フロッグホール

フロッグホール
フロッグホール埠頭の運河の水域
フロッグホール スタッフォードシャー内の位置
OSグリッドリファレンス	SK024472
地区	スタッフォードシャー・ムーアランド
シャイア郡	スタッフォードシャー
地域	ウェストミッドランズ
国	イングランド
主権国家	イギリス
宿場町	ストーク・オン・トレント
郵便番号地区	ST10
ダイヤルコード	01538
警察	スタッフォードシャー
火	スタッフォードシャー
救急車	ウェストミッドランズ
英国議会	スタッフォードシャー・ムーアランド
場所のリスト 英国 イングランド スタッフォードシャー 53°01′19″N 1°57′54″W / 53.022°N 1.965°W / 53.022; -1.965

フロッグホールは、イングランドのスタッフォードシャー州ストーク・オン・トレントの東約 10 マイル、チードルの北 2 マイルに位置する村です。2011年の国勢調査で得られた人口の詳細は、キングスリーにあります。フロッグホールは、スタッフォードシャーの美しく比較的自然のままの地域であるチャーネット渓谷にあります。この地域には素晴らしい、そして挑戦しがいのある散歩道がいくつかあり、その多くは、石炭、鉄鉱石、銅、石灰岩産業によるこの地域の歴史的発展を巡るものです。

比較的小さな村ですが、フロッグホールとその周辺では、過去数百年にわたり産業によって多くの歴史的な発展を遂げてきました。村の目玉は、トーマス・ボルトンとその息子たちの歴史的な銅工場で、現在はボルトン・カッパーと呼ばれています。工場の大部分は、2011 年に取り壊されるまで放置されていました。しかし、土壇場での介入により、オリジナルの煙突が保存され、今も立っています。

年金制度の1,000万ポンドの不足、爆発、そして受注残の70%を占める主要顧客の喪失がトーマス・ボルトンの没落につながった。

スタッフォードシャーにある200年の歴史を持つ銅工場の買い手を見つける試みは失敗に終わり、105人の労働者の大半が解雇されることになった。

フロッグホール事業の継続性に強い関心が寄せられたにもかかわらず、取引は成立せず、工場は閉鎖されました。

フロッグホールのトーマス・ボルトン銅工場（および近隣のオークモア村の閉鎖された工場）は、世界初の大西洋横断電信ケーブルが工場で製造され、巻かれたことで有名です。

第二次世界大戦中、工場ではスピットファイア戦闘機の配線部品を製造していた。銅工場は、近くのマニフォールド渓谷と有名なエクトン 銅山を中心とする歴史的な銅採掘産業とスタッフォードシャー・ムーアランドの最後のつながりである。^[1]

フロッグホールでは石灰岩産業も盛んでした。近くのフロッグホール埠頭では、石灰岩が運河のナローボートに積み込まれたり、石灰窯で焼かれたりして、ポタリーズやさらに遠くまで運ばれました。石灰岩はカルドン ローの巨大な採石場で採掘され、フロッグホール行きの傾斜路に積み込まれました。4 本の路面電車が建設され、その一部はさまざまな橋や傾斜路など、今でも風景の中にその痕跡が残っています。ジェームズ トラブショーが建設した最後の路面電車は最も重要で、最も多くの工学技術が投入されました。ウィンディ ハーバー近くのトラブショーのトンネルは、この 4 番目のルートの優れた遺物です。

フロッグホール埠頭の運河の水域は現在、遊覧船や散歩を楽しむ人々にとって快適な場所となっており、その周囲には巨大な休止中の石灰窯が広がっている。^[2]

前述のように、カルドン運河はフロッグホール周辺の産業の発展に大きな役割を果たしてきました。フロッグホール埠頭の運河はもともとカルドン運河の終点であり、別の支線がアトクセターまで走っていました。アトクセター運河は1811年に開通しましたが、長年にわたる大きな損失の後、1849年に閉鎖されました。支線はその後大部分が埋め立てられ、運河床のほとんどに鉄道が敷設されました。^[3]

フロッグホールにはかつて、ノース・スタッフォードシャー鉄道のチャーネット・バレー線（ノース・ロードからリークを経由してアトックスターまで）上にあるキングスリー・アンド・フロッグホール鉄道駅があった。この路線は1960年代に旅客列車の運行が停止され、1988年には近隣のオアカムーアからの砂輸送が道路輸送に移行したため貨物輸送が完全に停止された。^[4]チャーネット・バレー鉄道によって路線が保存された後、1990年代に旅客列車がフロッグホールに戻った。現在、キングスリー・アンド・フロッグホールが鉄道の終点となっている。

ストーク・オン・トレントとダービーを結ぶA52号線はフロッグホールを通る。この歴史的な道路は、何年も前にチードルで採掘された石炭をアシュボーンに輸送するために使われており、最近まで多くの年配の住民はこの道路を「オールド・コール・ロード」と呼んでいた。^[5]

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