A52号線

ダービーのペンタゴン島とノッティンガムのクイーンズ・メディカル・センターを結ぶ、主に二車線道路である全長12.5マイル（20.0 km）の区間は、故ダービー・カウンティとノッティンガム・フォレストのサッカー監督ブライアン・クラフを称え、2005年にブライアン・クラフ・ウェイと名付けられました。^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]} 

歴史的に見ると、A52号線はチェシャー州のナントウィッチを起点としていたが、後にA500号線、A531号線、B5500号線に番号が変更され、A500号線の区間は後に分類されなくなった。

この道路は、A34 号線と B5367号線とのロータリーからRyecroftという名前で始まります。次のロータリーまでは二車線道路で、A527 号線と A53 号線との交差点でニューカッスル環状道路の一部を形成しています。右手にレジャーセンターを通り過ぎ、B5045 号線 (本線に続く) との交差点で右折し、ストーク・オン・トレント市に入ります。Hartshill Roadとして、ロイヤル ストーク大学病院を通り過ぎ、ストーク・オン・トレントの町に入ります。町の中心部を迂回する 2 つのルートがあり、A500 D 道路と合流します。ストーク・オン・トレント駅近くでウェスト コースト本線の下をくぐり、 Leek Roadとなり、スタッフォードシャー大学のキャンパス (Leek Road) を通過します。ハンリー近くのジョイナーズ スクエアのロータリーでA50号線と合流します。交差点でA5008とA5009（リーク方面）と合流し、そこで右折します。A5272（ベリーヒル方面）との交差点があります。バックナルのウェリントン・ロードとして、旧ミッチェル高校を通り過ぎ、スタッフォードシャー州とスタッフォードシャー・ムーアランズ自治区に入ります。アッシュ・バンクとスタッフォードシャー州を通過し、交差点でA520（リーク方面）と合流し、A522（チードル方面）と重複します。キングスリー村とフロッグホール村を通過し、そこでチャーネット・バレー鉄道とコールドン運河を渡り、A521とB5053（イプストーンズ方面）と合流します。ウィストンを通過し、B5417（オークモア方面）と合流します。A523（リーク方面）と合流し、スウィンスコーを通過し、その後、短時間イースト・スタッフォードシャー州に入ります。

道路はダービーシャー州とダービーシャー・デールズ地区に入り、クイーンズ・アームズ・ホテル近くのメイフィールドでB5032との交差点付近のハンギング・ブリッジでダブ川を渡ります。300万ポンドをかけて建設された1.5マイル（2.4km ）のアッシュボーン・リリーフ・ロードは1994年10月に開通しました。アッシュボーンへの出口とA515との交差点にロータリーがあります。道路はダブ渓谷の斜面を登り、中央には追い越し/クローラーレーンがあります。アッシュボーンへの東側の出口があるロータリーは、現在は工業団地となっている古い飛行場の近くにあります。ダービーへの次の区間の周辺地域は、ボニー・プリンス・チャーリーと関連があります。ブレイルスフォードとローズ・アンド・クラウンを通り、カーク・ラングレーでは、ミクルオーバー方面のB5020との交差点があります。  

マックワース、マンデイ・アームズ、マックワース・ホテルを通り過ぎ、南にはマックワース・エステートの一部とマーキートン・パークがあります。アッシュボーン・ロードとしてダービーに入ると、ロータリーで交通量の多いA38号線とエッソ・マックワース・サービスステーションに出会います。左手にはシェル・フライゲート・ガソリンスタンドがありますが、現在は閉鎖されています。ここから二車線道路までは人気のパブ巡りコースで、近くにはセント・クリストファーズ・コートなど、ダービー大学の学生寮がたくさんあります。すぐ北には大学の新しいマーキートン・キャンパスがあります。道路は東西に分かれ、左手にセント・ジョン・ザ・エバンジェリスト教会があり、東側はアガード・ストリート、西側はフライゲートです。両通りの東端にある信号から、道路はフォード・ストリートになり、フライゲート・スタジオを通り過ぎます。

