スペイン船フェニックス（1749）

戦列艦フェニックス、ラファエル・ベレンゲル・イ・コンデ作、マドリード海軍博物館
歴史
スペイン
名前	フェニックス
ビルダー	ハバナ造船所
横たわった	1747年7月1日
発売	1749年2月26日
委託	1749年12月1日
栄誉と 賞	参加したイベント: セントビンセント岬の戦い
捕獲された	1780年1月16日、イギリス海軍
イギリス
名前	ジブラルタル​
取得した	1780年1月16日
委託	1780年2月
栄誉と 賞	参加したイベント: ロイヤル砦の戦い トバゴ島侵攻 カダロアの戦い 輝かしい6月1日 イエール諸島の戦い バスク街道の戦い 留め金「エジプト」付き海軍一般勤務勲章
運命	1836年に解散
一般的な特徴[1]
クラスとタイプ	80門三等 戦列艦
トンの負担	2,184 25 ⁄ 94 (平方メートル)
長さ	178フィート10+3 ⁄ 4 インチ (54.5 m) (ガンデッキ) 144フィート5+3 ⁄ 4 インチ (44.0 m) (キール)
ビーム	53フィート3+3 ⁄ 4 インチ（16.2メートル）
ホールドの深さ	22フィート4インチ（6.8メートル）
帆の計画	フルリグ船
補体	650
武装	下甲板：24ポンド砲30門 上層デッキ: 1780:18ポンド砲32門 1781:24ポンド砲32門 質問： 1780:9ポンド砲12門 + 68ポンドカロネード砲2門 1810: 12ポンド砲4門 + 32ポンドカロネード砲8門 FC : 1780:9ポンド砲6門 1810: 12ポンド砲4門 + 32ポンドカロネード砲2門

フェニックスは、アントニオ・ガスタネタが定めたシステムに従ってハバナのペドロ・デ・トーレスによって建造され、 1749年に進水したスペイン海軍の80門戦列艦（ナビオ）である。1759年、フェニックスは新国王カルロス3世をナポリからバルセロナへ。1779年6月にスペインがアメリカ独立戦争に参戦すると、フェニックスはイギリス海峡に向けて出航し、ルイス・デ・コルドバ・イ・コルドバ中将の指揮する60隻を超える戦列艦からなるフランス・スペイン艦隊に加わることとなった。 1779年の無敵艦隊は、ポーツマスのイギリス海軍基地を占領するよう命じられた4万人の侵攻軍であった。

フアン・デ・ランガラ提督の旗艦として、 1780年1月16日のセントビンセント岬沖海戦に参加し、そこでイギリス海軍に拿捕され、同年3月に3等艦ジブラルタルとして就役した。しばらくイギリス海峡を航行した後、西インド諸島でサミュエル・フッド艦隊に加わり、1781年2月のセント・ユースタティウス島の占領と翌月のロイヤル砦の戦いに参加した。ジブラルタルと他の5隻の艦船は1781年5月にトバゴ島に向かうフランス侵攻艦隊を阻止するために派遣されたが、フランス軍があまりにも強力であったため撤退を余儀なくされた。11月に18ポンド砲が24ポンド砲に交換され、その後1782年2月に東インド諸島へ出航し、翌年カダルール沖海戦に参加した。  

フランス革命戦争の勃発時、ジブラルタルは海峡艦隊に所属し、1794年の栄光の6月1日の戦いに参加した後、 1795年5月に地中海に派遣された。6月にはイエール沖で戦闘に参加し、1796年12月に嵐で大きな損傷を受け、大規模な修理のためイギリスに戻らなければならなかった。6月までにジブラルタルは地中海に戻り、海軍のエジプト作戦に参加し、アミアンの和約の間およびその後も修理のために短期間本国に送られた以外はそこに留まった。

1807年4月にイギリス海峡に戻ったジブラルタルは、ジェームズ・ガンビア提督の艦隊に加わり、 1809年のバスク道路の海戦に参加した。これがジブラルタルの最後の主要戦闘となった。1813年に退役し、火薬庫に改造された。1824年にラザレットとなり、 1836年11月にペンブローク・ドックで解体された。

