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| バンフ国立公園 | |
|---|---|
| バンフ国立公園 | |
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  カナダの場所  バンフ国立公園（アルバータ州） | |
| 位置 | アルバータ州ロッキー山脈、カナダ、アルバータ州 |
| 最寄りの町 | バンフ国立公園内： バンフ キャッスルジャンクション レイクルイーズ バンフ国立公園外の最寄りの町： キャンモア |
| 座標 | 北緯51°30′ 西経116°00′ / 北緯51.5° 西経116.0° / 51.5; -116.0 |
| エリア | 6,641 km 2 (2,564 平方マイル) |
| 設立 | 1885年11月25日 |
| 訪問者 | 4,130,081 （2022～23年[2]） |
| 統治機関 | パークスカナダ |
| Webサイト | パークス.カナダ.ca/pn-np/ab/バンフ |
| の一部 | カナダのロッキー山脈公園 |
| 基準 | ナチュラル：(vii)、(viii) |
| 参照 | 304 |
| 碑文 | 1984年（第8回） |
バンフ国立公園は、1885年にロッキー山脈公園として設立されたカナダ初の国立公園です。アルバータ州のロッキー山脈に位置し、カルガリーの西110～180キロメートル（68～112マイル）のバンフは、6,641平方キロメートル（2,564平方マイル）[3]の山岳地帯を擁し、多くの氷河と氷原、鬱蒼とした針葉樹林、高山の風景があります。州立森林公園とヨーホー国立公園は西に隣接しており、クートニー国立公園は南、カナナスキス・カントリーは南東に位置しています。公園の主な商業中心地は、ボウ川渓谷にあるバンフの町です。
カナダ太平洋鉄道はバンフの初期に重要な役割を果たし、バンフ・スプリングス・ホテルやシャトー・レイク・ルイーズを建設し、大々的な広告で観光客を誘致した。20世紀初頭には、第一次世界大戦の戦争抑留者や大恐慌時代の公共事業によって、バンフに道路が建設された。[4]アイスフィールド・パークウェイはレイク・ルイーズから延び、北の ジャスパー国立公園につながっている。
1960年代以降、公園の宿泊施設は一年中営業しており、1990年代にはバンフへの年間観光客数は500万人以上に増加しました。[5]さらに数百万人がトランスカナダハイウェイを経由して公園を通過します。[6]バンフには年間300万人以上の観光客が訪れるため、生態系の健全性が脅かされています。1990年代半ば、パークスカナダは2年間の研究を開始し、生態系の完全性を保護することを目的とした管理勧告と新しい方針を策定しました。
バンフ国立公園は亜北極気候で、山岳地帯、亜高山地帯、高山地帯の3 つの生態地域に分かれています。森林は、低地ではロッジポールマツ、高地では森林限界より下はエンゲルマントウヒが優勢で、森林限界より上は主に岩と氷です。ハイイログマ、クーガー、クズリ、ヘラジカ、オオツノヒツジ、ヘラジカなどの哺乳類のほか、数百種の鳥類が生息しています。爬虫類や両生類も生息していますが、記録されている種は限られています。
山々は、8000万年から5500万年前に、新しい岩層の上に東に押し出された堆積岩から形成されました。過去数百万年にわたり、氷河は公園の大部分を覆っていましたが、現在では、ロッキー山脈最大の途切れない氷河塊であるコロンビア氷原を含む山の斜面にのみ見られます。水と氷による浸食により、山々は現在の形に削り取られました。
歴史
バンフ国立公園は、その歴史を通じて、自然保護論者と土地開発の利害関係者の緊張関係によって形作られてきた。この公園は、誰が温泉を発見したのか、誰が商業目的で温泉を開発する権利を持っているのかという相反する主張に応えて、1885年11月25日にバンフ温泉保護区として設立された[ 7] 。ジョン・A・マクドナルド首相が温泉を小さな保護区として確保したとき、自然保護論者が勝利した。この保護区は後に、ルイーズ湖やコロンビア氷原の北に広がる他の地域を含むように拡大された[8]。
先住民族
バーミリオン湖で発見された考古学的証拠は、バンフで1万300年前までに最初の人間の活動があったことを示している[9]ヨーロッパ人との接触以前、現在のバンフ国立公園となっている地域には、ストーニー・ナコダ族、クトナクサ族、ツーティナ族、カイナイワ族、ピイカニ族、シクシカ族、プレーンズ・クリー族など、多くの先住民族が住んでいた。[10] [ 11]先住民族は、この地域を狩猟、漁業、交易、旅行、調査、文化の実践に利用した。 [10] [11]バンフ国立公園内の多くの地域は、ミネワンカ湖やワプティック山脈など、今でもストーニー・ナコダ族の名前で知られている。洞窟と盆地は、ストーニー・ナコダ族にとって重要な文化的、精神的な場所として機能していた。[11]
1871年7月20日にブリティッシュコロンビア州がカナダに加盟したことで、カナダは大陸横断鉄道を建設することに同意した。鉄道の建設は1875年に始まり、カナディアンロッキーを通るルートとして、より北のイエローヘッド峠ではなく、キッキングホース峠が選ばれた。 [8] 10年後の1885年11月7日、ブリティッシュコロンビア州クレイゲラヒーで最後の釘が打ち込まれた。[8]
ロッキー山脈公園設立