これは、350万ポンド （2025年時点で4150万ポンド）^{[ 9 ]}のA601ダービー内環状道路と重複しており、セント・アルクマンズ・ウェイと呼ばれ、1972年7月30日に開通しました。毎日7万人の自動車が、 2007年の歩道橋^{[ 10 ]}の下をくぐってペンタゴン島に向かいます。ラジオ・ダービーの建物（市街地の西側）からノッティンガムまでは、二車線道路です。ダーウェント川を渡り、A601は南に分岐し、イーストゲートとしてミッドランド本線の下を通過します。チャデスデンの近くには、 A61とのペンタゴン島立体交差（GSJ）があります。西行き方向は立体交差ではなく、ロータリーに合流するため、ラッシュアワーには深刻な渋滞が発生します。スポンドンの近くには、 A5111ダービー外環状道路との大きな GSJ があります。460 万ポンド( 2025 年時点で1970万ポンド) ^{[ 9 ]}の 0.5 マイル (0.8 km)のボロウォッシュ バイパス拡張は 1980 年 5 月 29 日に開通し、600 万ポンド( 2025 年時点で2570万ポンド) ^{[ 9 ]}のペンタゴン アイランドからレイネスウェイまでのノッティンガム ロード迂回路も同様に開通しました。両区間の合計は2.5 マイル (4.0 km)です。ボロウォッシュの0.5 マイル (0.8 km)手前で、エレウォッシュ自治区に入ります。        

さらに東へ進むと、ダービーからノッティンガムへの主要な東西ルートとなり、サンディアクレにあるM1高速道路の混雑した25番ジャンクションを経由して両都市を結んでいる。25万ポンドをかけて建設された全長3マイル（4.8km ）のボロワッシュ・バイパスは1957年に開通したが、オックブルックの橋は1969年に開通しており、A6005号線とのロータリーからホップウェル・ファーズまでを結んでいる。前者のルートは一部がA6005号線となっている。 

全長5マイル（8km ）、建設費200万ポンド（2025年時点で3540万ポンド）^のサンディアクレ・^{ステープル}フォード・バイパスは、1964年12月に開通した^。M1のジャンクション25が開通する2年前に建設されたものだが、橋やロータリーはすべてバイパスの一部だった。建設は1963年3月1日に第5代チェシャム男爵ジョン・キャベンディッシュによって開始された。^{[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]}これは1964年の労働党政権によって開通した最初の主要道路プロジェクトだった。以前のルートはB5010である。ミッドランド本線のノッティンガム区間、エレウォッシュ川、エレウォッシュ運河を横断し、ノッティンガムシャーとブロクストウ区に入る。   

バーディルズ・アイランド・ラウンドアバウトは、トトン・レーン（B6003）との交差点となっており、ステープルフォードと、ノッティンガム・エクスプレス・トランジット（NET）路面電車でノッティンガム中心部と結ばれているトトン・レーン・パーク＆ライドの両方につながっています。このラウンドアバウトは、ジョージ・スペンサー・アカデミーと、その名前の由来となったガーデンセンターの近くにもあります。A52はその後、ブラムコート・レジャーセンターの隣にあるA6007とのラウンドアバウトでブラムコートを通過し、3車線の二車線道路になりますが、左車線はバス専用レーンです。ナーサリーマン・パブ近くの信号で右折すると、ビーストン方面のウォラトン・ロード（B6006）に出ます。

