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カルカソンヌ[ a ]は、オクシタニア地方オード県にあるフランスの要塞都市です。同県の県庁所在地でもあります。
新石器時代から人が住んでいたカルカソンヌは、大西洋と地中海、中央山塊とピレネー山脈を結ぶ歴史的な交易路に挟まれたオード平野に位置しています。その戦略的重要性はローマ人によってすぐに認識され、西ローマ帝国の滅亡までローマ人はその丘陵地を占領しました。5世紀には、セプティマニア地方は西ゴート族に占領され、彼らは新たに建国された西ゴート王国にカルカソンヌの街を建設しました。
カルカソンヌの城塞は、ガロ・ローマ時代に遡る中世の要塞で、理論家であり建築家でもあるウジェーヌ・ヴィオレ・ル・デュクによって1853年から1879年にかけて修復されました。中世の城塞の並外れた保存と修復により、1997年にユネスコの世界遺産リストに追加されました。 [ 7 ]そのため、カルカソンヌは観光業に大きく依存していますが、製造業やワイン醸造も主要な経済部門として挙げられます。[ 8 ]
この地域に最初に人が定住した痕跡は紀元前3500年頃に遡るが、カルサックの丘陵地（南部の他の遺跡にも残っているケルト語の地名）は紀元前6世紀に重要な交易地となった。ヴォルカエ・テクトサゲス族がこれを要塞化し、丘陵要塞であるオッピドゥムにしたため、「カルサック」と名付けられた。[ 9 ] [ 10 ]
民間語源説は、レディ・カルカスという名の城主、包囲を終わらせる策略、そして喜びの鐘の音（「カルカス・ソナ」）に由来するが、ナルボンヌ門近くの柱にあるマダム・カルカスのネオゴシック彫刻に記念されているものの、16世紀の描写を現代に復元したものである。[ 11 ]この名前は、カルカスという名前の拡大形として派生したと考えられる。
カルカソンヌは、紀元前100年頃にローマ人が丘の頂上を要塞化し、最終的にユリア・カルサコの植民都市となり、後にカルカソ、さらに後にカルカスム（子音を入れ替えるメタセシスと呼ばれる過程による）となったことで、戦略的に重要な場所となった。北側の城壁の下部の大部分はガロ・ローマ時代に遡る。[ 9 ] [ 10 ]西暦462年、ローマ人はセプティマニアを西暦453年からカルカソンヌを支配していた西ゴート王テオドリック2世に正式に譲渡した。
テオドリックは、現在聖ナゼールに捧げられているバシリカの前身となる建物の建設を始めたと考えられている。西暦508年、西ゴート族はフランク王クローヴィス1世の攻撃を撃退することに成功した。フランク王国では、アラブ人とベルベル人のイスラム教徒の軍勢が西暦719年にセプティマニア地方に侵攻し、西暦720年に地元の西ゴート王国を滅ぼした。 [ 12 ] [ 13 ] 759年のフランク王国によるナルボンヌ征服後、イスラム教徒のアラブ人とベルベル人はキリスト教徒のフランク人に敗れ、40年間の占領の後アンダルシアに撤退し、カロリング王ピピン3世（小ピピン）が増援を受けてやって来た。[ 12 ] [ 13 ]
中世の封建領地であるカルカソンヌ伯領は、この都市とその周辺を支配していました。しばしばラゼス伯領と統合されていました。カルカソンヌ伯領の起源はおそらく西ゴート族の地元代表にありますが、名前が知られている最初の伯爵はカール大帝時代のベロです。ベロはベロニド朝を創始し、セプティマニアとカタルーニャの多くの領地を3世紀にわたって支配しました。1067年、カルカソンヌは、最後のカルカソンヌ伯の妹エルメンガルとの結婚により、アルビとニームの子爵レイモン＝ベルナール・トレンカヴェルの所有となりました。その後数世紀にわたり、トレンカヴェル家はバルセロナ伯またはトゥールーズ伯と次々と同盟を結びました。彼らはコンタル城と聖ナザリウスと聖セルスス大聖堂を建設しました。 1096年、教皇ウルバヌス2世は新しい大聖堂の礎石を祝福した。
カルカソンヌは、オック語圏のカタリ派の拠点であった時代に、アルビジョワ十字軍で重要な役割を果たしたことで有名になった。1209年8月、教皇特使アルノー・アマルリック修道院長率いる十字軍がカルカソンヌを包囲した。子爵レイモン＝ロジェ・ド・トレンカヴェルは、都市の降伏交渉中に投獄され、3か月後に牢獄で謎の死を遂げた。カルカソンヌの人々は退去を許されたが、事実上、着の身着のままで街から追放された。シモン・ド・モンフォールが新たな子爵に任命され、要塞の強化を行った。