バンフでの温泉発見をめぐって相反する主張があったため、ジョン・A・マクドナルド首相は、1885年にケイブ・アンド・ベイスンの温泉の周囲26平方キロメートル（10平方マイル）の小さな保護区をバンフ温泉保護区として知られる公共公園として確保することを決定した。1887年6月23日に制定されたロッキー山脈公園法に基づき、公園は674平方キロメートル（260平方マイル）[12]に拡大され、ロッキー山脈公園と命名された。これはカナダ初の国立公園であり、イエローストーン国立公園とマキナック国立公園に次いで北米で3番目に設立された公園であった。カナダ太平洋鉄道は、観光客を誘致し鉄道の乗客数を増やすために、バンフスプリングスホテルとレイクルイーズシャレーを建設した。 [8]
ストーニー・ナコダ 先住民族は、1890年から1920年の間にバンフ国立公園から追放された。この公園はスポーツマンや観光客にアピールするために設計された。この排除政策は、スポーツとしての狩猟、観光、狩猟動物の保護、そしてこの地域の先住民族を「文明化」しようとする人々の目的にかなっていた。[13]
当初、バンフは裕福なヨーロッパ人やアメリカ人の観光客に人気があり、ヨーロッパ人は大西洋を横断する豪華客船でカナダに到着し、鉄道で西へ向かった。[12]観光客の中には登山活動に参加する人もおり、地元のガイドを雇うことが多かった。ガイドのジムとビル・ブリュースターはバンフで最初のアウトフィッターの1つを設立した。[14] 1906年から、カナダアルパインクラブは公園内で登山、ハイキング、キャンプを企画した。[15]
1911年までに、カルガリーからバンフへは自動車で行くことができるようになった。[15] 1916年から、ブリュースターズはバンフのバスツアーを提供した。[14] 1920年にはレイクルイーズへの道路でのアクセスが可能になり、1923年にはバンフとブリティッシュコロンビア州を結ぶバンフ・ウィンダミア道路が開通した。[15]
1902年、公園はレイク・ルイーズ周辺、ボウ川、レッド・ディア川、カナナスキス川、スプレー川を含む11,400 km 2 (4,400 sq mi)に拡大された。放牧と伐採を目的とする利害関係者の圧力に屈し、公園の面積は1911年に4,663 km 2 (1,800 sq mi)に縮小され、多くの東部の丘陵地帯が公園から除外された。公園の境界は1930年まで数回変更され、国立公園法が可決され、バンフの面積は6,697 km 2 (2,586 sq mi)に固定された。[12] 1930年5月30日に発効したこの法律により、公園の名前もバンフ国立公園に変更された。これは、スコットランドのバンフシャー地方にちなんで名付けられたカナダ太平洋鉄道の駅にちなんで名付けられた。[16] 1933年に新しい東門が建設され、アルバータ州は0.84 km 2 (0.32 平方マイル)を公園に譲渡しました。これにより、1949年に公園の境界線がわずかに変更され、公園の面積は6,641 km 2 (2,564 平方マイル)になりました。[15]
石炭採掘
1877年、この地域の先住民は、カナダに資源を求めて土地を探索する権利を与える条約7に署名した。20世紀初頭、バンフのミネワンカ湖の近くで石炭が採掘された。短期間、無煙炭鉱で炭鉱が稼働していたが、1904年に閉鎖された。カスケード山のバンクヘッド炭鉱は、1903年から1922年までカナダ太平洋鉄道によって運営されていた。1926年に町は解体され、多くの建物がバンフの町や他の場所に移された。[17]
強制収容所と労働収容所
第一次世界大戦中、オーストリア＝ハンガリー帝国とドイツからの移民がバンフの収容所に送られました。[18]主な収容所はキャッスル・マウンテンにあり、冬季にはケイブ・アンド・ベイスンに移されました。 [18]バンフに収容されていた人々の大半はウクライナ人でしたが、初期のインフラや道路建設の多くはさまざまなスラブ系の男性によって行われました。[19]キャッスル・マウンテンとケイブ・アンド・ベイスン国定史跡に収容された人々を記念するウクライナ系カナダ人自由人権協会によって建てられた歴史的な銘板と像があり、2013年9月にはカナダ初の国家的強制収容活動に関する解説パビリオンがオープンしました。[20]
1931年、カナダ政府は失業・農業救済法を制定し、大恐慌期に国立公園で公共事業を実施しました。[21]バンフでは、労働者がアッパーホットスプリングスに新しい浴場とプールを建設し、ケイブとベイスンを補いました。[19]その他のプロジェクトには、公園内の道路建設、バンフの町周辺の作業、バンフとジャスパーを結ぶ高速道路の建設が含まれていました。[19] 1934年には、公共事業建設法が可決され、公共事業プロジェクトへの継続的な資金提供が提供されました。新しいプロジェクトには、バンフの東門に新しい登録施設を建設し、バンフに管理ビルを建設することが含まれていました。1940年までに、アイスフィールドパークウェイはバンフのコロンビア氷原地域に到達し、バンフとジャスパーを結びました。[22]国立公園内のインフラストラクチャのほとんどは、大恐慌時に制定された公共事業に由来しています。[21]
第二次世界大戦中、良心的兵役拒否者のための代替徴兵キャンプがバンフに設置され、レイク・ルイーズ、ストーニー・クリーク、ヒーリー・クリークにキャンプが設けられた。これらのキャンプには主にサスカチュワン州出身のメノナイト教徒が住んでいた。[23]
冬の観光
バンフの冬の観光は1917年2月に第1回バンフ・ウィンター・カーニバルで始まった。このカーニバルは地方の中流階級の観客をターゲットにしており、カナダ太平洋鉄道（CPR）にとって優先度の低い観光客誘致を狙う地元支援者の目玉となった。[24]カーニバルでは大きな氷の宮殿が目玉となったが、これは1917年に第一次世界大戦の抑留者によって建てられたものである。カーニバルの競技にはクロスカントリースキー、スキージャンプ、カーリング、スノーシュー、スキジョリングなどがあった。[25] 1930年代にはブリュースター家によって初のダウンヒルスキーリゾート、サンシャインビレッジが開発された。マウントノーケイスキー場も1930年代に開発され、1948年に初のチェアリフトが設置された。[12]