ノッティンガム市に入るのは、レントン・アビーのA6464プライオリー・ラウンドアバウト（A6005につながるウッドサイド・ロード）で、右手にシェル・プライオリー・ガソリンスタンド、左手にウォラトン・ベール・ロード沿いのウォラトン・ミラー・アンド・カーター・ステーキハウスがあります。左手にはウォラトン・パークがあり、南側にはノッティンガム大学があります。クイーンズ・メディカル・センターとA6514ミドルトン・ブールバードの交差点は元々はラウンドアバウトでしたが、1983年後半に370万ポンドをかけてGSJになりました。その後右折し、クリフトン・ブールバード（環状道路）を（トレント川にかかるクリフトン橋を渡って2マイル弱進んだ後）A60ラウンドアバウトまで進み、そこから東に向かってA1に向かいます。ノッティンガムを通る旧ルートは現在 A6200 であり、エンジェル ロウ、ウィーラー ゲート、リスター ゲートを通り、現在のブロードマーシュ センターを通り、キャリントン ストリートの鉄道駅を過ぎ、アークライト ストリートとしてザ メドウズを通り、A60/A6011 ジャンクション付近まで進み、トレント ブリッジを渡って現在の A6520ラドクリフ ロードに沿っています。ここから南は旧A614に沿ってクリフトン ブールバードとなっています。アビー ストリート(A6005 - 旧 A453)とのジャンクションがあり、ここは元々ははるかに小さな仮設高架橋でしたが、1990 年 6 月に 550 万ポンドの費用をかけて改良され、旧 A614 の終点となりました。ビーストン運河とノッティンガム - ダービー/ラフバラ鉄道線を横断し、ノッティンガムの南を回るクリフトン ブールバードに沿っています。この道路はA453号線と重複しており、その後、A453号線はテキサコ・シルバーデール・サービスステーションとベケット・スクールの近くでM1号線とクリフトン方面へ分岐する。  

クリフトン橋でトレント川に架かる橋の1つには、かつてのB680号線（現在はA453号線が通るノッティンガムへのルートに沿っていた）の一部が含まれています。 東側の275フィートの橋は1958年に開通し、アレクサンドラ王女、オギルビー夫人が公式に開通式を行いました。この橋は西側の橋とともに、1.5マイル（2.0km）の320万ポンドの区間の一部として、A614号線として二車線に拡幅され、1972年に開通しました。これにより、二車線ノッティンガム環状道路が完成しました。この道路はラッシュクリフ自治区に入り、かつてのグレート・セントラル本線を横断し、 A60号線（ラディントンとノッティンガム・サウス・プレミア・イン方面）と、交通量の多いロータリーでA606号線と合流します。ウィートクロフト・ガーデンセンター近くのA606ロータリーからダンカーク交差点（現在のA6005、当時はA453）までのノッティンガム環状道路は、1963年に大部分が片側一車線道路として開通しました。クリフトン橋からA60ロータリーまでの区間は、1968年12月に複線化されました。ガムストンからリングス・バーまでの600万ポンドの2マイル（3.2km ）の区間は、1981年9月にガムストン・リングス・バー道路として開通しました。この道路は、トラーートン飛行場と大型モリソンズ（旧セーフウェイ）の近くを通り、グランサム運河を渡り、ブリッジ・パブ近くの混雑したロータリーで旧ルート（A6011）と合流します。QMCからA606ウィートクロフト・アイランド・ロータリーまでの区間は、ガムストン区間が開通するまではA614でした。かつてノッティンガムへ通じていたA52号線のルートは、現在A6200号線とA6011号線となっている。    

右手にバッシングフィールドを見ながらラドクリフ・ロードとして東へ進むと、1956年に建設されたホルム・ハウスからの25,000ポンド（ 2025年時点で541,540ポンド）^{[ 9 ]の}二車線道路区間は、グランサム・ロードとしてラドクリフ・オン・トレント・バイパスの始点で終わります。ラドクリフ・オン・トレントへの分岐点のすぐ手前にBPピエールポント・ガソリンスタンドがあります。この区間にはSPECSカメラが設置されています。近くにはホルム・ピエールポント国立ウォータースポーツセンターがあります。道路はアッパー・サクソンデールを通り過ぎ、シェル・サクソンデール・ガソリンスタンドがある大きなサクソンデール・ラウンドアバウトでA46号線と合流します。道路はラドクリフ・オン・トレントとグランサムの間でノッティンガム・グランサム鉄道とほぼ平行に走っています。 A46号線から東へ進むと、 1986年12月に開通した総工費260万ポンド（2025年時点で777万ポンド）の^{[ 9 ]} 2マイル（3.2km ）のビンガム・バイパスを通ってビンガムを過ぎます。道路は左手にマーコ・キングス・サービスステーションを通過します。スカリントンへの左折路があり、その後、スマイト川を渡る地点近くのワットン・イン・ザ・ヴェイルにあるワットン刑務所を通過します。   

