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 アメリカ国道17号線 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 海岸ハイウェイ | ||||
US17は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| 長さ | 1,206.47 マイル[引用が必要] (1,941.63 km) | |||
| 存在した | 1926年[要出典] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  フロリダ州プンタゴルダのUS 41 | |||
| 北端 |    バージニア州ウィンチェスターのUS 11 / US 50 / US 522 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | フロリダ、ジョージア、サウスカロライナ、ノースカロライナ、バージニア | |||
| 高速道路システム | ||||
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アメリカ国道17号線またはアメリカ国道17号線（US 17 ）は、コースタル・ハイウェイとも呼ばれ、アメリカ合衆国南東部を南北に走るアメリカ合衆国国道17号線である。大部分の区間で大西洋岸に沿って走っているが、フロリダ州プンタゴルダとジャクソンビルの間、およびバージニア州フレデリックスバーグからウィンチェスターまでの区間は内陸ルートとなっている。US 17号線沿いにある主要都市圏には、フロリダ州のプンタゴルダ、グレーター・オーランド、ジャクソンビルの各都市圏、ジョージア州のブランズウィックおよびサバンナの各都市圏、サウスカロライナ州のチャールストンおよびマートルビーチの各都市圏、ノースカロライナ州のケープ・フィアおよびニューバーンの各都市圏、バージニア州のハンプトン・ローズおよびウィンチェスターの各都市圏がある。
この高速道路の南端はフロリダ州プンタゴルダのUS 41との交差点にあります。北上すると、US 17 はバージニア州パリスでUS 50と合流し、US 17 の北端はウィンチェスターのダウンタウンにあります。ここは、US 50 のノースウェスタン ターンパイクと呼ばれる部分が始まる地点でもあります。
US 1 は一般に州間高速道路 95 号線(I-95)と並行して走る幹線道路と考えられていますが、US 17 はほとんどの区間で I-95 と並行しており、バージニア州フレデリックスバーグとサウスカロライナ州リッジランドでは短い区間で同じ道路を共有しています。そのため、US 17 は米国高速道路の番号付け計画では順序が間違っています (計画では、US 17 はUS 15とUS 19の間を並行して走ることになりますが、その経路に続く米国高速道路はUS 219と表示されています)。
ルートの説明
フロリダ
US 17 号線は、プンタゴルダのダウンタウン、タミアミ トレイルのすぐ西、US 41 (クロス ストリート)から始まります。東に走った後、ピース川に沿ってほぼ北に走り、アルカディア、ゾルフォ スプリングス(ピース川を渡る場所)、ワウチュラを通過します。フォート ミードでUS 98 号線と合流し、US 98 号線はバートウまで北上 (US 98 号線を西進) します。US 98 号線が北西に向かうのに対し、US 17 号線は北東に進みます。
US 17 は、ウィンターヘイブンのすぐ北、レイクアルフレッドでUS 92 と長い合流点を迎えます(US 92 は東行きに追従します)。この合流点では両方の高速道路がキシミーを通り、US 192に合流します。US 92 と同様に、US 17 は重複部分でI-4とほぼ並行しています。3 つの道路すべてがUS 441と合流すると、US 192 は US 441 を南下し、US 17/US 92 は US 441 を北上してオーランドのダウンタウンに入ります。US 17/US 92 はその後、州道 50 号線(SR 50、コロニアルドライブ)で US 441 から分岐して東に走り、 SR 15号線 (ミルズアベニュー)と合流すると再び SR 50 から北に分岐します。
