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_(cropped).jpg/500px-Travis_Mack_(51592836092)_(cropped).jpg) 2021年シャーロット・モーター・スピードウェイでのマック | |
| 個人情報 | |
|---|---|
| 出生名 | トラヴィス・スティーブン・マック |
| 生まれる | 1983年4月15日米国 ケンタッキー州ルイビル |
| 母校 | ルイビル大学 |
| 活動年数 | 2001年～現在 |
| スポーツ | |
| スポーツ | NASCARカップシリーズ |
| 位置 | クルーチーフ |
トラビス・スティーブン・マック（1983年4月15日生まれ）は、2025年シーズンのNASCARカップシリーズでジョン・ハンター・ネメチェクが運転するNo.42トヨタ・カムリXSEのレガシー・モーター・クラブのアメリカ人NASCAR クルーチーフです。彼はまた、以前はトラックハウス・レーシング、JRモータースポーツ、リーバイン・ファミリー・レーシング、カウリグ・レーシングのクルーチーフとして、またヘンドリック・モータースポーツとクレメント・レーシングのピットクルーメンバーとして働いていました。
レースキャリア
ルイビル市立男子高等学校とルイビル大学を卒業後、マックはフランク・キンメルのARCAチーム、クレメント・レーシングでメカニックとしてキャリアをスタートさせ、彼と共に3度のチャンピオンシップを獲得した後、 2004年にヘンドリック・モータースポーツにショックスペシャリスト兼フロントエンドメカニックとして入社した。[1] 2013年にJRモータースポーツ（ヘンドリックのエクスフィニティシリーズ傘下）に移籍し、リーガン・スミスの7号車の整備を担当し、2014年に9号車のカーチーフに異動し、チャンピオンシップを獲得したチェイス・エリオットのチームの一員となった。彼は2015年にカップシリーズでデイル・アーンハート・ジュニアの88号車のカーチーフとしてヘンドリック・モータースポーツに復帰し、 [2]スティーブ・レターテがNBCのNASCAR解説者になるために去った後、ジュニアのクルーチーフとしてレターテに代わっていたクルーチーフのグレッグ・アイブスと共に昇進した。マックはアイブスが出場停止になった2017年の1レースで88号車の暫定クルーチーフも務めた。[3]
2018年、マックはカップシリーズでリーバインファミリーレーシングの95号車のクルーチーフとして初めて常任のクルーチーフ職を得た。この車を運転していたのは、前年にヘンドリックで一緒に働いていたケイシー・ケインだった。 [4]夏の間、彼はLFRを離れ、ワトキンスグレンから始まるエクスフィニティシリーズでマイケル・アネットの5号車のクルーチーフとしてJRMに戻った。アネットはその年、そして2017年にはクルーチーフのジェイソン・ストッカートの下でチームメイトと比べて苦戦していたが、ストッカートはJRMで別の仕事に異動になった。[5]
2019年、エリオット・サドラーが引退し、そのクルーチーフであるケビン・ミーンデリングが同年のカップシリーズでヘンドリックのジミー・ジョンソンの48号車のクルーチーフとなり、またJRMがBJ・マクロード・モータースポーツから8号車を獲得した後5号車の番号を落としたことを受けて、マックとアネットはJRMの1号車に移った。この2人は2020年も一緒にいた。[6]
2021年、マックはJRMを離れ、ダニエル・スアレスが運転する99号車の新しいトラックハウス・レーシングのクルーチーフとしてカップシリーズに復帰した。[7]彼とスアレスは、2022年にソノマでのレースでドライバーとクルーチーフとして初めてのカップシリーズレースに勝利し、チームはプレーオフに出場することになった。彼らはラウンド12後に敗退し、その年の最終順位は10位となった。
2023年にスアレスがレースに勝てずプレーオフに出場できなかった一方、チームメイトのロス・チャステインが出場したことを受けて、トラックハウスとカウリッグ・レーシングは、マックとカウリッグのカップシリーズ16号車のクルーチーフであるマット・スワイデルスキーが2024年にチームを交換する契約を結んだ。スワイデルスキーはトラックハウスでスアレスの新しいクルーチーフとなり、マックはカウリッグに移籍して16号車のクルーチーフを務める。マックはクルーチーフとしての責任に加えて、カウリッグチーム全体のテクニカルディレクターにもなる。[8] 10月16日、マックはチームを離れ、ダリアン・グラブがラスベガスで16号車のクルーチーフとして彼に代わって就任した。[9]
2024年11月19日、マックは2025年からジョン・ハンター・ネメチェクのクルーチーフに就任すると発表された。[10]
参考文献
- ^ 「No.88シボレーのフロントエンドメカニック、トラビス・マックを知る」ヘンドリック・モータースポーツ。 2021年6月22日閲覧。
- ^ 「ルイビルのマックはデイル・ジュニアにとって『やり手』」。ザ・クーリエ・ジャーナル。 2021年6月22日閲覧。
- ^ 「デイル・アーンハート・ジュニアのリッチモンド暫定クルーチーフは、カーチーフのトラビス・マックが務める」NBCスポーツ。2017年9月6日。 2021年6月22日閲覧。
- ^ 「トラビス・マックが2018年にケイシー・ケインのクルーチーフに任命」NASCAR . 2021年6月22日閲覧。
- ^ 「トラビス・マックがJRモータースポーツに復帰し、第5位エクスフィニティチームのクルーチーフに就任」。NASCAR.com。NASCAR Digital Media, LLC。2018年7月30日。 2024年1月14日閲覧。
- ^ 「Eyes on Xfinity: Michael Annett & Travis Mack Thriving After 2 Years Together」. Frontstretch . 2020年7月30日. 2021年6月22日閲覧。
- ^ 「トラビス・マックがトラックハウス・レーシングのクルーチーフに就任」ジェイスキー。 2021年6月22日閲覧。
- ^ ラザフォード、ケビン（2024年1月8日）。「トラビス・マックがカウリグのテクニカルディレクター兼クルーチーフに就任」。フロントストレッチ。 2024年1月14日閲覧。
- ^ 「Kaulig Racingのクルーチーフ交代」。Jayski 's Silly Seasonサイト。NASCARデジタルメディア。2024年10月16日。 2024年10月18日閲覧。
- ^ 「トラビス・マックがレガシー・モーター・クラブに加入、ジョン・ハンター・ネメチェクのクルーチーフに就任」。ジェイスキーのシリー・シーズン・サイト。NASCARデジタルメディア。2024年11月19日。 2024年11月19日閲覧。
外部リンク
- レーシング・リファレンスのトラビス・マック・クルーチーフ統計