ブリティッシュコロンビア海岸

ブリティッシュコロンビア海岸 フランス語:コート・ド・ラ・コロンビー・ブリタニーク
地域
左上から右へ：バンクーバー、パシフィック・リム国立公園保護区、キティマット山脈を背景にしたラックス・クワラムス、クアリカム・ビーチ、ジョージア海峡
ニックネーム：  「海岸」
国	カナダ
州	ブリティッシュコロンビア
主要都市	リスト バンクーバー サリー バーナビー リッチモンド アボッツフォード コキットラム デルタ ナナイモ ビクトリア チリワック メープルリッジ ニューウェストミンスター ポートコキットラム ノースバンクーバー
エリア [1]
• 15地区	244,778 km 2 (94,509 平方マイル)
最高標高 マウント・ワディントン	4,019メートル（13,186フィート）
最低標高 海面	0 メートル (0 フィート)
人口  （2016年）	3,686,900 [2]
• 密度	80.24/km 2 (207.8/平方マイル)
タイムゾーン	UTC−08:00 (太平洋標準時)
• 夏 ( DST )	UTC−07:00 (太平洋標準時)
郵便番号の先頭文字	五
市外局番	236、250、604、672、778

ブリティッシュコロンビア海岸は、一般にBC海岸または単に海岸と呼ばれ、カナダのブリティッシュコロンビア州の地理的地域です。太平洋に沿ったカナダの西側の大陸海岸線全体が州内にあるため、カナダの西海岸と同義です。

正確な境界は様々に定義されていますが、この地域は一般的に、太平洋またはサリッシュ海に沿った海岸線を持つ、またはブリティッシュコロンビア海岸のサブリージョンであるローワーメインランドの一部である15の地域区を含むように定義されています。他の境界では、前述のローワーメインランドのように、地域区の一部または全体が除外される場合があります。

ブリティッシュ コロンビア海岸という用語は、ブリティッシュ コロンビアに先住民以外の人々が定住した最初期の時代から記録されていますが、法的に公式に定義されたことはありません。この用語は、1 世紀以上にわたって、コースト山脈とノース カスケード山脈から西に広がる州の地域を表すために歴史的によく使用されてきました。この定義により、ブリティッシュ コロンビア海岸という用語は、この地域に領土を持つ 15 の地域区とほぼ同義になります。

地元の人々の間では、ブリティッシュ コロンビアの海岸はさらに 7 つの主要なサブ地域に分けられます。

• バンクーバー島: バンクーバー島、ガルフ諸島、場合によってはクアドラ島が含まれます。
• ローワーメインランド:グレーターバンクーバー、フレーザーバレー、場合によってはシー・トゥ・スカイ回廊が含まれます。
• サンシャイン コースト:ハウ サウンドとデソレーション サウンドの間にある島々と本土の海岸が含まれます。
• 南海岸: ローワーメインランドとサンシャインコーストを含みますが、バンクーバー島は含まれません。このサブリージョンはサリッシュ海と密接に関連しています。
• セントラル コースト: デソレーション サウンドとケープ コーションの間の島々と本土の海岸が含まれます。このサブリージョンは人口がまばらで、ストラスコーナとマウント ワディントンの地域区で代表されます。このサブリージョンの北限は、セントラル コースト地域区を含むようにドン半島の北まで延長されることがよくあります。
• ノースコースト:ケープ・コーションとポートランド運河の間の島々と本土の海岸が含まれます。^{[3]このサブリージョンは、}セントラルコースト、キティマット・スティキーン、ノースコ​​ーストの地域区によって代表されます。このサブリージョンは、グレートベア熱帯雨林と密接に関連しています。
• ハイダ グワイ: 本土北海岸の西約 90 km (56 マイル) に位置するハイダ グワイ諸島が含まれます。

1990 年代の研究では、氷河期のブリティッシュ コロンビア海岸の海岸線は約 100 メートル (330 フィート) 低かったことが示されています。海面が海岸線に与える影響は大きく、ハイダ グアイとバンクーバー島の北端の間にあるクイーン シャーロット湾は海岸平野となり、そこから内陸の海峡はすべて、山間の谷を除いて海岸平野となりました。

水中考古学では、水深100メートル（330フィート）の等深線に恒久的な人間の居住地やその他の活動があったことが示されており、氷河期にこのような海岸平野が存在したことで、北アメリカの氷河期の人口に新たな光が当てられ、この地域がアジアからの（そしておそらくアジアへの）主要な移住ルートであった可能性が高いことが明らかになりました。

