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コロンビア郡は、アメリカ合衆国ニューヨーク州にある郡です。2020年の国勢調査では、人口は61,570人でした。[ 1 ]郡庁所在地はハドソンです。[ 2 ]郡名は、クリストファー・コロンブスの姓のラテン語の女性形に由来しており、郡が設立された当時、アメリカ合衆国の名称として人気のある提案でした。この郡は、州の首都圏地域の一部です。
ヨーロッパの植民者が到着した当時、この地域には先住民のモヒカン族が住んでいた。川の西側にはモホーク族とイロコイ連邦の他の4部族がおり、現在のニューヨーク州の境界を越えて広がっていた。コロンビア郡へのヨーロッパ人による最初の探検は1609年で、オランダのために航海していたイギリス人探検家のヘンリー・ハドソンがハドソン川を遡上した。彼の船の事故により、彼は現在のコロンビア郡として知られる場所に留まり、そこで食料と物資を探さざるを得なくなった。[ 3 ] 1612年、オランダ人は交易拠点と小規模な集落を設立し、ニューアムステルダム（現在のニューヨーク市）とフォートオレンジ（現在のオールバニー）を建設した。フォートオレンジはモホーク族との毛皮交易の中心地となった。交易商人はニューアムステルダムとフォートオレンジの間を航行する際にハドソン川沿いの地点に立ち寄り、交易商人の船に物資を供給するために川沿いに小さな集落ができた。[ 3 ]
オランダ人入植者は1649年と1667年にクラベラック近郊に入植した。 [ 4 ]オランダ人が増えるにつれて、この地域は徐々に発展していった。1664年、イギリスはニューネーデルラントを占領し、「ニューヨーク植民地」と改名した。また、フォートオレンジも「オールバニー」と改名した。[ 4 ]
17 世紀後半、ロッテルダム経由でスコットランドから移住してきたロバート・リビングストンは、植民地でインディアン代理人としてのコネクションを活かし、ネイティブ アメリカンから 2 つの広大な土地を購入した。彼は州政府からさらに広大な土地の払い下げを受け、合計 160,240 エーカーの土地を手に入れた。彼は王室からリビングストン マナーの領主とされ、その特権をすべて享受し、小作農とともに土地を開発した。1710 年、彼は所有地の 6,000 エーカーを、労働キャンプとして、またプファルツ地方のドイツ難民の再定住のために、イギリスのアン女王に売却した。王室は彼らのニューヨークへの渡航を支援しており、彼らは年季奉公でその費用を返済することになっていた。[ 5 ]約 1,200 人のプファルツ地方のドイツ人がリビングストン マナー (現在のジャーマンタウン) に連れてこられた。ニューヨーク州知事ハンターもこれらの手配に協力していた。労働者たちはキャッツキル山脈の松の木から海軍の物資（例えば、ピッチ、樹脂、テレピン油など）を製造することになっていた。
彼らは年季奉公の期間を終えた後、再定住のための土地を約束されていた。[ 4 ]彼らはフランスとの国境沿いで長年続いた宗教紛争と、厳しい冬による作物の不作から逃れてきた難民だった。[ 5 ]ハドソン川の両岸に労働キャンプが設置された。ドイツ人たちはすぐに自分たちのコミュニティの中心にプロテスタント教会を設立し、そこで彼らの結婚、出生、死亡が記録された。これは植民地で最初に保管された重要な記録の一つである。[ 5 ]
長年の時を経て、入植者の一部は、現在のリトルフォールズの西、モホーク渓谷中央部の辺境地帯にあるバーネッツフィールド特許地の100区画、ショーハリー渓谷、そしてスケネクタディの西、モホーク川沿いのパラタインブリッジなどの地域に土地を与えられた。これらの入植地は、イギリス人入植地とイロコイ族およびフランス人（後者は主にカナダに居住）との間の緩衝地帯としての役割を果たした。
コロンビア郡は、アメリカ独立戦争後の1786年に、かつては広大な地域であったオールバニー郡の一部から形成されました。 [注1 ] 1799年には、ダッチェス郡に位置するリビングストン・マナーの一部を含めるために、コロンビア郡の南の境界が南に移動されました。