道はベール・オブ・ベルボア・ホテルを通過し、エルトンのマナー・アームズを通過すると、^{[ 14 ]}レスターシャー州、メルトン地区、そしてボッテスフォード・バイパスの起点となるベール・オブ・ベルボアに入ります。このバイパスは1989年2月に開通し、非常に幅の広いコンクリート製の3マイル（4.8km ）の双方向道路で、総工費は300万ポンド（2025年時点で794万ポンド）でした。 ^{[ 9 ]}   

この道はマストンを通り過ぎ、人気のマストン・ギャップのそばにあるセウスターン・レーン（バイキング・ウェイ）との交差点でリンカンシャー州とサウス・ケステベンに入り、セッジブルックを通過します。遠くにはベルボア城が見えます。この道はバロービー近くの急なミル・ヒルを登り、A1号線を横断してバロービー・ロードになります。ラドクリフ・オン・トレントからグランサムまでの区間は1990年代に二車線道路にする予定でしたが、現在計画はありません。

グリーン ヒルを通り抜け、マドル ゴー ノーウェアの隣にあるバロービー ゲートとのロータリーに合流します。バロービー ロードの突き当たりには高さの低い鉄道橋があり、2005 年に英国で最も事故の多かった鉄道橋でした。^{[ 15 ]}つい最近まで、この交通量の多い幹線道路はグランサムのハイ ストリートの一部でしたが、現在はA607でもあるザンクト アウグスティンウェイでイースト コースト本線に沿って迂回しています。

サンクト・アウグスティン・ウェイの始点では、左手にアズダがあります。信号でダイサート・ロードと合流し、一方通行のシステムで左折してワーフ・ロードに入り、大きなモリソンズ・ストアとチャーチルズ・パブを通り過ぎ、信号で右折してロンドン・ロードに入り、セインズベリーとレインディア・インを通り過ぎます。グランサム周辺で最も賢明なルートは、バロービーからA1を進み、A607出口でグランサムに入ることですが、スプリングフィールド・ロード（A607の別の部分）には低い橋（13フィート）があり、2006年に英国で最も事故の多かった橋です。^{[ 16 ]}

グランサムの南にA52号線のバイパスを建設する計画があるが、多くの自転車利用者が反対している。町の南側では、スポッテッド・カウ近くの信号機でB1174号線と交差し、左手にトータル・セント・レナーズ・サービスステーション、右手にピザハットとマクドナルドがある。

この道路区間は地元では「ランパー」と呼ばれており、これは有料道路時代に由来する名称である。

A52の元の東端であるグランサムから、道路はブリッジ・エンド・ロードとしてホワイト・ライオンを通過し、次にサマービー・ヒルを東に進み、左手にシェル・サマービー・ヒル・サービスステーションを通り過ぎ、ウィザム川の谷を上って、B6403/B1176のロータリーで古代のアーミン・ストリート・ローマ街道に到達し、約0.5マイル（0.8 km）にわたってその街道をたどります。アーミン・ストリートはコールド・ハーバーでB6403として北に進みます。スケグネス方面の交通は、ボストン - ウェインフリートから交通が遅くなるため、代わりにA153（スリーフォード・バイパス経由）を利用した方が良いかもしれません。ハイ・ダイクに沿って進み、ウェルビーへの左折とロプスリーへの右折があります。 