フェニックスは、ハバナでマホガニー材から建造されたスペインの2層式戦列艦である。^{[2] 1749年に進水し、}砲甲板に沿った長さは178フィート10.75インチ (54.5 m) 、竜骨の高さは144フィート6インチ (44.0 m) 、幅は52フィート11.75インチ (16.1 m)、船倉の深さは22フィート1.75インチ (6.8 m)であった。これにより、総重量は2,184 35 ⁄ 94トン ( bm ) となった。^[2]

80門の3等砲として分類されたフェニックスは、下甲板に24ポンド砲（11 kg）30門、上甲板に18ポンド砲（8.2 kg）32門、後甲板に9ポンド砲（4.1 kg）12門、船首楼に6門を装備していた。姉妹船のレイオは後に100門の3層砲に改造された。フェニックスは1805年にトラファルガーで難破した^。[2]

フェニックスは1780年にイギリス軍に拿捕された。 1780年4月から8月にかけてプリマス造船所で16,068ポンド5.3ペンスの費用をかけて銅製の外装が施され、イギリス軍での運用に備えられた。海軍本部はフェニックスの武装を何度も変更した。1781年11月には上甲板の18ポンド砲が24ポンド砲に改修され、同年12月には68ポンド（31 kg）カロネード砲2門が追加された。1810年までには、後甲板の砲が4門の12ポンド（5.4 kg）砲と8門の32ポンド（15 kg）カロネード砲に、船首楼の砲が4門の12ポンド砲と2門の32ポンドカロネード砲に交換された。^[3]他のヨーロッパの海軍では大型の2層甲板艦が好まれたが、イギリスは3層3等艦の建造を好んだ。余分なスペースがあるため、旗艦としてより適していました。フェニックスの捕獲後、海軍本部は、より長い2層構造の船が、船体に負担がかかりにくく、3層構造の船とほぼ同等の武装を備え、比較的高速であることの利点に気づき始めました。^[4]

フェニックスは、 1759年にナポリから新国王カルロス3世を迎えに派遣された11隻の戦列艦、2隻のフリゲート艦、2隻のタルタン艦の随伴艦の一部であった。グティエラ・デ・エビア・イ・バルデス艦長の指揮の下、フアン・ホセ・ナバロ中将の旗艦として、8月29日にカディスを出航した。戦隊は9月2日にジブラルタル海峡を通過し、9月10日にカルタヘナに寄港して物資を補給した。9月28日に目的地に到着し、そこで他の5隻の軍艦が増援となった。国王は10月7日に乗船し、戦隊は10月17日にバルセロナに到着した。^{[5] [6]}      

フェニックスは1762年1月にカディスに配備され、その後2年間地中海、ジブラルタル海峡、大西洋で活動した。フェニックスは1764年から1765年にかけてカラカ造船所で大規模な修理を数回受け、1769年にフランシスコ・コティエラの指揮下に入るまで武装を外されたままであった。1778年にフェニックスはフェリックス・イグナシオ・デ ・テハダ艦長の指揮下で再就役したが、1779年6月に スペインがアメリカ独立戦争に参戦すると、フランシスコ・ハビエル・デ・メルガレホ・イ・ロハス艦長が後任となった。 ^[7] フェニックスはルイス・デ・コルドバ・イ・コルドバ中将の艦隊の一員として直ちにイギリス海峡に向けて出航し、スペイン北岸沖のシスガラス諸島でフランス艦隊と合流することになっていた。 1779年のフランス・スペイン無敵艦隊は60隻以上の戦列艦で構成され、イギリス海軍基地ポーツマスを占領するため海峡を渡って4万人の侵攻軍を護衛することになっていた。^[8]コルドバの艦隊は向かい風で遅れ、ポルトガルの海岸近くにとどまらざるを得なかった。その結果、7月22日まで待ち合わせ場所には到着しなかったが、その時にはフランス軍は物資不足で撤退していた。^[9] 2つの艦隊は最終的に合流したが、フェニックスは7月23日にアントニオ・デ・ウジョア中将の艦隊を率いてアゾレス諸島に向けて出発し、スペインの停泊地を守り、スペインが情報を得ていたイギリス軍と対峙した。^{[9] [10]}  

1780年までにフェニックスは31歳になっていた。この艦は航行性能も良くなく、32ポンド砲（15kg）を搭載したイギリスの同等艦ほど武装も良くなかった。^[2]それでも、11隻の戦列艦と2隻のフリゲート艦からなる艦隊で最大の艦として、ドン・ファン・ランガラ提督の旗艦を務めていたフェニックスは、1780年1月16日にジョージ・ロドニー提督の指揮するイギリス艦隊に目撃された。^[11] 