コロンビア郡の主要産業は穀物生産で、次いで鉄鉱石採掘、石材採掘、造船、メリノウール、酪農が続いた。これらの事業の多くは小規模で短命だった。工場労働のために多くのアイルランド系移民とアフリカ系アメリカ人移民が流入し、イタリア、ポーランド、ハンガリー、ウクライナからの移民は少なかった。[ 6 ]
19世紀には、バーモント・セントラル鉄道がこの地域まで建設された。この鉄道は、北はバーモント州のラトランドやバーリントン方面へ、南はニューヨーク州の主要分岐点であるチャタム方面へと交通を供給し、そこから西、南、東の各方面への移動が可能となった。
20世紀後半には、多くのLGBTの芸術家や作家がコロンビア郡に定住した。1970年に同郡に移住したエルズワース・ケリーをはじめ、ジェームズ・アイボリーとイスマイル・マーチャント（1975年）、詩人のジョン・アシュベリー（1978年）などが続いた。[ 7 ]
コロンビア郡の有権者は19世紀半ば以降、主に共和党員を公職に選出してきた。しかし、1996年から2007年にかけて、民主党員の新規有権者登録数は共和党員の4倍に達した。[ 9 ]民主党は1996年以降、すべての大統領選挙で同郡を制しており、 2020年のジョー・バイデンの得票率57%は、1964年以来同郡における民主党員の最高得票率となっている。
米国国勢調査局によると、この郡の総面積は648平方マイル（1,680 km 2 ）で、そのうち635平方マイル（1,640 km 2 ）が陸地、14平方マイル（36 km 2 ）（2.1%）が水域である。[ 11 ]
コロンビア郡はニューヨーク州南東部、南中央部に位置し、アルバニーの南東、マサチューセッツ州との州境のすぐ西に位置する。西側の境界はハドソン川である。
この郡の風景は、19世紀半ばの芸術運動であるハドソン・リバー派によって描かれた風景の一つであった。[ 7 ]
地形はなだらかな丘陵地帯で、州境に沿ってタコニック山脈とバークシャー山脈へと急勾配で上昇する。西にはハドソン川とキャッツキル山脈が広がっている。
最高地点はマサチューセッツ州境にあるアランダー山の山頂付近、コペイクの町に位置し、海抜約2,110フィート（640メートル）です。最低地点はハドソン川沿いの海抜付近です。
コロンビア郡へは、2つの制限付き高速道路でアクセスできます。トラックや商用車が通行できないタコニック州立公園道路は、郡の中央を南から北に走り、州間高速道路90号線とのインターチェンジで終わり、郡を南の地点と結んでいます。コロンビア郡は、東行きの州間高速道路90号線沿いにあるニューヨーク州最後の郡（西行きの州間高速道路90号線沿いにある最初の郡）で、ニューヨーク州スルーウェイのバークシャーコネクター部分として、キャナンとチャタムの町を通過します。州間高速道路90号線には、郡内に2つの出口があります。チャタムの南行きタコニック州立公園道路への出口と、キャナンのニューヨーク州道22号線への出口です。郡内の正確な位置によって、ニューヨーク市までの道路距離は96～145マイル（154～233km ）です。
コロンビア郡には、南北に走るアメリカ国道9号線、東西に走るニューヨーク州道23号線、南北に走るニューヨーク州道22号線、そして郡の北東部を走るアメリカ国道20号線の短い区間など、他にもいくつかの主要道路が横断している。
ハドソン川は郡の西側の境界を形成している。その他の主要な小川には、アンクラム川、クラベラック川、コペイク川、キンダーフック川、ロエリフ・ヤンセン・キル、ヴァラティ・キルなどがある。ロスマン滝とスタイベサント滝はキンダーフック川にある。主要な湖沼には、コペイク湖、キンダーフック貯水池、クイーチー湖、タグカニック湖などがある。
