バンフ・サンシャイン

バンフ・サンシャイン・ビレッジ（サンシャイン・ビレッジ、サンシャインとも呼ばれる）は、カナダ西部のスキーリゾートで、アルバータ州のバンフ国立公園とブリティッシュコロンビア州のマウント・アッシニボイン州立公園内のカナディアン・ロッキーの分水嶺に位置しています。バンフ国立公園にある3つの主要なスキーリゾートの1つです。^{[ 3 ]}アメリカ大陸の分水嶺にまたがる位置にあるため、サンシャインは近隣のスキーリゾートよりも多くの雪が降ります。サンシャインのベースエリアは、バンフの町から南西に15 km（9マイル）の場所にあります。車では、カルガリー市から140 km（87マイル）です。トランスカナダハイウェイのサンシャイン出口は、バンフの町から西に8 km（5マイル）の場所にあります。      

バンフ・サンシャインのスキーコースとリフトへは、8人乗りの高速ゴンドラでアクセスできます。駐車場（またはバスターミナル）からゴーツアイ山までは10分、アッパービレッジエリアまでは18分で到着します。バンフ・サンシャインを構成する3つの山（マウント・スタンディッシュ、ルックアウト山、ゴーツアイ山）に囲まれた高山地帯には、9基のチェアリフトと134本のコースがあります。夏季には、リゾートの遊歩道や高山草原へもゴンドラが運行されます。

サンシャイン地域を最初に通過した探検家は、ハドソン湾会社のジョージ・シンプソン総督でした。彼の一行は1841年、フォート・バンクーバーへ向かう途中、コロンビア地区／オレゴン準州へのより速い新ルートを探しながらこの地域を通過しました。彼の日記には「ホール・イン・ザ・ウォール」ゴーツ・アイ山が記されており、シンプソン峠の頂上にある木に目印を残しました。その目印は現在、バンフ国立公園博物館に保存されています。次に重要な探検隊は、1850年代後半のパリサー探検隊でした。ボルジョー山は、その隊員の一人にちなんで名付けられました。

1880年代後半にカナダ太平洋鉄道が建設され、バンフに到着したことで、すべてが変わりました。ビル・ペイトーは、サンシャイン地域に本物の観光客を案内した最初の人物だったかもしれません。 ^{[ 4 ]}ペイトーは罠猟師、探鉱者、そして有能なガイドでした。1890年代、ペイトーはサンシャイン・メドウズを通って、カナディアン・ロッキーの南部大陸山脈で最も高い山であるアッシニボイン山の麓まで観光客を案内しました。

1920年代までに、サンシャイン・メドウズは人気のキャンプ地となった。酪農家ジョン・ブリュースターの末息子パット・ブリュースターが、サンシャイン・メドウズに観光客を定期的に連れてキャンプに来た最初の人物だった。この地域は、宿泊客が張るテントの多さから「ティーピー・タウン」という愛称で呼ばれるようになった。 ^{[ 4 ]}

1928年、カナダ太平洋鉄道は、観光客に優しい鉄道が後援する馬愛好家のクラブである「カナディアン・ロッキーのトレイルライダーズ」のために、ログキャビンロッジを建設しました。 ^{[ 4 ]}このキャビンは確かにこの地域で最初に建てられたロッジではありませんでしたが（シンプソンズ・パス近くのビル・ペイトーのキャビンは30年以上前に建てられました）、現在ではバンフ・サンシャインで最も古い建物であり、オールド・サンシャイン・ロッジとして知られています。マッド・トラッパーズ・サルーンとブルーノズ・ビストロが入っているOSLは、当時ウィーラーズ・フラッツとして知られていた場所の上の森林限界に位置し、広大な高山草原のすぐ下にあります。

1929年3月、地元のエクストリームスポーツ愛好家であるクリフ・ホワイトとシリル・パリスの2人は、グレートディバイドをスキーで越える旅の途中で、カナダ太平洋鉄道（CPR）の小屋を宿泊地として利用する計画を立てた。しかし、その夜は小屋を見つけることができず、雪に掘った穴で寝ざるを得なかった。翌朝目覚めると、CPRの小屋をほんの少し見逃しただけだったことが分かった。この2人は、現在バンフ・サンシャインとして知られる場所をスキーで滑った最初の人物となった。^{[ 4 ]}

