2013 バーレーングランプリ

2013 バーレーングランプリ
2013年F1世界選手権 19戦中第4戦 ← 前回のレース 次のレース →
バーレーン国際サーキットのレイアウト
レース詳細
日付	2013年4月21日
正式名称	2013年F1ガルフエアバーレーングランプリ[1]
位置	バーレーン・インターナショナル・サーキット ・サクヒール、バーレーン
コース	常設レース施設
コースの長さ	5.412 km (3.363 マイル)
距離	57周、308.238 km（191.530マイル）
天気	晴れ
出席	73,000（週末）[2] 31,000（レース当日）[3]
ポールポジション
ドライバ	ニコ・ロズベルグ	メルセデス
時間	1:32.330
最速ラップ
ドライバ	セバスチャン・ベッテル	レッドブル-ルノー
時間	55周目に1:36.961
表彰台
初め	セバスチャン・ベッテル	レッドブル-ルノー
2番	キミ・ライコネン	ロータス-ルノー
三番目	ロマン・グロージャン	ロータス-ルノー
ラップリーダー

2013年バーレーングランプリ（正式名称は2013年フォーミュラ1ガルフエアバーレーングランプリ）^[1]は、2013年4月21日にバーレーンのサヒールにあるバーレーン国際サーキットで開催されたフォーミュラ1の モーターレースである。^[4]メルセデスのニコ・ロズベルグがポールポジションからレースをスタートした。^[5]セバスチャン・ベッテルが優勝し、ロータスF1ドライバーのキミ・ライコネンとロマン・グロージャンが表彰台を獲得したため、上位3名は2012年のイベントと同じ順位となった。^[6]

57周で争われたこのレースは、 2013年シーズンの第4戦であり、バーレーングランプリがF1世界選手権のラウンドとして開催されるのは9回目であった。物議を醸したこのレースは、2011年のイベントのキャンセル以来続いている抗議にもかかわらず開催された。このレースは、マーク・ウェバーにとって200回目のグランプリでもあった。^[7]

2014年以降はナイトレースに変更されたため、これは昼間に開催される最後のバーレーングランプリでもありました。

タイヤサプライヤーのピレリは当初、ハードとソフトのコンパウンドのタイヤをレースに持ち込み、それぞれプライムとオプションとして指定する予定だった。^{[8]しかし、チームは}中国グランプリでソフトコンパウンドの問題を経験し、タイヤはわずか7周で劣化したため、^[9]ピレリはバーレーングランプリの割り当てを変更し、オプションをソフトコンパウンドからミディアムに変更した。^{[10]レース前には、6日前に}ボストンマラソン爆破事件で命を落とした人々への敬意を表して1分間の黙祷が捧げられた。

2011年のバーレーン蜂起を背景に、 2011年のレースが中止され、2012年のレースはデモ参加者によるレース妨害の試みにもかかわらず開催された後、2013年のレース開催をめぐって国民の抗議も起きた。 ^[11]ロイター通信によると、レースは抗議活動によって「ほとんど妨害されずに」開催された。2012年と比べて政府の戦略が変わったことを振り返り、彼らは今年のレースをめぐる広報活動の戦いが膠着状態を生み出し、それが反対運動全体の状況を反映していると結論付けた。^[12]

スタートでは、ニコ・ロズベルグがリードを保って第1コーナーに入り、ベッテルとアロンソが僅差で追走した。2周目にベッテルがトップに、アロンソが2位に浮上。同じ頃、エイドリアン・スーティル、ジャン＝エリック・ベルニュ、ギード・ファン・デル・ガルデが衝突事故に巻き込まれた。ベルニュはパンクによるダメージで16周目にリタイア。スーティルは13位に留まり、レースの大半をニコ・ヒュルケンベルグの後ろで過ごした。一方、フェルナンド・アロンソは、 DRSシステムが正常に機能していないと不満を漏らしていた。実際には開いたままになっていた。彼はウイングを修理するためにピットインした。しかし、オーバーテイクを試みた際に再び開いたままになり、残りのレースでDRSなしの状態を余儀なくされた。結果として、彼は最終的に8位でフィニッシュした。ジェンソン・バトンとセルジオ・ペレスの2人のマクラーレンの間ではドラマがあった。 2人は無線で、過去数周にわたる激しいバトルについて互いに不満を言い合った。バトンは終盤までに10位まで落ち、ペレスはウェバーとアロンソにわずか2秒差、ルイス・ハミルトンにコンマ6秒差で6位まで浮上した。ロズベルグは急速に順位を落とし、9位でかろうじてポイント圏内でフィニッシュした。一方、ポール・ディ・レスタはより成功した。フィニッシュ段階では3位を走っていたが、残り数周でロマン・グロージャンに優勝を奪われた。グロージャンのチームメイトであるキミ・ライコネンは2位に浮上し、レース終了までその位置を維持した。ベッテルはライコネンに挑まれたが、フラッグが降りるまで持ちこたえ、今シーズン2度目の優勝を果たした。一方、フェリペ・マッサは残念な週末となった。彼は予選で4位と好成績を収めたが、レース中、2本のタイヤ破損により15位まで落ちた。

注:

• ^1 —ルイス・ハミルトンは予定外のギアボックス交換により5グリッド降格ペナルティを受けた。 ^[14]
• ^2 —マーク・ウェバーは、前回のチャンピオンシップラウンドでジャン＝エリック・ベルニュとの避けられない事故を引き起こしたため、3グリッド降格のペナルティを受けた^{。 [15] [N 1]}
• ^3 —バルテリ・ボッタスとパストル・マルドナドはQ1で同じタイムを記録した。ボッタスはマルドナドより先にタイムを記録したため、マルドナドより上位とみなされ、マルドナドが敗退する中、Q2に進出した。
• ^4 —エステバン・グティエレスは、前回のレースでエイドリアン・スーティルと避けられない事故を起こしたため、5グリッド降格のペナルティを受けた^{。 [16]}

• 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。

• 2013 バーレーン GP2 シリーズ ラウンド

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