大戦前に製造された最も安価な米国製受信機は3インチ（8 cm）の画面を使用し、125ドル（2023年の時点で2,738ドル）の費用がかかった。12インチ（30 cm）の画面を搭載した最も安価なモデルは445ドル（2023年の時点で9,747ドル）の費用がかかった。[26] 1928年以来、米国ではさまざまな形でテレビ放送が存在していたが、1954年までに受信機を所有していた米国世帯はわずか55％だった。[27]対照的に、8年後には、米国の世帯の90％が受信機を所有していた。[27]
マンツは、17本のチューブで満足のいくモノクロ画像を生成するテレビの筐体を開発した。彼はよくワイヤーカッターを持ち歩いており、従業員の1人が回路を「過剰設計」していると思ったときには、画像や音声が機能しなくなるまで部品を切り落とし始めた。その時点で、彼はエンジニアに「まあ、最後の部品を元に戻さなければならないようだね」と言って立ち去った。[14]
彼が経営するMuntz TV, Inc.が「Muntz」という名前で販売した[13]この簡素化されたユニットは、米国で100ドル未満で販売された最初の白黒テレビ受信機だった。[7] Muntzは、画面を幅ではなく隅から隅まで測定した最初の小売業者でもあった。[25]この受信機は売れ行きがよく、信頼性も高かった。その理由の1つは、管の数が少ないため発熱が少ないことだった。受信機は、信号が強いテレビ送信塔に近い大都市圏ではうまく機能した。信号が弱いとうまく機能しなかった。Muntzが取り除いた部品の大半は、周辺地域でのパフォーマンスを向上させるためのものだったからだ。これは計算された決定だった。Muntzは、主に資金の限られた都市住民を対象とする小規模で高性能なテレビ受信機市場をRCAやZenith Electronicsなどの企業に任せておくことを選んだ。 [14]さらに、多くの都市部のアパートでは、外部テレビアンテナを禁止する規則があり、アンテナの設置は、許可されている場合でも150ドルもかかった。マンツは受信機に内蔵アンテナを追加することでこの問題を解決しました。[28] 1952年、マンツテレビ社は4,990万ドル（2023年には5億7,300万ドル）の収益を上げました。[13]
マンツは多くの広告で「狂人」というペルソナを使い続けた。エド・サリバン・ショーの後に通常放送されていたあるテレビコマーシャル[14]では、赤いロングジョンズとナポレオン帽を身につけたマンツは、新しい14インチ（36 cm）のテレビを宣伝するために「みんなにあげたいけど、マンツ夫人が許してくれないんだ。彼女は頭がおかしいんだ！」と言った。[14]別のテレビコマーシャルでは、マーチングバンドの曲にマンツのテレビについての歌詞を添え、オスカー・フィッシンガーのアニメーションを取り入れた。マンツが1日に最大170回流したラジオコマーシャルは、当初はマンツの名前の綴りを基にしたクラシック音楽のテーマに沿っていた。[3]しかし、すぐにラジオ局に自分のペルソナに沿った広告を流すよう説得した。ある場面では、マンツは「ラジオをじっと見るのはやめなさい！」と叫んだ。[29]彼はラジオ広告に続いてダイレクトメールキャンペーンを展開し、何千ものテレビノブを集めて見込み客に「電話をいただければ、残りのノブを持ってお伺いします」というメモを添えて郵送した。[29]
いくつかの情報源によると、マンツが「TV」という略語を発明したという。[6] [7] [30]マンツはマーケティング戦略の1つとして空中文字を使用していたが、広告の作成を見た後、パイロットが「Muntz Televisions」と綴り終える前に文字がぼやけて消え始めたことに気づいた。そこでマンツは「TV」という略語を思いついた。[7]しかし、「TV」は1946年にWCBS-TVなどのテレビ局のコールサインで以前から使用されていた。 [31]マンツはまた、娘に「Tee Vee」と名付けたが、彼女は通常「Teena」と呼ばれ、後に「Tee」と呼ばれた。[10]
オーディオとビデオ: 1954–1985
初期の成功にもかかわらず、その後売上は減少し、マンツの債権者は1954年にさらなる融資を拒否した。 [ 32]マンツは、1953年4月から8月にかけて事業が145万7000ドルの損失を出したことを認めた。 [32]マンツは再建を試みたが、マンツTVは破産を申請し、1959年に廃業した。 [33]（会社は再編され、1960年代まで存続したが、その名を冠した人物は不在だった。）しかし、マンツは自動車や一般消費者向け電子機器の販売で成功を続けた。[要出典]
4トラックカートリッジ