ブリティッシュコロンビア海岸の激しい入り江と穏やかな気候は、エーゲ海、アイリッシュ海/ヘブリディーズ諸島、デンマーク諸島と隣接するスカンジナビア海岸での人間の定住と移動の増加、ならびに文化の醸成と人口増加を促す地理的傾向と必然的に比較されるようになりました。

魚介類、野生の狩猟動物、緑豊かな自然豊かな環境と、水路による移動のしやすさが組み合わさって、あらゆるケース（ブリティッシュコロンビア、デンマーク、ギリシャ）でダイナミックで才能豊かな文明を生み出したとみられる。また、太平洋岸北西部の人々の芸術的、政治的、社会的レベルと、改宗前の異教徒のスカンジナビア、アイルランド、古代ギリシャのレベルを比較することもできる。 ^[要出典]

ブリティッシュコロンビア海岸は、バンクーバー島の南端からファンデフカ海峡に沿ってポートランド運河の源流にあるスチュワートの町まで伸びています。この2地点間の空中距離は約954 km (593 mi)です。しかし、海岸線は深く切り込まれており、大小さまざまな40,000以上の島々があるため、ブリティッシュコロンビア海岸の全長は25,725 km (15,985 mi)を超え、カナダ全体の海岸線の約10%を占めています。この海岸の地形は、隣接する米国のアラスカ州とワシントン州と共有されています。^[4]

主な地形は、バンクーバー島とハイダグアイのインシュラー山脈と、海岸沿いに広がるコースト山脈です。これらの山脈が海岸に近いため、長さと深さでノルウェーのフィヨルドに匹敵するフィヨルドが形成されています。バンクーバー島と本土の間の海峡にはいくつかの大きな島があり、最大のものはテキサダ島、コルテス島、ソルトスプリング島です。有名なフィヨルドには、バラード入江、バーク海峡、ハウ海峡、ジャービス入江、デソレーション海峡、ディーン海峡、ダグラス海峡、ポートランド入江などがあります。

ブリティッシュコロンビア州の海岸は、温暖な夏、涼しい冬、そして冬季にピークを迎える安定した降雨量を伴う、穏やかな海洋性気候(ケッペンの気候区分: Cfb) に支配されています。この地域は、気温が氷点下になることがほとんどないため、カナダ全土で最も穏やかな冬の天候を楽しめます。

海岸の最南端地域（サリッシュ海周辺）は、夏は暖かく乾燥し、冬は涼しく雨が多い地中海性気候です。これは、海岸沿いの北部や太平洋山脈の麓の内陸部では、徐々に海洋性気候に移行します。標高の高い地域では亜寒帯海洋性気候（ケッペン：Cfc）で、夏は涼しく、冬は寒く、降雨量は冬季にピークを迎え、一定しています。標高の高い地域では亜北極気候（ケッペン：Dfc）です。

ブリティッシュ コロンビア州の海岸は、主に温帯雨林で覆われています。世界自然保護基金(WWF)が使用するエコリージョン システムによると、ブリティッシュ コロンビア州の海岸は、ピュージェット低地森林、中部太平洋沿岸森林、ブリティッシュ コロンビア本土沿岸森林、ハイダ グアイ沿岸森林、太平洋沿岸山岳氷原とツンドラの 5 つの異なるエコリージョンに属しています。

カナダ環境・気候変動省（ECCC）が使用するエコゾーンシステムによれば、ブリティッシュコロンビア州の海岸は、太平洋沿岸山脈、沿岸西部ツガ・シトカスプルースの森、太平洋およびナス山脈、ジョージア海峡/ピュージェット低地の 4 つの異なるエコゾーンに属しています。

WWFおよびECCCから独立した生態系分類システムを使用しているブリティッシュ コロンビア州森林省によると、 BC 海岸は、沿岸西部ツガと沿岸ダグラスモミという2 つの異なる生物地理気候帯の一部です。

以下は、沿岸地域にあると定義されているブリティッシュコロンビア州の 15 の地域区です。

太平洋岸北西部の漁業は伝説的であり、特にこの地域の多くのサケの遡上と、その上に築かれた文化で有名です。サケの遡上は、接触以前の時代、缶詰の商業化の出現、そして最終的には公海漁業による資源の枯渇以来、大幅に減少しました。