より機敏なイギリス艦艇が接近し、 16: 00頃に戦闘が始まった。スペイン艦隊の後方にいたサントドミンゴは、74門艦エドガー、マールボロ、エイジャックスからの舷側砲火を受け、16:40頃に爆発した。[11] マールボロとエイジャックスはその後、70門艦プリンセサを追い越し、他のスペイン艦艇と交戦した。プリンセサは最終的 にベッド フォードと 1時間に及ぶ^戦闘を繰り広げ、 17 : 30頃 に旗を降ろした。[ ^12]追跡は暗闇の中まで続き、19:30に74門艦ディフェンス がフェニックスに接近し、1時間以上続く戦闘を開始した。その後、フェニックスは通り過ぎる際に別の74門艦 モンタギュー、90門艦プリンス・ ジョージの舷側砲火を受け、ランガラが負傷した。フェニックスは最終的に64門のHMS ビアンフェザントに降伏したが、ビアンフェザントは戦闘の終盤に到着したがフェニックスのメインマストを撃ち落とした。21時15分、モンタギューは68門のディリジャントと交戦したが、ディリジャントの攻撃はメイントップマストを撃ち落とした後だった。^[12]

23:00頃、70門艦サン・エウジェニオは74門艦カンバー ランドにマストを全て撃ち落とされて降伏したが、 74門艦 カロデンとプリンス・ジョージは70門艦サン・フリアンと交戦し、翌日の1:00頃、サン・フリアンを降伏させた。^[12]最後に降伏したのは68門艦モナルカであった。74門艦アルシードのトップマストを撃ち落とした後、モナルカはフリゲート艦アポロと激しい戦闘になり、ロドニーの旗艦98門艦サンドイッチが2:00頃現場に到着したときに衝突した。  [ 13 ^]サン・ エウジェニオとサン・フリアンは海岸に打ち上げられて失われたが、他の4隻はイギリス海軍に引き取られた。他の4隻のスペイン艦は戦闘から逃れた。^[11]

フェニックスは1780年2月にジョン・カーター・アレン艦長の指揮下で就役し、4月23日にジブラルタルに改名された。 ^[2] 11月29日までイギリス海峡でジョージ・ダービー艦隊に加わり、その後ウォルター・スターリング艦長の指揮下で西インド諸島のサミュエル・フッド艦隊に向けて出発した。^[2] 1781年、チャールズ・ナッチブル艦長の指揮下でジブラルタルはフランシス・サミュエル・ドレイク少将の旗艦となり、2月のセント・ユースタティウス島の占領に参加した。^{[2] 1780年12月に}ネーデルラント共和国とイギリスの間で戦争が勃発した後、ロドニーはロンドンから島を占領するよう命令を受けた。 1781年2月3日、セントルシアからジョン・ヴォーン中将の指揮の下、3,000人のイギリス遠征隊がセント・ユースタティウス島沖に到着した。海軍の指揮官ロドニーは、沿岸砲台を無力化できるよう艦隊を配置したが、兵士を下船させて直ちに攻撃を開始する代わりに、ヨハネス・デ・グラーフ総督に、流血を避けるために降伏するよう示唆するメッセージを送った。デ・グラーフは提案に同意して降伏した。発砲されたのはジブラルタルとプリンス・ウィリアムからの砲撃のみで、どちらも命令なしに、停泊中の唯一のオランダ艦であるマーズと短時間交戦した。^[14]    

1781年4月29日、フランソワ・ド・グラス准将の指揮する20隻の艦隊と商船団がブレストから到着したとき、ジブラルタルは17隻の艦隊の一部であり、マルティニーク島のロイヤル砦に4隻のフランス戦列艦を駐留させていた。ド・グラスはイギリス軍の目に触れないように、ロイヤル砦の守備隊と情報交換し、封鎖された船舶への攻撃計画を合意させるために1人を陸に上げた。^[15]    