1934年、ジムとパット・ブリュースターはカナダ太平洋鉄道から小屋を借り、スキー休暇の提供を始めた。^{[ 5 ]} 1936年にロッジを購入。1939年にはスイス人ガイドのブルーノ・エングラーを最初のスキーインストラクターとして雇った。1941年にはロープウェイが建設された。ブリュースター夫妻は1951年までこの地域を所有していたが、近くのノーケイ山も所有していたジョージ・エンシルに売却した。彼は名前に「ビレッジ」を追加し、「スキー・クリ」リフトの追加など数多くの改良を行った。

1961年、このリゾートはバンフの地元実業家クリフ・ホワイト・ジュニアとその妻ベブによって買収されました。彼らのビジョンがリゾートの発展を形作りました。パワー・コーポレーション・リゾートと提携し、サンシャイン・イン（現在のサンシャイン・マウンテン・ロッジ）、デイロッジを建設し、コンチネンタル（グレート）ディバイド・チェアリフトのゲレンデを開放しました。1980年には、スキー場へのバスアクセスに代わる初のゴンドラを開設し、近代化の幕開けを告げました。

1981年、このリゾートはカルガリーのラルフ・T・スカーフィールドによって買収されました。1985年に彼が亡くなってからは、長男のラルフが2人の兄弟、セルゲイとジョンと共にリゾートを経営し、多くの改良を行いました。1988年、ルックアウト山にエンジェル・エクスプレスが建設され、リゾート初の高速クワッドリフトが開業しました。1995年、リゾートはゴートズ・アイ山に拡張し、新しい地形に対応するためにポマ製の高速クワッドリフトを建設しました。1年後、ルックアウト山の山頂へのグレート・ディバイド・ダブルチェアリフトは、同じくポマ製の延長された高速クワッドリフトに置き換えられました。2000年、ポマはゴートズ・アイ山とルックアウト山の間の山にある2つのチェアリフトを交換しました。ウィーラー・ダブルチェアリフトは高速クワッドリフトのウルヴァリン・エクスプレスに、ファイアウィードTバーは固定グリップのクワッドリフト、ジャックラビットに置き換えられました。

1985年、このリゾートではFISアルペンスキーワールドカップの女子競技が開催され、ダウンヒル2種目、スーパー大回転、そしてアルペン複合のダウンヒル競技が行われた。

1991年、このリゾートは1991年冬季デフリンピックのダウンヒルとスーパー大回転の競技会場となった。

2001年、1980年から利用客を山頂まで運んできた老朽化したゴンドラは、ポマ社製の最新式ゴンドラに置き換えられ、同じ路線と多くの既存の支柱が再利用されました。同時に、ワワTバーリフトは撤去され、ポマ社製の固定式クワッドリフトがそれに代わり設置されました。2003年には、ライトナー・ポマ社によってスタンディッシュ・ダブルチェアリフトが高速クワッドリフトにアップグレードされ、マウント・スタンディッシュへの高速リフトサービスが提供されるようになりました。

2010年、ストロベリー・トリプルチェアリフトが撤去され、使用頻度の少ないドッペルマイヤーCTEC高速クワッドリフトに置き換えられました。ストロベリー・エクスプレスは、もともと2009年にVANOCと共同で、 2010年冬季オリンピックのためにウィスラー・ブラックコムに仮設リフトとして建設され、クリークサイドベースエリアからダウンヒルコースのゴール地点まで観客を輸送するために使用されていました。2015年には、山に残っていた最後のダブルチェアリフトであるティーピータウンが撤去され、ドッペルマイヤー社によってシートヒーター付きのバブル高速クワッドリフトに置き換えられました。

バンフ・サンシャインは現在、11月上旬から5月下旬までのスキーシーズン中に、年間50万人を超えるスキーヤーとスノーボーダーを受け入れている。

2019年、カナダ国立公園局とリゾートは将来の拡張とリース区域について合意に達した。リゾートとカナダ国立公園局は42年間のリース契約に合意し、その後サンシャインビレッジスキーリゾートを1ドルで王室に譲渡するか、すべての施設を切り離して撤去し、土地を自然の状態に戻すことに合意した。^{[ 6 ]}