1968年にバンフ・スプリングス・ホテルが冬季対応になって以来、バンフは一年中観光客が訪れる場所となっている。[26] 1950年代にはトランスカナダハイウェイが建設され、ボウ・バレーを通る新たな交通路ができて、公園へのアクセスが容易になった。[15]
カナダはバンフでの冬季オリンピック開催に数回立候補し、最初は1964年冬季オリンピックで、最終的にはオーストリアのインスブルックが開催地を勝ち取った。カナダは2度目の立候補である1968年冬季オリンピックでも僅差で敗れ、フランスのグルノーブルが優勝した。バンフは再び1972年冬季オリンピックの開催地に立候補し、レイクルイーズで開催する計画だった。1972年の立候補は、インペリアル石油がスポンサーだったこの立候補に環境ロビー団体が強く反対したため、物議を醸した。[12]当時の環境大臣で、カナダ公園管理局の政府機関であったジャン・クレティエンは圧力に屈し、立候補への支持を撤回し、最終的には日本の札幌に敗れた。[12] 1988年冬季オリンピックが近隣のカルガリーで開催され、クロスカントリースキー競技はトランスカナダハイウェイ沿いのバンフ国立公園の東門のすぐ外に位置するアルバータ州キャンモアのキャンモア・ノルディック・センター州立公園で開催されました。
保全
当初のロッキー山脈公園法以来、その後の法律や政策は保全に重点を置くようになった。国民感情が環境保護主義に傾く中、カナダ公園局は1979年に保全を強調した新しい主要政策を発表した。国立公園法は1988年に改正され、生態学的完全性の保全がすべての公園管理決定の第一優先事項となった。この法律では、各公園に管理計画を作成し、より多くの国民の参加を得ることも義務付けられた。[12]
1984年、バンフは、山頂、氷河、湖、滝、渓谷、石灰岩の洞窟、化石層を含む山岳景観により、カナディアン・ロッキー山脈公園群を構成する他の国立公園や州立公園とともに、ユネスコの 世界遺産「カナディアン・ロッキー山脈公園群世界遺産」に登録されました。この指定により、保護に関する義務が追加されました。[27]
1980年代、カナダ公園局は予算削減に対処するため、ゴルフ場などの多くの公園サービスを民営化し、他の施設やサービスの利用料を徴収するようになりました。1990年にバンフ市が法人化され、提案された開発に関して地元住民の発言権が高まりました。[28]
1990年代には、サンシャインビレッジの拡張を含む公園の開発計画が、カナダ公園自然保護協会（CPAWS）による訴訟で非難を浴びた。[12] 1990年代半ばには、環境問題や公園の開発に関連する問題にうまく対処する方法を見つけるために、バンフ・ボウバレー研究が開始された。[29]
地理
バンフ国立公園は、アルバータ州とブリティッシュコロンビア州の西境にあるロッキー山脈のアルバータ山岳森林生態地域にあります。道路では、バンフの町はカルガリーの西128キロメートル（80マイル）、エドモントンの南西401キロメートル（249マイル）にあります。[30]ジャスパー国立公園はバンフ国立公園の北に隣接し、西はヨホー国立公園、南はクートニー国立公園に接しています。 [31] ボウバレー・ワイルドランド州立公園、スプレーバレー州立公園、ピーター・ローヒード州立公園を含むカナナスキス・カントリーは、バンフの南と東に位置しています。トランスカナダハイウェイは、キャンモア近くの東境からバンフ国立公園を通り、バンフとレイクルイーズの町を通り、ブリティッシュコロンビア州のヨホー国立公園に入ります。[30]バンフの町は国立公園の主な商業中心地です。レイク・ルイーズ村はトランスカナダハイウェイとアイスフィールドパークウェイの交差点にあり、北はジャスパーの町まで伸びている。[30]
バンフ
1885年に設立されたバンフは、バンフ国立公園の主要な商業中心地であると同時に、文化活動の中心地でもあります。[31]バンフには、バンフセンター、ホワイト博物館、バッファロー・ネーションズ・ラクストン博物館、ケイブ・アンド・ベイスン国定史跡、いくつかのアートギャラリーなど、いくつかの文化施設があります。バンフではその歴史を通じて、1889年に始まったバンフ・インディアン・デイズやバンフ・ウィンター・カーニバルなど、多くの年次イベントが開催されてきました。1976年以来、バンフセンターはバンフ・マウンテン・フィルム・フェスティバルを主催しています。1990年、バンフはアルバータ州の町として法人化されましたが、計画と開発に関しては依然として国立公園法と連邦政府の権限の対象となっています。 [32] 2014年の国勢調査によると、バンフの町の定住人口は8,421人で、非定住者は965人で、総人口は9,386人でした。[33]ボウ川はバンフの町を流れており、町の郊外に ボウ滝がある。
レイクルイーズ
レイクルイーズはバンフの町から北西に54kmの小さな村で、レイクルイーズの端にランドマークのシャトー・レイクルイーズがある。レイクルイーズから15kmのところにあるモレーン湖からは、テンピークスの谷の美しい景色が見える。この風景は、1969年から1979年にかけての「カナダの風景」シリーズの20カナダドル紙幣の裏面に描かれている。 [34]レイクルイーズマウンテンリゾートも村の近くにある。レイクルイーズは世界で最も訪問者が多い湖の1つで、南西はマウントビクトリア氷河に囲まれている。[35]
アイスフィールドパークウェイ