ド・グラスは艦隊に戦闘準備の命令を出し、4月29日の朝、 護送船団を海岸沿いに、武装艦を戦列に並べ、ロイヤル砦に向けて出航した。午前8時頃、フッド艦隊がこちらに向かってくるのが見えたが、ド・ グラスは風速計を保持していた。午前9時20分頃、セントルシアにいた64門艦プリンス・ウィリアムがフッドに合流した。両艦隊は有利な位置を求めて攻勢を続けた。フッドは風下に位置していたため、ド・グラスは護送船団を港まで連れて行くことができなかったが、それまで封鎖されていた4隻のフランス艦が出航し、ド・グラスの陣地を強化することができた。^[16]ジブラルタルはドレイクの旗艦として、イギリス軍の後衛部隊を率いた。^[15]  

11:00頃、フランス軍の先鋒が遠距離から砲撃を始めたが、効果はほとんどなかった。12:30までに両艦隊は一列に並んだが、 フッドがフランス軍を近づけようとしたにもかかわらず、ド・グラスはフッドに接近することを拒否した。その後、両艦隊は1時間、遠距離から大砲と舷側砲撃を交わした。^[16]両軍の損害はさほど大きくなく、南端のイギリス艦4隻が最も大きな損害を受けた。フランス艦8隻に狙われ、数でも劣っていたためである。74門のHMS ラッセルは特に被害が大きく、フッドはその夜、同艦をセント・ユースタ ティウス島に送った。5月4日に到着した 同艦の指揮官は、戦闘とフランス軍の人数についてロドニーに報告することができた。^[17]イギリス軍の損害は死者43名、負傷者161名で、そのうちジブラルタルはそれぞれ死者6名、負傷者16名であった。^[18]

戦闘を強行しようと、フッドは翌日の大半を船を風上にしようと奮闘したが、艦隊のうち2隻が損傷しすぎて正常に航行できないことがわかり、結局北方面に向かった。 その日の早い時間に74門のトライアンフと急いで修理されたラッセルとともにセントユースタティウス島を出発したロドニーは、5月11日にセントキッツ島とアンティグア島の間でフッドと合流した。再合流した艦隊は南に転じ、 5月18日にバルバドスに入った。^[17]  

フッドがバルバドスに撤退したことでセントルシアは無防備な状態となり、 5月10日、フランス艦隊全体から戦列艦2隻を除いて1200人の兵士が島の北端にある村グロス・アイレットに上陸した。同日、フランス艦隊の残りの2隻と1300人の兵士がトバゴ島に向けて出航した。^[19]イギリス軍はセントルシアへの攻撃を撃退したため、ド・ グラスはトバゴ島への攻撃を強化することを決定し、5月25日に艦隊をそちらに向け 、さらに3000人の兵士をマルティニーク島から派遣した。^[19]

バルバドスにいる間、ロドニーはトバゴ島に関する知らせを受け、5月29日にドレイクを他の5隻の船と共にジブラルタル に派遣した。ドレイクは翌日フランス艦隊を迎撃したが、数で絶望的に劣勢だったためバルバドスに撤退した。彼は6月3日に到着し、ロドニーは全艦隊とともに直ちに出航した。イギリス軍は翌日トバゴ島に到着したが、2日前に同島が降伏していたことを知った。^[19] 

ジブラルタルは1781年8月にロドニーをイギリスに運び返し、同年10月にプリマスで修理された。翌年1月に完成すると、サー・リチャード・ビッカートンの旗艦としてトーマス・ヒックス艦長に割り当てられた。^{[注 1]} 2月、東インドに向けて出航した。^[2]

1782年12月にフランスの同盟者ハイダル・アリが死亡した後、マドラスのイギリス軍司令官はカダロールの奪還を決意した。軍はマドラスから南に進軍し、市街を迂回して南に陣取った。エドワード・ヒューズ提督の指揮下にあるジブラルタルを含む18隻の戦列艦からなるイギリス艦隊は、軍と補給船を守るために南に停泊した。^[20] 1783年6月初旬までにカダロールの包囲が始まった。^[21]

フランスのピエール・アンドレ・ド・シュフラン提督は15隻の艦隊を率いて6月10日にトリンコマリーを出港し、包囲された都市の支援に向かった 。6月13日に到着した フランス軍は、イギリス軍が戦闘を嫌がり、撤退して約5マイル沖合に停泊していることに気付いた。包囲の成否は海軍の行動で決まる可能性が高いため、シュフランの艦隊に1200人の兵士が乗艦し、砲兵の増員を図った。向かい風に阻まれたフランス艦隊は、 6月17日にイギリス艦隊に接近することができた。ヒューズは停泊したまま捕まることを望まず、計量を行い、両艦隊は優位に立つために動き始めた。^[21]

