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 HMSカロデンの彫刻
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| 歴史 | |
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.svg/500px-White_Ensign_of_Great_Britain_(1707%E2%80%931800).svg.png){kind=small} イギリス | |
| 名前 | カロデン |
| 注文済み | 1769年11月30日 |
| ビルダー | デプトフォード造船所 |
| 横たわった | 1770年7月 |
| 発売 | 1776年5月18日 |
| 運命 | 1781年1月23日、ニューヨーク州モントークのカロデン岬で座礁し、敵の手に落ちるのを避けるために破壊された。 |
| 注記 |
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| 一般的な特徴[1] | |
| クラスとタイプ | カロデン級 戦列艦 |
| トンの負担 | 1659年（イギリス） |
| 長さ | 170 フィート (52 メートル) (ガンデッキ) |
| ビーム | 47 フィート 2 インチ (14.38 メートル) |
| ホールドの深さ | 19フィート11インチ（6.07メートル） |
| 推進 | 帆 |
| 帆の計画 | フルリグ船 |
| 補体 | 650人の将校と兵士 |
| 武装 |
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HMSカロデン難破船跡[2] | |
| 最寄りの都市 | ニューヨーク州モントーク |
| 座標 | 北緯41°4′20.5″ 西経71°57′38.3″ / 北緯41.072361° 西経71.960639° / 41.072361; -71.960639 |
| NRHP参照 番号 | 79003795 |
| NRHPに追加されました | 1979年3月5日 |
カロデンはイギリス海軍の74門 三等 戦列艦であり、イギリスのデプトフォード造船所で建造され、1776年5月18日に進水した。 [1]カロデンは1746年にスコットランドで起こり、ジャコバイト蜂起が敗北したカロデンの戦いにちなんで命名された4番目の軍艦である。
アメリカ独立戦争中は海峡艦隊に所属し、1778年5月にジョージ・バルフォア大佐の指揮下に入った。[3]セントビンセント岬の戦いに参加した後、西インド諸島に派遣された。そこでの滞在は短く、 1780年8月にロドニー提督とともにニューヨーク市に向けて出航し、北アメリカ基地に加わった。この船の具体的な任務は、1780年7月にフランス軍6,000人が上陸したロードアイランド州ニューポートでフランス軍を封鎖することだった。[要出典]
1781年1月23日、ロードアイランド州ニューポートで封鎖を突破しようとするフランス艦隊を阻止しようとしていたカロデン号は、悪天候に遭遇し、モントークのノースネックポイント（ウィルズポイント）で座礁した。[4]船を再浮上させる試みはすべて失敗したが[要出典]、乗組員は全員救助され、カロデン号のマストはHMS ベッドフォード号に回収された。[5]その地域は現在カロデンポイントとして知られている。
救助活動
イギリス軍は3月中ずっと船の引き揚げ作業を行い、上甲板から18ポンド砲28門、後甲板から9ポンド砲18門を回収した。大型大砲は海に沈められ、船は水面まで焼失して放棄された。[6]
1781年7月24日、コネチカット州グロトンのジョセフ・ウッドブリッジはジョージ・ワシントンに手紙を送り、難破船から32ポンド砲16門を売却することを申し出た。そして1815年7月14日、サミュエル・ジェファーズが難破船から12トンの銑鉄と32ポンド砲1門を持ってロードアイランド州ニューポートに到着した。 [6]
1971年、ダウリング大学所属の海底考古学者ヘンリー・W・モーラーが、カロデン岬沖150フィート（46メートル）の水深10フィート（3.0メートル）から15フィート（4.6メートル）の間に沈んでいた竜骨と大きな木製の梁を発見した。カロデンの名が刻まれたガジョンが回収された。その後の回収作業で、別の32ポンド砲と銅製の外装が発見された。遺跡の輪郭のスケッチには、船が大きな岩の上に載っている様子が描かれていた。[要出典]
国家歴史登録財
1979年以来、沈没現場は国家歴史登録財に登録されており、スキューバダイバーが遺物を持ち帰ったり、沈没船を乱したりすることは禁止されている。[7]指定区域は半径約200フィート（61メートル）の円で、中心はUTM座標251370 4550810 19Tで形成される地点である。[6]
申請書には、アメリカ独立戦争との関連に加え、この難破船はイギリスの最先端の銅被覆船であることを示す上で重要であり、また当時のイギリス造船所における汚職問題を明らかにする可能性もあると記されている。申請書には次のように記されている。
最後に、カロデンの難破船の現場は、この時期のイギリス海軍本部の政治的状況に関する重要な洞察を提供してくれるかもしれない。ジェームズ [1926:7-18] は、七年戦争(1755-1762) の終わりのイギリス海軍の強さと組織、そしてその後の 1771 年から 1778 年にかけてのサンドウィッチ卿による海軍本部の支配下での不正と腐敗による海軍の衰退について記述している。カロデンの建造は、海軍本部の腐敗が最高潮に達した時期に行われた。したがって、カロデンは、当時のイギリスの造船所を悩ませていた腐敗行為を物質的に反映しているのかもしれない。建造の手抜きと仕様を満たさない部品の製造は、長い間、すべての国の防衛産業の特徴となってきた。カロデンの難破船の現場は、この活動を示すデータを提供してくれるかもしれない。[6]
引用と注釈
- ^ ab Lavery、Ships of the Line 第1巻、180ページ。
- ^ NRHP、ニューヨーク。
- ^ 「アメリカ独立戦争に関する海軍文書」(PDF) . history.navy.mil . 2021年11月19日閲覧。
- ^ ホールデン、アルバート・R. (2000) [1983].モンタウクの絵画史（第3版）. モンタウク：ホールデン出版. p. 15.
- ^ 旧海軍の船、カロデン。
- ^ abcd ニューヨーク歴史的場所文書画像化プロジェクト、カロデン。
- ^ ニューイングランドの難破船、カロデン。
参考文献
- カロデン、HMS、難破船現場、Wayback Machineに 2012 年 2 月 12 日にアーカイブ。ニューヨーク州および国家歴史登録財文書画像プロジェクト。2008 年 9 月 2 日に閲覧。
- HMS カロデン。ニューイングランドの難破船探し。2008 年 9 月 2 日閲覧。
- マイケル・フィリップス。カロデン（74）（1776）。マイケル・フィリップスの旧海軍の船。2008年9月2日閲覧。
- ニューヨーク州 (NY) - サフォーク郡。国家歴史登録財。2008 年 9 月 2 日閲覧。
- コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録（改訂版）』ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
- ラバリー、ブライアン（2003）『戦列艦隊の発展 - 第1巻：1650年から1850年までの戦列艦隊の発展』コンウェイ海事出版社。ISBN 0-85177-252-8。
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