サンフォードでは、US 17/US 92 がビル・ベネディクト橋を経由して セント・ジョンズ川を渡り、ボルーシア郡に入ります。
その後、US 92 はデランドの北で US 17 から分岐し、US 92 はインターナショナル スピードウェイ ブールバードを通って東のデイトナ ビーチまで進み、US 17 は北のパラトカに向かって進み、そこで再びセント ジョンズ川を渡ります。
クレイ郡では、US 17 号線がジャクソンビル郊外を通っています。クレイ郡の US 17 号線の北側はパーク アベニューとして知られています。
ジャクソンビルでは、US 17 の南側はルーズベルト ブルバードとして知られています。ここで、高速道路はジャクソンビル海軍航空基地(NAS Jax) を通過します。ジャクソンビルのダウンタウンの近くで、US 17 はI-10と約 1 マイル (1.6 km) 合流し、その後I-95に合流します。US 17 はその後ユニオン ストリートに出て、ノース メイン ストリートとしてナッソー郡境まで続きます。その後、セント メアリーズ川を渡り、ジョージア州境に達するまで続きます。
ジョージア
ウッドバインでは、US 17 号線はJ. エドウィン ゴドレー橋を経由してサティラ川を渡ります。ブランズウィックでは、このルートはシドニー ラニエ橋を越えてサウスブランズウィック川を横断し、その後、グリン郡とマッキントッシュ郡の間のアルタマハ川橋を渡ります。サウスカロライナ州の州境では、US 17 号線はタルマージ記念橋でサバンナ川を渡ります。
サウスカロライナ
US 17 号線は、サウスカロライナ州のジャスパー郡から2 車線道路として入り、8 マイル (13 km) 以内でハーディビルに入り、そこで 4 車線になります。US 17 号線はハーディビルでI-95 号線と交差し、リッジランドまで I-95 号線と平行に走り、そこでポイント サウスまで州間高速道路と合流します。ポイント サウスで、US 17 号線は I-95 号線を離れ、東に向かってボーフォート郡北部に入り、ガーデンズ コーナーまでUS 21 号線と合流します。US 21 号線はボーフォートに分岐し、US 17 号線は北東に向かってACE ベイスンとコレトン郡に入ります。この区間の道路は、安全上の懸念から 2 車線から 4 車線にアップグレードされました。
ジャクソンボロに入ると、道路はチャールストン郡に入り、エディスト川を渡り、州の残りの部分では4車線構成を維持する。道路は西からチャールストンに近づくにつれて、いくつかの田舎のコミュニティを通過する。チャールストンでは、サウスカロライナ州道171号線（SC 171）からサム・リッテンバーグ・ブールバードまでの3.6マイル（5.8 km）の区間が、 2007年6月18日のチャールストンソファスーパーストア火災で職務中に亡くなったチャールストンの消防士9人を記念して、「チャールストンナインメモリアルハイウェイ」と名付けられている。[1] US 17号線は、アシュリー川の跳ね橋を渡ってチャールストン半島に入る前に、ウェストアシュリーコミュニティを通過する。跳ね橋からは、セプティマクラーククロスタウンコネクターとして知られ、主に市内の裕福な歴史地区の北を通っている。I-26 の終点に到着すると、US 17 はアーサー・ラベネル・ジュニア橋を経由してクーパー川に近づくにつれて通行制限となり、地上道路となる。チャールストンの US 17 の区間は、特に平日の朝の交通渋滞で地元民の間では悪名高い。[要出典]
川を渡ると、高速道路は地上でマウント・プレザントに入り、2番目のインターチェンジから州間高速道路526号線、アイル・オブ・パームズやサリバン島への接続道路まで数マイルにわたり信号が設置されている。道路はチャールストン都市圏を離れ、フランシス・マリオン国有林[2]に入り、1989年9月にハリケーン・ヒューゴが上陸したアウェンドーやマクレランビルの農村地帯を通過する。[3] US 17号線は北東に進んでジョージタウンに向かい、湿地に囲まれたサンティー川を渡ってジョージタウン郡に入る。US 17号線のジョージタウンを通るルートは市内を通る主要道路であり、歴史地区の周囲を巡っている。ジョージタウンを通り、デボルデュー・コロニー、ポーリーズ・アイランド、リッチフィールド・ビーチ、マレルズ・インレットを通過した後、US 17 はホリー郡に入り、ガーデン・シティ・ビーチ、サーフサイド・ビーチを通過してマートル・ビーチに到着します。ここで、US 17 はビジネスルートとメインルートに分かれ、ビーチと観光地の西側はUS 17 ビジネスルートが通っています。道路は市の北で再び合流し、US 17 としてアトランティック・ビーチ、ノースマートル・ビーチ、リトル・リバーを通り、ノースカロライナ州に入ります。