両艦隊とも最初は風が弱く変わりやすいため、妨害を受けた。6月20日に西風が安定して吹き始めると 、ヒューズは戦闘態勢を整え、シュフランの攻撃を待った。同様の陣形を整えたシュフランは攻撃命令を出し、午後4時過ぎに戦闘が始まった。戦闘は約3時間続き、全艦が交戦したにもかかわらず、両艦隊の艦船に大きな損害はなかった。イギリス軍は99名が死亡、434名が負傷、フランス軍は102名が死亡、386名が負傷した。^[22]

ジブラルタルは1784年7月にイギリスに戻り、支払いを済ませ、9月には通常の状態で係留された。1788年2月から1790年8月の間に、36,713ポンド0.6ペンスの費用をかけて修理が行われた。スペインが ヌートカ湾の領有権を主張した大スペイン軍備拡大の際、 1790年5月にサミュエル・グッドール艦長の指揮下で再び就役した。^[2]

1793年2月にフランスがイギリスに宣戦布告し、ジブラルタルは1793年5月にトーマス・マッケンジー艦長の指揮下で再就役した。 9月には17,485ポンドの費用をかけて改装され、リチャード・ハウ卿の海峡艦隊に加わった。 ^[2]この艦隊の一員として、ジブラルタルは1794年5月2日、東インド会社と西インド会社、ニューファンドランド島の船団に同行し、海峡に沿ってリザード岬まで進んだ。その後ハウは戦力を分割し、8隻の戦列艦と4隻または5隻のフリゲート艦を派遣して船団をさらに護衛した。^[23]ジブラルタルを含む残りの26隻の戦列艦は、フランスに向かっているとされるフランスとアメリカの大規模な穀物船団の捜索に出発した。^[24] 

2隻のフリゲート艦からフランス艦隊がまだブレストにいることを確認し、フランス艦隊が迫りくる船団を守るために出発するだろうと悟ったハウは、遭遇しそうな場所に艦隊を配置して事前に迎撃を試みた。13日間の捜索の後、イギリス艦隊は 5月19日に戻ったが、ブレストの艦隊は消えていた。^{[25] [注 2]}同じ日、ハウの艦隊はジョージ・モンタギュー少将の戦隊に所属していた5等艦ヴィーナスと遭遇し た。同じく船団を捜索していたモンタギューは、オータガル岬とベル・アイルの間を航行していたが、数で絶望的に劣勢になることを承知していたため、ヴィーナスにハウの居場所を突き止めて援軍を要請するよう命じていた。 ^[26]翌朝4:00リスボン行きのオランダ船団は5月19日にフランス軍に拿捕され、そのうち数隻は5月21日にイギリス軍に拿捕された。船団の乗組員はフランス艦隊の所在に関する情報を提供することができ、ハウはモンタギューがもはや危険にさらされていないと認識して追跡を開始した。捕獲した乗組員を配属して船団の人数を減らすことを望まなかったハウは、船団の破壊を命じた。^[27]

5月25日、フランス艦が目撃され追跡され、3日後にイギリス軍はフランス艦隊の主力に辿り着いた。^[29]ハウは5月28日午前9時45分に戦闘準備命令を出し 、午前10時35分には2列に編隊を組むよう命令した。戦闘を強行しようと、最速の艦艇数隻がフランス艦隊の後方攻撃に派遣され、一日中攻撃を続け、損害を与えたり受けたりした。^[30]両艦隊は 5月29日に合流し、限定的な戦闘が行われたが、フランス艦隊の戦列を切断する試みがタイミングを誤ったため、次第に戦闘は終結し、総攻撃となった。 ^[31]濃霧のため、その後2日間は戦闘は行われなかった。^[32]