アイスフィールド・パークウェイは、レイク・ルイーズとアルバータ州ジャスパーを結ぶ全長230キロメートル（140マイル）[36]の道路である。パークウェイはレイク・ルイーズを起点とし、ボウ・バレーを北上し、公園内最大の自然湖であるヘクター湖を過ぎる。 [35]パークウェイの近くにある他の美しい湖には、ヘクター湖の北にあるボウ湖とペイトー湖がある。パークウェイはその後、ボウ・サミット（標高2,088メートル（6,850フィート））を横断し、ミスタヤ川に沿ってサスカチュワン・クロッシングに至り、そこでハウズ川とノース・サスカチュワン川と合流する。ボウ・サミットは、カナダで公道が横断する最高標高である。[35]
ノースサスカチュワン川はサスカチュワン クロッシングから東に流れ、バンフを出て、デイビッドトンプソン カントリーとして知られる地域に入り、エドモントンへと流れます。デイビッド トンプソン ハイウェイはノース サスカチュワン川に沿って、人工のアブラハム湖を過ぎ、デイビッド トンプソン カントリーを通ります。
サスカチュワン・クロッシングの北では、アイスフィールド・パークウェイがノース・サスカチュワン川に沿ってコロンビア氷原まで続いています。パークウェイは標高2,035メートル（6,677フィート）のサンワプタ峠でジャスパー国立公園に入り、 [37]そこからジャスパーの町まで続きます。
地質学
カナディアンロッキーは、北西から南東に伸びるいくつかの山脈で構成されています。[38] [39]公園内には2つの主要な山脈があり、それぞれが多数の支山脈で構成されています。公園の西の境界は、大陸分水嶺でもあるメイン山脈（パーク山脈とも呼ばれる）の尾根に沿っています。バンフ国立公園内のメイン山脈は、北から南に、ワプティック山脈、ボウ山脈、ブルー山脈が含まれます。ルイーズ湖の西側の高峰はボウ山脈の一部です。公園の東の境界には、北から南に、パリサー山脈、ソーバック山脈、サンダンス山脈からなるフロント山脈のすべてが含まれます。[40]バンフの町はフロント山脈にあります。公園のすぐ東側には、公園の東の入り口であるキャンモアから東にグレートプレーンズまで広がる丘陵地帯があります。公園のかなり西では、ロッキー山脈の西山脈がヨホー国立公園とクートニー国立公園を通過しています。 [39]公園内の最高峰はフォーブス山で標高3,612メートル（11,850フィート）ですが、バンフとマウント・アシニボイン州立公園の境界にあるアシニボイン山はそれよりわずかに高く、標高3,618メートル（11,870フィート）です。[41]
カナディアンロッキーは、頁岩、砂岩、ドロマイト、石灰岩などの堆積岩で構成されています。[38]バンフの地質構造の大部分は、先カンブリア時代からジュラ紀（6億～1億4500万年前）までのものです。 [39]しかし、東の入り口付近とバンフの町の上にあるカスケード山では、下部白亜紀（ 1億4500万～6600万年前）の若い岩石が見つかります。[42]これらの堆積岩は、6億～1億7500万年前の間に浅い海の底で形成され、ララミデ造山運動の間に東に押しやられました。[43] : 78 バンフ国立公園の山の形成は約5500万年前に終了しました[43]
カナディアンロッキーは、およそ7000万年前には標高8,000メートル（26,000フィート）まで隆起したとされる[44]。山の形成が止まると、侵食によって山々は現在の険しい形に削り取られた。[43] : 80–81 侵食は最初は水によるもので、その後250万年前の第四紀氷河期によって大幅に加速された。バンフの地形は氷河地形が占めており、圏谷、稜線、懸垂谷、モレーン、U字谷など、あらゆる典型的な氷河地形の例がある。 造山運動から残った既存の構造が氷河侵食を強く誘導した。バンフの山々には、複雑山、不規則山、背斜山、向斜山、城郭山、犬歯山、鋸背山などがある。[45]
多くの山脈は北西から南東に伸びており、堆積層は西に向かって40～60度に傾斜している。[39]これにより、東面と北面が一般に急勾配の傾斜斜面地形と、比較的容易に風化および浸食された岩石の弱い層に沿って川や古い氷河谷が流れた格子状の排水路が形成される。 [39] [46] 典型的な例はバンフの町中に見られる。ランドル山は典型的な傾斜斜面の山である。[47] : 28 バンフの町のすぐ北にあるキャッスル山は、多数のカンブリア紀の岩石層からなる。山頂の最上部は、エルドン層の比較的硬いドロマイトからなる。その下には、スティーブン層の密度の低い頁岩が広がり、最も低い露出した崖はカテドラル層の石灰岩である。[48] [47] : 76 マウント・ルイなどのドッグトゥース山脈は、鋭くギザギザした斜面を呈している。[47] : 114 ほぼ垂直に傾斜した堆積層からなるソーバック山脈は、横溝によって浸食されてきた。[49]ソーバック山脈のこれらのほぼ垂直な岩層の浸食により、のこぎりの刃のように見える地層が形成された。[50]標高の高い岩層の浸食と堆積により、多くの山の最低標高に ガレ堆積物が形成されている。
氷河と氷原
バンフ国立公園には多数の大きな氷河と氷原があり、そのうち100はアイスフィールド・パークウェイから見ることができます。[51]小規模な圏谷氷河は、多くの山腹の窪地にあるメイン山脈でかなり一般的です。世界中のほとんどの山岳氷河と同様に、バンフの氷河は後退しています。[52]ペイトー氷河は、1970年代まで遡る研究が行われており、世界で最も長く継続的に研究されている氷河の1つですが、カナディアンロッキーの氷河のほとんどは、1990年代後半になってから科学的に評価されるようになりました。[52] 氷河学者は現在、公園内の氷河をより徹底的に研究しており、氷河の氷の減少が小川や川への水供給に及ぼす影響を分析しています。[52] 1920年から1985年の間に、カナディアンロッキー（バンフ国立公園の内外）で150の氷河が消失したと推定されています。さらに150の氷河が1985年から2005年の間に消失しており、氷河の後退と消失が加速していることを示しています。[52]バンフ国立公園だけで、1985年には365の氷河がありましたが、2005年までに29の氷河が消失しました。その期間に、氷河の総面積は625平方キロメートルから500平方キロメートル（241平方マイルから193平方マイル）に減少しました。[52]
