カリフォルニア州グレンドラ

グレンドラにおける人類居住の最初の考古学的証拠は紀元前6000年頃に遡る。^{[ 8 ]}紀元前3500年頃、タキク族がこの地域に移住してきた。^{[ 9 ]}ヨーロッパ人が現在のロサンゼルス郡に到着した頃には、トンヴァ族（キズ族またはガブリエレーニョ族とも呼ばれる）が支配的な集団となっていた。^{[ 10 ]}

山麓地帯や内陸部（現在のグレンドラなど）では、トンヴァ族の居住パターンには恒久的な村落と季節的なキャンプの両方が含まれており、通常は小川や泉などの信頼できる水源の近くに位置していた。^{[ 11 ]}現代のグレンドラに最も近い村は、現在のアズサとドゥアルテのサンガブリエル川沿いのアスークサ・ンガ（「スカンクの場所」という意味）と、現在のサンディマスのモムワモムトゥン・グナ（「多くの泉の場所」という意味）であった。^{[ 12 ]}現在のグレンドラは、特にダルトン渓谷周辺の断続的な小川の近くで、季節的なキャンプと狩猟地の場所であった。

トンヴァ族の日常生活は、土地の資源と密接に結びついていました。彼らは主に農耕民ではなく、狩猟採集民でした。^{[ 13 ]}サンガブリエル山麓の豊かなオークの森は、主食となるドングリを提供しました。ドングリは殻をむき、石臼で挽き、浸出させて栄養価の高いドングリ粥を作りました。^{[ 14 ]}川や湿地沿いでは、トンヴァ族はチアセージ、ベリー、ハーブなどの野生の種子を集めました。グレンドラ地域のような内陸のコミュニティでは、鹿、ウサギ、鳥などの地元の獲物を狩猟や罠で捕獲してタンパクを得ていました。近隣の部族との交易はよく発達しており、トンヴァ族は南カリフォルニアで最も裕福で影響力のある先住民グループの一つとして知られ、滑石のボウル、貝殻、その他の品物を広範囲にわたる交易ネットワークで交換していました。^{[ 15 ]}このネットワークは、中央渓谷のヨクツ族やコロラド川流域の部族など、遠く離れた人々とも彼らを結びつけており、トンヴァ族の経済的および文化的影響力が彼らの故郷のすぐ外にまで及んでいたことを示している。^{[ 16 ]}

トンヴァ族の村での日常生活は、共同体や家族の活動を中心に構成されていました。トンヴァ族の住居（kichまたはkiiğaと呼ばれる）は、ヤナギの枝で作られたドーム型の構造で、ガマやその他の草で屋根が葺かれていました。^{[ 17 ]}これらの家には中央に火を焚く炉があり、換気のために上部に煙突がありました。村は通常、数十人から 100 人規模で、初期のスペイン人観察者は、各村が独自の首長の下で政治的に自治権を持ちながらも、血縁関係や言語によって他の村と結びついていたことを記録しています。男性も女性も重要な経済的役割を担っていました。男性は狩猟や漁業のほとんどを行い、女性は採集の達人で、植物性食品の加工や籠編みに熟練していました。男女ともに髪を長く伸ばし、体に刺青やペイントを施していました。^{[ 18 ]}温暖な南カリフォルニアの気候では衣服は最小限で、男性は腰布しか身につけず、女性は鹿の皮や織物で作ったスカートを履いていました。涼しい季節には、動物の皮で作ったケープやマントを身にまとい、ユッカの繊維や皮で編んだサンダルで足を保護した。^{[ 19 ]}トンヴァ族の精神生活は豊かで、夏至などの出来事を祝う儀式や、死者のための共同の追悼儀式があった。彼らは食料、薬、材料として地元の植物について深い知識を持っており、それは実用的かつ精神的な土地との関係を反映していた。^{[ 20 ]}

1770年代にスペイン人が初めて到着した時、サンガブリエル渓谷を含むロサンゼルス盆地全体のトンヴァ族の人口は5,000人から10,000人の間であったと推定されている。^{[ 21 ] [ 22 ]}