6月1日の朝には天候が回復し、両艦隊は一列に並んで同じ方向に進み、ジブラルタルが中央、フッドの旗艦である一等 艦クイーン・シャーロットの直前、74門艦カロデンの後ろに位置した。午前8時15分頃、各艦に相手艦に接近して交戦するよう命令が出された。^[33] ジブラルタルはハウが帆を張るよう合図した3隻のうちの1隻であった。^[34]ジブラルタルとクイーン・シャーロットの反対側にいた74門艦ブランズウィックの遅れにより、ハウは120門艦1隻と80門艦2隻と同時に戦闘を強いられることになった。しかしジブラルタルは、遠くからメインマストとミズンマストを倒して、4隻目の敵艦である一等艦レピュブリカンの^{参戦を阻止することができた。 [35]}戦闘終了までに、フランス艦6隻が拿捕され、1隻が沈没した。残りは逃走した。^[36] 3回の戦闘で、フランス側の死傷者は3,000人から7,000人と推定され、一方イギリス側の損失は死者290人、負傷者858人と記録されている。^[37]戦闘の大半を風上に留められていたため、ジブラルタルの死傷者は少なく、2人が死亡、12人が負傷した。^[38] 2日間の修理の後、イギリス艦隊は6月12日にブレストに到着した穀物船団を阻止できず、拿捕した船団とともに本国へ向かった。^{[39] [40]} 

ジブラルタルは、前年8月に指揮権を握ったジョン・パケナム艦長の指揮の下、1795年5月に地中海に派遣された。 ^[2] 6月14日にウィリアム・ホサム提督の艦隊に加わったジブラルタルは、7月にイエール諸島沖で戦闘に参加した。^{[2] [41]} 7月8日、艦隊がサン・フィオレンツォ湾で補給中だったとき、ホレーショ・ネルソン提督の小さな艦隊が接近し、トゥーロンからはフランス艦隊が続いた。イギリス艦隊は向かい風のためすぐに出航することができなかったが、フランス艦隊に発見され、追跡を断念した。ホサムは艦隊の改修と補給を終え、ほぼ12時間後の21:00にようやく獲物を追って出発した。^[41]嵐の後、イギリス軍は修理を行っていたが、7月13日の夜明けにフランス艦隊を発見した。午前3時45分、ホサムは5マイル離れたフレジュスに向かう敵を追跡するために全力を尽くすよう命令した。^[42]午前8時に両艦隊は砲火を交わせるほど接近し、イギリス軍の先鋒艦が最後尾のフランス艦と交戦し、そのうち1隻が6時間後に攻撃を開始した。しかし、その艦はイギリス軍が確保する前に炎上し爆発した。ジブラルタルが戦闘に加わったちょうどその時、ホサムは艦隊の航続距離が尽きつつあると考え、交戦中止の信号を出したが、後方にいたためそうではないことがわからなかった。^[43]ホサムは翌年初めに辞任し、最終的にジョン・ジャーヴィス提督が後任となった。^[44]   

1796年12月10日、イギリス艦隊がザ・ロック沖 に停泊していたとき、嵐が吹き荒れた。カロデン号は錨が持ちこたえられなくなり出航せざるを得ず、その過程でパール・ロックをかろうじて避け、21:00、ジブラルタル号は索具を切断せざるを得なかった。^[45] 22:00、カブリタ・ポイントを脱出しようとしたとき、前部トップマストが折れ、フォアセイル、メインセイル、メイントップマストステーセイル、ミズンステーセイルが裂けた。メイントップセイルを失っていたジブラルタル号は操縦が困難になり、砂州に何度もぶつかってから吹き飛ばされた。^[46]真夜中までにはジブラルタル号は危険を脱して嵐を乗り切り、翌日正午、タンジール湾に停泊した。^[46]嵐の間に受けた損傷のため、 1797年1月にプリマスに送られる必要があった。4月まで続き12,818ポンドの費用がかかった修理中に、船体から大きな岩が取り除かれた。^{[2] [47]} ジブラルタルは1797年7月にウィリアム・ハンコック・ケリー船長の指揮下で地中海に戻った。^[2]

1799年5月、ジブラルタルはジョージ・エルフィンストン指揮下のイギリス艦隊の戦列艦15隻のうちの1隻であり、同艦隊は年初からカディス港を封鎖していた。^{[注 3] [49]}イギリスのフリゲート艦サクセス号からフランス艦隊がブレストを出港して向かっているとの知らせを受けると、 エルフィンストンは直ちに全艦に戦闘準備を行わせ、ブリッグスループ船 チルダーズ号を派遣してジブラルタルのジャーヴィスに警告させた。^{[50] [51]} 4月25日に脱出したエティエンヌ・ウスターシュ・ブリュイ中将指揮下のフランス艦隊は戦列艦25隻で構成され、5月4日にカディス沖15マイルに現れたフッドの海峡艦隊を 既に回避していた。^{[51] [52]} 

