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ダーウェント川は、イングランドのダービーシャーにある川です。全長は50マイル（80km ）[ 1 ]で、ダービーの南でトレント川に合流する支流です。[ 2 ]川の流れは、ピークディストリクトとその麓に大部分が位置しています。
ダービー市を除けば、川のルートの大部分は田園地帯である。しかし、この川はこれまで多くの人々に利用されてきた。マトロックとダービーの間は、産業革命の発祥地のひとつであった。ここは、最初の工業規模の綿紡績工場であるダーウェント渓谷製粉所の所在地である。今日では、周辺のいくつかの都市に水を供給しており、その急峻な谷はピーク・ディストリクトの高地を通る重要な交通路となっている。[ 3 ]
ダーウェント渓谷の景観は多くの観光客を魅了する。上流部はピーク・ディストリクト国立公園を通り、中流部は古い温泉街マトロック・バス周辺にあり、土産物店やゲームセンターのほか、ハイツ・オブ・エイブラハムやケーブルカーなどのアトラクションがある。[ 3 ] [ 4 ]
ダーウェントはブリトン語の川の名前* Deruentiūに由来し、ラテン語ではDeruentiōとなり、「（オークの木の森に属する/関係する）」という意味です。古い川の名前は、より大きな詩Y Gododdinに付随するPeis Dinogat (「ディノガドのスモック」)のように、中世ウェールズの詩にDerwennyddとして残っています。[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]
ダーウェント川は、ブリークロウの東斜面、ハウデン・ムーアズの向かい側、グロソップの東約6マイル（9.7 km）にあるスウェインズ・グリーブ（海抜590メートル（1,940フィート） ）に源を発する。[ 2 ]川はアッパー・ダーウェント渓谷を流れ、最初の6マイル（9.7 km）の大部分は、西岸のダービーシャーと東岸のサウス・ヨークシャーの郡境を形成している。約4マイル（6.4 km）進むと、ハウデン貯水池（最も高い）、ダーウェント貯水池、レディバウアー貯水池の3つの貯水池を連続して通過する。ダーウェント貯水池は、現在水没しているダーウェント村にちなんで名付けられ、その村は川にちなんで名付けられた。ハウデン貯水池を過ぎると、川の両岸はダービーシャーにあり、川は河口まで同郡内を流れている。ハウデン貯水池はウェストエンド川からも水が供給されており、レディバウアー貯水池はアショップ川からも水が供給されている。かつてダーウェント川と合流していた2つの支流は、現在それぞれの貯水池の下に沈んでいる。[ 3 ] [ 9 ]
さらに南下すると、ダーウェント川はバンフォード村を通過し、そこでノエ川と合流する。この合流点より下流では、ハザセージ、グリンドルフォード、カルバー、バスロー、そしてチャッツワース・ハウスの敷地内を流れ、ロウズリーでワイ川と合流する。ダーリー・デールを通過した後、ダーウェント川はマトロックに到達し、そこで三日月湖でベントレー・ブルックと合流する。その後、マトロック・バス、クロムフォード、ワットスタンドウェル、アンバーゲートの村々を通過し、そこでアンバー川と合流する。[ 9 ]
アンバーゲートより下流では、川はベルパーの町とミルフォードとダフィールドの村を流れ、そこでエクルズボーン川と合流します。その後、ダーリー修道院の近くでダービー市に入り、市の中心部を流れます。川はシャードローとソーリーの間にあるダーウェント河口で終わり、海抜30メートル（98フィート）の高さでトレント川と合流します。総落差は560メートル（1,840フィート）です。[ 2 ]特に下流部では、その流れはやや蛇行しており、見かけ上の長さ50マイル（80km ）に16マイル（26km ）が加わります。その水は最終的にハンバー河口を経由して北海に達します。[ 9 ]
ダーウェント川は、カワウソ[ 10 ]、鳥類、昆虫、魚類、ザリガニ[ 11 ]など、さまざまな動物の生息地です。また、ロウアー・ダーウェント・トレイル[ 12 ]に代表されるように、多くの野生の花の生息地でもあります。