1240年、トレンカヴェルの息子はかつての領地を奪還しようと試みたが失敗に終わった。1247年、この都市はフランス王国の支配下に置かれた。1258年のコルベイユ条約により、カルカソンヌはフランスとアラゴン王国の間の国境要塞となった。ルイ9世は川の向こう側に新しい町を建設した。彼と後継者のフィリップ3世は外郭の城壁を築いた。当時の人々は依然としてこの要塞は難攻不落だと考えている。百年戦争中、エドワード黒太子は1355年にこの都市を攻略しようとしたが失敗し、彼の軍隊は下町を破壊した。[ 14 ]
1659年、ピレネー条約により国境地帯のルシヨン地方がフランスに編入され、カルカソンヌの軍事的重要性は低下した。要塞は放棄され、この都市は主に毛織物産業の経済中心地となり、フェルナン・ブローデルが引用した1723年の資料では「ラングドックの製造業の中心地」とされている。[ 15 ]オスマン帝国の市場が18世紀末に崩壊するまでその状態が続き、その後、田舎町へと戻った。[ 16 ]オテル・ド・ロランとして知られる市庁舎は1761年に完成した。[ 17 ]
包囲戦の際には、城壁の表面に開けられた四角い穴を通して、仮設の木製の足場や壁が城壁の上部に取り付けられた。これにより、城壁上の防御兵を保護するとともに、防御兵が城壁の外に出て、下の城壁にいる攻撃兵に投射物を落とすことが可能になった。
カルカソンヌはフランス南部に位置し、トゥールーズの東約80キロメートル（50マイル）にあります。大西洋と地中海に挟まれたその戦略的な立地は、新石器時代から知られていました。町の面積は約65平方キロメートル（25平方マイル）で、オード県にある数多くの小さな町々よりもかなり広くなっています。オード川、フレスケル川、ミディ運河が町を流れています。
カルカソンヌは湿潤亜熱帯気候（ケッペンの気候区分：Cfa）に属しますが、南フランスによく見られる地中海性気候（ケッペンの気候区分：Csa）の影響も顕著に見られます。冬は適度に湿潤で温暖、夏は日中の平均気温が28 ℃（82 °F）を超え、降水量は少ないのが特徴です。
カルカソンヌは、フランスの地中海沿岸地域と同様に、晩夏から初秋にかけて激しい雷雨や豪雨に見舞われることがある。こうした豪雨ではカルカソンヌ地方が浸水する可能性があり、直近では2018年10月14日から15日にかけて発生した。
オード川の対岸にある市の新しい地区（ヴィル・バス）（十字軍後の中世にまで遡る）では、靴、ゴム、繊維製品が製造されています。また、主要なAOCワイン産地の中心地でもあります。収入の大部分は、要塞（シテ）に関連する観光と、ミディ運河を航行するクルーズ船から得られています。カルカソンヌには、MKE舞台芸術アカデミーもあります。カルカソンヌには年間約300万人の観光客が訪れます。
要塞都市は基本的に、攻城兵器による攻撃を防ぐための52 の塔とバルビカンを備えた 2 つの外壁の同心円状の設計で構成されています。城自体には、中央の天守閣に通じる跳ね橋と堀があります。壁はかなり長い期間にわたって建設された塔で構成されています。 [ 23 ] 1 つのセクションはローマ時代のもので、特徴的な赤いレンガの層と緩やかな勾配のテラコッタの瓦屋根で、中世の壁とは著しく異なります。これらの塔の 1 つは13 世紀にカトリックの異端審問所が置かれており、今でも「異端審問塔」として知られています。
カルカソンヌはナポレオン・ボナパルトと王政復古期に非武装化され、要塞都市カルカソンヌは荒廃が進み、フランス政府は取り壊しを決定した。1849年に正式に発布されたこの決定は大きな騒動を巻き起こした。古物研究家でカルカソンヌ市長のジャン＝ピエール・クロス＝メイレヴィエイユと、初代古代遺跡調査官で作家のプロスペル・メリメは、要塞を歴史的建造物として保存するための運動を主導した。同年後半、すでに聖ナザリウスと聖セルスス大聖堂の修復に取り組んでいた建築家ウジェーヌ・ヴィオレ＝ル＝デュクが、この場所の改修を依頼された。
1853年、西壁と南西壁の修復工事が始まり、続いてナルボンヌ門の塔と城塞の主要入口の建設が行われた。要塞はあちこちで強化されたが、最も重点が置かれたのは塔と城壁の屋根の修復であり、ヴィオレ・ル・デュクは城壁に侵入していた建造物（中にはかなり古いものもあった）の破壊を命じた。ヴィオレ・ル・デュクは1879年に亡くなるまで膨大なメモと図面を残しており、彼の弟子であるポール・ボエスヴィルヴァルト、そして後に建築家のノデがカルカソンヌの復興を引き継いだ。
ヴィオレ・ル・デュクの生前、この修復は激しい批判にさらされた。北フランスでの仕事を終えたばかりの彼は、周囲にスレートの採掘場がないにもかかわらず、テラコッタ瓦の代わりにスレートを使用するという過ちを犯した。スレート屋根は北フランス特有の様式であり、屋根の先端を尖らせたデザインも同様であると批判された。