ブルーイの命令はフランス艦隊とスペイン艦隊を統合し、ナイルの戦いでエジプトに取り残されたナポレオン軍を救出することだったが、カディスの艦隊は向かい風のためにフランス軍と合流できず、イギリス軍が戦闘線を提案したものの断られ、ブレスト艦隊は代わりにジブラルタル海峡に向かった。^{[51] [53]エルフィンストンは}スパルテル岬まで追跡し、まずカディスの艦隊を確認するため戻り、その後ジブラルタルでジャーヴィスと合流し、 5月10日午前9時に到着した。^[54]エルフィンストンはフランス軍を追跡して戦闘に引き入れようとさらに数回試みたが、成功しなかった。^[55]ブルーイは59隻の強力な艦隊を編成できたが、最終目的は達成できず、8月8日にブレストに帰還した 。^{[56] [57]}

1801年1月、フランス占領下のエジプト侵攻に備えて、1万6千人の兵士と100隻以上の船からなるイギリス遠征軍がマルタに集結した。ジブラルタルが所属していたエルフィンストーンの艦隊は、この軍をアブキール湾まで護衛し、1801年2月1日に到着した^{。[58]悪天候のため、}ラルフ・アバークロンビー卿の指揮する軍隊は1週間上陸できず、水不足のためジブラルタルと大型船は上陸中に援護射撃を行うことができなかった。しかし、長い包囲戦の末、9月2日にフランス軍がアレクサンドリアで降伏し、作戦は成功裏に終了した。^{[59] 1850年、作戦に参加した}ジブラルタルの生存者には、遡及的に「エジプト」留め金の付いたメダルが授与された。^{[58] [60]}  

1801年3月、ジブラルタルはコントレアミラル・オノレ・ガントームの追撃に参加した。同艦隊はエジプトのフランス軍の増援をさらに試みていた。^[2] 1月7日にブレストを出航した フランス艦隊は、80門砲を備えた戦列艦3隻と74門砲を備えた戦列艦4隻、それにフリゲート艦2隻で構成され、^[61] 2月9日に地中海に進み 、その海域にいた唯一のイギリス艦、32門フリゲート艦サクセスを拿捕した。^[62]ジブラルタル、74門フリゲート艦レナウン、ドラゴン、ジェネルー、ヘクター、および64門ハーレムからなるジョン・ボルラス・ウォーレン少将の艦隊は、この事件を聞くと追撃に向かった。^[63] 2月27日に嵐でマオン港に追い込まれた戦隊は、修理のため数日間そこに留まった。捜索は3月4日も続けられたが、ジェネルーはフランス軍とスペイン軍の奇襲攻撃に備えて島を防衛する任務に残されていた。ウォーレンの戦隊はナポリとパレルモを訪問した後、3月18日と22日にそれぞれ64門のアテニアンと74門のアレクサンダーという形で増援を受けた。ウォーレンは7隻の戦列艦を率いてトゥーロンに向かい、ガントームが見つかることを期待した。^[64]   

3月25日の夜明け、ティレニア海を渡っている途中、フランス艦隊が発見された。前夜の嵐で10隻にまで減っていた。ガントームは艦隊を南東に向け、ウォーレンは追跡した。ジブラルタルとアテネンヌは遅れ始め、ウォーレンは部隊が分散することを恐れ、より速い艦隊に速度を落とすよう命じた。こうしてフランス艦隊は夜中に逃げることができ、イギリス艦隊は南東の進路を進み続け、静かに北に転じてトゥーロンに戻った。^[65]

ウォーレンの艦隊は、1801年5月初旬から包囲されていたポルト・フェラーホのイギリス軍守備隊の救援を要請された。 ^[66] 8月1日にイギリス艦隊が到着した ことで、港を封鎖していた2隻のフランスフリゲート艦はリボルノに撤退した。^[67]この2隻のフリゲート艦、ブラヴールと最近拿捕されたスッケスは、9月2日にイギリスのフリゲート艦ポモーヌ、フェニックス、ミネルヴ によって戦闘に投入された。スッケスは再び拿捕され、ブラヴールは座礁した後に破壊された。^{[注 4] [69]}

