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チードルは、イングランドのスタッフォードシャー州スタッフォードシャー・ムーアランズ地区にある市場町であり、行政教区です。アトクセター、リーク、アッシュボーン、ストーク・オン・トレントの間に位置しています。アングロ・サクソン時代にまで遡る歴史を持ち、[ 2 ]歴史的なスタッフォードシャー・ハンドレッドであるトットモンスロー内にあります。2011年の教区の人口は12,165人でした。
チードルは、1086年のドゥームズデイ・ブックにCelleとCedlaという形で初めて記録されている。名前の最初の部分は、現代ウェールズ語でcoed （「森」）として残るブリトン語に由来し、かつては「森」を意味する地名であった。古英語がこの地域で支配的な言語になると、この地名に古英語のlēah（「森の中の開墾地」）が加えられ、新しい地名の基礎となった。つまり、「Cedの開墾地」という意味になった。[ 3 ] [ 4 ]： 334
チードルはドゥームズデイ・ブックに、当時領主ロバート・オブ・スタッフォードが所有していた地として記載されており、その面積は縦6マイル、横3マイルで、9つの家族が住んでいた。1176年にバセット家が「チードル」荘園を取得し、1250年にはラルフ・バセットがヘンリー3世から市場開設と年次市開催の特許状を授与された。
1309年には、ミルロード近くにあった製粉所を75世帯が利用していたことが記録されている。50年後、村に12世紀の建物に代わる新しい教会が建てられ、この教会は1837年まで使用された。
1606年、教会によって学校が設立され、1685年には当時の教区牧師であったヘンリー・スタッブス師が、チードルにグラマースクールを設立するための基金を寄付しました。学校はモンクハウス（ハイストリートの裏手）に建てられ、1917年まで運営されていました。基金は現在も継続されています。モンクハウスは現在、チードル第3スカウト隊の本拠地となっています。
1676年までに、チードルの人口は1,000人強と記録され、100年後の1772年には1,800人に達しました。当時、主な雇用源は農業でした。同時期に新しい救貧院が建設され、開院しました。1837年にはチードル連合によって拡張されました。元の建物の一部は1909年に取り壊され、診療所と改名されました。複合施設全体は1987年に取り壊され、跡地に新しい病院が建設され、1989年にアン王女によって開院されました。
1798年、織工の家が10軒建てられました。織工たちは1階に住み、テープ製造用の織機は2階にありました。1820年代までに、織機はテープ・ストリートの工場に移されました。このテープ工場は1972年に閉鎖され、現在は商店になっています。1851年には、チードルに絹織物と狭幅織物の工場が建設されました。これらの工場は数百人の労働者を雇用していましたが、1981年に閉鎖されました。
1725年、チードルのブルックハウス地区でチードル真鍮銅会社が操業を開始し、100年後にトーマス・パッテン社としてオークアムア地区に移転した。1851年、バーミンガムのトーマス・ボルトンが同社を買収。1890年、ボルトンはフロッグホールに工場を開設し、オークアムア工場は最終的に1963年に閉鎖された。
セント・ジャイルズ・カトリック教会は1846年に開堂しました。高さ200フィート（61メートル）の尖塔は、今日でも町のランドマークとなっています。[ 5 ]この教会は、第16代シュルーズベリー伯爵ジョン・タルボットから「比類なき」教会を建設するよう依頼されたオーガスタス・ウェルビー・ノースモア・ピューギンによって建てられました。タルボットは、ピューギンに建設のための無制限の資金を提供しました。 [ 6 ] [ 7 ]この教会は「ピューギンの宝石」としてよく知られており、「秘密を発見せよ」という地元の観光イベントの中心となっています。チードル市庁舎は1894年に完成しました。 [ 8 ]
20世紀初頭、ブルックハウスに最初の屋外プールが建設され、1904年には電話回線の敷設が始まった。1901年には、ノース・スタッフォードシャー鉄道が運営し、後に同社が所有するチードル鉄道によってチードルは鉄道網に接続され、メジャーズ・バーンに駅が建設されたことで、さらなる産業へのアクセスと旅客輸送が可能になった。その後、同駅からは石炭だけでなく、建築資材として使用される砂、砂利、骨材も輸送されるようになった。
チェドルに最初の自動車が到着したのは1903年のことで、最初の認可を受けた乗合バス路線（チェドル～ロングトン間）は1914年1月に運行を開始した。
イギリスの信号情報局Yステーションの一つであるRAFチードルは、航空省が購入した土地にあるウッドヘッド・ホールに位置し、第二次世界大戦中にドイツ空軍の無線通信を傍受する上で重要な役割を果たした。
チェドルのスカイラインを圧倒するのは、高さ200フィート（61メートル）のセント・ジャイルズ・カトリック教会の尖塔である。 [ 5 ]「ピューギンの宝石」として知られるこの教会は、[ 9 ]オーガスタス・ピューギンが教会のあるべき姿について抱いていた信念を最も完全に表現したものと考えられており、教会内のすべてが実用的かつ象徴的な目的を持っている。[ 5 ]この教会は、ピューギンの生誕200周年を祝う地元のイベントで重要な役割を果たした。
この町には聖ジャイルズに捧げられた英国国教会もあります。この教会は1837年から1839年にかけてJPプリチェットの設計で完全に再建されましたが、以前の教会の断片や家具が組み込まれています。チェドルにはメソジストの伝統も根強く残っており、19世紀にはチェドル周辺に点在する様々なメソジスト教会が、農場や炭鉱で働く多くの少年たちに読み書きを教えていました。町には大きな近代的なメソジスト教会もあります。