ノースカロライナ
ウィルミントンでは、US 17 (ここではI-140と並行)がダン・キャメロン橋でニューハノーバー郡とブランズウィック郡の間の北東ケープフィア川を渡ります。ニューバーンとジェームズシティの間では、US 17 ( US 70およびノースカロライナ州道 55 号線(NC 55) と並行) がフリーダム記念橋を経由してトレント川を渡ります。さらに東のジェームズシティとブリッジトンの間では、US 17 (NC 55 号線と並行) がニューズ川橋で ニューズ川を渡ります。
ワシントン州では、US 17 号線はパムリコ・タール川橋でパムリコ川を渡ります。さらに進むと、ウィリアムストンで、US 17 号線 ( US 13 号線と並行)はロアノーク川を渡り、ウィンザーでキャシー川を渡ります。バーティ郡とチョワン郡の境界では、US 17 号線はチョワン川橋でチョワン川を横断します。この橋は、US 17 号線ルート上で最も長い橋の 1 つです。パーキマンス郡では、US 17 号線 (ここではノースカロライナ州道 37 号線と並行)は、ハートフォードでヨピム川とパーキマンス川を渡ります。リトル川を越えてパスクォタンク郡に渡ったUS 17 号線は、エリザベスシティに入り、 US 158 号線と短期間並行します。モーガンズコーナーで US 158 号線との並行は終了し、US 17 号線はパスクォタンク川を渡ってカムデン郡に入り、その後北上してバージニア州に入ります。
バージニア州
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US 17 号線はバージニア州に入り、グレート・ディズマル・スワンプの境界に沿ってチェサピーク市に入ります。この道はチェサピーク市のさらに多くを通り、ポーツマス市やノーフォーク市の周りを走り、ニューポート・ニューズとワイト島郡の間のジェームズ川を、 US 258 号線と並行するジェームズ川橋で渡ります。このルートはまた、ジョージ・P・コールマン記念橋でヨークタウンのグロスター郡とヨーク郡の間のヨーク川も渡ります。最後に、US 17 号線はフレデリックスバーグでスタッフォード郡とスポットシルバニア郡の間のラッパハノック川を横断し、 I-95 号線と重なります。次に、フォーキエ郡を通ってブルーリッジ山脈を横断し、ウォーレントンの町を横切ります。その後、マーシャルでI-66 号線と合流し、デラプレーンまで並行して走ります。この高速道路は、ウィンチェスターのUS 11 号線とUS 522 号線のジャンクションで終了します。
歴史
フロリダ
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1956 年から 1993 年まで、フロリダ州の US 17 号線の標識には、黄色の盾に黒の番号が書かれていました。フロリダ州運輸局による米国高速道路の色分けは、州が白黒の標識にしか連邦政府の資金を使えなくなったため中止されましたが、黄色の US 17 号線の標識はいくつか残っています。[要出典]
サウスカロライナ
US 17 号線は、サウスカロライナ州での歴史の中で、わずかな変化を遂げてきました。US 17 号線はかつて、ジョン P. グレース橋とサイラス N. ピアマン記念橋でクーパー川を横断していましたが、2005 年にアーサー ラベネル ジュニア橋が両橋に取って代わりました。 [4] US 17 号線は、渋滞を緩和するために新しいバイパス ルートが完成する前は、マートル ビーチのダウンタウンも通っていました。US 17 号線代替は、ポイント サウスとジョージタウン間のルートとして運用され、主にチャールストンと旧橋の重量制限を回避したいトラックのために使用されました。
ハリケーン チャーリー ハイウェイ
