2012 コカコーラ 600

2012 コカコーラ 600

レース詳細[1] [2] [3]
2012 NASCAR スプリント カップ シリーズ 36 戦中 12 戦目
2012 コカコーラ 600 プログラム カバー。NASCAR アーティスト、サム バスによるアートワーク付き。この絵画のタイトルは「LET FREEDOM RACE!」です。
日付	2012年5月27日 ( 2012-05-27 )
位置	ノースカロライナ州コンコードのシャーロット・モーター・スピードウェイ
コース	常設レース施設 1.5 マイル (2.4 km)
距離	400周、600マイル（965.606 km）
天気	晴れ、最高気温約 88 °F (31 °C)、南南東からの風 2 mph (3.2 km/h)。
平均速度	時速155.687マイル（250.554 km/h）
ポールポジション
ドライバ	アリック・アルミローラ	リチャード・ペティ・モータースポーツ
時間	27.988
最多ラップリード
ドライバ	グレッグ・ビッフル	ラウシュ・フェンウェイ・レーシング
ラップ	204
勝者
5位	ケイシー・ケイン	ヘンドリック・モータースポーツ
アメリカのテレビ
ネットワーク	キツネ
アナウンサー	マイク・ジョイ、ダレル・ウォルトリップ、ラリー・マクレイノルズ

2012年コカコーラ600は、第53回年次レースで、2012年5月27日にノースカロライナ州コンコードのシャーロットモータースピードウェイで開催されたNASCAR スプリントカップシリーズの ストックカーレースです。400周で争われたこのレースは、 2012年シーズンの第12レースでした。ヘンドリックモータースポーツのケーシー・ケインがシーズン初優勝を果たし、デニー・ハムリンが2位、カイル・ブッシュが3位でフィニッシュしました。

シャーロット・モーター・スピードウェイは、 NASCARレースが開催される10の中間トラックのうちの1つです。他の2つは、アトランタ・モーター・スピードウェイ、カンザス・スピードウェイ、シカゴランド・スピードウェイ、ダーリントン・レースウェイ、ホームステッド・マイアミ・スピードウェイ、ニューハンプシャー・モーター・スピードウェイ、ケンタッキー・スピードウェイ、ラスベガス・モーター・スピードウェイ、テキサス・モーター・スピードウェイです。^[4]シャーロット・モーター・スピードウェイの標準トラックは、 1.5マイル（2.4 km）の長さの4ターンのクアドオーバルトラックです。 ^[5]トラックのターンは24度のバンク角で、フィニッシュラインがあるフロントストレッチは5度です。フロントの反対側のバックストレッチも5度のバンク角です。^[5]レーストラックには14万人の観客を収容できる座席があります。^[5]

レース前、グレッグ・ビッフルが411ポイントでドライバーズチャンピオンシップをリードし、マット・ケンゼスは409ポイントで2位につけていた。^[6] デイル・アーンハート・ジュニアは397ポイントでドライバーズチャンピオンシップ3位、デニー・ハムリンに3ポイント、4位と5位のジミー・ジョンソンに25ポイント差をつけていた。^{[6] マーティン}・トゥルーエクス・ジュニアは372ポイントでトニー・スチュワートに3ポイント差をつけており、ケビン・ハーヴィックは361ポイントでカイル・ブッシュに12ポイント差、カール・エドワーズに24ポイント差をつけていた。[6] マニュファクチャラーズチャンピオンシップでは、^{シボレーが}72ポイントでトップ、トヨタに8ポイント差をつけていた。

コカ・コーラ600は、シャーロット・モーター・スピードウェイを建設したレーシングドライバーのカーティス・ターナーによって考案されました。 ^{[9]初めて開催されたのは1960年で、NASCARが}メモリアルデーの週末にオープンホイールのインディアナポリス500に対抗するレースを開催する試みでした。1974年から2つのレースは同じ日に開催されました。 ^[10]このレースは、NASCARカレンダーの中で最も距離が長く、多くのドライバーからデイトナ500、ブリックヤード400、サザン500と並んでこのスポーツで最も重要なレースの1つであると考えられています。^[11]距離が長いため、NASCARで最も体力的に厳しいイベントであり、レースは午後遅くから夕方にかけて行われるため、チームは変化するトラック状態に適応する必要があります。^[12] 1984年までワールド600として知られていましたが、コカコーラ社がレースの命名権を購入し、1985年にコカコーラワールド600に改名されました。1986年以降、2002年にコカコーラレーシングファミリー600に名前が変更された以外は、毎年コカコーラ600と呼ばれています。^[13]

レース前には3回の練習セッションが行われた。最初のセッションは2012年5月24日に行われ、120分間続いた。2回目と3回目は2012年5月26日土曜日に行われた。最初の土曜日の練習は55分間、2回目は60分間続いた。^[14] マルコス・アンブローズは最初のセッションで28.539秒のタイムで最速となり、ランドン・カッシルよりも0.5秒速かった。^[15] AJ・アルメンディンガーが3番目に速く、ビッフル、クリント・ボウヤー、アリック・アルミローラが続いた。ジョーイ・ロガーノは7位で、アンブローズのタイムから0.2秒以内だった。^[15]

