グレーターオーランド

グレーターオーランド
大都市統計地域
フロリダ州オーランド・キシミー・サンフォード都市圏
上から（左から右へ）：ダウンタウン・オーランド、ウォルト・ディズニー・ワールド、ユニバーサル・スタジオ・フロリダ、アルタモンテ・スプリングス、セレブレーション、ローリンズ・カレッジ
郊外の多い郡（濃い赤）と郊外の少ない郡（薄い赤）があるグレーターオーランド地域
座標: 28°32′N 81°23′W / 28.54°N 81.38°W / 28.54; -81.38
国	アメリカ合衆国
州	フロリダ
最大の都市	オーランド
その他の都市	キシミー サン フォード セント クラウド ウィンターガーデン デイトナビーチ デルトナ ウィンターパーク ウィンダミア アポプカ オコイー カッセル ベリー オビエド クレルモン ウィンタースプリングスアルタモンテスプリングス レイクメアリーリースバーグベイレイクレイクブエナビスタ
エリア
• 合計	4,011平方マイル（10,390 km 2）
最高標高	シュガーローフ山 312 フィート (95 メートル)
最低標高	海抜 0 フィート (0 メートル)
人口  （2020年）
• 合計	2,673,376 [1]
• ランク	米国22位
国内総生産 [2]
• ＭＳＡ	1,945億ドル（2022年）

オーランド大都市圏（米国国勢調査では正式にはフロリダ州オーランド・キシミー・サンフォード大都市統計地域）は、米国フロリダ州の中央部にある内陸大都市圏である。主要都市はオーランド、キシミー、サンフォードである。米国行政管理予算局は、この都市圏をレイク郡、オレンジ郡（オーランドを含む）、オセオラ郡、セミノール郡から構成されると定義している。^[3]

2020年の米国国勢調査によると、グレーターオーランドの人口は2,673,376人で、2010年から2020年の間に約540,000人の新規居住者が増加しました。

人口ではフロリダ州で3番目に大きい都市圏であり、米国南東部で7番目、米国で22番目に大きい都市圏です。MSAは、総面積（陸地と水域の両方） 4,012平方マイル（10,400 km ² ）をカバーしています。

オーランド・キシミー・サンフォードMSAは、米国行政管理予算局によってフロリダ州オーランド・レイクランド・デルトナ統合統計地域（CSA）の一部としてさらに記載されています。これには、デルトナ・デイトナビーチ・オーモンドビーチ（ボルーシア郡およびフラグラー郡）、レイクランド・ウィンターヘイブン（ポーク郡）、およびワイルドウッド・ザ・ビレッジ（サムター郡）MSAが含まれます。^[3] 2010年の国勢調査時点で、統合統計地域の人口は3,447,946人であり、2018年の推定では4,096,575人でした。^[4]

MSAは1950年にオレンジ郡のみからなるオーランド標準大都市圏として初めて定義されました。セミノール郡は1959年にMSAに、オセオラ郡は1973年に、レイク郡は1992年に加わりました。2004年にオーランド・キシミーMSAに、2009年にオーランド・キシミー・サンフォードMSAに名称が変更されました。^[5]

ケッペンの気候区分によると、米国南部の多くの地域と同様に、オーランドは湿潤亜熱帯気候( Cfa ) に属します。オーランド地域の基本的な季節は、5月から10月下旬 (大西洋のハリケーンシーズンとほぼ一致) までの暑く雨の多い季節と、11月から4月までの暖かく乾いた季節の2つです。^{[6]この地域の標高が比較的低く、}北回帰線に近いことが、夏の湿度を高め、気温が通常90 °F (32–34 °C) まで上がる一方で、70 °F (22–24 °C) を下回ることはほとんどありません。気温が90 °F (32 °C) になる平均的な期間は、4月9日から10月14日です。この地域の湿度は緩衝材として機能し、通常、実際の気温が100 °F (38 °C) を超えるのを防ぎますが、暑さ指数は110 °F (43 °C) 以上に押し上げられます。市内の最高気温は103 °F (39 °C) で、1921年9月8日に記録されました。この時期は、メキシコ湾と大西洋からの気団がこの地域に衝突することで、毎日午後に激しい雷雨が発生することがよくあります。これらの嵐は非常に強力で、激しい豪雨、強風、さらには破壊的な雹をもたらすこともあります。^[7]