最大の氷河地帯にはワプティック氷原とワプタ氷原があり、どちらもバンフとヨーホー国立公園の境界にあります。ワプタ氷原の面積は約80 km 2 (31 平方マイル) です。[53]大陸分水嶺のバンフ側にあるワプタ氷原の出口には、ペイトー氷河、ボウ氷河、ヴァルチャー氷河があります。ボウ氷河は1850年から1953年の間に推定1,100 m (3,600 フィート) 後退し、[53]その期間以降もさらに後退し、末端モレーンに新しい湖ができました。ペイトー氷河は記録が残されるようになってから体積の 70 パーセントを失い、1880 年以降約 2,000 m (6,600 フィート) 後退しています。この氷河は今後 30 年から 40 年以内に完全に消滅する危険にさらされています。[52] [54]
バンフの北端にあるコロンビア氷原は、バンフとジャスパー国立公園の境界にまたがり、ブリティッシュコロンビア州まで伸びています。コロンビア氷原のスノードームは、北アメリカの水文学的頂点であり、水は流出氷河を経由して大西洋、太平洋、北極海に流れています。[55] サスカチュワン氷河は、長さ約13km（8マイル）、面積30km2（12平方マイル）で、[53]バンフ国立公園に流れ込むコロンビア氷原の主要な流出部です。1893年から1953年の間に、サスカチュワン氷河は1,364メートル（4,475フィート）後退し、1948年から1953年の間の後退率は平均して年間55メートル（180フィート）でした。[53]全体として、カナダのロッキー山脈の氷河は20世紀の間に質量の25％を失いました。[56]
気候
ケッペンの気候区分では、この公園は亜北極気候（Dfc）に属し、冬は寒く雪が多く、夏は穏やかです。[57]気候は高度の影響を受け、一般的に標高が高いほど気温が低くなります。[58]大陸分水嶺の東側に位置するバンフ国立公園では、年間454.0 mm（17.87インチ）の降水量があります。[59]これは、ブリティッシュコロンビア州分水嶺の西側にあるヨホー国立公園よりもかなり少ないです。ヨホー国立公園では、ワプタ湖で年間884.2 mm（34.81インチ）（1971～1990年の平年値[60] ） 、ボルダークリークで約1,282 mm（50.5インチ）の降雪があります。 [61]高度の影響を受けるため、降雪量も標高が高いほど多くなります。[58]そのため、バンフの町では毎年平均183.8cm（72.4インチ）[59]（1991～2020年の平年値）の降雪があり、一方、標高1,524メートル（5,000フィート）のより高いルイーズ湖では279.1cm（109.9インチ）（1981～2010年の平年値）の降雪があります。[62]
冬の間、バンフの気温は、チヌーク風やブリティッシュコロンビア州からのその他の影響により、アルバータ州中部および北部の他の地域に比べて穏やかです。 [58]バンフの町の1月の平均最低気温は-13.5℃（7.7℉）、平均最高気温は-3.5℃（25.7℉）です。[59]しかし、気温は-20℃（-4℉）を下回り、風速は-30℃を下回る日が平均的な年に3.5日あります。[58] [59]夏の気象条件は暖かく、7月の最高気温は平均22.5℃（72.5℉）、日最低気温は平均6.8℃（44.2℉）で、空気が比較的乾燥しているため、日中の気温差 が大きくなります。 [58] [59]
エコロジー
エコリージョン
バンフ国立公園は、山岳地帯、亜高山地帯、高山地帯の3つの生態地域にまたがっています。主に密林からなる亜高山地帯の生態地域は、バンフの面積の53パーセントを占めています。公園の27パーセントは森林限界より上の高山地帯の生態地域にあります。[66]バンフの森林限界はおよそ2,300メートル（7,500フィート）にあり、[46]高山地帯には開けた草原があり、一部は氷河に覆われています。公園の低地の小さな部分（3パーセント）は山岳地帯の生態地域にあります。[66]バンフの山岳地帯はロッジポールマツの森が大部分を占め、エンゲルマンスプルース、ヤナギ、ポプラ、時折ダグラスモミ、ダグラスメープルが点在しています。バンフの亜高山帯ではエンゲルマントウヒがより一般的で、ロッジポールパインや亜高山帯モミも一部に生息している。[67]ボウバレーの山岳地帯は野生動物の生息地として好まれる傾向があるが、長年にわたって人間による開発が著しく進んできた。[29]
野生動物
公園には 56 種の哺乳類が記録されています。ハイイログマとアメリカグマは森林地帯に生息しています。クーガー、オオヤマネコ、クズリ、アカギツネ、イタチ、カワウソ、コヨーテ、タイリクオオカミは主な捕食哺乳類です。ヘラジカ、ミュールジカ、オジロジカは、バンフの町の周辺 (時には町内) を含む公園の谷間でよく見られますが、ヘラジカは見つけにくい傾向があり、主に湿地帯や小川の近くにいます。高山地帯では、シロイワヤギ、オオツノヒツジ、マーモット、ナキウサギが広く生息しています。ビーバー、ヤマアラシ、リス、シマリス、カンジキウサギ、コロンビアジリスなどの他の哺乳類は、より一般的に観察される小型哺乳類です。[68] カリブーは公園内で最も希少な大型哺乳類であったが、2009年の雪崩により公園内に残っていた最後の5頭が死亡した可能性がある。[69]アメリカバイソンはバンフで絶滅したが、2017年に公園内に復活し、保護区内には自由に歩き回る1頭の群れが生息している。[70]