マンツは、自動車とステレオという2つの主要製品ラインを統合しようとして、マンツ ステレオパック4トラック テープカートリッジを発明しました。[34] 4トラックは、後にアメリカの発明家ビル リアによって開発されたステレオ8カートリッジ、別名8トラックの直接の前身です。[3]ステレオパック カートリッジは、発明家ジョージ イッシュによって設計され、ラジオ局で使用されていたエンドレスループのフィデリパックカートリッジに基づいていました。マンツは、広く入手可能であったため、ステレオ録音を標準機能として選択しました。[33]マンツがステレオパックを開発する前は、録音された再生が可能な車載ユニットは、ピーター ゴールドマークによって発明されたハイウェイ Hi-Fiなどの蓄音機ベースのプレーヤーのみでした。[35]これらのユニットは特殊な16 2⁄3 rpmレコードまたは45 rpmレコードを再生しましたが、車両が道路の凹凸にぶつかるとレコードがスキップする傾向があり、アームの圧力を高めることでこれを緩和しようとするとディスクが早期に摩耗する原因になりました。[33]
マンツは自動車用のステレオテーププレーヤー「オートステレオ」を設計し、日本で安価に製造した。[33]オートステレオは、トラックを変更したりテープを裏返したりすることなくアルバム全体を再生でき、蓄音機ベースのプレーヤーのように音飛びや早期摩耗に悩まされることがなく、ノブやコントロールの数は最小限に抑えられており、ドライバーは運転に集中できた。[33]テーププレーヤーでは、ラジオ放送とは異なり、テープに広告や公共広告が流れないため、顧客はリスニング体験をより細かく制御できた。[33]マンツは、フロリダ州とテキサス州の自身の店とフランチャイズを通じてプレーヤーとカートリッジを販売した。 [33]
1962年までにマンツのオーディオ製品は大きな利益を上げたため、彼はテープ複製会社との契約を破棄し、録音済みのステレオパックカートリッジを製造する独自の会社を設立した。[4] [33]ほとんどのレコード会社はステレオパックカートリッジを自社で製造していなかったが、マンツエレクトロニクスコーポレーションはすべての主要レコードレーベルから音楽のライセンスを取得し、1960年代半ばから後半にかけて何百もの異なるテープを発行した。マンツは1967年のコンシューマーエレクトロニクスショーでステレオパックという商標でオートステレオプレーヤーとステレオパックカートリッジを展示した。[36]
オートステレオプレーヤーは、1963年に129ドル（2023年には1,280ドル）で販売され、ビバリーヒルズの富裕層や有名人の間では、車のアフターマーケットで人気の追加機器でした。[37]フランク・シナトラはビュイック・リビエラに、ディーン・マーティンはコルベットに、ピーター・ローフォードはギアに使用していました。ジェームズ・ガーナー、レッド・スケルトン、ローレンス・ウェルクも、オートステレオプレーヤーを車に使用していました。バリー・ゴールドウォーターは息子のために購入し、ジェリー・ルイスは運転中にセリフを覚えるために、ステレオパックカートリッジに脚本を録音しました。[37]
マンツは、プレーヤーとカートリッジにモダンでトレンディなイメージを確立しようとした。彼の印刷広告では、プレーヤーが魅力的なスポーツカーに搭載されていることが多く、若くて魅力的なモデルと示唆的なキャッチフレーズが組み込まれていた。カリフォルニアの店舗の従業員のほとんどは、派手な服を着た魅力的な若い女性だった。[38]
ビル・リアは1963年にステレオパックを配布し、自身のリアジェット機に搭載しようとした。しかし、すぐに彼は自分の希望に合うようにユニットを再設計しカスタマイズすることに決め、その結果がステレオ8システムとなった。[33]マンツの4トラックシステムの市場は、磁気テープの使用量を減らし、カートリッジ機構を簡素化することでコストを削減したステレオ8との競争により、1970年までに衰退した。4トラックシステムはヘッドが広く、帯域幅が広くなったが、ステレオ8は1960年代後半にカーステレオシステムの主流フォーマットとなった。フォードモーターカンパニーは1965年型自動車にステレオ8プレーヤーを搭載し始め、1966年には標準オプションとなった。[39]
1979年のThe Videophileのインタビューで、マンツはステレオパック事業の最大の問題は返品であることを明らかにし、次のように述べた。[40]ビートルズのような大物アーティストの作品を複製する場合、ステレオパック工場では数十万個のカートリッジを製造しなければならないと彼は説明した。しかし、人気アルバムの人気が落ちると、小売業者は売れ残ったカートリッジを返品し、新作へのクレジットを期待する。マンツは返品に備えていなかったため、売れ残った商品の莫大なコストが最終的にステレオパック事業を採算の取れないものにしたと語った。[40]
ホームビデオ
1970年後半、マンツは、火災で本社が大きな被害を受けたため、ステレオパックオーディオ事業を閉鎖した。その後、成長中の家庭用ビデオ市場に参入した。1970年代半ば、マンツは、ソニーの15インチ（38 cm）カラーブラウン管（CRT）テレビ受信機に特殊なレンズと反射鏡を取り付け、拡大した画像をより大きなスクリーンに投影することを思いついた。彼はこれらの原始的なユニットを大きな木製のコンソールに収め、家庭用として販売された最初の成功したワイドスクリーンプロジェクションテレビ受信機の1つにした。[5] [41]