ヴィル・バスは中世後期に遡る。十字軍遠征後のある時期に町から追放された住民の集落として建設され、何世紀にもわたって都市の経済の中心地であった。かつては城壁で囲まれていたが、町のこの部分の城壁のほとんどはもはや完全な形で残っていない。カルカソンヌ大聖堂はこの町のこの部分にある。[ 24 ]
もう一つの橋、ポン・マレンゴはミディ運河を横断し、鉄道駅へのアクセスを提供しています。カヴァイエール湖はレクリエーション用の湖として造られ、市内中心部から車で約5分の距離にあります。
その他の見どころは以下のとおりです。
1990年代後半、カルカソンヌ空港はヨーロッパの空港との間で格安航空便の受け入れを開始し、2009年までにポルト、ボーンマス、コーク、ダブリン、フランクフルト・ハーン、ロンドン・スタンステッド、リバプール、[ 25 ]イースト・ミッドランズ、グラスゴー・プレストウィック、シャルルロワとの定期便が就航した。[ 26 ]最寄りの主要空港はトゥールーズ・ブラニャック空港で、カルカソンヌの北西105km （65マイル）に位置し、国内線と国際線のほとんどの目的地への便を提供している。
カルカソンヌ駅からは、トゥールーズ、ナルボンヌ、ペルピニャン、パリ、マルセイユ、およびいくつかの地方都市への直通列車が運行しています。[ 27 ] A61高速道路はカルカソンヌとトゥールーズ、ナルボンヌを結んでいます。
フランス語が話されています。歴史的に見ると、カルカソンヌやラングドック＝ルシヨン地方全体で話されていた言語はフランス語ではなく、オック語でした。
2025年7月、カルカソンヌはツール・ド・フランスの第15ステージのゴール都市でした。2025年のベルギーロードレースチャンピオンであるティム・ウェレンスが逃げから勝利しました。これは彼にとって初のツール・ド・フランスのステージ優勝でした。[ 28 ] 2021年7月、カルカソンヌは2021年ツール・ド・フランスの第13ステージのゴール都市であり、第14ステージのスタート地点でした。カルカソンヌのゴールで、マーク・カヴェンディッシュはエディ・メルクスが保持するツール・ド・フランスのステージ優勝最多記録（34）に並びました。カルカソンヌは2018年ツール・ド・フランスの第15ステージのゴール都市であり、第16ステージのスタート地点でした。それ以前は、2016年ツール・ド・フランスの第11ステージのスタート地点、 2004年ツール・ド・フランスのステージのスタート地点、2006年ツール・ド・フランスのステージのゴール地点でした。
フランス南西部の他の地域と同様に、カルカソンヌでもラグビーユニオンは人気が高い。この街を代表するクラブは、地元では単にUSCとして知られるユニオン・スポルティーブ・カルカソンネーズである。このクラブは輝かしい歴史を持ち、 1925年にはフランス選手権決勝に出場しており、現在はフランスラグビーの2部リーグであるプロD2に所属している。
カルカソンヌでは、 ASカルカソンヌというクラブがラグビーリーグもプレーしており、エリートワン・チャンピオンシップに参加している。カルカソンヌ出身で最も有名なラグビーリーグ選手はプイグ・オーベールである。市内のラグビーリーグとラグビーリーグのチームが試合を行うスタッド・アルベール・ドメックの外には、彼の銅像が建てられている。
2018 年 5 月、フランス系スイス人アーティストのフェリーチェ・ヴァリーニによるプロジェクト「同心円、偏心円」[ 29 ]として、オクシタニー/ピレネー地中海地方で開催される、現代美術と建築遺産の関係に焦点を当てた夏のイベント「IN SITU、遺産と現代美術」の第 7 版の一環として、記念碑に大きな黄色の同心円が設置されました。この記念碑的な作品は、カルカソンヌがユネスコの世界遺産リストに登録されて 20 周年を記念して制作されました。[ 30 ] [ 31 ]
その規模と視認性、建築空間の利用において異例なこの展示は、都市の要塞の西正面に広がっていた。作品は、バスティードからの歩行者用通路にあるポルト・ドードの前でのみ完全に鑑賞することができた。黄色の円は、薄い塗装されたアルミニウム板で構成されており、時間と空間の波のように広がり、要塞の塔や城壁上の円の幾何学を断片化して再構成している。この作品は、2018 年 5 月から 9 月までのみ見ることができた。[ 30 ] [ 31 ]
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