2016 シボレー シルバラード 250

2016 シボレー シルバラード 250

レース詳細[1]
競馬場の地図
日付	2016年9月4日 ( 2016-09-04 )
正式名称	2016 シボレー シルバラード 250
位置	カナダ、オンタリオ州ボーマンビルのカナディアン タイヤ モータースポーツ パーク
コース	ロードコース 2.459 マイル (3.957 km)
距離	66周、162.318マイル（261.225 km）
予定距離	64周、157.4マイル（253.47 km）
ポールポジション
ドライバ	コール・カスター	JRモータースポーツ
時間	1:19.175
最多ラップリード
ドライバ	コール・カスター	JRモータースポーツ
ラップ	39
勝者
8位	ジョン・ハンター・ネメチェク	NEMCOモータースポーツ
アメリカのテレビ
ネットワーク	フォックススポーツ1
アナウンサー	ヴィンス・ウェルチ、フィル・パーソンズ、マイケル・ウォルトリップ

2016年シボレー シルバラード 250は、2016年9月4日日曜日にカナダのオンタリオ州ボーマンビルにあるカナディアン タイヤ モータースポーツ パークで開催されたNASCAR キャンピング ワールド トラック シリーズのレースでした。このレースは、このレーストラックでトラック シリーズが開催した4回目のイベントでした。最終的に、ジョン ハンター ネメチェクがコール カスターに0.034秒差で勝利しました。このレースは、レース後のネメチェクとカスターの乱闘でも有名になりました。^[2]

カナディアン タイヤ モータースポーツ パークは、カナダのオンタリオ州ボーマンビルの北に位置するマルチトラック モータースポーツ会場です 。この施設には、2.459 マイル (3.957 km) (2003 年に行われたトラックの舗装幅の拡大により長さが短縮されました)、10 ターンのロード コース、2.9 km の上級ドライバーおよびレース ドライバー トレーニング施設、1/4 マイルのスキッド パッド (ドライバー開発センター)、1.5 km のカート トラック (モスポート カートウェイズ) があります。「モスポート」という名前は、モーター スポーツの造語で、トラックを建設するために設立された企業に由来しています。

• (R)は新人ドライバーを表す
• (i)シリーズドライバーポイントを獲得できないドライバーを示す

コール・カスターは1分19秒175のタイムと時速111.808マイルでポールポジションを獲得した。^[3]

* – ジェニファー・ジョー・コブ、クリストファー・ベル、オースティン・ウェイン・セルフ、ベン・ローズ、トミー・ジョー・マーティンズ、トラビス・クヴァピル、ノーム・ベニング、マット・クラフトンは、承認されていない調整のため、全員後方に移動する必要がありました。

ポールシッターのコール・カスターがレースの最初のラップをリードした。8周目にベン・ローズがターン8でタイヤバリアにクラッシュし、レース最初のコーションが出された。再スタートで、カスターはダニエル・ヘムリックとのリードを保った。26周目には、シーズン開始前に導入された20分間のコーションクロックが切れ、2回目のコーションが出された。30周目の再スタートで、カスターは2位のヘムリックとのリードを保った。次のラップの31周目、カスターがピットロードにピットストップに行ったとき、ヘムリックがリードを奪った。次のラップでは、ヘムリックと2位のオースティン・シンドリックもピットストップに行き、マット・クラフトンがリードを奪った。36周目にクラフトンがピットストップを行い、スペンサー・ギャラガーがリードを奪った。ギャラガーは38周目にピットインし、ジョン・ハンター・ネメチェクがリードを奪った。残り21周で、レースで2度目で最後のコーションクロックが切れ、3回目のコーションが出された。ネメチェクは残り17周での再スタートでもリードを保った。残り16周で、タイラー・レディックはターン8でカズ・グララにスピンされた。レディックはトラックを走らせ続けたため、コーションは出されなかった。残り8周で、ターン5 aとbで5台のトラックが衝突し、4回目のコーションが出された。これは、リコ・アブレウがターン5aでキャメロン・ヘイリーをひっくり返した時に始まった。アブレウが芝生をクリップしてヘイリーにぶつかり、2人とも向きを変えた。次にアブレウトはゲイリー・クルットにクリップし、クルットの運転席側にダメージを与え、その後ヘイリーが転倒してライアン・トゥルーエックスとブレット・モフィットにぶつかった。

レースは残り8周で再スタートした。しかし、ターン1でカズ・グララがマット・クラフトンにヒットし、その後クリストファー・ベルに方向転換されてコース右側の壁に激突、リコ・アブレウに接触して5回目のコーションが出された。レースは残り4周で再スタートし、コール・カスターが新たなレースリーダーとなった。しかし、同じラップでトラビス・クヴァピルのトラックがエンストし、レース6回目で最後のコーションが出され、オーバータイムフィニッシュとなった。再スタートでは、カスターがリードを守り、ネメチェクは3位に後退。ネメチェクはターン7でスペンサー・ギャラガーをパスして2位を取り戻し、コール・カスターに対して素晴らしいフィニッシュを決めた。白旗が振られる前に、ギャラガーはターン10でオースティン・シンドリックに追い抜かれたが、コーションは出されなかった。最終ラップ、カスターはターン1でネメチェクを0.712秒リードしていた。しかし、ネメチェクはターン2と3でカスターとの差を縮めた。ネメチェクはすぐにターン5aとbでカスターに大きく追いついた。ネメチェクはターン8でカスターにぶつかろうとしたが失敗した。ネメチェクはターン9で再度試みたが、カスターの左側を覗こうとしたため、カスターはまだリードしていた。ターン10で、ネメチェクはカスターを追い越そうとして左後部に引っ掛け、カスターはレーストラックを上って行き、ネメチェクはカスターと並んだ。チェッカーフラッグが振られると、ネメチェクは左に曲がってカスターにぶつかり、カスターを壁に押し付け、2人は芝生を抜けて接触し、オースティン・シンドリックは彼らの後ろで最後のターンでスピンした。ネメチェクはカスターより0.034秒早くゴールラインを通過した。^[4]

ネメチェクが最初にゴールラインを通過したが、勝者はまだ決まっていなかった。非公式の結果では、3位のダニエル・ヘムリックのトラックが実際にレースに勝利し、ネメチェクとカスターの順位は、トラックが電気計時と採点に含まれなかったためカウントされなかったと発表された。ネメチェクは自分がレースに勝ったと信じ、バーンアウトを行い、トラックから降りて旗台に行き、旗手がチェッカーフラッグを渡すのを待った。待っている間、ネメチェクは左を見ると、カスターがピットからトラックから這い出て、彼に向かって走ってくるのが見えた。ネメチェクは彼を避ける方法を見つけようとしたが、代わりに衝撃に身を固めた。カスターはネメチェクのヘルメットを掴み、ネメチェクを地面に押し倒した。2人はそれぞれのクルーとNASCARの役員によって引き離された。最終的にNASCARはネメチェクがレースに勝利したと発表し、2016年2度目の勝利となった。カスター、ダニエル・ヘムリック、マット・クラフトン、クリストファー・ベルがトップ5を占め、タイラー・レディック、ジョニー・ソーター、ベン・ケネディ、キャメロン・ヘイリー、ウィリアム・バイロンがトップ10を占めた。「我々は勝つために彼を破壊したわけではない」とネメチェクは語った。「ラビングス・レーシングだ」^[5]