受信機はカリフォルニア州ヴァンナイズにあるマンツの本社で製造された。ソニーの米国販売部門は、マンツがソニーの東京の OEM 部門と直接取引しており、その部門がテレビの筐体を直接出荷していることを知らなかった。[5]マンツのマスマーケット向け広告と自己宣伝の才能のおかげで、1977 年までに映写受信機は数百万ドル規模のビジネスになっていた。[5]マンツはすぐにソニーのベータマックス、JVCとRCAのVHSレコーダーを自分の店で取り上げ、「家庭での映画館体験」の可能性を実証するショールームを開設した。[5]
1979年、マンツはショールームに顧客を引き寄せるために、空のテープとVCRを目玉商品として販売することを決定し、そこでプロジェクションテレビシステムを販売しようとした。彼の成功は1980年代初頭まで続き[5]、ベータマックス、VHS、スーパー8フィルムのホームムービーシステムに対抗するために設計された1 ⁄ 4 インチ（6 mm）システムであるテクニカラー コンパクトビデオカセット（CVC）に多額の投資をした。CVCフォーマットは市場で失敗し、売上は急速に減少し、マンツの店はすぐに閉店した。[5]
晩年
1987年に肺がんで亡くなる直前、マンツは携帯電話、衛星放送受信アンテナ、キャンピングカーレンタル会社「マンツ・モーター・マンション」[42]、プレハブアルミハウスを中心に小売事業を展開した。[10] 1985年2月、彼は日立の携帯電話を1,000ドル以下（2023年時点で2,800ドル）で販売した最初の小売業者として注目を集めたが、そのわずか2年前まではほとんどの携帯電話の価格が約3,000ドル[43]（2023年時点で9,200ドル）だった。死去した時点では、彼はロサンゼルスで携帯電話の大手小売業者だった。[10]晩年、マンツはダッシュボードにテレビを設置したカスタマイズされたリンカーン・コンチネンタルを運転していた。マンツはそれが「運転が上手くなる」のに役立ったと主張した。[8]
マンツの死後、息子のジェームズとティーはヴァン・ナイズとニューホールの2つのマンツ店を経営し続けた。残りの店はフランチャイズビジネスだった。ジェームズは父親の広告手法を採用し、価格を宣伝する派手な広告を作成した。その広告は競合他社を苛立たせ、彼らはそれを「凶暴な」と呼んだ。[44]
遺産
マンツが開拓した「マッドマン」方式は、後にカリフォルニアの自動車販売員カル・ワージントン[45]やニューヨーク地域の電気製品チェーンであるクレイジー・エディ[46]を含む他の小売業者によって模倣されました。クレイジー・エディのテレビコマーシャルでは、ラジオパーソナリティのジェリー・キャロルがカメラに向かって飛び跳ね、高速でしゃべりながら飛び回り、いつも「クレイジー・エディ：私たちの価格はめちゃくちゃです！」というセリフで終わりました。 [47]クレイジー・エディのコマーシャルの結果、キャロルは80年代の重要なアイコンとなり、映画スプラッシュにも出演しました。[47]
マンツの文化的影響は大きく、ダニエル・マヌス・ピンクウォーターの児童書『 ネディアド：ネディは電車に乗ってハリウッドに行き、文明を救った』[48]、ジェームズ・リー・バークの『失われたゲットバック・ブギ』 [ 49]、フランクリン・メイソンの『三幕のフォー・ローゼズ』 [50]などの小説にもマンツについて言及されている。
『マッドマン・マンツ：アメリカン・マーベリック』という作品は、 2007年まで映画祭で上映された。[10]ダン・バンカーとジュディ・バー・メアが監督し、オリジナルのマンツジェットの所有者であるジム・カストロがプロデュースした。この映画は、2005年のサンフェルナンドバレー国際映画祭とオーレ・マディ映画祭の公式セレクションに選ばれた。[10]この映画はマンツの人生を記録し、特に彼の多彩な経歴に焦点を当てており、彼を知る人々のインタビューや彼の子供たちが提供したホームムービーの映像も含まれている。[10]
KCET 1997 ドキュメンタリー「More Things That Aren't Here Anymore」にはマンツに関するエピソードがあり、同局では募金期間中に定期的に放送されている。[要出典]
2001年、マッドマン・マンツは死後、コンシューマー・エレクトロニクスの殿堂入りを果たした。[51]
参照
参考文献
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外部リンク
- アール・マンツの略歴、コンシューマー・エレクトロニクス協会のウェブサイトからの短い略歴
- マッドマン・マンツ：アメリカの異端者、彼についての伝記映画のウェブサイトからの伝記
- マンツジェットの歴史
- 8 トラック テープのファンが管理する Web サイト (archive.org) の 4 トラック マッドマン、アール マンツ
- Madman Muntz Story、FreeEnterpriseLand.com (archive.org) の伝記