2004年8月13日、ハリケーン・チャーリーはプンタゴルダのUS17号線の南端近くに上陸した。[5]ハリケーンは高速道路の大部分を襲う恐れがあり、[6]プンタゴルダからオーランド北部までのフロリダ州のルートに影響を及ぼした（チャーリーがI-4号線を海に向かって進んだとき）。US17号線のジョージア州区間は被害を受けなかったが、ハリケーン警報が出されていた。チャーリーが再びサウスカロライナ州に上陸したとき、バージニア州を通るその道はUS17号線に近かった。[要出典]
主要交差点
- フロリダ
- プンタゴルダのUS41。
ソラナ–クリーブランド市境のI-75
フォートミードのUS 98。高速道路はバートウまで並行して走っています。
レイク アルフレッドのUS 92。高速道路はデランドまで並行して走っています。
ヘインズシティのUS27
キシミーのUS 192。高速道路は市内を並行して通っています。
キシミーのUS 192 / US 441。US 17 / US 441 はオーランドまで同時に通行します。
オーランドのI-4- オーランドのI-4
- サンフォードの北西にあるI-4
ジャクソンビルのI-295
ジャクソンビルのI-10。高速道路は市内を並行して走っています。
ジャクソンビルのI-95。高速道路は市内を並行して走っています。
ジャクソンビルのI-95 / US 23。US 17/US 23 は市内を並行して通っています。
ジャクソンビルのUS 1 / US 23。US 1/US 17 は市内を同時に通過します。- ジャクソンビルのI-295
- ユリーのI-95
- ジョージア
ブランズウィックの西にあるUS 82 号線。この 2 つの高速道路は約 0.72 マイル (1.16 km) にわたって並行して走っています。- I-95 / US 82ブランズウィックの西
ブランズウィックのUS341
ブランズウィックのUS25- ライスボロの南南東にあるI-95号線
ミッドウェイのUS84- リッチモンドヒルのI-95
サバンナのI-516 / US 80。高速道路は市内を並行して通っています。
サバンナのI-16 / I-516 / US 80。I -16/US 17 は市内を並行して通っています。- サウスカロライナ
- ハーディビルのI-95
ハーディビルのUS 321
ハーディビルのUS 278。高速道路はリッジランドまで並行して走っています。- リッジランドのI-95。高速道路はポイント サウスまで並行して走っています。
ポコタリゴの北東にあるUS 21 号線。この 2 つの高速道路はガーデンズ コーナーまで並行して走っています。
チャールストンのI-526
チャールストンのI-26。高速道路は別々の車線で同時に市内を通過します。
チャールストンのUS78
チャールストンのUS52- マウントプレザントのI-526
ジョージタウンのUS521
ジョージタウンのUS 701
マートルビーチのUS 501- ノースカロライナ
リーランドの南西にあるI-140
リーランドのUS 74 / US 76。US 17 / US 74 はウィルミントンの西で同時に通行します。US 17 / US 76 はライツビル ビーチの西で同時に通行します。
ウィルミントンの西側にあるUS 74 / US 421。US 17 / US 421 はウィルミントンのダウンタウンまで並行して走っています。- ウィルミントンのUS421
ウィルミントンのUS117- ウィルミントン、ライトスビルビーチ西側のUS 74 / US 76
カークランドのNC140
ニューバーンの西にあるUS 70 号線。この高速道路はニューバーンとジェームズシティの市境まで並行して走っています。
ワシントン州のUS264
ウィリアムストンの南南西にあるUS 13 / US 64。US 13/US 17 は同時にウィンザーまで通行します。US 17/US 64 は同時にウィリアムストンの南まで通行します。
エリザベスシティのUS 158。この高速道路はモーガンズコーナーの南東まで並行して走っています。- バージニア州
チェサピークのI-64 / I-464。I -64/US 17 は市内を並行して通っています。
チェサピークのUS 13 / US 460
ポーツマスのI-264
ポーツマスのUS58
サフォークのI-664
バートレットのUS 258 号線。この 2 つの高速道路はニューポート ニューズまで並行して走っています。
ニューポートニューズのUS60- ニューポートニューズのI-64