冬季は湿度が下がり、より快適な気温となる。1月の月間平均気温は60.6 °F (15.9 °C) である。気温が氷点下になるのは年間平均1.6夜のみで、最低気温は1894年12月28日の18 °F (−8 °C) である。年間平均最低気温は30 °F (−1 °C) をわずかに上回る程度で、オーランドは耐寒性ゾーン10aに属する。1977年1月(マイアミにも降った)など、雪が積もった例が数年にわたってあった(稀ではあるが)。また、 1989年、2006年、^[8]、2010年には小雪が観測された^。[9]

オーランドの年間平均降水量は51.45インチ（1,307 mm）で、その大部分は6月から9月にかけて降ります。10月から5月はオーランドの乾季です。この期間（特に乾季の後半）には、しばしば山火事の危険があります。年によっては、火災が深刻です。1998年には、強いエルニーニョ現象により1月と2月が異常に雨が多く、その後春から初夏にかけて干ばつが続き、記録的な山火事シーズンとなりました。オーランドでは大気汚染警報が多数発令され、デイトナビーチ近郊で開催されるその年のペプシ400 NASCARレースの延期など、日常生活に深刻な影響が出ました。^[10]

フロリダ州の多くの地域と同様に、ハリケーンは危険ではあるものの、オーランド都市圏は内陸に位置しているため、州の南部や沿岸部に比べて嵐に対する保護が強化されている。この都市は、大西洋から42マイル（68 km）、メキシコ湾から77マイル（124 km）内陸に位置している^[a]。その立地にもかかわらず、この都市は強いハリケーンに見舞われる。2004年のハリケーンシーズンでは、オーランド都市圏はその年に3つのハリケーンに見舞われた（3つのうち最もひどいのは ハリケーン・チャーリー）。

以下は、オーランド都市圏の人口上位15都市のリストです。^{[17] [18] [19]}

主要都市（プライマリーシティと呼ばれることもある）は、人口規模と雇用に基づいてOMBによって定義されます。一般的に、主要都市では、通勤で市外へ出勤する住民よりも、市内へ通勤する非居住者の方が多いです。^[23]

• オーランド、人口307,573人
• キシミー、人口79,226人
• サンフォード、人口53,570人^[24]

グレーター オーランドは、この地域に多くのテーマパークがあるため、世界でも最も人気のある観光地の 1 つです。有名なアトラクションには、ウォルト ディズニー ワールド、シーワールド オーランド、ユニバーサル オーランドなどがあります。毎年何百万人もの観光客が、これらのアトラクションやその他のアトラクションを訪れます。

2015年、オーランド地域は6,800万人の人々を魅了しました。^[37]

柑橘類産業は歴史的にオーランド地域の経済を支配してきたが、過去100年間で衰退している。1989年のクリスマスの衝撃的な凍結は、グレーターオーランド内の商業用柑橘類農業に特に大きな損害を与えた。^[38]この地域には まだ3つの主要なオレンジジュース工場が残っている。リースバーグのCutrale Citrus Juices 、ユマティラのFlorida's Natural Growers 、ハウィー・イン・ザ・ヒルズのSilver Springs Citrusである。ミニッツメイドはアポプカに主要なジュース香料工場を維持している。

その他の農業、特に牛の飼育は、依然としてセントラル フロリダ経済の重要な部分を占めていますが、現在はすべて都市圏の外縁部に集中しています。オーランドは主要な食品加工の中心地でもあります。

メトロ オーランドは、第二次世界大戦以来、主要な軍事防衛および航空宇宙センターとして機能してきました。この地域で最も有名な防衛請負業者は、オーランドで研究所と製造施設の両方を運営しているロッキード マーティンです。軍の存在は、マッコイ空軍基地とオーランド海軍訓練センターの開設とともに 1940 年代に始まりました。

マッコイ空軍基地は、 B-52 ストラトフォートレス作戦の主要拠点でした。マッコイ空軍基地は 1974 年に市と NTC オーランドに分割され、NTC オーランドは 1990 年代半ばに閉鎖されました。マッコイ空軍基地は現在、オーランド国際空港の所在地です。さらに北のサンフォードにあるオーランド サンフォード国際空港は、もともと海軍航空基地サンフォードでした。

