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凱旋門とは、アーチ状の通路が1つまたは複数ある、独立した記念碑的な建造物で、道路をまたぐように設計されることが多く、通常は他の建物とは接続されずに単独で建っています。最もシンプルな形態では、凱旋門は2本の巨大な柱がアーチで連結され、通常は平らなエンタブラチュアまたはアッティカで覆われ、そこに彫像が設置されたり、記念碑的な碑文が刻まれたりするものです。主要な構造物は、彫刻、レリーフ、奉納文などで装飾されることがよくあります。より精巧な凱旋門には、複数のアーチ状の通路があったり、テトラピロンのように4方向に伸びる通路があったりします。
凱旋門は、古代ローマ建築の中でも最も影響力があり、特徴的な建築様式の一つです。ローマ人が考案し、アーチやヴォールトの構造技術を駆使して作られたローマの凱旋門は、勝利を収めた将軍や、新たな植民地の建設、道路や橋の建設、皇族の死去、新皇帝の即位といった重要な公的行事を記念するために用いられました。
考古学者は、ローマ元老院が軍事的勝利後に宣言した盛大な行列である実際のローマの凱旋を祝うために建てられた真の「凱旋門」 、皇帝が自らを祝うために建てた「記念門」または「名誉門」、そして都市の城壁などに設けられた単なる壮大な門であるアーチを区別することを好む。実際のローマの凱旋門は、最初は木材などの比較的仮設的な材料で作られ、後に石造りのものに置き換えられることが多かった。現存する古代の凱旋門の大部分は、実際には上記の2つのグループに属するものである。
ティトゥスの凱旋門やコンスタンティヌスの凱旋門といった偉大なローマの凱旋門が今日まで残っていることは、ローマ帝国崩壊後の多くの国家や支配者に、ローマ人を模倣して独自の凱旋門を建設するよう促してきた。パリの凱旋門、サンクトペテルブルクのナルヴァ凱旋門、ロンドンのマーブル・アーチやウェリントン・アーチなど、世界中の多くの都市にローマ様式の凱旋門が建てられている。 1820年頃以降、アーチは記念門や戦没者慰霊碑、あるいは都市の門として建てられることが多くなりました。ベルリンのブランデンブルク門、ニューヨーク市のワシントンスクエア・アーチ、ニューデリーのインド門などがその例です。これらは凱旋門を模範としていますが、軍事的成功や将軍を称えるのではなく、戦死者を追悼したり、国の独立などの市民的出来事を記念したり、都市への壮大な入り口を提供したりするために建てられました。
建築において、「凱旋門」とは、中世の教会の聖歌隊席入口の上にある横隔膜アーチのことで、そこに十字架を置くことができる。[ 1 ]また、より一般的には、「大きな出入口が1つと小さな出入口が2つ」の組み合わせを指す場合もある。[ 2 ]例えば、レオン・バッティスタ・アルベルティが設計したマントヴァのマラテスティアーノ神殿やサン・アンドレア教会のファサードなどが挙げられる。[ 3 ]
ローマの水道橋、橋、円形劇場、ドームは、アーチの原理と技術を採用していた。[ 4 ] [ 5 ]ローマ人はおそらく、アーチ構造の技術をエトルリア人の隣人から借用したのだろう。[ 4 ]エトルリア人は、精巧に装飾された単一ベイのアーチを都市の門や入口として使用していた。ペルージャとヴォルテッラには、エトルリアのアーチの例が残っている。[ 6 ] [ 7 ]
