エイドリアン・クエイフ・ホッブス

エイドリアン・クエイフ・ホッブス
国籍	イギリス
生まれる	( 1991-02-03 )1991年2月3日（33歳） ペンバリー、イギリス
関連	フィル・クエイフ（いとこ）
ブランパン耐久シリーズでのキャリア
デビューシーズン	2015
現在のチーム	フォン・ライアン・レーシング
レーシングライセンス	FIAゴールド
車のナンバー	59
前のシリーズ
2013 – 14 2012 2010 – 11 2010 2008 2008 2007、2009 2007 – 09 2007 2005–06 2005	GP2シリーズ オートGPワールドシリーズ GP3シリーズ フォーミュラ3 ユーロシリーズ ポルトガル FR2.0 W.シリーズ フォーミュラ・ルノー2.0イタリア フォーミュラ・ルノー2.0 NEC ユーロカップ フォーミュラ・ルノー2.0 フォーミュラBMW UK Tカー Tカーオータムトロフィー
チャンピオンシップタイトル
2012 2005 2005	オートGPワールドシリーズ Tカー Tカーオー​​タムトロフィー
受賞歴
2007 2006	MSAブリティッシュ レース エリート BRDCライジング スター アワード

エイドリアン・ロドニー・クエイフ＝ホッブス（1991年2月3日生まれ）は、イギリスの元レーシングドライバーであり、 Tカーズ選手権で優勝した最年少ドライバーであり、MSA公認のカーレースシリーズで史上最年少の優勝者であることで知られています。

クエイフ＝ホッブスはペンバリー生まれ。2002年にホンダ・カデット・カテゴリーでレースのキャリアを開始し、初年度に4勝を挙げ、フォーミュラ6選手権で2位となった。2003年、クエイフ＝ホッブスはよりパワフルなミニマックス・カテゴリーに昇格し、表彰台に何度も上るとともにレースで優勝。2004年もミニマックス・シリーズでレースを続け、ベイフォード・メドウズ選手権で優勝。14歳のとき、クエイフ＝ホッブスはTカー・カテゴリーに昇格し、Tカー・チャンピオンシップのメインタイトルを獲得、14歳8か月でシリーズ史上最年少チャンピオンとなり、オータム・トロフィーのタイトルも獲得した。 2006年、クエイフ＝ホッブスは最初の数回のTカーレースに出場し、開幕戦でダブル優勝を果たし、ロッキンガムでの最後のレースでも優勝した後、2007年のフォーミュラBMWキャンペーンに集中することを決めた。2006年には、クエイフ＝ホッブスは英国レーシングドライバーズクラブのライジングスター賞を受賞し、15歳でこの賞を受賞した最年少ドライバーとなった。^[1]

2007年、クワイフ＝ホッブスはフォーミュラBMWクラスに昇格し、現在のチャンピオンであるフォーテック・モータースポーツからイギリスシリーズに参戦した。この若き英国人はブランズ・ハッチでの選手権初戦で地位を確立し、デビュー戦で11位となり、第2レースの大部分を3位で走行したが、タイヤの問題により、第1レースの勝者であるヴァレ・マケラに表彰台の座を譲らざるを得なくなった。クワイフ＝ホッブスは、デビューシーズンを405ポイントでドライバーズ選手権10位で終えた。

2007年のFBMW UKシーズンの終了後、クエイフ＝ホッブスはフォーミュラ・ルノーのマシンで経験を積むため、BVMミナルディからフォーミュラ・ルノー・ユーロカップに参戦することを決意した。デビュー戦では好成績を収め、第1レースでリタイアしたにもかかわらず、第2レースでは13位から8位に入り、3ポイントを獲得した。クエイフ＝ホッブスはモトパーク・アカデミーからフォーミュラ・ルノーNECレース2回にも出場し、スパでは3回目のイベントでフォーミュラ・ルノー初の表彰台を獲得した。2007年には、デビッド・ブラバムが運営する名門MSAブリティッシュ・レース・エリート・スキームにも参加した。

クエイフ・ホッブスは2008年にBVMミナルディチームからユーロカップとイタリア選手権にフルシーズン参戦し、いずれも4位で終えた。2009年にはモトパーク・アカデミーに戻り、ユーロカップと北欧カップに参戦し、両シリーズで4位となった。

クエイフ＝ホッブスは2010年シーズンにF3ユーロシリーズにステップアップし、シリーズ卒業までモトパークアカデミーに残った。^[2]彼はポール・リカール・サーキットとホッケンハイム大会の最初のレースでポイントを獲得し、それぞれ6位^[3]と5位^[4]でフィニッシュした。

ユーロシリーズの開幕後、クエイフ＝ホッブスは2010年に新たに開始された GP3シリーズに集中することを選択し、マノー・レーシングと契約を結んだ。^[5]スパでは初の表彰台を獲得した。^[6]チャンピオンシップ順位では15位でシーズンを終えた。^[7]

クエイフ＝ホッブスは2011年もマノーからGP3に留まり、バレンシアで初優勝を果たした。^{[8]シーズンの終わりにはドライバーズチャンピオンシップで5位に浮上し、チャンピオンシップでマルーシャ・マノーのドライバーとして最高位を獲得したため、}マルーシャ・ ヴァージン・レーシングでF1のテストを受けることになった。^[9]

2012年、クエイフ＝ホッブスはオートGPワールドシリーズに昇格し、スーパーノヴァインターナショナルに参戦した。シーズン開始以来、モンツァとバレンシアで優勝し、6戦中2回のポールポジションと5回の表彰台を獲得し、現在シリーズを29ポイントでリードしている。^[10]

彼はシーズンを通して1位を除くすべてのポールを獲得し、優勝を果たした。

2013 年、クエイフ ホッブスはMP モータースポーツからGP2シリーズに参戦する契約を結びました。シーズン前半のハイライトはモナコでの 2 位で、その後ハンガリーからはヒルマー モータースポーツに移籍しました。ベルギーで 2 度目の表彰台に上がった後、クエイフ ホッブスはモンツァのスプリント レースで GP2 初勝利を挙げました。彼は合計 56 ポイントと 1 勝で、シーズンを総合 13 位で終えました。

2014年、クワイフ＝ホッブスはGP2に留まったが、サイモン・トゥルマーと共にラパックスチームで走行した。^[11] 2年連続でチャンピオンシップ順位表で13位で年を終えた。

2015年シーズン、クエイフ＝ホッブスはフォン・ライアン・レーシングチームから耐久レースに参戦。ブランパン耐久シリーズと英国GT選手権の選抜ラウンドに出場し、GT3クラスでマクラーレン650Sを駆った。英国シリーズデビュー戦で、クエイフ＝ホッブスとコ・ドライバーのジル・ヴァネレットはシルバーストーン500で優勝した。 ^[12]

（鍵）

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

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^†ドライバーはリタイアしましたが、優勝者のレース距離の 90% を完走したため、優勝者として分類されました。

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• 公式サイト
• DriverDB.com の Adrian Quaife-Hobbs の経歴概要