1492年にクリストファー・コロンブス率いるスペイン探検隊が現在のカリブ海諸島に到着した後、大西洋の西で発見された「新」の土地をどちらの王国が所有するかをめぐってカスティーリャ（スペイン）とポルトガルの間で争いが起こった。これは、教皇アレクサンデル6世の教皇勅書「インテル・カエテラ」によって解決され、ヨーロッパ以外の新たに発見された土地はすべて、カーボベルデ諸島の西100リーグ（370マイル/600キロメートル）の経線に沿って、ポルトガル王国とカスティーリャ王国に分割された。これにより、ポルトガルはアフリカとアジアの大部分を、カスティーリャ（スペイン）はアメリカ大陸の大部分を獲得した。理論上は既に教皇によってこの土地が与えられていたものの、カリフォルニアのスペイン植民地時代は、副王アントニオ・デ・メンドーサの命を受けたフアン・ロドリゲス・カブリロが、ヨーロッパ人として初めてカリフォルニアの海岸線全体を探検し、スペイン領とした1542年に始まった。その後、スペインは2世紀以上にわたり、アルタ・カリフォルニア（現在の米国カリフォルニア州、ネバダ州、および周辺地域）に対する領有権を確固たるものにするための行動を起こさなかった。1760年代後半、ロシアとフランスの植民地拡大の野望を懸念したスペインは、アルタ・カリフォルニアに恒久的な入植地と要塞を建設する努力を始めた。1769年、 「カリフォルニア総督」に任命されたガスパール・デ・ポルトラ率いる遠征隊は、伝道所、プエブロ（民間人居住地）、プレシディオ（軍事拠点）のネットワークの設立を開始した。フランシスコ会宣教師の指導者であるフニペロ・セラは、これらの伝道所での宗教的改宗と日常の活動を管理した。まばらな植民地人口を強化するため、スペイン当局は非スペイン人入植者がカリフォルニアに定住することを許可し、奨励した。^{[ 23 ]}

カリフォルニアにおけるスペインの植民地制度は、土地の払い下げ（ランチョ）、伝道所、要塞などを含み、イスラム教徒の征服者がスペインを支配していた時代（711～1492年）に用いられたイクタ制度に触発された間接統治と宗教改宗のパターンを踏襲していた。現在のグレンドラの地域は、1771年に設立されたサン・ガブリエル・アルカンヘル伝道所の管轄下にあり、同伝道所は、地方行政の管理、農業生産の監督、そして地元のトンヴァ族の人々を過酷な奴隷のような労働条件で強制的に働かせるなど、直接的な教会および行政の監督を行っていた。先住民は、入植者によって持ち込まれた旧世界の病気、特に天然痘や、家畜によって持ち込まれたインフルエンザ、炭疽病、レプトスピラ症、牛結核に対する自然免疫を持っておらず、その結果、人口が大幅に減少した。

現在のグレンドラに最も近い植民地時代の民間人の居住地は、1781年に設立されたエル・プエブロ・デ・ヌエストラ・セニョーラ・ラ・レイナ・デ・ロス・アンヘレス（現在のロサンゼルス）でした。プエブロと伝道所に駐屯する比較的小規模な兵士の他に、この地域の軍事的保護は、サンディエゴ（1769年設立）とサンタバーバラ（1782年設立）のプレシディオによって提供されていました。 ^{[ 24 ]}この時期のグレンドラは、放牧されている牛と、サンガブリエル伝道所の近くに強制的に連れてこられ、そこで働かされることのなかった、減少傾向にあるトンヴァ族の季節的な利用を除いて、人口がまばらでした。

スペイン統治時代末期（1820～1821年頃）までに、サンガブリエル渓谷を含むロサンゼルス盆地のトンヴァ族の人口は、接触以前の推定5,000～10,000人から約1,500人に激減した。これは主に旧世界の病気の持ち込み、伝統的な生活様式の破壊、宣教活動による過酷な状況が原因である。^{[ 25 ]}

11年間の闘争を経て、メキシコは1821年9月27日にスペインから独立しました。カリフォルニアは辺境の地であり、新しく設立されたメキシコ政府による監督は最小限でした。政治的不安定と行政上の困難のため、メキシコは1824年にルイス・アントニオ・アルグエージョが就任するまで、正式にカリフォルニアの知事を任命しませんでした。しかし、彼の権限は当初、メキシコ全土の通信の不備、政治的不安定、カリフォルニアの地理的な孤立によって制限され、地域社会は自治をほぼ自力で行うことになっていました。土地と入植地の管理は非公式のままで、境界は自然のランドマークによって大まかに定義され、税金は均一な現金支払いではなく、家畜や物品の寄付によって支払われることが多かったのです。この非公式な統治は、後にカリフォルニアがアメリカの統治下に移行した際に大きな課題を生み出すことになりました。^{[ 26 ]}

監督の欠如と明確な統治の欠如は、現在のグレンドラを管轄していたサン・ガブリエル・アルカンヘル伝道所の繁栄にとって不吉な兆候となった。この地域で最も肥沃な土地と最高の水源を約150万エーカー所有していたこの伝道所は、カリフォルニアの伝道所の中でも最も裕福な部類に入った。1829年から1833年の間に、不十分な監督、地元当局の腐敗、広範囲にわたる牛の盗難により、伝道所の家畜は1万3000頭から75頭未満に激減した。兵士、牧場主、入植者は、フランシスコ会司祭の権威が弱まっていることにつけ込んだ。司祭たちは、メキシコ軍からの効果的な軍事支援がなければ伝道所の資源を守る手段がほとんどなく、メキシコ軍の多くは盗難に加担したり、見過ごしたりしていた。^{[ 27 ]}