ローマの凱旋門の2つの主要な要素、すなわち円形の頂部を持つアーチと方形のエンタブラチュアは、古代ギリシャでは別々の建築要素として長らく使用されていましたが、ギリシャ人は神殿ではエンタブラチュアの使用を好み、アーチの使用は墓や下水道など外部からの圧力がかかる構造物にほぼ限定していました。ローマの凱旋門は、円形のアーチと方形のエンタブラチュアを1つの独立した構造物に組み合わせたものです。元々は支持柱であったものが、アーチの外側の面では純粋に装飾的な要素となり、一方、建物の支持としての役割から解放されたエンタブラチュアは、彫像や象徴的、物語的、装飾的な要素を用いて、凱旋門の建設者が伝えようとした市民的および宗教的なメッセージの枠組みとなりました。[ 8 ]
最大のアーチには、通常 3 つのアーチがあり、中央のアーチがかなり大きくなっています。両方向に通路がある少数派のアーチは、交差点によく設置され、4 つの柱があることからテトラピロン(ラテン語ではarcus quadrifrons ) と呼ばれます。ローマの例は通常、リビアのレプティス・マグナにあるセプティミウス・セウェルスの凱旋門のようにほぼ立方体ですが、凱旋門のような現代の例は、明確な正面と小さな側面を持つ長方形になる傾向があります。長い面に 3 つのアーチがあり、両端にもアーチがあるため、8 つの柱がある例は、オクトピロンと呼ばれます。パリのカルーゼル凱旋門はその一例です。
現代の「凱旋門」という用語は、この建築様式がローマ元老院の投票によって特に成功したローマの将軍に凱旋を授与し記念することと関連していたという考えに由来する。凱旋を記念するために建てられた最古のアーチはローマ共和政時代に作られた。[ 9 ]これらはフォルニクス（s. fornix ）と呼ばれ、勝利と凱旋を描写し記念する図像が刻まれていた。ルキウス・ステリティヌスは紀元前196年にヒスパニアでの勝利を記念して2つのフォルニクスを建てたことが知られている。別のフォルニクスは紀元前190年にスキピオ・アフリカヌスによってカピトリヌスの丘に建てられ、クィントゥス・ファビウス・マクシムス・アロブロギクスは紀元前121年にローマのフォルムに1つ建てた。[ 10 ]これらの建造物はどれも現存しておらず、その外観についてはほとんど知られていない。[ 9 ]
ローマの凱旋式は、帝政初期にアウグストゥス帝が 凱旋式と凱旋栄誉を皇族に限定すると布告したことで大きく変化した。実際には、これは現皇帝またはその先祖を意味した。フォルニクスという用語はアルクス（アーチ）に置き換えられた。共和政時代のフォルニクスは凱旋者が自身の裁量と費用で建てることができたが、帝政時代の凱旋門は元老院の布告、あるいは時には裕福な高官によって後援され、皇帝、その地位、そして帝国の価値観を称え、促進するために建てられた。[ 6 ]アーチは必ずしも入口として建てられたわけではなく、現代の多くの凱旋門とは異なり、道路を横切って建てられることが多く、迂回するのではなく通り抜けることを目的としていた。[ 5 ]
ローマの凱旋門のほとんどは帝政時代に建てられた。西暦4世紀までにローマには36の凱旋門があり、そのうち3つが現存している。ティトゥスの凱旋門（西暦81年）、セプティミウス・セウェルスの凱旋門（203～205年） 、コンスタンティヌスの凱旋門（315年）である。ローマ帝国の他の地域にも多数の凱旋門が建てられた。[ 9 ]単一の凱旋門が最も一般的であったが、多くの三重の凱旋門も建てられ、その中でもオレンジの凱旋門（西暦21年頃）は現存する最古の例である。西暦2世紀以降、特に北アフリカでは、交差点の上に建てられた四角い凱旋門で、四方にアーチ型の開口部があるアルクス・クアドリフロンスの例が数多く建てられた。ローマとイタリアにおける凱旋門の建設はトラヤヌス帝（西暦98～117年）の時代以降減少したが、2世紀と3世紀の間は属州で広く行われ、皇帝の訪問を記念して建てられることが多かった。[ 10 ]