メトロオーランドの経済は観光業から大きく多様化しており、この地域は現在、モデリング、シミュレーション、トレーニング（MS&T）産業の主要都市と見なされています。^[39]セントラルフロリダ大学には6万人以上の学生が在籍しており、入学者数では公立大学の中で2番目に大きいキャンパスです。^[40] 2006年にUCF医学部が設立されました。セントラルフロリダリサーチパークは、従業員数では米国で7番目に大きいリサーチパークであり、企業数では4番目に大きいです。^[41]ロッキードマーティンの支店があることに加えて、オラクルコーポレーション、エレクトロニックアーツ、シーメンスなどの他の大手ハイテク企業も入居しています。

オーランドはバイオテクノロジーと生命科学産業をターゲットにしており、レイク ノナ メディカル シティに主要な新規プロジェクトが集中しています。UCF 医学部に加えて、VA 病院、サンフォード バーナム研究所研究センター^{[いつ? ]}、およびNemours Foundation 小児病院が建設中です。^{[いつ? ]}

オーランド国際空港のすぐ南東に7,000エーカー（2,800ヘクタール）の土地を保有する投資会社タヴィストック・グループは、州への観光客の減少を受けて、土地利用の新たな可能性を検討し始めた。タヴィストックは、その土地の一部を利用してバイオサイエンスクラスターを設立することを決定した。

2005 年、フロリダ州はタヴィストック グループおよびセントラル フロリダ大学と共同で、タヴィストックが 50 エーカー (20 ヘクタール) の土地と 1,250 万ドル (州が 2,500 万ドルを拠出) を寄付し、UCF 医学部とバーネット バイオメディカル サイエンス学部を設立することに合意しました。UCF 医学部は 2006 年に州理事会の承認を得ました。この決定は、サンフォード バーナム医学研究所をセントラル フロリダに誘致する鍵となりました。その後、タヴィストックはサンフォード バーナムにさらに 50 エーカー (20 ヘクタール) の土地と 1,750 万ドルを寄付し、サンフォード バーナムの東海岸への拡張を可能にしました。

2007 年 2 月と 3 月に、ネムールと米国退役軍人省はそれぞれ、レイク ノナを 2 つの新しい病院の建設地として発表しました。^[要出典] レイク ノナ メディカル シティの他の入居予定者には、MD アンダーソン がんセンター オーランド、フロリダ大学研究センター、バレンシア コミュニティ カレッジなどがありました。^[要出典] 2008 年に Arduin、Laffer、Moore Econometrics が行った調査により、レイク ノナ メディカル シティ クラスターは 2 年間で、経済開発声明による約束に基づいたミルケン数値の 80% に達したことが判明しました。この調査ではその後、10 年間の新しい予測が発表され、30,000 の雇用創出と 76 億ドルの経済効果が盛り込まれました。^[42]

2020年1月、KPMGは、グレーターオーランド地域のレイクノナ地域に、4億5000万ドル、55エーカーの最先端のトレーニング施設の建設を完了しました。^[43]この施設では、米国全土からKPMGの専門家がトレーニングを受けており、オーランド国際空港からトレーニング施設への直通シャトルが運行されています。敷地内への立ち入りは、同社の従業員のみ許可されています。

フロリダ州では、各郡に郡政府とは別の、郡と境界を接する学区がある。各学区は選挙で選ばれた教育委員会によって率いられている。オレンジ郡には、小選挙区から選出された 7 人の委員と、全郡から選出された委員長からなる教育委員会がある。オセオラ郡には、小選挙区から選出された 5 人の委員からなる教育委員会がある。レイク郡とセミノール郡には、居住地区から郡全体の投票で選出された 5 人の委員からなる教育委員会がある。グレーターオーランド都市圏の学区にはそれぞれ、学区の日常業務を管理する専門の学区長がいる。各学区の学区長は、教育委員会によって任命され、その意向に従って職務を遂行する。 ^[44]

2023年現在、オレンジ郡公立学区は国内で8番目に大きい公立学区となっている。 ^[45]

セントラルフロリダ大学は、この地域で全国的に認知されている4年制の公立大学です。2020年秋学期の時点で、大学の学生数は71,948人で、入学者数では国内最大の大学となっています。^[46]大学の1,415エーカーのメインキャンパスは、オレンジ郡の北東部に位置しています。^[46]