ジブラルタルを含むウォーレン艦隊は、町を包囲するフランス軍の砲台への攻撃に700人近い水兵と海兵を派遣した。この攻撃は 9月14日に行われたが、部分的にしか成功せず、8日後にイギリス艦隊はエルバ島を出発した。ポルト・フェラーホ自体は戦争の終わりまでイギリスの支配下にあった。^{[注 5] [70]}

アミアンの和約の際、ジブラルタルで短期間の反乱が起こった。しかし、士官と海兵隊はすぐに制圧し、扇動者は絞首刑に処された。^[71] 1803年5月にイギリスがフランスに宣戦布告したとき、ジョージ・フレデリック・ライヴス艦長の指揮するジブラルタルは、地中海にいたわずか10隻のイギリス艦のうちの1隻だった。リチャード・ビッカートン卿の指揮の下、艦隊はナポリ沖に駐留し、6月4日にトゥーロンに向けて出航した。^[72] 7月8日にフリゲート艦 アンフィオンで到着したホレーショ・ネルソンに総指揮権が移り、 7月30日にトーマス・マスターマン・ハーディが一等艦 ヴィクトリーに乗艦すると、ネルソンは直ちに旗艦をヴィクトリーに移した。^[73]   

1804年までに地中海のイギリス艦隊は増強され、ジブラルタルは7月に償還された。 1805年7月にポーツマスで30,643ポンドの費用をかけて改装され、2等艦に再分類された。^[2]年末にマーク・ロビンソン艦長の指揮下で地中海に戻り、その後、指揮権はウィリアム・ルーキン艦長に引き継がれた。^[2]

1806年8月26日、ジブラルタルと2隻の36門フリゲート艦、HMS ペネロープとHMSトリビューンは、ベルアイル沖で74門のヴェテランを発見した。ヴェテランはナポレオンの末弟ジェローム・ボナパルトが指揮し、バハマから帰還中だった。イギリス艦隊は追跡したが、ヴェテランは追い越してブルターニュのラ・フォレ湾に安全な停泊地を見つけた。^[74] 

1807年4月にジョン・ハリデイ艦長がジブラルタルの指揮を執ったとき、ジブラルタルは海峡で任務に就いており、^{[2]ジェームズ}・ガンビア提督の艦隊の一員であった。1809年3月17日、 この艦隊はバスク海峡でフランス艦隊を封鎖していたロバート・ストッパード艦隊と合流した。4月初旬、ハリデイはバスク海峡の戦いでジブラルタルの艦長を務めていたヘンリー・リジバード・ボールに交代した。 ^{[2] [75]}

フランス艦はエクス島の強力な砲台に守られて停泊していたが^[75] 、4月11日にコクラン卿が火船と爆薬船で攻撃した。 ^[76] ジブラルタルの乗組員と士官は火船の乗組員を助けたが、海峡に防波堤を設置していたため被害は限定的だった。^[77]しかし、防波堤は爆薬船の1隻によって突破され、フランス艦はパニックに陥って錨を下ろし、岸に漂着した。^{[78]火船の1隻を指揮していた} ジブラルタルのジョン・クックスリー中尉と船長補佐のジョン・コニャーは、作戦中に重度の火傷を負った。^{[79] [80]}

ガンビエの艦隊はその後2週間、座礁したフランス船を拿捕または破壊しようと試み、ある程度成功した。攻撃は4月29日に最後のフランス船が再浮上し、川を遡ってロシュフォール の安全な場所に運ばれたことで終了した。^[81]

ジブラルタルの指揮権は1809年6月にバレンタイン・コラードに引き継がれ、 1810年に海峡での任務に復帰した際にはロバート・プランピンに引き継がれた。ジブラルタルの最後の指揮官はジョージ・スコット大佐で、1812年1月に指揮権を引き継いだ。^[2]

ジブラルタルは1813年に退役し、プリマスで普通船として係留された。その年の終わりごろ、ジブラルタルは火薬庫に改造された。 1824年9月にミルフォード・ヘイブンに移され、そこでラザレットとして使用され、1836年11月にペンブローク・ドックで解体された。^[2]ジブラルタルの木材（南米産の杉）の一部は、当時ペンブロークで建造中だったHMS ゴーゴン （1837年）のキャビンの仕切りやドアを作るのに使用された。 ^[82]