1833 年 8 月、この悪化する状況はカリフォルニア伝道所の世俗化に関する法令で頂点に達した。スペイン生まれのフランシスコ会聖職者によって運営され、おそらくスペインとカトリック教会に忠誠を誓っている伝道所がスペインの影響力を永続させ、独立を損なう可能性があるという懸念から、メキシコ政府は教会の土地所有の管理をモンテレーの準州政府に移管した。この法令は公式には先住民を奴隷制に似た状況から解放し、伝道所の土地を彼らに再分配することを目的としていた。^{[ 28 ]}しかし実際には、アルタ カリフォルニア準州のどこにも土地を受け取ったカリフォルニア先住民はごくわずかだった。^{[ 29 ]}メキシコ政府は、司祭たちに教会、司祭宿舎、司祭の庭だけを保持することを許可した。伝道所を警備していた軍隊は解散した。

フランシスコ会の監督がなくなると、サン・ガブリエル伝道所に残っていた牛の群れは、地元の牧場主、入植者、兵士、さらには元伝道所管理者によって急速に姿を消した。残された数少ない司祭たちは、もはや統制を強制する権限も人員も失っていたため、彼らを止めることはできなかった。^{[ 30 ]}この混乱した移行は、モンテレーのメキシコ当局とつながりのある影響力のある入植者、兵士、牧場主の野望を助長し、少数の有力な家族が所有する大規模な牧場が誕生する結果となった。^{[ 31 ]}

1837年、フアン・バウティスタ・アルバラード知事は、現在のグレンドラの南部と、現在ポモナとサン・ディマスとして知られる地域を含むランチョ・サン・ホセ（約22,000エーカー）をイグナシオ・パロマレスとリカルド・ベハルに与えた。1841年、現在のグレンドラの西部を含む別の土地、ランチョ・エル・スサがルイス・アレナスに与えられた。1844年、イギリスからの移民ヘンリー・ダルトンはアレナスからランチョ・エル・スサを購入し、ランチョ・サン・ホセの3分の1の株式を取得した。ダルトンは自分の土地をランチョ・アズサ・デ・ダルトンと改名し、ブドウ園、果樹園、家畜の群れを作った。グレンドラの中央部と北部は、放牧牛のための公有地のままだった。^{[ 32 ]}

1848年のメキシコ統治時代が終わるまでに、サンガブリエル渓谷を含むロサンゼルス盆地全体のトンヴァ族の人口は、メキシコ統治下での継続的な移住、牧場での過酷な労働条件、疫病、疎外を反映して、約800人にまで減少した。^{[ 33 ]}

1848年の米墨戦争の終結とカリフォルニアの米国への割譲は、グレンドラ地域のカリフォルニオ一家を含む牧場主にとって深刻な課題をもたらした。1848年のグアダルーペ・イダルゴ条約は、メキシコ時代の土地譲渡を尊重することを約束したが、カリフォルニアのスペイン当局とメキシコ当局が、個人的な関係や丘、小川、樹木などの自然の目印に頼って土地の境界を定める非公式なシステムを使用していたため、すぐに大きな課題が生じた。人口の少ない地域では、正式な地籍測量技術は不要と見なされていた。カリフォルニアが米国の一部になると、米国当局は正確な土地測量と均一な課税を要求し、以前の非公式な方法に慣れていたカリフォルニオの牧場主にとって、法的および財政的に大きな負担となった。地元の地主ヘンリー・ダルトンを含む多くの牧場主は、以前は非公式に文書化されていた土地の所有権を証明するために、長期にわたる法的紛争に直面した。^{[ 34 ]}

1851年の連邦土地法は、スペインまたはメキシコの土地特許のすべての所有者に、特別公有地委員会と米国の裁判所に請求を提出して所有権を証明することを義務付け、さもなければ土地を没収されることとした。このプロセスは長く費用がかかることが判明し、10年以上かかることが多く、弁護士、翻訳者、測量士に多額の費用がかかった。^{[ 35 ]}さらに、カリフォルニアの新しい州政府は、土地所有に課税していなかったメキシコ統治時代とは大きく異なり、大規模な土地所有に対して固定資産税を課した。土地は豊富だが現金が乏しい多くのカリフォルニアの牧場主は、これらの税金と増え続ける訴訟費用を支払うのに苦労し、牧場の大部分を抵当に入れたり、売却したり、譲渡したりした。^{[ 36 ] [ 37 ] [ 38 ]}

