ノースカロライナ州道55号線

ノースカロライナ州道55号線
NC 55のルートは赤で強調表示されています
ルート情報
NCDOTによって管理されています
長さ	193.0 マイル (310.6 km)
存在した	1957年[1] –現在
主要な交差点
ウエストエンド	ダーラムのUS501バス
主要交差点	ダーラムのI-85  / US 15  / US 70 ダーラムのI-40 ダーラムのNC 147 モリスビルのNC 540 通行料 ダンのI-95 ニュートン グローブ近くのI-40 ニューバーンのUS70
東端	東洋のオリエンタルロード
位置
国	アメリカ合衆国
州	ノースカロライナ州
郡	ダーラム、ウェイク、ハーネット、サンプソン、ジョンストン、ウェイン、レノア、クレイブン、パミリコ
高速道路システム
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ノースカロライナ州道 55 号線( NC 55 ) は、アメリカ合衆国ノースカロライナ州の主要州道です。この道路は、ダーラムとケーリー、そしてパムリコ湾に向かう途中でトライアングル内の多数の小さな都市や町を結ぶ交通動脈として機能しています。NC 55 号線の一部はリサーチ トライアングル パークを通っています。NC 55 号線はトライアングル地域中央部の主要動脈であり、ダーラムとケーリーおよびエイペックスを結ぶ 4 車線の中央分離帯のある幹線道路です。NC 55 号線はエイペックスとフケイ バリナ間の中央分離帯のある幹線道路でもあります。

NC 55 は東西の標識がありますが、ルート自体は L 字型です。ダーラムとアーウィンの間では、東行きは物理的に南に向かい、西行きは物理的に北に向かいます。アーウィンから東端までは、ルートはより直接的に東方向に進みます。

西端は、I-85のすぐ北にあるUS 501 Business (North Roxboro Street)にあります。ここでは、この道路は地元では Avondale Dr として知られています。東行きの NC 55 は南に向かい、ダーラムを通り、Avondale Dr を出て短い接続道路に入り、North Alston Ave に合流します。NC 55 は Alston Avenue を進み、NC 147 (ダーラム フリーウェイ) を横断して、ノースカロライナ中央大学を通過します。NC Central を過ぎると、NC 55 は Alston Avenue を離れます。地元では、この地点の南側は単に「NC 55」と表示されていますが、Apex Highway という二次的な名称が付いています。リサーチ トライアングル パークの西側を通過すると、最初にI-40 を横断し、次にNC 54 を横断し、ダーラム郡を出てウェイク郡に入るときに 有料道路のNC 540 を横断します。

東行きの NC 55 号線は、非法人村カーペンターの中心部付近を通過し、モリスビルとケーリーの西端に沿って南下します。エイペックスでは、大きなビーバークリーク ショッピング センター付近でUS 64 号線を横断し、ウィリアムズ ストリートに沿ってエイペックスのダウンタウンの南に進みます。エイペックスを南に出て、道路はUS 1 号線を横断し、その後、ビジネス ルート (元の高速道路) とホリー スプリングスの町を迂回するルートに分かれます(2019 年 10 月 3 日現在、NC 55 号線は正式にバイパス ルートに沿っており、町を通る NC 55 号線は現在 SR 6107 として指定されています)。^[2] NC 540からの交通量の増加とアペックスとケーリーの建設を見越して拡幅されたこの地域の道路の大規模な再建は2007年に完了しました。NC 55はウェイク郡西部の主要高速道路で、リサーチトライアングルパークを経由してダーラムとケーリーのトライアングル都市を直接結んでいます。次に、NC 55はフキー・ヴァリナの町に入り、ヴァリナ商業歴史地区を通る主要道路を形成します。ヴァリナを過ぎると、高速道路はNC 42とUS 401に合流し、フキーの北側を横断する3方向の合流点となり、東行きのNC 55はこの地域を東に向かい、町の東端の「ファイブポイント」ジャンクションで分岐します。ここで、東行きのNC 55は、ウェイク郡を離れ、ケネベックの非法人コミュニティを真南に進みます。

ハーネット郡に入っても、東行きの NC 55 号線は主に南/南東方向に続き、アンジャーとコーツの町の中心部を通る南北の主要道路を形成しています。アンジャーとコーツの間では、ブイズ・クリークとキャンベル大学へ向かう交通は、オーク・グローブ・チャーチ・ロードまたはNC 27で NC 55 号線を離れます。コーツの南東で、NC 55 号線は、 US 421 号線に合流してアーウィンの町に入る前に、人口の少ない非法人コミュニティであるターリントンを通過します。NC 55 号線を通す道路はNC 217 号線としてアーウィンを通過しますが、NC 55 号線自体は US 421 号線に合流します。2 つの高速道路は一緒にダン市に渡り、 I-95 号線とのジャンクションのすぐ後に、NC 55 号線は US 421 号線を離れ、サンプソン郡に入ります。アーウィンで合流する US 421 号線から、東端までの東行きルートは、より直接的に東のルートをたどるようになりました。

NC 55 は、おおよそサンプソン郡の北の境界に沿っており、サンプソン郡とジョンストン郡の間を数回横断し、ニュートン グローブの町を通る東西の主要ルートとしてNC 50に合流します。NC 55/NC 50 はウェイン郡の境界で分岐し、NC 55 はマウント オリーブ ピクルス カンパニーでも知られる大学町マウント オリーブの北端を過ぎて東に向かいます。NC 55 はセブン スプリングスの町を通過し、北東に曲がってレノア郡のキンストン市に入ります。