チードルの南東には、1176年にバートラム・ド・ヴェルダンによってシトー会修道士のために創建されたクロクスデン修道院の遺跡がある。修道院は町の中心部から徒歩5マイル（8キロ）の距離にある。
チードルは、ハイキングやロッククライミングに人気のピーク・ディストリクト国立公園エリアを探索する拠点として最適です。高い丘に囲まれたチードルは、森林に覆われたチャーネット渓谷やスタッフォードシャー・ムーアランズへの玄関口でもあります。また、アルトン・タワーズ・リゾートからも約6.4km（4マイル）の距離です。
セシリー・ブルック自然保護区は町の中心部の近くにあります。ここはスタッフォードシャー州で最も重要なミズハタネズミの繁殖地の1つです。[ 10 ] JCB工場には42エーカー（17ヘクタール）の景観湖があります。地元のレジャー施設は、チードル・レクリエーション・グラウンドとサウス・ムーアランズ・レジャー・センターにあります。
チードルのハイストリートには古い建物が多く、ビクトリア朝時代とほとんど変わっていない。
チェドルはドゥームズデイ・ブックに、人口の少ない小さな、重要性の低い集落として記載されている。その後数百年にわたり、工業と農業の発展に伴い、町は着実に成長した。町が依存してきた歴史的な産業は、石炭採掘、絹織物、農業、真鍮製造、そして近隣のフロッグホールとオークモアの歴史的な銅産業である。町と近隣のティーン村には、テープ織物産業もあったが、その工場は現在アパートに改築されている。
数百年にわたり、チードル地域の主要産業は石炭採掘でした。チードル炭田は、より広大なノース・スタッフォードシャー炭田の一部でした。かつて町とその周辺地域には60以上の炭鉱がありましたが、20世紀に入ると産業は衰退し、残っていた大規模な炭鉱は次々と閉鎖されました。パークホール炭鉱（現在はJCBの工場がある場所）とヘイズルウォール炭鉱は1930年代に、ニュー・ヘイデン炭鉱は1943年に、フォックスフィールド炭鉱は1965年に閉鎖されました。しかし、チードルでは露天掘りと小規模な坑道掘りが1990年代まで続けられました。
現在、この町の主要な雇用主は、大型のJCB工場です。また、かつてのニュー・ヘイデン炭鉱跡地にはいくつかの小規模な工場があり、地元のアルトン・タワーズ・リゾートは、チェドル地域から多くの従業員を雇用しています。町民の多くは、ストーク・オン・トレント、ニューカッスル・アンダー・ライム、アトクセター、ダービーへ通勤しています。
市場は火曜日、金曜日、土曜日に市場で開かれます。[ 11 ]
チードル・アンド・ティーン・タイムズは、 1896年からこの町で週刊新聞を発行している。北スタッフォードシャーで唯一の家族経営の独立系新聞であり、町の人々からは「ザ・スタナー」の愛称で親しまれている。
週刊紙のCheadle Post & Timesと日刊紙のSentinelもこの町をカバーしています。地元のラジオ局は、ストーク・オン・トレントのHits Radio Staffordshire & CheshireとGreatest Hits Radio Staffordshire & Cheshire、そしてBBC Radio Stokeです。コミュニティラジオ局のMoorlands Radioは、リークからこの町をカバーしています。
地元のテレビ放送は、 BBC West MidlandsとITV Centralによって提供されています。テレビ信号は、サットン・コールドフィールドと地元の中継送信機から受信されます。 [ 12 ] [ 13 ]
チードルは、人気ホラーフィクションポッドキャスト「ザ・マグナス・アーカイブス」のエピソード150の舞台となっている。[ 14 ]
チードルにはかつて、1901年に開通したクレズウェルからの支線が通っていました。クレズウェルは、クルーからダービーを結ぶノース・スタッフォードシャー鉄道の駅でした。チードル鉄道会社がこの小さな支線と駅を建設するまでには、地元の炭鉱主や町の名士たちが30年近く請願し続けました。支線はわずか4マイル（6km ）ほどの長さでしたが、ハントリーの巨大なバンター砂岩の丘の下にトンネルを建設しなければならなかったため、建設は困難でした。トンネルは非常に湿気が多く、天井の問題に悩まされました。1930年代、ノース・スタッフォードシャー鉄道を買収したLMS鉄道は、ハントリー・トンネルを迂回する迂回路を建設し、トンネルを放棄しました。トンネルは70年代と80年代に炭鉱として使用されたため、現在も残っており、南側の坑口が残っています。しかし、北側の坑口はとうの昔に埋め立てられてしまった。チードルへの支線が開通したことで、ニュー・ヘイデン炭鉱とパークホール炭鉱は鉄道網に接続され、チードルは長らく待ち望んでいた外部世界との鉄道接続を得た。この路線は1963年に旅客営業を終了したが、地元の砂利採石場への輸送のため1982年まで運行を続けた。
現在、最寄りの鉄道駅はクルー・ダービー線上のブライス・ブリッジ駅です。
チードル行きのバスサービスは、ファーストグループに買収されるまでPMTが提供していました。ファーストポッタリーズの32番系統は、ハンリー行きが1時間おきに運行されています。D &Gバスは、ハンリー行きの32X系統と、アルトンタワーズ行きのE1系統を1時間おきに運行しています。タウン行きの123系統は、ストークのスタントンズが運行しており、ニューカッスル・アンダー・ライム行きのGO2系統も運行しています。リーク行きの30系統は、エイミーズが1日3便運行しています。