グレンドラ地域では、アメリカ統治の時代には、イギリス生まれの牧場主ヘンリー・ダルトンが、現在のアズサ、グレンドラ、および周辺地域の一部を含む4,431エーカーの土地の特許を所有しており、サン・フランシスキートやランチョ・サンタ・アニタなどの隣接する牧場も購入し、サン・ディマスから現在のパサデナの東の境界まで広がる広大な土地を所有していた。^{[ 39 ]}アメリカによる併合後、ダルトンは1852年に土地委員会に土地の権利を申請し、最終的に1876年に連邦特許を取得した。この法的勝利にもかかわらず、費用は相当なものだった。ダルトンは、牧場の面積を大幅に縮小し、自作農に開放した1860年の連邦測量に異議を唱えた。ダルトンがこの測量に異議を唱える努力は、数十年にわたる高額な訴訟を伴い、ロサンゼルスの銀行家ジョナサン・S・スラウソンなどの債権者からの融資を必要とした。最終的に、ダルトンは借金を返済するために土地のほぼすべてを手放さざるを得なくなり、アズサとグレンドラの現在の境界付近にある55エーカーの自宅のみを残した。ダルトンは1884年にほぼ無一文で亡くなり、法的紛争と財政的負担が南カリフォルニア全域の土地所有を再編する中で、カリフォルニオの牧場主が直面した困難を象徴している。^{[ 40 ] [ 41 ] [ 42 ]}

サンガブリエルバレーの多くの都市と同様に、グレンドラは1880年代の南カリフォルニアの不動産ブームの時期に、それまで人里離れた農地に建設されました。この地域の不動産価格は、1887年5月にロサンゼルスと全米の鉄道網を結ぶロサンゼルス・サンガブリエルバレー鉄道が完成するのを期待して、特に急速に上昇しました。1880年代後半、サンタフェ鉄道とサザンパシフィック鉄道などのライバル鉄道との激しい競争により、旅客運賃が大幅に引き下げられ、セントルイスなどの主要拠点からロサンゼルスまでの切符の価格は100ドル以上から10ドル以下にまで急落しました。^{[ 43 ]}この前例のない手頃な価格により、数万人の移民や入植者が南カリフォルニアに引き寄せられ、この地域の開発と成長が大幅に加速しました。

現代のグレンドラ市は、もともとは3つの別々の集落から始まった。

• グレンドラ、エイダ通りとグレンドラ駅の北側
• アロスタは、エイダ通りと駅の南、サウスヒルズの北に位置する。
• チャーターオークはサウスヒルズの南に位置し、その一部は未編入地域であったり、近隣の都市に編入されていたりする。

サンガブリエル山脈の麓に位置するグレンドラは、1885年にジョージ・デクスター・ウィットコムが購入した400エーカー（160ヘクタール）の土地のうち200エーカー（81ヘクタール）と、メリック・レイノルズ、ジョン・W・クック、そしてウィットコムの2人の息子、キャロル・S・ウィットコムとウィリアム・C・ウィットコムが「グレンドラ土地会社」という名前で取得した追加の100エーカー（40ヘクタール）の土地から始まった。 ^{[ 44 ]} 1887年4月1日の販売初日には、^{[ 45 ]} 300区画が売れた。^{[ 46 ]}その月の後半、スイダム一家はグレンドラが正式に町になった後に建てられた最初の建物、645 N ビスタ・ボニータ・アベニューの納屋を建て、10月に家が完成するまでそこを住居として使用した。^{[ 47 ]}   

シカゴとイリノイ州ロシェルにあるウィットコム機関車工場の創設者であるジョージ・D・ウィットコムは、健康上の理由とこの地域の気候と景観を楽しむために、1880年代初頭にサンガブリエル渓谷に移住した。^{[ 44 ]}彼は、妻のリードーラ・ベネット・ウィットコム（1839年～1929年）の名前と、サンガブリエル山脈とサウスヒルズの間の谷にある新しい開発地の場所を組み合わせて、グレンドラという名前を考案した。ジョージ・ウィットコムは鉄道業界での人脈を利用して、チャーターオークに通じるサンガブリエル渓谷鉄道の計画ルートを、サウスヒルズの南からサウスヒルズの北の新しい場所に変更し、新しい開発地の見通しを改善した。1907年12月、パシフィック・エレクトリック鉄道の到着により、グレンドラの成長は大きく加速した。^{[ 48 ]}同社は、パシフィック・エレクトリック鉄道のモンロビア-グレンドラ線の延伸により旅客サービスを開始し、グレンドラのダウンタウンからロサンゼルスのダウンタウンのシックス・アンド・メインにあるパシフィック・エレクトリック・ビルディングまで、1時間ごとに直通の列車を運行した。少なくとも同じくらい重要なことに、パシフィック・エレクトリックはグレンドラに初めて商業用電力を供給し、コミュニティの日常生活を劇的に変革した。パシフィック・エレクトリック鉄道は、旅客運賃から直接利益を得ることはほとんどなく、代わりに、同社のビジネスモデルは、自動車が広く普及する以前に鉄道によって提供された不可欠な交通インフラのおかげで繁栄した、沿線の急速に成長する町に電力を供給することによって収益を生み出すことに主に依存していた。^{[ 49 ]} 1911年に法人化される前は、グレンドラの管理者は正式にグレンドラ社長の職を務めていた。