ローマ人が凱旋門をどのように見ていたかについてはほとんど知られていない。紀元1世紀に著述した大プリニウスは、凱旋門について論じた唯一の古代の著述家である。 [ 11 ]彼は、凱旋門は通常、クアドリガ（四頭立ての馬車）を伴った像の形で表現される名誉ある人物の像を「平凡な世界の上に高める」ことを目的としていたと記している。[ 11 ]しかし、ローマ帝国の凱旋門のデザインは、時代とともにますます精巧になり、一連の特徴が規則化されていったが、明らかに観衆に多くのメッセージを伝えることを意図していた。
凱旋門の装飾は、勝利と凱旋将軍を常に視覚的に想起させることを目的としていました。そのため、寓意よりも事実に基づいたイメージに重点が置かれていました。正面は大理石の柱で装飾され、柱と屋根裏は装飾的なコーニスで飾られていました。彫刻されたパネルには、勝利と功績、凱旋将軍の業績、敵から奪った武器、あるいは凱旋行列そのものが描かれていました。スパンドレルには通常、飛翔する勝利の女神が描かれ、屋根裏には凱旋将軍の名前と称賛を記した奉納碑文が刻まれていることがよくありました。柱と内部通路もレリーフと独立した彫刻で装飾されていました。ヴォールトは格間によって装飾されていました。凱旋門の中には、皇帝や将軍が四頭立ての馬車に乗っている姿を描いた彫像やクルス・トリウンファリス（凱旋旗）が頂上に飾られているものもありました。[ 6 ] [ 10 ]ローマの凱旋門の碑文は、非常に精巧に彫られた、時には金箔が施された文字で、それ自体が芸術作品でした。各文字の形と文字間の間隔は、装飾的な装飾を一切排除し、最大限の明瞭さと簡潔さを目指して慎重に設計されており、ローマ人の抑制と秩序への嗜好を強調しています。後に活版印刷の芸術となるこの概念は、今日に至るまで根本的な重要性を持ち続けています。[ 5 ]
ローマの凱旋門は、ローマ帝国の崩壊後も人々の関心を引きつけ続け、過去の栄光を思い起こさせ、国家権力の象徴として機能し、特に神聖ローマ皇帝にとって魅力的なものであった。ロルシュ修道院では、カロリング帝国とそのローマ帝国の前身との連続性を示すために、ローマの凱旋門を意図的に模倣して、3つのアーチを持つトーアハレが建設された。1230年代に建てられた、現在は解体されているカプアの市門では、皇帝フリードリヒ2世がロマネスク建築様式で凱旋門を建設しようと試みた。[ 12 ]しかし、支配者たちが自らの凱旋門を建設することによって、体系的にローマの遺産と結びつこうとしたのは、ルネサンスの到来までなかった。
おそらく最も初期の大規模な復元は、ナポリのカステル・ヌオーヴォにある「アラゴンの凱旋門」で、アラゴン王アルフォンソ5世が1470年に建立したもので、1443年に王国を奪取したことを記念するためとされているが、後のポルタ・カプアーナと同様に、城の門の新しいファサードであった。16世紀末までに、凱旋門は宮廷劇場、国家の儀式、軍事要塞と密接に結びつくようになった。凱旋門のモチーフは、市庁舎や教会などの公共建築物のファサードにも採用され、組み込まれた。[ 3 ] [ 13 ]
木板と石膏でできた仮設の凱旋門は、王族の入場のためにしばしば建てられた。ローマの征服者のために建てられた個々の凱旋門とは異なり、ルネサンス期の支配者は行列が通る一連の凱旋門を建てることが多かった。それらは人々の移動のための空間を定め、各段階で特定のメッセージが伝えられる重要な場所を示した。例えば、新しく選出された教皇は、その日のために特別に建てられた仮設の凱旋門の下をローマの街路を行進した。王朝の結婚式のためにも凱旋門が建てられた。 1585年にサヴォイア公カルロ・エマヌエーレ1世がスペインの王女カタリーナ・ミカエラと結婚した際、彼は仮設の凱旋門の下を行進した。この凱旋門はサヴォイア家の古さを主張し、凱旋門の芸術と建築を通して彼の王朝をローマ帝国の過去と結びつけた。[ 13 ]