近くのウィンターパークには、オーランドのダウンタウンからわずか数マイルのところにある私立大学、ロリンズカレッジがあります。2012年には、USニューズ＆ワールドレポートによって南部の地域大学の中で第1位にランクされました。^[47]

ディズニー・カレッジ・プログラム（DCP）は、ウォルト・ディズニー・カンパニーのディズニー・プログラム部門が運営する米国全国インターンシップ・プログラムである。DCPはオーランドのウォルト・ディズニー・ワールド・リゾートに設置されている（カリフォルニア州アナハイムのディズニーランド・リゾートにもDCPの別バージョンが設置されている）。このプログラムでは、あらゆる専攻の大学生（18歳以上）を募集し、オーランドまたはアナハイムのリゾートで1学期にわたる有給の就業体験プログラムに参加させ、ほぼ1年間まで延長するオプションがある。^[48]

グレーターオーランド地域のその他の大学には以下のものがあります。

• バリー大学（ドウェイン・O・アンドレアス法科大学院）
• ビーコンカレッジ（特別なニーズを持つ人向け）
• フロリダ A&M 大学法学部
• フロリダ工科大学
• フルセイル大学
• ジョンソン大学フロリダ校
• レイク・サムター州立大学
• フロリダ州セミノール州立大学
• サザンテクニカルカレッジ
• バレンシアカレッジ

オーランド国際空港のアトリウムには、敷地内にハイアットリージェンシーホテルがあります。

この地域の主な空港は、SR 528 出口 11/SR 417 出口 17 にあるオーランド国際空港と、SR 417 出口 49 にあるオーランド サンフォード国際空港です。

オーランド国際空港 (MCO) は、ジェットブルー航空とサウスウエスト航空の焦点都市です。 エアトラン航空はオーランドに本社を置き、オーランドに主要拠点を置いていましたが、サウスウエスト航空に合併されました。ジェットブルー航空には、ジェットブルー大学と呼ばれるトレーニング施設もあり、ジェットブルー航空のパイロット、機内乗務員、および技術業務とカスタマーサービスクルーのサポートトレーニングの主要トレーニングセンターとなっています。ジェットブルー航空は、オーランドで一般的な航空機のメンテナンスとライブTVの設置とメンテナンスも行っています。

オーランド・サンフォード国際空港 (SFB) は、主にヨーロッパからのチャーター便が就航していますが、国内の小都市航空会社であるアレジアント航空の拠点でもあり、パイロット養成学校であるデルタ・コネクション・アカデミーの本拠地でもあります。

複合統計地域では、デイトナビーチ国際空港 とリースバーグ国際空港もこの地域に拠点を置いており、デイトナビーチ・バイク・ウィーク、スピードウィーク、スプリングブレイクなど、デイトナビーチの多くの地元イベントに直接アクセスしたい多くの観光客が利用しています。滑走路がデイトナ・インターナショナル・スピードウェイを囲むように位置しているため、デイトナに到着し、デイトナ500やコークゼロ400を観戦し、同じ日に帰宅するファンにとっては便利です。デイトナビーチ国際空港は、エンブリー・リドル航空大学のパイロット訓練の主要空港としても機能しています。