その他の商業漁業には、オヒョウ、ニシンと数の子、ウニと他の特製寿司、メルルーサ、ハドック、タラ、カニ、貝類が含まれます。

ブリティッシュコロンビア州の海岸地域は、地域に応じてさまざまな道路によってブリティッシュコロンビア州の他の地域とつながっています。

人口の多いフレーザーバレーおよびローワーメインランドは、ハイウェイ 1 (フレーザーキャニオンハイウェイ)、ハイウェイ 5 (コキハラフリーウェイ)、 ハイウェイ 3 (クロウズネストハイウェイ)、ハイウェイ 99 (シー トゥ スカイハイウェイ) によって州の他の地域と結ばれています。ローワーメインランドは、州間高速道路 5号線のピースアーチが最大のもので、4 つのハイウェイ国境検問所によって米国とも結ばれています。ローワーメインランドのコミュニティは、複数のフリーウェイによって結ばれています。

バンクーバー島の高速道路網の主力はハイウェイ 19 号線で、ハイウェイ 1 号線の一部とともにアイランド ハイウェイを形成しています。アイランド ハイウェイは、4 車線のフリーウェイ、4 車線の幹線道路、および 2 車線の高速道路が混在しており、バンクーバー島の東岸に沿って走っています。バンクーバー島の西海岸へは、トフィーノ行きのハイウェイ 4 号線とゴールド リバー行きのハイウェイ 28 号線の峠を越えることでアクセスできます。ビクトリア近郊の小さなフリーウェイから林道まで、島全体に何千もの道路があります。

サンシャイン コーストは本土にありますが、高速道路網とはフェリーでのみつながっています。サンシャイン コーストのルートは101 号線で、狭く曲がりくねった 2 車線の道路で、フェリーで 2 つに分かれています。サンシャイン コースト沖の大きな島、テクサダ島には、番号は付いていませんが、独自の高速道路規格の道路網があります。

ブリティッシュコロンビア州の海岸は地形が険しいため、ポートハーディとキティマットの間にある州の海岸沿いの町を結ぶ南北の幹線道路はありません。その代わりに、旅行者はBC フェリーが運航する沿岸フェリー航路のいずれかを利用します。例外として、ベラクーラへは、ブリティッシュコロンビア州の内陸部から高い峠を越えて、長く砂利道の国道 20 号線で行くことができます。テラス、プリンス ルパート、キティマットの各町へは、ブリティッシュコロンビア州の内陸部から国道 16 号線で行くことができます。

ハイダ グアイにはハイウェイ 16 号線の延長線があり、ハイダ グアイの数少ない舗装道路の 1 つです。

ブリティッシュコロンビア海岸の保護された水路は、インサイド・パッセージ（北太平洋の荒れた海や悪天候を避けるために船舶が航行する沿岸海上ルート）の一部を形成しています。そのため、この海上ルートは、クルーズ船、貨物船、フェリー、その他の船舶の往来が盛んです。

BCフェリーは独立経営の公営企業で、ブリティッシュコロンビア沿岸の主要人口密集地間を毎日定期運航しています。これらの地域内および地域間の航路は、数十の小型フェリーが小規模です。アラスカマリンハイウェイも、ベリンガム-ケチカン航路に沿ってブリティッシュコロンビア沿岸を通る直行フェリーサービスを運営しています。^[7]

バンクーバー港は、カナダ全土および北米太平洋沿岸全体で最大の商業港であり、総貨物量は7,650万トンに上ります。^{[8]同じ基準で見ると、バンクーバー港は北米で}5番目に大きな商業港でもあります。^[9]

プリンス・ルパート港は、北米で最も深い不凍 天然港であり、世界で3番目に深い天然港である。^[10]北緯54度に位置するこの港は、大陸の鉄道網に繋がる北米最北西の港である。この港は、主要なアジアの目的地に最も近い北米の港であるため、東アジアと北米西部の間を航行する一部の貨物船にとって最初の入港港であり、最後の出港港でもある。^{[11] [12]}

• 大西洋カナダ
• ブリティッシュコロンビア州内陸部
• 太平洋岸北西部

ウィキメディア・コモンズには、ブリティッシュコロンビア州の海岸に関連するメディアがあります。

• NFBドキュメンタリー「ブリティッシュコロンビア州の海岸線の潮間帯」を見る
• カナダ地図帳 – 海岸線と海岸線