左折するとオズビー方面への交差点があります。右折するとブレイスビー方面へ、そしてハセビー方面への右折の直前で、道路はノース・ケステベンに入ります。デンブルビーとニュートンへの分岐があり、スコット・ウィロビーを通過します。オスボーンビー近くのスリーキングハム・バー・ラウンドアバウトでA15号線と合流し、ホランド・ロードとなり、スリーキングハムを通過してマレハム・レーン（ローマ街道）を横切り、右手にホランド・ロード・サービスステーションがあり、そこで再びサウス・ケステベンに入ります。ここからサウス・フォーティ・フット・ドレイン（約5マイル（8km ））までは、道路はノース・ケステベンとサウス・ケステベンの境界に沿っています。B1394号線（スワトンとホーブリング方面）との交差点があり、ブリッジ・エンドで近くのビリングボローからのB1177号線と合流し、ブリッジ・エンド・コーズウェイとなります。 

ドニントン・ハイ・ブリッジで、スループ・インの隣でサウス・ホランド地区に入ります。スリーフォード・スポルディング鉄道を越え、ドニントンにはA152（グランサム東のA52の旧称）とのロータリーがあります。1990年代初頭に開通した1マイル（1.6km ）のバイパスを北に進み、ビッカー・ロードとなり、ノースソープへの左折があります。1990年代初頭に開通したビッカー南の1.5マイル（2.4km）のバイパスの手前でボストン自治区に入り、そこでB1181と交差してドニントン・ロードになります。A17とのロータリーで、左手にテキサコ・ビッカー・バー・サービスステーションがあります。スワインズヘッドのロータリーに合流し、ドレイトンを通過し、アビー・レーンとしてB1391と合流し、その後ドレイトン・ロードになります。ベイソープでは、2014年のFARMA賞で英国最優秀小規模農産物直売所に選ばれた人気のマナー・ファーム・ショップを通り過ぎるとボストン・ロードになり、カートン・ホルムでB1192が左から合流します。ポアチャーズ・ホテルでスワインズヘッド・ロードになります。ベイカーズ・ブリッジのフォー・クロスローズ・インで、再びB1192（左はハバート・ブリッジ方面）との交差点があります。ボストン付近では、ニュー・ハモンド・ベックに沿って道が続くため、これ以上まっすぐで平坦な道は見つからないでしょう。  

ワイバートン・フェンを通り過ぎ、チェーン・ブリッジの左手にテスコ・スーパーマーケットとB&Qがあるロータリーに合流します。ロータリーの手前左手にハマー＆ピンサーズ・パブがあり、そこからメインルートは左に進み、直進するとワイバートン方面になります。右手にアルバン・リテール・パークがあり、その手前で踏切でサウス・フォーティ・フット・ドレインと鉄道を渡り、プジョー、シトロエン、 BMWのガレージ近くのミニ・ロータリーで左からA1121号線と合流します。ボストンに入ると、長い直線の並木道に沿ってスリーフォード・ロードとなり、右手にシェル・ボストン・ガソリンスタンドがあります。

ブラザートフト・ロード（A1137）との交差点があり、混雑した町の中心部を避けるのに利用できます。その後、カールトン・ロードとのミニ・ラウンドアバウトがあり、クイーン・ストリートになります。鉄道駅近くの踏切のすぐ手前に、左手にアズダがある交差点があります。イーグル・パブの近くに、左手にウェスト・ストリートがあるミニ・ラウンドアバウトがあり、リカーポンド・ストリートになります。右手にマクドナルドがある小売店街があります。キング・ストリートとの交差点がいくつかあり、左手にマリオッツ・マツダのガレージがあり、その手前にA16スポルディング・ロードとのラウンドアバウトがあります（ボストンを通る区間で重複しています）。一部の住民はバイパスを望んでいます。車の代替案としては、ハバート・ブリッジとシブシーを通るB1192/B1184を通り、オールド・リークで再び合流する方法があります。