キンストンの東では、ノースカロライナ州道55号線は曲がりくねった道をたどり、ニューバーンのニューズ川河口までおおよそ沿って進み、ニューズ川とトレント川をUS 17号線とUS 70号線に並行する橋で渡る。ニューバーンの東では、ノースカロライナ州道55号線はパムリコ郡を通る東西の主要道路となり、郡庁所在地のベイボロを含むいくつかの小さな町を通過する。ベイボロの東では、道路は南東と南にカーブし、オリエンタルのパムリコ湾で終わる。^[1]

NC 55 は最初、フランクリントンの NC 50 と US 1 (現在の US 1A) からダーラムまでルート化されました。1930 年の地図では、フランクリントンからダーラムまでの NC 55 ルートが NC 91 に置き換えられ、代わりに NC 55 がダーラムの北で NC 13 に取って代わり、バージニア州境まで続きました。1932 年に NC 55 は南に延長され、エイペックスとホリー スプリングスを通過しました。その後、道路は東に曲がり、カルデナスで US 401 と NC 21 に至りました。その後、NC 55 はアンジャーとアーウィンを通過する NC 210 に取って代わりました。その後、ゴッドウィンの US 301 と NC 22 で終了しました。1934 年に NC 55 はダーラムの北のルートから削除され、US 501 がそのルートを取得しました。同年、NC 55 は、アーウィンからダンまで US 421 に沿って東にルート設定され、その後、ニュートン グローブ (現在の I-40 付近) への新しい主要ルートとなりました。その後、マウント オリーブとキンストンを通ってUS 117に取って代わり、ジャスパーの US 70 で終わります。アーウィンからゴドウィンまでのルートは NC 82 になりました。1938 年、NC 55 はさらに東にルート設定され、タスカローラを通ってクラークの US 70 で終わりました。1940 年、NC 55 はマウント オリーブからセブン スプリングスにルート設定され、これが現在のルートです。また、同年、NC 55 はジャスパーからニュー バーンにルート設定され、US 17 とともにニューズ川を渡りました。同年、NC 302 に沿ってブリッジタウンからオリエンタルまで延長されました。NC 302 は廃止されました。1941 年、US 70 と NC 55 は、キンストンからクラークへのルートを「交換」しました。 1948 年、NC 55 は US 64 との重複を避けるため、新しい主要ルートに沿って再ルートされました。古いルートは NC 751 になりました。1958 年から 1962 年にかけて、NC 55 はマウント オリーブの北側に沿って再ルートされました。^{[引用が必要]}

ノースカロライナ州道117号線
位置	ニュートングローブ– ジャスパー
長さ	114.7マイル[3]  (184.6 km)
存在した	1931–1934

ノースカロライナ州道117号線（NC 117 ）は、1931年にジャスパーのUS 70/ NC 10からドーバーまでの新しい主要支線として設立されました。1932年にNC 117は新しいルートで西に延長され、キンストンとマウントオリーブを通り、ニュートングローブのNC 102で終わりました。1934年にNC 117はNC 55の延長のために廃止されました。^[4]

ノースカロライナ州道302号線
位置	ブリッジトン–オリエンタル
長さ	25.9 マイル (41.7 km)
存在した	1921–1940

ノースカロライナ州道 302 号線( NC 302 ) は、ブリッジトンのNC 30 号線から東のベイボロまでを横断する元々の州道でした。1922 年に東のオリエンタルまで延長されました。1940 年に、NC 302 号線は NC 55 号線に改番されました。

ノースカロライナ州道55号線バイパス
位置	ノースカロライナ州ホリースプリングス
長さ	4.4マイル[5]  (7.1 km)
存在した	2002–2019

ノースカロライナ州道55号線バイパス（NC 55バイパス）は、ホリースプリングスの西を迂回する新しい主要ルートとして2002年に設立されました。通常、古い配置はビジネスループになりますが、代わりにNC 55本線は変更されませんでした。バイパスは高速道路として建設され、半制御およびスーパーストリートの交差点があり、NC 540との完全なインターチェンジもあります。^{[6] [7]} 2019年10月3日、NCDOTは正式にNC 55をバイパスに配置し、市内を通るルートはSR 6107に指定されました。^[8]

ノースカロライナ州道55A号線
位置	ノースカロライナ州ブリッジトン
長さ	0.15 マイル (240 メートル)
存在した	1953–1962

ノースカロライナ州道 55 号線代替( NC 55A ) は、ブリッジトンの NC 55 号線本線の番号変更として、1950 年から 1953 年頃に設立されました。この道路は、ニューズ川に US 17 号線と NC 55 号線を架ける新しい橋のおかげで建設され、各幹線道路を接続するために支線を作る必要がありました。1958 年から 1962 年の間に、この短い道路は二次道路に格下げされ、現在は存在していません。

• ノースカロライナ州自転車道 3 – ニューバーンの西の旧 US 70 号線からブリッジトンの東の SR 1600 号線まで、NC 55 号線と並行
• ノースカロライナ自転車道5号線– アンジャーでNC55号線と並行
• ノースカロライナ州自転車道7号線– 旧US70号線からニューバーンの西、リールズボロまでノースカロライナ州道55号線と並行
• Hwy 55 Burgers Shakes & Fries – 高速道路にちなんで名付けられたレストランチェーン

• ウィキメディア・コモンズのノースカロライナ州道55号線に関連するメディア
• NCRoads.com: NC 55
• NCRoads.com: NC 117