厳しい冬のため、この公園には爬虫類や両生類の種がほとんどおらず、確認されているのはヒキガエル1種、カエル3種、サンショウウオ1種、ヘビ2種のみである。[68] バンフには少なくとも280種の鳥類が生息しており、その中にはハクトウワシ、イヌワシ、アカオノスリ、ミサゴ、マーリンなどがあり、これらはすべて捕食種である。さらに、カナダカケス、アメリカミユビキツツキ、ルリツグミ、ヤマガラ、コヒタキなどのよく見られる種は、低地で頻繁に見られる。オジロライチョウは地上性の鳥で、高山地帯でよく見られる。川や湖には、公園内で夏を過ごすアビ、サギ、マガモなど、 100種を超える種が頻繁に訪れる。 [68]
バンフの絶滅危惧種には、バンフの温泉に生息するバンフスプリングスカタツムリ（Physella johnsoni ） [71]やウッドランドカリブー[72]などがある。
マツノマダラカミキリ
マウンテンパインビートルは、バンフ国立公園で大規模な蔓延を何度も引き起こし、成熟したロッジポールパインの師管を食い荒らしている。アルバータ州で最初に確認された大発生は1940年に発生し、バンフの森林43 km2（17平方マイル）が感染した。[73] 2度目の大発生は1970年代後半から1980年代初頭にかけて、バンフと周辺のロッキー山脈地域で発生した。
観光
バンフ国立公園は、アルバータ州で最も訪問者数の多い観光地であり、北米で最も訪問者数の多い国立公園の1つで、年間300万人以上の観光客が訪れます。[74]バンフの観光は、推定で年間60億カナダドルの経済貢献をしています。[29]
公園内で立ち寄るには公園パスが必要で、特にレイクルイーズとアイスフィールドパークウェイの出発点では、夏季には許可証の確認が頻繁に行われます。公園内を立ち寄らずに直行する場合は許可証は必要ありません。毎年約500万人がトランスカナダハイウェイでバンフを立ち寄らずに通過しています。[6]
2009年、バンフ・レイク・ルイーズ観光局は、 「クラッシャー・リス」というインターネットミームの出現が公園への関心を高めることを期待した。このミームは、ミネワンカ湖畔の公園を訪れたミネソタ州のカップルがコロンビアジリスに「衝突」された写真に基づいている。この写真は世界中の主要ニュースソースで公開され、リスの画像はデジタル処理されてユーモラスな写真になった。[75]
一般管理
バンフ国立公園は、 1930年に可決された国立公園法に基づき、カナダ公園局によって管理されている。時が経つにつれ、公園管理政策は開発よりも環境保護を重視するようになった。1964年には、1930年の法律で示された保全の理想を繰り返す政策声明が出された。1972年冬季オリンピックの開催地選定をめぐる論争により、環境保護団体の影響力は高まり、カナダ公園局は選定への支援を撤回した。1979年のビーバーブックは、保全を強調した新しい主要な政策であった。1988年、国立公園法が改正され、生態系の完全性の維持が最優先事項となった。この改正により、非政府組織がカナダ公園局に対して、法の遵守違反を理由に法廷で異議を申し立てる道も開かれた。1994年、カナダ公園局は改訂された「基本原則と運営方針」を制定し、これにはバンフ・ボウ・バレー研究に管理勧告の草案作成の権限が盛り込まれた。[12]他の国立公園と同様に、バンフには公園管理計画が必要です。州レベルでは、公園エリアと含まれるコミュニティ（法人化された自治体であるバンフの町を除く）は、アルバータ州地方自治局によって改善地区第9号（バンフ）として管理されています。[76]
野生動物管理
以前の経営陣
公園はもともと、訪問者がさまざまなレジャー活動を楽しむことができるレクリエーションエリアと考えられていました。1960年代から1970年代まで、バンフの野生生物は狩猟対象または害獣としてのみ見なされていました。生態学的意識が高まるにつれて、管理手順は拡大し、多くの管理上の決定に一般市民が参加するようになりました。同時に、自然景観における人間の建設（新しい高速道路など）の増加により、人間と動物の衝突の頻度が増加しました。1988年に、野生生物は生態系の不可欠な部分と見なされるようになりました。[77]
現在、この公園には特定の種の保護を目的とした野生生物管理戦略が数多くあります。パークス・カナダは、訪問者にサービスを提供しながら公園の生態系を保護することを目的とした生態系に基づく管理アプローチを採用しています。管理上の決定は、現代の科学的生態学的情報と伝統的な知識に基づいています。[78]
大型種の管理
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エルクはバンフ国立公園で非常に重要な種です。減少するオオカミの食料源となることも理由の 1 つです。しかし、エルクは環境に厳しい影響も及ぼします。エルクの個体数が多いと、植生の劣化、人間と動物の衝突、生物学的相互作用の不安定化を引き起こします。1999 年、カナダ公園局とエルク諮問委員会は、個体数を監視および管理して衝突を減らし、生態系の回復を支援することを目的としたバンフ国立公園エルク管理戦略を実施しました。
ヘラジカ処理施設は、ヘラジカに水と餌を与える積み降ろし用のスロープを備えた囲いのエリアです。これらは、警戒心を高めて移動行動を促し、ヘラジカがバンフの町に近づかないようにすることで、群れの数を減らすために作られました。これらの措置により、通路が作られ、捕食者と獲物の相互作用が増えました。また、ヘラジカの移動が増加し、ヤナギとポプラの群落が回復し、ヘラジカの個体数管理におけるオオカミの主要な役割が強調されました。[78]