グレンドラは20世紀初頭の南カリフォルニアの柑橘ブームで著しい成長を遂げ、柑橘生産の一大拠点となった。1947年のピーク時には、地元の柑橘産業は5,000エーカーを超えるオレンジとレモンの果樹園を擁し、6つのパッキングハウスが年間約78,000トンの果物を加工し、その価値は400万ドルから800万ドル（2025年のドル換算で約6,000万ドルから1億2,000万ドル）に達した。^{[ 50 ]}

現在のダウンタウンの姿は、長年にわたる市の改修と維持管理の成果です。かつてのオペラハウス、映画館、パシフィック・エレクトリック社の駅、銀行、ホテル、食料品店、デパートなどは、現代的な用途に転用されました。グレンドラ・アベニュー（旧ミシガン・アベニュー）沿いに設置された案内板を読むことで、ダウンタウン・グレンドラ歴史散策路で、かつての街並みを知ることができます。元の街は、北はシエラ・マドレ・アベニュー、東はミネソタ・アベニュー、南はエイダ・アベニューと鉄道、西はペンシルベニア・アベニューに囲まれていました。

グレンドラにはかつていくつかの軍事学校がありましたが、それらは現在では教会や私立学校の施設に転用されています。これらの学校には、ブラウン軍事学校^{[ 51 ]}（現在はセント・ルーシーズ・プライオリー高校とシエラ・マドレにあるオープン・ドア教会）やハーディング軍事学校^{[ 52 ]}（現在はグレンドラ・アベニューの頂上にあるイーズリー・キャニオンに隣接する名門私立コミュニティ、ノース・グレンドラ・プライベートの敷地となっている）などがありました。

1960年から1978年まで、グレンドラにはクローキー・プロダクションズがあり、グランド・アベニューとアロー・ハイウェイ近くのフリートウッド・プレイスにあるスタジオで、ガンビーの85エピソードとデイヴィーとゴライアスの65エピソードを制作しました。 ^{[ 53 ]}この歴史を記念して、グレンドラは2014年にガンビー・フェストを開催し、全米とカナダから数千人が集まりました。2015年には、2回目のガンビー・フェスト^{[ 54 ]}がシトラス・カレッジで週末を通して開催されました。2024年、グレンドラ市は「ガンビー」の緑色の新しい市ロゴを含む新しいブランディングを発表しました。^{[ 55 ]}

近年、この都市はいくつかの山火事に見舞われており、最も有名なのはキャンプファイヤーが原因となったコルビー火災で、数百人のグレンドラ住民が避難を余儀なくされた。火災直後には、火災で家を失った住宅所有者を支援するための資金を集める目的で、「グレンドラ・バンドエイド」^{[ 56 ]}と題した救援コンサートが開催された。

グレンドラには活発な商工会議所があり、^{[ 57 ]} 1903 年に設立されました。グレンドラ商工会議所の使命は、ビジネス コミュニティが繁栄し、経済情勢に適応できるよう支援するためのツールとリソースを提供するとともに、会員数を増やし、地元での購買を促進することです。^{[ 58 ]}

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  グレンドラ、1920年。
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  1888年の初期アロスタ-グレンドラ地図。現在のサウスヒルズパーク自然保護区から北方向を眺めた景色。
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  （2017年）サウスヒルズからの眺め

約1500万～1700万年前、中新世に、現在のグレンドラの地域で溶岩が噴出した。 ^{[ 59 ]}溶岩流と火山性堆積物が固まって岩石となり、地質学者はこれを「グレンドラ火山岩」と呼んでいる。これは、市の近くの丘陵地帯で最初に記述された地層単位である。 ^{[ 59 ] [ 60 ]}火山円錐丘は残っていない。今日、これらの火山岩は米国地質調査所によって地図化されており、サウスヒルズの基部の大部分を形成している。^{[ 61 ]}