この地域の市営空港には、オーランド・エグゼクティブ空港、キシミー・ゲートウェイ空港、オーモンド・ビーチ市営空港、デランド市営空港などがあります。

グレーターオーランドの制限付き高速道路には以下のものがあります。

• フロリダ州のターンパイクは、南東に向かいトレジャーコーストと南フロリダに向かい、北西に進んでオカラの南にある州間高速道路75号線に接続します。
• 州間高速道路 4 号線は、ユニバーサル オーランド リゾートの近くでフロリダ ターンパイクと合流し、オーランド地域を北上してデイトナ ビーチまで行き、南西に進んでレイクランドとタンパ(この地域で唯一完全に無料の高速道路) まで行きます。
• 州間高速道路95号線は、ブレバード郡とボルーシア郡を横断し、南はトレジャーコーストとマイアミ、フォートローダーデール、ポンパノビーチを結び、北はジャクソンビル、セントメアリーズ、パラトカ、ジョージアを結びます。
• ビーチライン（旧ビーラインエクスプレスウェイ、SR 528）は、シーワールドの近くでI-4と合流し、オーランド国際空港、スペースコースト、ケープカナベラル、ジョン・F・ケネディ宇宙センターに接続します。
• セントラルフロリダ グリーンウェイ(SR 417) は、環状道路として地域の東半分の端を通り、オーランド国際空港とオーランド サンフォード国際空港の両方に接続しています。
• 東西高速道路( SR 408) は、西 (フロリダ ターンパイクに接続) から東 (セントラル フロリダ大学の南にあるコロニアル ドライブに接続) までこの地域を横断し、オーランドのダウンタウンを通過して州間高速道路 4 号線に接続します。
• 西部高速道路( SR 429) は、この地域の西半分の環状道路として機能し、北のサンフォードからアポプカ、オコイーを通り、ウォルト ディズニー ワールドの西側を回ってキシミーの南西まで両端で州間高速道路 4 号線に接続しています。
• アポプカバイパス(SR 414) は、アポプカの西にあるUS 441オレンジ ブロッサム トレイルから始まり、アポプカの南にある US 441 のメイトランド ブルバードまで続く部分的な有料道路です。そこから道路は「メイトランド ブルバード」として続きますが、路面道路です。アポプカの西側の支線は最終的に北に伸びて「ウェキバ エクスプレスウェイ」の始まりとなります。

ビーチライン、セントラル フロリダ グリーンウェイ、イースト ウェスト エクスプレスウェイ、ウェスタン エクスプレスウェイはすべて、セントラル フロリダ エクスプレスウェイ オーソリティによって運営されています。フロリダ ターンパイクとオレンジ カウンティ外の有料道路の一部は、フロリダ運輸局の特別地区であるフロリダ ターンパイクエンタープライズによって運営されています。

主要な地上高速道路には、US 17、US 92、US 441 （オーランドでオレンジ ブロッサム トレイルとして重複）、US 27（クロード ペッパー ハイウェイ）、US 192（アーロ ブロンソン ハイウェイ）、SR 50（コロニアル ドライブとチェイニー ハイウェイ）、ジョン ヤング パークウェイ、インターナショナル ドライブなどがあります。

オレンジ郡、オセオラ郡、セミノール郡のバス輸送はLYNXによって提供されています。LYNX は 2019 年 1 月 28 日現在 88 路線を運行しています。LYNX は、ローカルの停車駅が限られた路線 (FastLink) と、近隣のオンデマンド循環路線 (NeighborLink) でサービスを提供しています。

リンクスにはクレルモン郡とボルーシャ郡への急行路線がありましたが、2014年にサンレールの開通により廃止されました。ボルーシャ郡は主にVotranが地元で運行しており、レイク郡は主にLakeXpressが地元で運行しています。

サンレールは2014 年に運行を開始し、オセオラ郡への第 2 フェーズの拡張は 2018 年 7 月 30 日に開始され、ポインシアナとデバリーにターミナル駅が設置されました。サンレールをオーランド国際空港 (OIA) とデランドまで延長する調査が進行中です。

サンレール（旧称セントラル フロリダ通勤鉄道）は、フロリダ州オーランド大都市圏の通勤鉄道システムで、オーランドのダウンタウンを経由してポインシアナとデバリーを結んでいます。フェーズ 1 は 2014 年 5 月に開通し、デバリーとサンド レイク駅の間を走っていました。フェーズ II は 2018 年 7 月に開通し、4 つの新しい駅が追加され、オセオラ郡を経由してポインシアナまで延長されました。

かつてアトランティック コースト ライン鉄道の停車駅であったチャーチ ストリート駅は、その後、都会のナイトライフ センターとして再開発され、駅自体はオーランドのダウンタウンの中心となるサンレールの停車駅として機能する予定です。

アムトラックは、キシミー、オーランド、ウィンターパーク、サンフォード、デランドの各駅に停車します。サンフォード駅は、オートトレインの南端の終点です。オートトレインは、途中駅に停車することなく、バージニア州ロートンを経由してワシントン D.C. まで、乗客と車両を直行輸送します。

その他の駅には、シルバー メテオとシルバー スターが停車し、どちらもニューヨーク市まで運行しています。2 つの路線の違いは、サウスカロライナ州とノースカロライナ州を通る経路です。シルバー メテオは、サウスカロライナ州チャールストン、ノースカロライナ州フェイエットビルを通る海岸沿いのルートを取りますが、シルバー スターは、サウスカロライナ州コロンビア、ノースカロライナ州ローリーを通る内陸ルートを取ります。