バンフのハイイログマの個体数は、生態系の健全性の指標とみなされている。[79]クマを人間から遠ざけるため、 2001年にレイクルイーズの夏季ゴンドラと駐車場の周りに電気柵が設置された。クマが中身に近づけないクマよけゴミ箱は、人間の敷地に近寄らないようにするのに役立っている。バッファローベリーの茂みの実はクマに食べられるため、クマと人間の遭遇リスクが高い地域では茂みが除去されている。
嫌悪条件付けはクマの行動を修正することでクマを抑止します。クマが望ましくない行動をとるたびに、騒音発生装置やゴム弾などの抑止装置が使用されます。また、クマが人間の存在に慣れてしまうことを避けるよう人々にアドバイスが与えられます。この条件付けが継続されれば、クマは望ましくない行動（キャンプ場や道路への侵入など）を続ける可能性が低くなります。[78]
サザンマウンテンカリブー管理は、以前はカリブーの個体群を脅かしている原因を特定し、その脅威を軽減する解決策を見つけることを目指していましたが、公園内の最後のカリブーが2009年に雪崩で死んでいるのが発見されました。[ 80 ]カリブーの個体群を救うためにもっと多くのことが行われなかった理由が懸念されていました。カリブーの減少の主な原因は、生息地の喪失と捕食者と被食者の力関係の変化であると考えられています。 [80]公園管理者は、2002年に公園内の最後の5頭のカリブーのモニタリングを開始し、人間の影響の削減、個体群の研究の実施、バンフの個体群を増やすためにカリブーを移動させる可能性の調査などの措置を講じました。[81] [82]
1980年代半ば、灰色オオカミがバンフ国立公園のボウ渓谷に再び定着した。1850年に始まった組織的な捕食者管理狩猟により、30年間姿を消していた。オオカミはバンフに戻り、1985年にボウ渓谷の1つの地域に、1991年に別の地域に再び定着した。[78] [83]バンフの町の3番目の地域周辺では、人間による利用が盛んだったため、オオカミはその地域から遠ざかっている。[84]オオカミはヘラジカの個体数を抑制し、生態系のバランスを改善する上で重要である。バンフのオオカミを監視するための定期的な公園調査は、現在、北米最大のオオカミ研究プロジェクトであるサザンロッキーイヌプロジェクトにまで拡大している。[85]バンフ国立公園とその周辺地域のオオカミの推定個体数は現在60～70頭である。[78]
平原バイソンは2017年にバンフに再導入されました。[86]公園の奥地の谷にはバイソンに最適な広大な草原があります。[87] 16頭のバイソンがエルクアイランド国立公園から移送され、最初はパンサーリバーバレーの近くの1,200平方キロメートル（460平方マイル）の再導入サイト内の囲いのある牧草地で1年間観察されました。[88] [89] 18か月の順応の後、群れは再導入サイトに放され、2021年8月の時点で群れは66頭に成長しました。[90] [91] [92]
戦略
バンフ国立公園では、野生動物横断歩道の設置により、道路上で殺される動物の数を減らすことに成功しています。また、公園内の高速道路の端には、動物が道路に侵入するのを防ぐため、82キロメートル（51マイル）のフェンスが設置されています。フェンスが設置されて以来、野生動物と車両の衝突事故は80パーセント以上減少しました。[93]
鉄道の線路は、自然保護活動家にとって依然として課題となっている。多くのクマが列車に轢かれて死んだが、その多くは線路沿いにこぼれた穀物に引き寄せられたためである。[94]輸送通路は植物が生い茂る場所を提供し、クマもそこを利用する。[78]パークス・カナダとカナダ太平洋鉄道 の提携により、2010年に鉄道とクマの衝突緩和に関する最初のシンポジウムが開催された。取り組みには、線路の脇を柵で囲う木製のペグボードの設置や、クマを寄せ付けないための穀物の化学処理などが含まれていた。[94]研究プロジェクトを徹底的に検討した後、穀物の改良や、クマの列車に対する行動反応を研究するためのカメラの使用など、いくつかの研究プロジェクトの実施が承認された。[78]
2011年、カナダ公園局は、踏んだ動物に小さな電気ショックを与える大きなマットである電気マットが線路周辺での潜在的な抑止力として有効かどうかを研究し始めました。 [95]マットはバンフに試験的に設置され、クマなどの動物が公園内の柵で囲まれた線路に近づくのを阻止する効果をテストしました。[96]
野生生物の尊重を確保するために実施される一般的な禁止事項には、飼育されている動物に餌を与えたり、触れたり、抱いたりすることや、鳥の巣を乱したり破壊したりすることの禁止などがある。[78]
人間の影響
環境
19世紀以来、人間は外来種の導入、他の種の管理、ボウ渓谷の開発などを通じてバンフの環境に影響を与えてきました。かつてバンフの渓谷にはバイソンが生息し、先住民によって狩猟されていましたが、最後のバイソンは1850年代に絶滅しました。2017年には、16頭の小さな群れが公園の東部に再導入されました。[97]ヘラジカはバンフ原産ではなく、1917年にイエローストーン国立公園から57頭が持ち込まれました。[98]バンフへのヘラジカの導入は、 1930年代に始まったパークスカナダによるコヨーテとオオカミの規制と相まって、生態系の不均衡を引き起こしました。[98]ボウ渓谷から追い出された他の種には、ハイイログマ、クーガー、オオヤマネコ、クズリ、カワウソ、ヘラジカなどがある。1985年以降、ハイイロオオカミはボウ渓谷の地域に再び定着し始めた。[99]しかし、オオカミの個体数は減少しており、1987年から2000年の間にトランスカナダハイウェイ沿いで32頭のオオカミが死亡し、この地域には31頭のオオカミしか残っていない。[100]