グレンドラは乾燥した地中海性気候（ケッペンのCsa ）で、カリフォルニアの沿岸地域よりも夏は暑く、冬はやや涼しいのが特徴です。乾燥した天候は冬の雨季を除いて、ほぼ一年中続きます。夏の高温と秋の暖かいサンタアナ風により、周辺の山々で山火事が発生するリスクが高まります。1896年から1991年の間に、8件の火災で120エーカー以上が焼失しました。 ^{[ 62 ]} 2009年のモリス火災、2014年のコルビー火災、2015年のキャビン火災は、グレンドラと近隣の都市に影響を与えた最近の山火事の一部です。

1967年から1992年にかけて実施された調査では、グレンドラ丘陵に4つの植物群落が見つかりました。それは、密生した木質の常緑チャパラル、芳香性の低木や亜低木の間に一年生植物が生える開けた海岸セージスクラブ、高さ20～60フィートの木が生える比較的開けたオーク林、そして水生植物が生える淡水湿地です。チャパラルは北向きの斜面に最も多く見られます。海岸セージスクラブは、チャパラルが好む降水量よりも少ない場所、人間が繰り返し土壌を攪乱する場所、または土壌が砂質または砂利質の場所で好まれます。淡水湿地はビッグダルトン堆積盆地にあり、一年中水がありますが、自然に湿った場所よりも不安定な環境です。^{[ 64 ]}

2020年の国勢調査によると、グレンドラの人口は52,558人でした。中央年齢は42.1歳でした。住民の20.3%が18歳未満で、18.1%が65歳以上でした。女性100人に対して男性は94.4人、18歳以上の女性100人に対して18歳以上の男性は92.1人でした。^{[ 87 ] [ 88 ]}

住民の98.6%が都市部に居住し、1.4%が農村部に居住していた。^{[ 89 ]}

グレンドラには 18,196 世帯があり、そのうち 33.7% には 18 歳未満の子供が住んでいました。全世帯のうち、56.1% は夫婦世帯、14.3% は男性世帯主で配偶者またはパートナーがいない世帯、24.6% は女性世帯主で配偶者またはパートナーがいない世帯でした。全世帯の約 19.2% は単身世帯で、9.7% は 65 歳以上の単身世帯でした。^{[ 87 ]}

住宅戸数は18,637戸で、そのうち2.4%が空室だった。持ち家空室率は0.5%、賃貸空室率は2.8%だった。^{[ 87 ]}

2010年の国勢調査^{[ 90 ]}によると、市には50,073人、16,819世帯、12,866家族が居住していた。人口密度は1平方マイルあたり2,581.5人（ ¹平方キロメートルあたり996.7人）であった。住宅数は17,145戸で、平均密度は1平方マイルあたり895.7戸（^{1平方キロメートルあたり345.8戸}）であった。市の人種構成は、白人が75.1% （非ヒスパニック系白人が57.0%）、黒人またはアフリカ系アメリカ人が1.9%、ネイティブアメリカンが0.7% 、アジア人が8.0% 、太平洋諸島民が0.1%、その他の人種が5.2% 、2つ以上の人種が4.8%であった。人口の30.7%は、人種を問わずヒスパニック系またはラテン系であった。^{[ 91 ]}

2010年の米国国勢調査によると、グレンドラの世帯収入の中央値は74,615ドルで、人口の7.8%が連邦貧困ラインを下回って生活していた。^{[ 91 ]}

グレンドラで最も多かった祖先はメキシコ人（16.3%）とドイツ人（11.3%）でした。グレンドラで最も多かった外国の出生地はメキシコ（22.1%）とフィリピン（9.0%）でした。 ^{[ 92 ]}

2000年の国勢調査によると、市には49,415人、16,819世帯、12,866家族が居住していた。人口密度は996.8人/km²（2,581.5^人/mi² ^）であった。住宅数は17,145戸で、平均密度は345.9戸/km²（895.7^戸/mi² ^）であった。市の人種構成は、白人が80.3% 、黒人またはアフリカ系アメリカ人が1.50%、ネイティブアメリカンが0.6% 、アジア人が16.2% 、太平洋諸島民が0.1%、その他の人種が7.2% 、2つ以上の人種が4.0%であった。人口の11.7%は、人種を問わずヒスパニックまたはラテン系であった。^{[ 93 ]}

世帯数は16,819世帯で、そのうち38.6%は18歳未満の子どもと同居しており、60.1%は夫婦世帯、12.1%は夫のいない女性世帯主の世帯、23.5%は非家族世帯でした。全世帯の19.1%は単身世帯で、7.9%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.88人、平均家族人数は3.30人でした。