マルタでは、新しく選出された聖ヨハネ騎士団総長がムディナ[ 14 ]、時にはビルグ[ 15 ]を占領する儀式のために、仮設の木製の凱旋門も建てられた。
アーチの画像も非常に重要視されるようになった。仮設のアーチは使用後に取り壊されたが、広く配布され、元のアーチが破壊された後も長く残った版画に詳細に記録された。版画という媒体は、イベント中に不可能だった方法で、アーチによって提示された寓意や碑文を鑑賞者に調べる機会を与えた。[ 13 ]時には、描かれたアーチは実際の建造物ではなく、完全に王室の宣伝のための想像上の表現として存在していた。有名な例の1つは、皇帝マクシミリアン1世の依頼でアルブレヒト・デューラーが制作した「マクシミリアン1世の栄誉の砦」である。これは、高さ3.75メートル（12.3フィート）で192枚の個別のシートから構成され、建設される予定のなかったアーチを描いた、これまでに制作された最大の版画の1つである。 700部印刷され、色を塗って市庁舎や王宮の壁に貼るために配布された。[ 16 ]
ブルボン朝の国王やナポレオン・ボナパルトの帝国主義的野望が凱旋門建設のブームを招いたとき、フランス人は新しい恒久的な凱旋門の建設を先導した。この時代の凱旋門の中で最も有名なのは、1806年から1836年にかけて建設されたパリの凱旋門である。ただし、慣例的な装飾柱を省略することで、ローマの凱旋門とは意図的に異なっており、その欠如が凱旋門のバランスを根本的に変え、明らかに「頭でっかち」な外観を与えている。[ 13 ]他のフランスの凱旋門は、帝政ローマの凱旋門をより忠実に模倣している。例えば、パリのカルーゼル凱旋門は、ローマのセプティミウス・セウェルスの凱旋門を忠実に模倣したテトラピロンである。 [ 17 ]
凱旋門は現代に至るまで建設され続けており、独裁者による権力誇示や自己顕示の手段として用いられることが多かった。アドルフ・ヒトラーはベルリンに世界最大の凱旋門を建設する計画を立てていた。その凱旋門は、それまでに建設されたどの凱旋門よりもはるかに大きく、幅550フィート（170メートル）、奥行き92フィート（28メートル） 、高さ392フィート（119メートル）で、凱旋門が49回も収まるほどの大きさだった。第一次世界大戦で亡くなったドイツ人180万人の名前を刻む予定だった。しかし、建設は結局始まらなかった。[ 18 ]北朝鮮の独裁者金日成は1982年に平壌に世界最大の凱旋門を建設した。[ 10 ]パリの凱旋門よりもかなり大きいように設計され、1945年10月14日に金日成が北朝鮮国民に向けて初めて公開演説を行った場所に建てられた。凱旋門は「勝利した偉大な指導者の祖国への凱旋」を描いた彫刻やレリーフで装飾されている。[ 19 ]
凱旋門の形状は、他の目的にも利用されてきました。特に、ベルリンのブランデンブルク門、ニューヨーク市のワシントン・スクエア・アーチ、ニューデリーのインド門のような記念碑的な記念アーチや都市の門の建設、あるいは1888年の万国博覧会の会場入口として建設されたバルセロナの凱旋門のようなシンプルな歓迎アーチなどが挙げられます。これらは凱旋門を模範としていますが、軍事的成功や将軍を称えるのではなく、戦争の犠牲者を追悼したり、国の独立などの市民的出来事を記念したり、都市への記念碑的な入口を提供したりといった、全く異なる目的で建設されました。