バンフの湖に生息するブルトラウトやその他の在来種の魚類も、カワマスやニジマスなどの外来種の導入により減少している。[101] レイクトラウト、ウエストスロープ・カットスロート・トラウト、チゼルマウスは希少な在来種である一方、チヌークサーモン、シロチョウザメ、パシフィック・ヤツメウナギ、バンフロングノーズ・ダスはその地域で絶滅した可能性が高い。[102]かつてはバンフでしか見られなかったバンフロングノーズ・ダスは現在では絶滅種となっている。[102]
バンフを通るトランスカナダハイウェイは、車両の交通による野生動物への危険や野生動物の移動の妨げとなるなど、問題を抱えている。ハイイログマはハイウェイの影響を受ける種の一つで、バンフの他の開発と相まって景観の断片化を引き起こしている。ハイイログマは山岳地帯の生息地を好むが、開発の影響を最も受けている。この問題を軽減するために、トランスカナダハイウェイ沿いのいくつかの地点に、一連の地下道や6つの野生動物用高架道路を含む野生動物横断路が建設されている。[103]
火災管理
バンフ国立公園が設立されて以来、カナダ公園局の管理慣行、特に火災抑制は公園の生態系に影響を与えてきました。1983年以来、カナダ公園局は計画的な焼却を採用する戦略を採用しており、これは自然火災の効果を模倣するのに役立ちます。[104] [105]
交通機関
バンフ国立公園は、アルバータ州とブリティッシュコロンビア州の州境を越える2本の高速道路によって分断されており、もう1本はアルバータ州内で3本目のアクセスを提供している。トランスカナダハイウェイ（ハイウェイ1）は公園を東西方向に分断し、西はバンクーバー、東はカルガリーとつながっている。ハイウェイ93は公園を南北方向に分断し、南はクランブルック、北はジャスパーとつながっている。ハイウェイ93のレイクルイーズの北の部分はアイスフィールドパークウェイと呼ばれ、キャッスルジャンクションの南西の部分はバンフウィンダミアパークウェイと呼ばれている。ハイウェイ11（デビッドトンプソンハイウェイ）は、サスカチュワン川クロッシングのアイスフィールドパークウェイと北東のロッキーマウンテンハウスを結んでいる。公園内では、ボウバレーパークウェイとしても知られるハイウェイ1Aがバンフとレイクルイーズの間でハイウェイ1と大まかに並行している。[106] [107]
長距離便がある最寄りの空港はカルガリー国際空港(YYC) です。
バンフ国立公園内のその他の交通施設としては、ハイウェイ1号線とほぼ並行するカナダ太平洋鉄道や、バンフパークコンパウンドヘリポートとして知られる空港がある。[108]
発達
1978年、サンシャインビレッジスキーリゾートの拡張が承認され、駐車場の増設、ホテルの拡張、ゴーツアイマウンテンの開発が行われた。この開発案の実施は、環境アセスメントが実施される間、1980年代を通じて延期された。1989年、サンシャインビレッジは政府の留保を考慮して開発案を撤回し、1992年に改訂案を提出した。この計画は、環境レビューを待って政府に承認された。その後、カナダ公園野生生物協会（CPAWS）は裁判所に差し止め命令を提出し、開発は停止された。[109] CPAWSはまた、開発が公園の生態系の健全性を損なっているという懸念から、ユネスコにバンフの世界遺産の地位を取り消すよう圧力をかけた。[110]
バンフ・ボウバレー研究
国立公園法と1988年の改正では生態学的完全性が強調されているが、実際にはバンフは政策の一貫性のない適用に悩まされてきた。 [29] 1994年、カナダ公園局の責任者であるシーラ・コップス大臣は、人間の利用と開発をより適切に管理し、生態学的完全性を維持する方法に関する勧告を提供するために、バンフ・ボウ・バレー調査を命じた。[111] 2年間のバンフ・ボウ・バレー調査が行われている間、サンシャインビレッジの拡張や、キャッスルジャンクションとサンシャイン間のトランスカナダハイウェイの2路線 化を含む開発プロジェクトは中止された。
委員会は、バンフの町の拡大を制限すること、町の人口を1万人に制限すること、人気のあるハイキングコースに割り当てを設定すること、公園の開発を抑制することなど、500を超える勧告を出しました。[29]もう1つの勧告は、人々とヘラジカの衝突を減らすために町の敷地をフェンスで囲むことでした。[112]提案されたフェンスは、町の敷地を避ける傾向があるオオカミなどの捕食動物がヘラジカのこの避難所に近づくのを防ぐことも目的としていました。報告書が発表されると、コップスは町の人口を制限する提案をすぐに受け入れました。彼女はまた、野生生物の移動を妨げていた小さな滑走路、バッファローの囲い、および士官候補生キャンプを撤去するよう命じました。[113]
バンフ・ボウバレー調査で提起された懸念と勧告に応じて、1990年代には多くの開発計画が縮小された。バンフスプリングスゴルフリゾートに9ホールを追加する計画は1996年に撤回された。[114]
キャンモア
バンフの町の成長に上限が設けられたため、バンフのすぐ外側に位置するキャンモアは、増加する観光客の需要に応えるために急速に成長してきた。キャンモアの主な開発計画には、1992年に提案されたスリーシスターズゴルフリゾートが含まれるが、これは論争の的となっており、環境保護団体は、開発によってボウバレーの重要な野生生物の回廊が分断されると主張している。 [115]
参照
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- 公園のクマ問題を扱ったドキュメンタリー「クマと人間」
- カナダの国立公園一覧
- アルバータ州ロッキー山脈の歴史的場所のリスト
- アルバータ州の山の一覧
- アルバータ州のトレイル一覧
- アルバータ州の滝のリスト
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