オーランドはアムトラック・サンセット・リミテッドの東端であったが、 2005年のハリケーン・カトリーナによる鉄道橋の損傷によりニューオーリンズ東部の運行が停止した。2017年4月現在^{[アップデート]}、ニューオーリンズからオーランドまでのアムトラックの運行が回復する可能性は低いと思われる。^[49]

オーランドは、住民の大多数が支持していたフロリダ高速鉄道システムの計画の最初の焦点として通常挙げられるが、この新しいシステムに対する24億ドルの連邦資金は、2011年1月に就任したフロリダ州知事リック・スコットによって拒否された。スコットは、鉄道システムが建設された場合、フロリダ州の納税者は予想される多額の費用超過分を支払わなければならないと述べた。^[50]

オーランド国際空港の新しい複合輸送ターミナルでは、ブライトラインがオーランドにサービスを提供します。現在のサービスはマイアミからウェストパームビーチまで運行しており、2019年3月にオーランドまでの建設が開始される予定です。さらに、ブライトラインをタンパまで延長することも提案されています。

チャイナタウン（中国語：奥兰多唐人街、ピンイン：Àolánduō táng rén jiē）は、2002年現在、ウェストコロニアルドライブ5060番地（市外）に位置している。ウェストオーランドニュースによると、チャイナタウンには孫文の記念碑があり、孫娘のリリー・スンが寄贈したもので、2012年の孫文の死後87周年に彼女が除幕したもので、このような記念碑がある最初の商業施設となった。^[51] 2013年3月、チャイナタウンプラザの入り口に牌坊が除幕され、「...プラザを中国商業の中心地として正当化するのに役立った」。^[52]チャイナタウンには、数多くの汎アジア企業を通じて、中国、韓国、フィリピン、ベトナム、インドの文化が折衷的に融合している。^{[53] [54]}

オーランド・ウィークリーの記事によると、オーランドのチャイナタウンはかつてウェストサイド・クロッシング・プラザのあった場所で、パブリックス・スーパーマーケットを併設したウォルマートのショッピングセンターだった。2003年に、この古いショッピングセンターは「アジア系の企業やレストラン60軒」の入居施設に改装された。このプロジェクトの資金は中国の投資家から提供された。^[55]

オーランド・センチネル紙はさらに、「かつてのウォルマート・ディスカウント・ストアやパブリックス・スーパーマーケットなど、ほとんどが空き地となっているストリップ・センターを改修することで、州外の中国人投資家グループは、年末までに60以上のアジア系企業をこの場所に誘致したいと考えている」と伝えている。記事では、これは「プロジェクトの開発者が地域初のチャイナタウンと呼んでいる場所を創り出す」としている。施設には、パン屋、レストラン、アジア系食料品店などがある。そこで記事はさらに「ついに、イカや黒鶏を買える場所ができた」と詳しく述べている。^[56]

このプロジェクトは成功したため、その概念化と開発に関する報告書は不動産業界や観光業界の参考資料として使用されています。^[57]

この地域の主な新聞は、トリビューン カンパニーが所有する日刊紙オーランド センチネルです。1973年にオーランド モーニング センチネルとオーランド イブニング スターが合併して、オーランド センチネル スターとして創刊されました。1982 年に名前から「スター」が削除されました。また、オーランド ウィークリー、ウェスト オレンジ タイムズ、イースト オーランド サン、キシミーのオセオラ ニュース ガゼットなど、さまざまな週刊紙や隔週刊紙も発行しています。

拡張エリアは、デイトナビーチ・ニュース・ジャーナルとフロリダ・トゥデイでも取り上げられています。

グレーター・オーランドは「フロリダ州オーランド・オカラ・デイトナビーチ」DMAの大部分を占めており、ニールセン・メディア・リサーチによると、2007年から2008年にかけて1,466,420世帯で第19位にランクされています。^[58]

6 つの主要放送ネットワークはすべて、独自のチャンネルでオーランドに拠点を置いています。WESH は、1991 年に主要業務をデイトナ ビーチからイートンビルに移転した際に、NBC をオーランドに誘致しました。

• セントラルフロリダ
• フロリダ州オーランドのスポーツ

• オーランド観光局
• オーランド地域商工会議所
• オーランド ウェルカム センター

北緯28°32′24″ 西経81°22′48″ / 北緯28.54000° 西経81.38000° / 28.54000; -81.38000