フットヒル・ブールバードは、ロサンゼルス市郡の主要道路であり、サンバーナーディーノ市郡の幹線道路でもあり、全長は60マイル(97km )をはるかに超え、途中にいくつかの注目すべき途切れがあります。その名前が示すように、フットヒル・ブールバードはサンガブリエル山脈とサンバーナーディーノ山脈の麓を横断しています。[ 1 ]
フットヒル・ブールバードは、その大部分が歴史的なルート 66であるため、沿道の多くのダイナーやその他の施設は1950年代風に改装されているか、ルート66との関連性を利用して営業している。[ 2 ]フットヒル・ブールバードの一部は、適切な番号の州道66号線にも指定されている。
フットヒル・ブールバードは、ロサンゼルス市シルマー地区のニューホール・パスにある州道14号線の南端近くのシエラ・ハイウェイから始まります。フットヒル・ブールバードはニューホール・パスを通る2車線道路で、バルボア・ブールバードとの交差点までは州間高速道路5号線(I-5)のトラックレーンと並行しており、そこから先は残りの区間が4車線道路になります。I-5/ I-210インターチェンジでは、フットヒル・ブールバードはフットヒル・フリーウェイと並行して南東に向かい、サン・フェルナンド市を迂回して、 I-210/ SR 118インターチェンジの南にあるレイク・ビュー・テラスに入ります。SR 118はかつてI-210/SR 118インターチェンジからパサデナまでフットヒル・ブールバードに沿って走っていました。 1974年、現在の州間高速道路210号線のルートが完成し、フットヒル・ブールバードの残存部分は、パサデナのアロヨ・セコ川を横断する標識のない高速道路のみとなった。
フットヒル・ブールバードはサンフェルナンド・バレーを出て、クレセンタ・バレー北西部のサンランド地区とトゥジュンガ地区を通過します。その後、グレンデールのクレセンタ・ハイランズ地区に入り、グレンデール北部の主要道路となります。さらに、カリフォルニア州ラ・クレセンタ・モントローズの非法人地域に入り、バレーを貫く主要道路となります。ベルドゥゴ・ウォッシュを渡ると、ラ・カニャーダ・フリントリッジ市に入ります。ラ・カニャーダ・フリントリッジでは、オーシャン・ビュー・ブールバード、シェビー・チェイス・ドライブ、グールド・アベニューと交差します。グールド・アベニューを過ぎると、州間高速道路210号線とのインターチェンジがあり、ラ・カニャーダ・フリントリッジとパサデナの境界線にあるオーク・グローブ・ドライブで終点となります。
ニューホール・パス~ラ・カニャーダ・フリントリッジ間とパサデナ~モンロビア間の通行可能なルートは、パサデナのオーク・グローブ・ドライブ、ウッドベリー・ロード、フェア・オークス・アベニュー、ウォルナット・ストリート沿いです。
フットヒル・ブールバードは、パサデナのウォルナット・ストリートとグリーンウッド・アベニューとの交差点で再開します。その後、クレイグ・アベニューと交差します。ラマンダ・パークを通過し、そこでシエラ・マドレ・ブールバード、アルタデナ・ドライブ、サン・ガブリエル・ブールバードと交差します。パサデナ、イースト・パサデナ、アーカディアの三都市境界にあるローズミード・ブールバード(州道 19号線)、クイグリー・アベニュー、ミチリンダ・アベニュー、およびアーカディアのボールドウィン・アベニュー で、西行きの州間高速道路210号線に直接接続するランプがあります。アーカディアでは、サンタ・アニタ・アベニューと交差した後、モンロビアに入ります。モンロビアでは、メイフラワー・アベニュー、マートル・アベニュー、カリフォルニア・アベニューと交差した後、マウンテン・アベニューとデオダー・レーンの交差点で東端に達します。アーカディアのサンタアニタ通りからモンロビアのシャムロック通りまでのフットヒル大通りの区間は、1926年から1940年にかけての米国国道66号線(US 66)のルートに沿っている。
パサデナ~モンロビア間とアーウィンデール~アズサ間の通行可能なルートは、モンロビア、デュアルテ、アーウィンデールではマウンテンアベニューとハンティントンドライブに沿っています。
フットヒル・ブールバードのアズサ区間は、アーウィンデールとアズサの境界線にあるサンガブリエル川沿いのハンティントン・ドライブから始まります。そこから東へカーブし、アーウィンデールでアーウィンデール・アベニューと交差した後、再びアズサに入ります。セリトス・アベニューの東側では、アロスタ・アベニューが南東に分岐して歴史的な国道66号線のルートに沿って進み、フットヒル・ブールバードはアズサとグレンドラの境界線にあるシトラス・アベニューで東端を迎えます。
フットヒル・ブールバードの3つ目の空白地帯を繋ぐ通行可能なルートについて、グレンドラ市はアロスタ・アベニューの市域部分を「ルート66」と改名し、歴史的な国道 66号線のルートにおける市域部分を明確に示しました。
最終区間は、グレンドラとサンディマスの境界線にあるアメリア・アベニューから始まります。ここで、グレンドラの「ルート66」と呼ばれる道路は、再びフットヒル・ブールバードへと変わります。その後、南に向かって州道 210号線へと続くサンディマス・アベニューと交差します。フットヒル・ブールバードは、サンディマスとラ・バーンの境界線の西側でサンディマス・キャニオン・ロードと合流する前に、ウォルナット・アベニューと交差します。
ラ・バーンでは、フットヒル・ブールバードは州道210号線と交差した後、州道 66号線に名称が変わります。州道66号線(フットヒル・ブールバード)はその後南東に進み、ポモナに入ると真東に曲がります。道路はポモナとクレアモントの境界線にあるタウン・アベニューまで続き、そこで州道66号線の西側区間の州による維持管理が正式に終了します。フットヒル・ブールバードはその後、クレアモント・カレッジのそばを通過し、サンバーナーディーノ郡のアップランドへと入ります。
アップランドでは、フットヒル・ブールバードはケーブル空港の南側を通過し、そのまま東へ進みます。ランチョ・クカモンガに入る前に、この道路はユークリッド・アベニュー(州道83号線 )と交差します。フットヒル・ブールバードはさらに東へ進み、リアルトに入ると、再び州道66号線となります。
州道 66号線/フットヒル・ブールバードは、ペッパー・アベニューでサンバーナーディーノに入ります。フットヒル・ブールバードはヌニェス・パークで終点となり、そこで4番街と5番街/州道 66号線に分岐します。