ダーウェント川の下流、ダービーまでの区間は、1720年の議会法によって航行可能になった。1719 年ダーウェント航行法(6 Geo. 1. c. 27) により、この区間は 1721 年に航行可能になりました。 1795 年頃に交通が停止し、航行権は競合するダービー運河流れの速い水とマトロック バスカヌーイストに広く利用されています。 [ 13 ] [ 14 ]
川は、マトロック・バスとダービーの間にあるダーウェント川沿いに建てられた多くの繊維工場の動力源としても利用されていました。当初、水力の必要性はごくわずかで、例えば後の綿工場の先駆けとされるダービーのロンベ絹工場は、小さな水車用の小川の動力だけで十分でした。また、世界初の水力綿紡績工場であるリチャード・アークライトのクロムフォード工場は、鉛鉱山の水路と併用してダーウェント川の小さな支流のみを使用していました。[ 15 ]ベルパー、ダーリー・アビー、マッソン工場の後の工場ははるかに規模が大きく、複雑な機械を動かすために川の力を最大限に活用する必要がありました。そのため、ダーウェント川に大きな堰を建設する必要があり、それらは現在も川の景観における重要な特徴として残っています。[ 16 ]
これらの場所はすべて産業革命の発展において重要であり、アークライトの革新は、地元の数人の競争相手とともに、今日ではダーウェント渓谷製粉所世界遺産に指定されることで認められている。[ 17 ]
ダーウェント川の力は、これらの歴史的な製粉所跡地の多くで今も利用されており、水車を回す代わりにタービンで水力発電を行っている。最近の動きとしては、ダービーのリバーサイドガーデンに隣接するロングブリッジ堰に水力発電所が建設されたことが挙げられる。[ 18 ]
上流の谷にあるハウデン貯水池とダーウェント貯水池は、シェフィールド、ノッティンガム、ダービー、レスターの各都市に水を供給するために、どちらも 1916 年に完成しました。隣接するレディバウアー貯水池は、需要の増加に対応するために 1945 年に完成しました。これらの貯水池からの処理水は、川と平行に28 マイル (45 km) のダーウェント渓谷水道を通って流れます。川はまた、高流量時にはアンバーゲートのポンプ場から取水され、間接的にカーシントン貯水池にも水を供給しています。流量が少ないときは、同じ6.5 マイル (10.5 km)のトンネルと水道のルートを通って川に水が放流され、乾燥した夏の時期には下流のリトル イートンでより多くの取水が可能になります。現在、これらの貯水池はすべてセヴァーン トレント ウォーターによって管理されています。[ 19 ] [ 20 ]
ダーウェント川の谷は重要な交通路となっている。ダービーとロウズリーの間では、この谷に沿ってA6号線が走っており、高速道路網が建設されるまではロンドンからマンチェスターへの主要道路であり、現在も交通量の多い片側一車線の道路である。かつてのミッドランド鉄道のダービーからシェフィールドとマンチェスターへの路線もダーウェント川に沿っており、前者はアンバーゲートまで、後者はロウズリーまでだった。シェフィールド線は現在もミッドランド本線の一部として運行されているが、マンチェスター線は1968年にマトロックの北で分断され、アンバーゲートからマトロックまでの区間は現在、単線の支線であるダーウェント・バレー線となっている。アンバーゲートとクロムフォードの間では、川、道路、鉄道に加えてクロムフォード運河も並行して走っている。かつては、初期のクロムフォード・アンド・ハイピーク鉄道によってハイピークを越えてマンチェスターと終点が繋がっていた。[ 9 ] [ 21 ]
ダービーシャー・ダーウェント川の水域に関する水枠組み指令リストから抽出した支流のアルファベット順リスト：[ 22 ]
ダーウェント川は、ダービーシャーで最も古いホッケークラブの名前の由来となっている。ダーウェント ホッケー クラブは 1897 年に設立され、ウィークスワースに移転する前はダーリー デールのダーウェント川の岸辺で試合を行っていた。 [ 23 ] また、1857 年に設立されたダービーのダーウェント ローイング クラブの名前もこの川に由来している。[ 24 ]
川の清らかさについては、アイザック・ウォルトンの『完全なる釣り人』の「ピスカトール」ことチャールズ・コットンも言及している。[ 25 ]
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