バンフ サンシャインは、アルバータ州とブリティッシュコロンビア州にまたがる3,358 エーカー (13.59 km ² )のスキー可能な地形を有しています。最高標高は2,730 m (8,960 ft)、ベース標高は1,660 m (5,450 ft)、高さは1,070 m (3,510 ft)です。バンフ サンシャイン周辺の主要スキーエリアは2,160 m (7,090 ft)に位置し、ルックアウト マウンテンの頂上まで570 m (1,870 ft)の垂直地形を提供しています。3 つの山 (ゴート アイズ マウンテン、ルックアウト マウンテン、マウント スタンディッシュ) と 2 つの州 (アルバータ州とブリティッシュコロンビア州) にまたがる 134 の名前付きコースがあります。リフト サービスには、ゴンドラ、複数のチェアリフト、暖房付きシートとバブルを備えた高速クワッド、マジック カーペット リフトが含まれます。バンフ・サンシャインは、カナダで初めてシートヒーターとゴンドラを備えた高速クワッドリフトを導入したスキーリゾートです。このリフトは2015年に建設され、ティーピー・タウンXLとして知られています。^{[ 7 ]}年間の降雪量は最大30フィート（9メートル以上）です。^{[ 8 ]}           

サンシャインマウンテンロッジは、標高7,200フィート（2,200メートル）の森林限界にある「村」に位置する84室のホテルです。バンフ・レイクルイーズで唯一のスキーイン/スキーアウトのロッジです。宿泊客はマーモットカードを購入することでリフト券の割引を受けることができます。このカードがあれば、バンフサンシャインとジャスパーのマーモットベイスンの両方で割引料金でスキーができ、無料スキー日も含まれています。^{[ 9 ]} 

バンフ国立公園内に位置し、開発規制が適用されているため、バンフ・サンシャインの駐車場は長年にわたり不足している。メイン駐車場が満車になると、訪問者はアクセス道路沿いに駐車し、シャトルバスでベースロッジまで行く。これは、カナダ国立公園局が道路沿いの雪崩リスクを懸念しているため、長年にわたり同局との間で摩擦の原因となってきた。2017年、裁判所はアクセス道路への駐車を禁止するカナダ国立公園局の措置を覆した。^{[ 10 ]} 2021年の夏には駐車場が拡張され、新たに250台分の駐車スペースが追加された。

地形

バンフ サンシャインは、あらゆるレベルのスキーヤーやスノーボーダー向けの地形を提供しています。緩やかな木々に囲まれた初心者向けの斜面、木々の限界を超える広々とした中級者および上級者向けの地形が混在しています。リゾートを訪れる人は、ブリティッシュコロンビア州の「ワワ リッジ」やマウント アッシニボイン州立公園など、隣接する 8 つのバックカントリー エリアのいずれかにアクセスすることがよくあります。 ^{[ 11 ]}ほとんどのバックカントリー エリアでは、雪崩救助装備が推奨されています。救助装備は、デリリアム ダイブとワイルド ウェストのフリーライド ゾーンへのアクセスに必須です。これらのエリアの入り口は、通過するすべての人が作動する雪崩ビーコンを検知しない限り常にロックされているゲートを通ります。ワイルド ウェストの入り口はゴーツ アイ マウンテンにあり、デリリアム ダイブの入り口はグレート ディバイドの近くにあります。サンシャインには、村からゴンドラ ベースまでゲストを運ぶ 5 km のスキー アウトもあります。 

バンフ・サンシャイン、2020年

サンシャイン地域では、数多くの映画やテレビ特番が撮影されています。バンフ・サンシャインは、アメリカの人気リアリティ番組「アメージング・レース5」（2004年9月放送）のシーズン最終回で、課題の目的地として利用されました。このレースの最終第13レグでは、残った3チームがカルガリー国際空港からタクシーでバンフ・サンシャインに向かいました。ゴンドラでルックアウト山の麓まで行った後、参加者はスノーシューを履き、標高8,900フィートのグレートディバイドの頂上尾根まで、約2,000フィートの垂直距離をハイキングしました。サンシャインでは、ドリーム財団やロバート・F・ケネディ・ジュニアのウォーターキーパー・アライアンスなどの慈善団体への資金を集めるため、マージョー・ゴートナー・セレブリティ・スポーツ・インビテーショナル慈善スキーイベントが定期的に開催されています。

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