市の年齢構成は以下のとおりです。18歳未満が27.6%、18歳から24歳が7.6%、25歳から44歳が29.1%、45歳から64歳が23.2%、65歳以上が12.5%でした。年齢の中央値は37歳でした。女性100人に対し男性は93.2人でした。18歳以上の女性100人に対し男性は89.6人でした。

市内の世帯収入の中央値は60,013ドル、家族収入の中央値は66,674ドルでした（これらの数値は2007年の推計値ではそれぞれ72,414ドルと86,606ドルに上昇しています^{[ 94 ]}）。男性の収入の中央値は49,548ドル、女性は35,062ドルでした。市内の1人当たりの収入は25,993ドルでした。人口の5.9%と家族の3.9%が貧困線以下でした。貧困状態にある人々のうち、6.7%が18歳未満、5.0%が65歳以上でした。

1887年にコミュニティとして設立されたグレンドラは、1911年11月13日に正式に市として法人化され、ロサンゼルス郡の全88都市のうち25番目に古い都市となった。^{[ 95 ]}グレンドラは議会・シティマネージャー制の一般法都市であり、市の行政責任者は5人の市議会によって任命され監督されるシティマネージャーである。現在のシティマネージャーはアダム・レイモンドである。^{[ 96 ]}

2020年現在、議員は地区ごとに選出され、4年間の任期（交代制）を務める。選挙後、議会は議員の中から市長と市長代理を選出する。現在の市長はデイビッド・フレデンダルである。^{[ 97 ]}

2001 年カリフォルニア州投票権法の下で他の都市が直面したような高額な訴訟を避けるため、グレンドラ市はしぶしぶながら、全市選挙制度から地区選挙制度に移行することで、市議会議員の選出方法を変更した。^{[ 98 ]}これには、選挙サイクルを奇数年から偶数年に変更することも含まれていた。第 1 段階は 2020 年 3 月に始まり、市議会第 2、第 3、第 5 地区の代表が選出された。第 2 段階は 2022 年に行われ、第 1、第 4 地区の代表が投票対象となった。^{[ 99 ]}

公共の安全サービスは、グレンドラ警察署とロサンゼルス郡消防局によって提供されています。

カリフォルニア州議会では、グレンドラは民主党のサシャ・レネー・ペレスが代表を務める第25上院選挙区と、民主党のブランカ・ルビオが代表を務める第48下院選挙区に属している。^{[ 100 ]}

アメリカ合衆国下院では、グレンドラは民主党のジュディ・チュー^{[ 101 ]}が代表を務めるカリフォルニア州第28選挙区と、民主党のギル・シスネロス^{[ 102 ]}が代表を務めるカリフォルニア州第31選挙区に分かれている。

• カレン小学校
• ラ・フェトラ小学校
• セラーズ小学校
• スタントン小学校
• サザーランド小学校
• ワシントン小学校（COUSD）
• ウィロー小学校（COUSD）

• ゴダード中学校
• サンドバーグ中学校

• グレンドラ高校

• アロー継続高等学校（COUSD）
• ウィットコム継続高等学校

• ホープ・ルーテル教会と学校 – 幼稚園から8年生までの男女共学の学校^{[ 107 ]}
• フットヒル・クリスチャン・スクール – 幼稚園から8年生までの男女共学の学校^{[ 108 ]}
• セント・ルーシーズ・プライオリー高校– 女子大学進学準備高校
• セント・ドロシー・スクール – 幼稚園から8年生までの男女共学の学校^{[ 109 ]}

• シトラスカレッジ

• ハウ・パフォーミング・アーツ・センター
• グレンドラ歴史協会博物館
• ルーベル城
• グレンドラ公共図書館
• グレンドラ公共市場

グレンドラは活気のあるコミュニティであり、地域住民のための公園、遊歩道、レクリエーションプログラムが充実している。

• ビッグ・ダルトン・キャニオン自然公園およびキャンプ場
• センテニアル・ヘリテージ・パーク–この敷地は、19世紀後半から20世紀初頭の柑橘農園を再現するために建設され、ハミルトン・ハウス、稼働中の印刷所、多数のアンティーク農具が展示されています。敷地内には、グレンドーラン出身で水平作動式衝撃スプリンクラーの発明者であるオルトン・エンゲルハートにちなんで名付けられたオルトン・エンゲルハート工房もあります。^{[ 110 ]}このスプリンクラーはレインバードとして知られるようになり、灌漑業界に革命をもたらし、1990年にアメリカ農業生物工学会によって農業工学の歴史的ランドマークとして認められました。^{[ 111 ]} 
• フィンクバイナー公園
• ビッグツリーパーク– 140 年もののモートンベイイチジクの木がある小さな公園。2013 年時点で、カリフォルニア州立工科大学により米国で最大の同種の木としてリストされている。^{[ 112 ] [ 113 ] [ 114 ]} 