ブレイズフォークのUS 360。この 2 つの高速道路はタパハノックまで並行して走っています。
ポートロイヤルクロスロードのUS301- フレデリックスバーグの南にあるUS 1 号線。この 2 つの高速道路は約 1.18 マイル (1.90 km) にわたって並行して走っています。
- フレデリックスバーグの南にあるI-95。I -95/US 17 はファルマスの北西まで並行して走ります。
オパールのUS 15 / US 29。この 2 つの高速道路はウォーレントンまで並行して走っています。
I-66マーシャルの南東。この 2 つの高速道路は約 4.69 マイル (7.55 km) にわたって並行して走っています。- パリの南東にあるUS 50 号線。この 2 つの高速道路はウィンチェスターまで並行して走っています。
ウォータールーのUS 340
I-81 / US 522 はウィンチェスターの南東にあります。US 17 / US 522 はウィンチェスターまで並行して走っています。- ウィンチェスターのUS 11。高速道路は市内を並行して通っています。
[7]
参照
関連ルート
特別ルート
- サウスカロライナ州ジョージタウンからサウスカロライナ州ポコタリゴまでの米国国道17号線代替ルート
- フロリダ州ジャクソンビルの米国国道 17 号線代替道路(1951 年 - 1955 年)
- フロリダ州ジャクソンビルのアメリカ国道 17 号線代替道路( 1960 年代頃-2007 年)
- ジョージア州サバンナの米国国道17号線代替道路
- バージニア州フレデリックスバーグの米国ルート 17 ビジネス
- ノースカロライナ州エリザベスシティの米国ルート17ビジネス
- ノースカロライナ州エリザベスシティ近郊の米国国道17号線バイパス
- サウスカロライナ州マートルビーチの米国国道17号線バイパス
- ノースカロライナ州エリザベスシティの米国ルート 17 のビジネス トラック
- ノースカロライナ州ジャクソンビルの米国ルート 17 ビジネス
- ノースカロライナ州ウィルミントンの米国ルート 17 ビジネス
- ノースカロライナ州ボリビア近郊の米国ルート 17 のビジネス
- ノースカロライナ州シャロットの米国ルート 17 ビジネス
- ノースカロライナ州ウィリアムストンの米国ルート 17 ビジネス
- サウスカロライナ州マートルビーチの米国ルート17ビジネス
- フロリダ州キシミーのアメリカ国道17号線のトラック
- フロリダ州ウィンターパークのアメリカ国道17号線のトラック
参考文献
- ^ スミス、グレン（2008年3月25日）。「ソファ店の火災で亡くなった消防士を追悼するため、US17号線が延長」。ザ・ポスト・アンド・クーリエ。2008年10月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「Swamp Fox Passage/Palmetto Trail」。米国農務省森林局。 2019年5月21日閲覧。
- ^ グローバー、ケリー（2009年9月20日）。「『グラウンドゼロ』」。ザ・ポスト・アンド・クーリエ。 2019年5月21日閲覧。
- ^ カンポス、エリック。「レイヴネル橋：建築の驚異」。thestate。
- ^ 「ハリケーン・チャーリーがプンタゴルダを破壊し、タンパベイを緊張させた」タンパベイ・タイムズ2007年8月11日2019年5月20日閲覧。
- ^ 「ガンター：ハリケーン・チャーリーから逃げたとき」トロント・サン、2018年9月15日。
- ^ ランド・マクナリー (2014) 『The Road Atlas (Walmart ed.)』 シカゴ: ランド・マクナリー。pp. 26–27, 29, 75, 92, 107。ISBN 978-0-528-00771-2。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、アメリカ国道17号線に関連するメディアがあります。
テンプレート:添付 KML/US Route 17
KMLはWikidataからのものではありません
- アメリカ国道17号線の終点
- 沿岸ハイウェイルート17 – アメリカを訪ねて
- US17号線を走るロードトリップ – コースタルハイウェイ – ロードトリップ62