2012年5月24日の予選には47台の車がエントリーしたが、NASCARの予選手順のため、レースに出場できるのは43台のみであった。^[16]リチャード・ペティ・モータースポーツのアルミローラは、27.988秒のタイムでスプリントカップ・シリーズでのキャリア初のポールポジションを獲得した。 ^[17]彼はチームメイトのアンブローズと共にグリッドの最前列に並んだ。 ^[17]ジョンソンは3位、ビッフルは4位、ボウヤーは5位からスタートした。^[17]マーク・マーティン、ケイシー・ケイン、ハムリン、ポール・メナード、リーガン・スミスがトップ10を占めた。カート・ブッシュはSAFERバリアに衝突したため予選ラップを完走できなかったが、彼のチームはオーナーズポイントでトップ35に入っているためグリッドに残る。^{[17] [18]}レースの予選に失敗した4人のドライバーは、マイク・ブリス、デビッド・ロイティマン、JJ・イェリー、スコット・リッグスでした。^[17]

予選セッションが終了すると、アルミローラは「（ポール獲得のお祝いで）勝利レーンにいるのを見るだけでもとても光栄だ。このスポーツの歴史上おそらく最も象徴的な車を運転している。まだ予選だけだが、これは始まりだ」と述べた。^[19]その後、前週にNASCARスプリントオールスターレースXXVIIIで優勝したジョンソンは、最近のパフォーマンスについて「私たちの装備がどこまで進んでいるかを本当に誇りに思う」とコメントした。彼は続けて「予選よりも良いレースができている」と語った。^[20]

2回目の練習走行では、ハムリンが28.995秒で最速となり、2位のメナードより0.2秒速いだけだった。^{[21]エドワーズはトゥルーエクス・ジュニア、ジョンソン、}ブラッド・ケセロウスキーを抑えて3位となった。^[21]ボウヤー、ハーヴィック、ライアン・ニューマンが、このセッションで最速の10人のドライバーを締めくくった。^[21] 3回目で最後の練習走行では、ケセロウスキーが29.397秒で最速だった。^[22]エドワーズはマーティンとジョンソンを抑えて2位に続いた。^[22]ロガーノは29.521秒で5位だった。^[22]スチュワート、ケンゼス、アルメンディンガー、カート・ブッシュ、ジェフ・バートンが上位10位を占めた。^[22] 2回目のセッションで最速だったハムリンは20位にとどまった。^[22]

シーズン12回目となるこのレースは東部夏時間午後6時にスタートし、米国ではFOXで生中継された。^[1]レース前のグリッドの状態は乾燥しており、気温は80°F（27°C）であった。^[2] 晴天が予想されていた。^[23] ダレル・ウォルトリップが祈祷を行ってレース前の式典を開始した。次にシャーロット消防署のパイプバッグが「アメイジング・グレイス」を演奏し、続いて ダリウス・ラッカーが国歌を演奏した。その後、退役米海軍提督のフランク・ソープと米陸軍負傷兵プログラムの責任者であるグレゴリー・ガドソン、そして女優のブルックリン・デッカーがドライバーにエンジン始動の号令をかけた。^[23]

伝統的な3周のペースラップの後、フェニックス・レーシングのカート・ブッシュは予選でクラッシュした後バックアップカーに乗り換えたためグリッドの最後尾に落ちた。リチャード・ペティ・モータースポーツのチームメイトであるアルミローラとアンブローズが43台のフィールドをグリーンフラッグまでリードし、最初の8周はチームメイトがリードを交換したが、 9周目にラウシュ・フェンウェイ・レーシングのビッフルがアンブローズからトップの座を奪った。アンブローズは15周目にビッフルからリードを奪い返したが、アルミローラは着実に5位まで後退した。23周目までにビッフルはアンブローズからリードを奪い返し、1秒差までリードを広げた。41周目、アルメンディンガーは一連のグリーンフラッグピットストップで最初にピットインしたドライバーとなった。ビッフルはジョンソンとともに47周目にピットインし、ピットストップが完了した後もリードを維持することができた。^[23]

レースはグリーン・フラッグの下で続行され、ドライバーたちは87周目から97周目の間にもう一度ピット・ストップを行った。またもやビッフルは最後にピットインした車の1台となり、リードを維持して4秒差まで広げた。111周目にバックストレッチでデブリが目撃され、レース最初のコーションが出された。トップのドライバーたちがピットインし、アンブローズとジェイミー・マクマレーはピットイン時に右側のタイヤ2本を奪ってトップ2の座を獲得した。しかし、マクマレーは再スタート後にホイールが緩んだためピットインを余儀なくされた。125周目にカイル・ブッシュがビッフルからトップの座を奪ったが、ビッフルは2周後にブッシュがタイヤを白線の下に沈めたことで再びトップの座を取り戻した。ターン1でデブリが目撃され、レース2回目のコーションが出された。ジェフ・ゴードンを除くトップのドライバーたちが全員ピットインした。 139周目の再スタートで、ブッシュ、ジョンソン、ビッフルがゴードンを楽々と追い抜いてトップ3の座を獲得した。^[23]ケイシー・ケインがキャリア300回目のスタートで勝利を収めた。