コロンビア郡には、ホルムクエスト、ロニーブルック、フィックス・ブラザーズ・フルーツ・ファーム、エガー・ブラザーズ、ホバー・ファーム、マーシュ・メドウ・ファーム、ショーバー・ファーム、ミラーハースト、オームズ・ファーム、チャーチタウン・デイリー、ピガッソ、コモン・ハンズ・ファーム、ダーリン・ドー、ブルースター・ファーム、グリーン・ミード・ファーム、リトル・ゲント・ファーム、アイアンウッド・ファームなど、新鮮な肉、卵、ハーブ、農産物を地域に供給する多くの地元の農場があります。[ 12 ]その他の農場には、農場直売所とトレーニング・プログラムを備えた大規模で有名なホーソーン・バレー・ファーム、バイオダイナミック農法のロクスベリー・ファーム、教育農場でもあるエンパイア・ファームのファームオン！などがあります。
2000年の国勢調査[ 27 ]によると、郡には63,094人、24,796世帯、16,588家族が居住していた。人口密度は1平方マイルあたり99人（ 1平方キロメートルあたり38人）であった。住宅数は30,207戸で、平均密度は1平方マイルあたり48戸（1平方キロメートルあたり19戸）であった。郡の人種構成は、白人が92.09% 、黒人またはアフリカ系アメリカ人が4.52%、ネイティブアメリカンが0.21% 、アジア人が0.80% 、太平洋諸島民が0.03% 、その他の人種が0.90% 、2つ以上の人種が1.45%であった。人口の2.53%は、人種を問わずヒスパニックまたはラテン系であった。2000年の国勢調査によると、 17.2%がドイツ系、14.7%がイタリア系、14.5%がアイルランド系、9.0%がイギリス系、6.3%がポーランド系、6.1%がアメリカ系の祖先を持っていた。94.0%が英語を、2.1%がスペイン語を第一言語として話していた。
世帯数は24,796世帯で、そのうち29.90%は18歳未満の子どもと同居しており、52.20%は夫婦世帯、10.30%は夫のいない女性世帯主の世帯、33.10%は非家族世帯でした。全世帯の27.10%は単身世帯で、11.50%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.43人、平均家族人数は2.95人でした。
郡内の人口構成は、18歳未満が24.10%、18歳から24歳が6.40%、25歳から44歳が26.90%、45歳から64歳が26.30%、65歳以上が16.40%と、年齢層が分散していました。年齢の中央値は40歳でした。女性100人に対して男性は99.00人でした。18歳以上の女性100人に対して男性は95.30人でした。
同郡の世帯収入の中央値は41,915ドル、家族収入の中央値は49,357ドルでした。男性の収入の中央値は34,702ドル、女性は25,878ドルでした。同郡の一人当たりの収入は22,265ドルでした。約6.40%の家族と9.00%の住民が貧困線以下で生活しており、その中には18歳未満の11.80%と65歳以上の6.80%が含まれています。
2010年の国勢調査によると、同郡の人種構成は白人が90.6%、アフリカ系アメリカ人が4.5%、ネイティブアメリカンが0.2%、アジア人が1.6%でした。ヒスパニック系またはラテン系の人々は、人種を問わず人口の3.9%を占めていました。[ 28 ]
郡の一部をカバーする学区には以下が含まれます。[ 29 ]
州間高速道路90号線は郡内を東西に走っている。タコニック州立公園道路は90号線から南へウェストチェスター郡方面に伸びている。主要な南北幹線道路である国道9号線は、主要な町々を通りハドソン川へと続いている。
アムトラックのエンパイア・サービス回廊の旅客列車、およびアディロンダック号、イーサン・アレン・エクスプレス号、メープルリーフ号、季節運行のバークシャー・フライヤー号は、ハドソン駅に停車します。
1930年代後半まで、ラトランド鉄道（上の地図参照）はバーモント州ベニントンとチャタムの間で列車を運行していた。[ 30 ]チャタム・ユニオン駅では、ニューヨーク・セントラル鉄道のハーレム線に乗り換えてグランド・セントラル・ターミナルへ向かうことができた。ペン・セントラル鉄道（ニューヨーク・セントラル鉄道の後継）は1972年にハーレム線のチャタムからドーバー・プレーンズまでの区間を短縮した。[ 31 ]
コロンビア郡空港はハドソンに位置し、一般航空サービスを提供しています。
北緯42度15分、西経73度38分/北緯42.25度、西経73.63度/ 42.25; -73.63
