HMS ヴィーナス (1758)

1793 年 5 月 27 日、 HMSヴィーナス(左) とフランスのフリゲート艦ラ・セミヤントの間の戦闘。
歴史
イギリス
名前	HMSヴィーナス
注文済み	1756年7月13日
ビルダー	ジョン・オキル、リバプール
横たわった	1756年8月16日
発売	1758年3月11日
完了	1758年6月30日
委託	1758年3月
名前を変更	HMSヒロイン(1807)
運命	1828年9月22日、デプトフォードで解体のため売却
一般的な特徴
クラスとタイプ	ヴィーナス級 五等 フリゲート
トンの負担	722 29 ⁄ 94 (ブルガリア)
長さ	128フィート4+1 ⁄ 2 インチ (39.1 m) (ガンデッキ) 106 フィート 3 インチ (32.4 メートル) (キール)
ビーム	35フィート9インチ（10.9メートル）
ホールドの深さ	12フィート4インチ（3.8メートル）
帆の計画	フルリグ船
補体	将校と兵士 240 名（1792 年から 215 名）
武装	構築時: 上甲板：12ポンド砲26門 QD : 6ポンド砲8門 Fc : 6ポンド砲2門 1792年から: 上甲板：12ポンド砲24門 QD: 6ポンド砲6門 Fc: 6ポンド砲2門

HMSヴィーナス(1809 年に HMSヒロインに改名) は、イギリス海軍の36 門砲を備えたヴィーナス 級5 等 フリゲート艦のネームシップでした。1758 年に進水し、1809 年まで半世紀以上にわたって運用されました。1792 年に砲門が 36 門から 32 門に削減され、1822 年に売却されました。

1759年5月18日、ヴィーナス、HMSテムズ、HMSチャタムは、ヴィーナスがオーディエルヌ湾（フランス語でBaie d'Audierne ）近くでフランスのフリゲート艦 アレシューズを迎撃したときに同行していた。^[1] 2時間に及ぶ追跡の後、アレシューズはトップマストを失い追いつかれた。テムズとヴィーナスは激しい砲火でアレシューズと交戦し、60人の死傷者を出した後、アレシューズは降伏した。^[1]アレ シューズはその後、 HMSアレシューザとして長いキャリアを積んだ。HMS ヒーローとヴィーナスは1761年4月3日にフランス東インド会社ベルタンを拿捕し、プリマスに送り込んだ。そこでイギリス海軍が購入し、 3等艦ベルアイル として就役させた。

1778年1月27日、彼女とHMS グローリーはジョージズバンクでマサチューセッツ州の私掠船トゥルーブルーを拿捕した。^[2] マウントホープ湾襲撃：彼女は襲撃に参加した。^[3]

1793年5月27日、ジョナサン・フォークナー艦長率いるヴィーナス号は、フィニステレ岬南西でフランスのフリゲート艦ラ・セミヤント号と遭遇し、接近戦となった。^[4]「イギリスのフリゲート艦の帆、索具、桁は敵の砲火の矢面に立たされ、ひどく損傷していたため、これ以上の交戦は望ましくなかった。実際、新たな敵との遭遇を免れたのは幸運だった。」^[5]

1801年7月17日、トロンプ、キルケ、ヴィーナスは護送船団を率いてポーツマスを出発し、西インド諸島に向かった。^[6]

1805年7月10日の朝、ヴィーナスはフランスの私掠船ヒロンデルに遭遇した。65マイルの追跡の後、ヒロンデルは2門の6ポンド砲を海に投げ捨てたが、ヴィーナスは獲物を捕獲することに成功した。ダンケルクのヒロンデルは4門の6ポンド砲と12門の3ポンド砲で武装し、90人の乗組員を乗せていた。6月27日にスペインのジジョンを出港したが、何も捕獲しなかった。しかし、その前の航海で、彼女は数隻の船を捕獲しており、最も有名なのはファルマスの定期 船クイーン・シャーロットで、同船は旗を降ろすまで約2時間抵抗していた。^[7]

1807年1月18日、ヴィーナス号は16時間に及ぶ追跡の末、バルバドス東方100リーグでフランスの私掠船デテルミネ号を拿捕した。デテルミネ号の乗組員は108名で、砲20門を装備していたが、搭載していたのは14門だけだった。 ^{[8] [注 1]イギリス軍はデテルミネ号を}ネットリー号として就役させた。

ヴィーナス号は1807年7月にウーリッジで退役し、普通船となった。1807年7月14日、デンマーク船ヴィーナス号が拿捕された後、ヒロイン号と改名された。 ^[10]

1809年3月から5月にかけて、バルト海での任務に備えて整備が行われた。フッド・ハンウェイ・クリスチャン艦長が3月にヘロインを再就役させ、1809年11月まで艦長を務めた。^[11] ヘロインは1809年のワルヘレン作戦中にフラッシングの制圧に参加した。 ^[12]この戦闘で、ヘロインはウィリアム・スチュアート艦長指揮下のフリゲート艦10隻からなる戦隊に所属していた。1809年8月11日、この戦隊は微風の中、スヘルデ川西部を航行し、フラッシングとカッツァンドの沿岸砲台で軽微な損傷を受けた。ヘロインでは2名が負傷した。^[13]

ヘロインは1809年11月から1823年12月までシアネスで退役し、1817年から1820年まで受入船として使われた。その後1823年12月から1824年6月までウーリッジで艤装され、臨時囚人船として使われた。^[10]英国海軍の主要役員と委員は、1828年9月22日にデプトフォードに停泊中の「ヘロイン、32門砲、722トン」を売りに出した。^[14]同日、同船はジョン・スモール・セッジャーに1,170ポンドで売却された。^[10]

• コレッジ、JJ (1969)。『英国海軍の船舶：主要船舶（トロール船、漂流船、タグボート等を除く）』デイビッド＆チャールズ。ISBN 9780715343531. 2012年12月13日閲覧。
• ガーディナー、ロバート『最初のフリゲート艦』、コンウェイ海事出版社、ロンドン、1992年。ISBN 0-85177-601-9。 
• 「フッド・ハンウェイ・クリスチャン」。Three Decks 。 2012年12月13日閲覧。
• ジェームズ、ウィリアム (1826)。『1793 年から 1820 年までのイギリス海軍の歴史、イギリス海軍の起源と増強に関する記述』 。2012年12 月 13 日閲覧。
• ライオン、デイヴィッド『The Sailing Navy List』、コンウェイ・マリタイム・プレス、ロンドン、1993年。ISBN 0-85177-617-5。 
• マーシャル、ジョン（1827年）。『王立海軍伝記補遺：あるいは、全海軍将官、定年退職少将、退役大佐、ポスト大佐、司令官の任務に関する回想録』ケンブリッジ大学出版局。ISBN 978-1-108-02272-9. 2012年12月13日閲覧。
• ウィンフィールド、リフ（2007年）。帆船時代のイギリス軍艦、1714年から1792年。ロンドン：シーフォース出版。ISBN 978-1-84415-700-6。。
• ウィンフィールド、リフ（2008年）。帆船時代のイギリス軍艦1793-1817：設計、建造、経歴、運命。シーフォース。ISBN 978-1-86176-246-7。