• ルイ・ポンペイ記念スポーツパーク
• グレンドラ都市トレイルシステム
• サウスヒルズ–公園と自然遊歩道 
• コルビートレイル
• ロウアー・モンロー・トラック・トレイル–ハイキングおよびマウンテンバイクコース。 
• パンクアウトトレイル
• ミスティックキャニオントレイル
• グレンドラ・ブーゲンビリア–米国最大のブーゲンビリアの群生地。^{[ 115 ] [ 116 ]} 
• グレンオークス・ゴルフ＆ラーニングセンター–ドライビングレンジ、レッスンサービス、練習エリア、そして9ホールのパー3コースを提供しています。 
• キャンプ・カフイラ・サマーキャンプ（通称「土のキャンプ」）は、公園・レクリエーション局が運営するプログラムの中でも特に人気が高く、毎年夏に500人以上の子どもたちに様々なアクティビティを提供している。 
• サンガブリエル山脈国定公園- サンガブリエル山脈国定公園の本部は、ノース・ワバッシュ・アベニューにあるWPAビルにあります。 ^{[ 117 ]}いくつかのトレイルは、グレンドラから公園の保護地域へ直接アクセスできます。グレンドラ・マウンテン・ロードは、地域全体からマウンテンバイク愛好家が国定公園へ向かう人気の目的地です。

グレンドラ・マウンテン・ロードとグレンドラ・リッジ・ロードは、サンガブリエル山脈の景色を楽しめるため、サイクリストや観光客に人気のルートです。これらの道路は、国際レース「ツール・オブ・カリフォルニア」のステージ会場としても利用されてきました。

ロサンゼルス・メトロのA線は、グレンドラ駅でグレンドラに乗り入れています。グレンドラ駅は、以前の終点であるアズサからポモナ市まで延伸されたフットヒル線の一部として、2025年9月19日に開業しました。^{[ 118 ]}この路線は、パサデナ、ロサンゼルス・ユニオン駅、ロサンゼルスの金融街、ロングビーチのダウンタウンまで乗り換えなしで乗車できます。さらに、フットヒル・トランジットは市内を巡る接続とロサンゼルスのダウンタウンへの急行サービスを提供しています。

グレンドラ市は、平日には独自のシャトルバスサービス「グレンドラ・ミニバス」を運行しており、Aライン鉄道駅へのシャトルバスや、市内のいくつかの学校を結ぶスクールバスサービスも提供している。また、高齢者や障がいのある住民向けに、戸別送迎サービスを提供する「ダイヤル・ア・ライド」も運営している。

グレンドラは、かつてグレンドラ・カーブと呼ばれていた場所に位置し、210号線と57号線という2つの主要高速道路が交差しています。これらの高速道路は、グレンドラと南カリフォルニアの他の地域を便利に結んでいます。歴史的な国道66号線も市内を東西に横断しており、ビジネスにとって重要な幹線道路となっています。その他の主要道路や高速道路には、フットヒル・ブールバード、グランド・アベニュー、アロー・ハイウェイ、ローン・ヒル・アベニューなどがあります。

グレンドラ市内には空港はありません。グレンドラは、ロサンゼルス国際空港（LAX）、ハリウッド・バーバンク空港（BUR）、オンタリオ国際空港（ONT ） 、ロングビーチ空港（LGB） 、オレンジ郡のジョン・ウェイン空港（SNA）など、周辺の主要空港すべてから45マイル圏内に位置しています。

市の2018年包括的年次財務報告書^{[ 119 ]}によると、市内の主要雇用主は以下のとおりです。

KGLN TVは、グレンドラ市が独占的に編集権を持つ公共アクセスチャンネルです。法律により、このチャンネルで放送される番組および情報は、市が制作する公開会議、市主催のイベント／活動、市が制作する情報、および各番組放送日の一部におけるカリフォルニア州議会ネットワークの生中継に限定されています。

モンロビアに拠点を置くサンガブリエルバレー・トリビューンは、グレンドラとその周辺の山麓地域に主流のニュース報道を提供している。^{[ 122 ]}

Library Happeningsは、グレンドラ公共図書館が隔月で発行するニュースレターで、地元の図書館のプログラムやイベントに関する情報を提供しています。ニュースレターのオンラインアーカイブは2007年まで遡ります。^{[ 123 ]}

グレンドラ・シティ・ニュースは、2014年に設立された地域ニュースメディアです。市のニュース、地域イベント、公開会議、選挙情報、コミュニティカレンダーのイベント、火災や土砂崩れなどの公共安全に関する最新情報などを報道しています。また、地元の雇用機会や地域ボランティア活動に関する最新情報も随時提供しています。