ボストンでは、内環状道路に沿って進み、ジョン・アダムズ・ウェイとなり、 1966年6月に開通した22万ポンドのヘイブン橋でウィザム川（潮汐がある）を渡ります。右手にエッソ・ジョン・アダムズ・ウェイ・サービスステーションがあり、両方向に2台のスピードカメラが近くに設置され、ボストン・ユナイテッドの投光照明に覆われています。A1137/B1183（ホーンキャッスル方面）とのロータリーには信号があり、レッド・カウ・ホテルの近くで内環状道路は終わります。左手にボストン・ショッピング・パークがあり、モード・フォスター風車の近くのバーゲート橋でモード・フォスター排水路を渡ると、スピルスビー・ロードになります。左手にホーリー・トリニティ教会、ボストン高校の近くにあるミル・インを通過します。A16とのロータリーがあり、ウェインフリート・ロードになります。バートン・コーナー・ラウンドアバウトでは、スケグネス方面がA16号線方面に標識で示されています。右手にバートン・ハウス、次にウィロビー・ヒルズのボール・ハウス・インを通り過ぎます。ハルトフト・エンドでホブホール・ドレインを渡り、フレイストン環境教育センターとキャッスル・インを通り過ぎます。バターウィック方面への右折があり、ベニントンを通り抜けてメイン・ロードとなり、オール・セインツ教会とアドミラル・ネルソンを通り過ぎ、次にレバートンに入り、セント・ヘレナ教会を通り過ぎます。レバートン・ハイゲートの近くにはトラベラーズ・レスト・カフェとスリー・ホースシューズがあります。オールド・リークを通り抜け、ジャイルズ・スクールの近くでB1184号線と合流し、ブリックレイヤーズ・アームズを通り過ぎ、ラングルのエンジェル・インの近くを通り、ラングル・ロウゲート方面の小学校を通り過ぎます。

ボストンとスケグネス間の区間は、1990 年代後半から直線区間が増えています。右に曲がってホランド レーン、そしてメイン ロードになる直前で、イースト リンジー地区に入ります。フリスクニーへの左折があります。その後、フリスクニー トフツを通過し、フリスキー オーダイク近くのバーリー モウ、そしてウェインフリート トフツを通過します。ウェインフリート セント メアリー(ベイトマンズ醸造所の近く)の近くを通過し、現在はバイパスされていますが、B1195 と合流し、スティーピング川を渡り、踏切を渡ります。クロフトへの左折があり、パイン ツリーズ レジャー パークを通過します。ウェインフリート ロードとしてスケグネスに入り、マクドナルドとスケグネス病院のあるスケグネス リテール パークを通過します。スケグネス中心部のB1451号線ロータリーと交差し、モリソンズ（旧セーフウェイ）スーパーマーケットと鉄道駅の近くで、道路はローマンバンクへと変わります。A158号線（リンカーン方面）との交差点を過ぎると幹線道路ではなくなり、右手にアズダのガソリンスタンドが見えます。

スケグネスの北では、小学校、ガーデンシティパブ、スケグネスウォーターレジャーパーク、バトリンズ、ファンタジーアイランドの近くでシートホーンに出会います。スケグネスロードとしてインゴルドメルズと小学校を通過し、サウスエンド、ハイストリートとしてホグソープをやや西に進みます。マンビーでステーションロードとしてB1449に出会い、セントトーマスオブカンタベリー教会とレッドライオンを通過し、カンバーワースへ左折します。ハットフトを通過すると、マンビーロードとサットンロードに小学校とアックスアンドクリーバーインがあります。次はサンディランズで、ハットフトロードとしてサットンオンシーに到達し、小学校を通過してロータリーでA1111に出会い、トラストソープロードになります。トラストソープでサットンロードとして、いくつかのラジオマストを通過します。この道路はシーホルム・ロードとしてメイブルソープに到達し、ビクトリア・ロードとハイ・ストリート（A1104）の交差点で終点となる。