BCフェリー

ブリティッシュコロンビア・フェリー・サービス社（ BCフェリーズ（BCF ）として運営 ）は、かつて州の公営企業でしたが、現在は独立経営の公営カナダ企業として運営されています。BCフェリーズは、カナダのブリティッシュコロンビア州の沿岸および島嶼地域向けに、主要な旅客および車両フェリーサービスをすべて提供しています。1960年に設立されたBCフェリーズは、当時労働争議の影響を受けたブラックボールラインとカナディアンパシフィック鉄道と同様のサービスを提供するために設立され、北米最大の旅客フェリー会社となりました^{[ 2 ]} 。BCフェリーズは、乗客と乗組員の合計定員が27,000人を超える41隻の船舶を運航し、 BC沿岸の47か所にサービスを提供しています。

連邦政府と州政府は、BCフェリーに対し、BC州本土、沿岸の島々、および道路アクセスのない本土の一部を結ぶ重要な航路において、合意されたサービス水準を維持するための補助金を支給しています。ブリティッシュコロンビア州の河川や湖で運航されている内陸フェリーは、BCフェリーが運営しているものではありません。これらのフェリーの運航責任はブリティッシュコロンビア州運輸インフラ省にあり、同省は様々な民間企業に運営を委託しています。

BCフェリーは設立当初、州の公社であるブリティッシュコロンビア州有料道路橋梁公社の一部門でした。度重なる組織再編を経て、ブリティッシュコロンビア州フェリー公社、そしてブリティッシュコロンビア州フェリー公社へと発展しましたが、いずれも州の公社でした。2003年、ブリティッシュコロンビア州政府は、負債を抱えていたBCフェリーを民間企業に再編すると発表し、沿岸フェリー法^{[ 3 ]} （法案18-2003）の可決によって実施されました。BCフェリー公社の議決権株式は、同法の規則に基づいて運営されている州政府のBCフェリー公社が保有しています。

1958年の夏、CPスチームシップスとブラックボールラインの従業員によるストライキを受け、WACベネット率いる社会信用党政権は、ブリティッシュコロンビア州の沿岸フェリー事業を国営化する必要があると判断し、BCフェリーの設立に着手した。ハイウェイ大臣のフィル・ガグラルディは、この新たな国営企業とその急速な拡大を監督する任務を負った。

BCフェリーの最初の航路は、1960年に開設され、バンクーバー島のシドニーの北にあるスワーツベイとデルタのツァワッセンを結ぶもので、わずか2隻の船で運航されました。これらの船は、現在では退役しているMVツァワッセンとMVシドニーです。その後数年間で、BCフェリーシステムは劇的に成長し、ブラックボールラインやバンクーバー島とロウアーメインランド間の車両フェリーサービスを提供していた他の主要な民間企業の運営を引き継ぎました。フェリーシステムが拡大し、他の小さな沿岸コミュニティへのサービスを開始すると、BCフェリーは需要に対応するために、より多くの船を建造する必要がありました。その多くは、操業開始から最初の5年間に建造されました。サービスの需要増加に対応するもう1つの方法は、BCフェリー独自の「ストレッチ・アンド・リフト」プログラムでした。これは、7隻の船を半分に切断して延長し、そのうち5隻を後にさらに半分に切断して持ち上げることで、乗客と車両の積載能力を高めるというものでした。船団の大部分はBC州内で建造され、外国で購入した船は2隻、国内で購入した船は1隻のみでした。1980年代半ば、BCフェリーはBC州運輸道路省の海水部門の運営を引き継ぎました。この部門は、非常に小さな沿岸コミュニティへのフェリーサービスを運営していました。この措置により、BCフェリーの船団規模と地理的なサービスエリアは劇的に拡大しました。BCフェリーが1960年から2003年まで使用していた特徴的な「緑の地にハナミズキ」の旗は、このサービスに「ハナミズキ船団」という人気の愛称を与えました。

1990年代、NDP政権は本土とバンクーバー島間のフェリーサービスを改善するため、3隻の高速フェリーを発注した。しかし、これらの船舶は、ドックを破壊するほどの大きな波を起こしたり、海岸線の浸食を加速させたりするなど、多くの技術的な問題を抱え、トラブルが多発した。高速フェリーの建造費は当初の予想の2倍に膨れ上がり、2003年に1940万ドルで売却された。

2004年7月、BCフェリーズが新たなアメリカ人CEOの下、沿岸航路船3隻の建造に関するカナダからの入札をすべて却下し、ヨーロッパの造船所からの提案のみを検討すると発表したことで、論争が始まった。3隻の船はそれぞれ車両370台と乗客1600人を輸送できるように設計されており、契約金額は5億4200万ドルと見積もられていた。

フェリーを国内で建造する根拠は、ブリティッシュコロンビア州の多くの労働者を雇用し、低迷しているBC州の造船業を活性化させ、州政府が税金という形で費用の大部分を受け取ることができるというものだった。BCフェリーのCEOであるデビッド・ハーンは、フェリーをドイツで建造すれば「約8000万ドル節約でき、運賃も安くなる可能性がある」と主張した。^{[ 4 ]}

2004年9月17日、BCフェリーズはドイツのフレンスブルガー造船所に船舶建造契約を発注した^{[ 5 ]}。この契約は、固定価格と固定スケジュール契約により、BCフェリーズを遅延から守った。コースタル・ルネッサンスは2008年3月に就航し、コースタル・インスピレーションは同月に引き渡され、同年6月に就航した。3隻目の船であるコースタル・セレブレーションは同年6月に引き渡され、11月に就航した。

2006年8月18日、BCフェリーは^{[ 6 ]}フレンスブルガーにインサイドパッセージ航路用の新造船の建造を発注した。契約条件の多くは沿岸級船舶の契約条件とほぼ同じだった。北部航路の新造船ノーザン・エクスペディションは2008年3月に納入され、同年5月に就航した。

2012年8月26日、BCフェリーは、これらの航路で100万ドルを節約するための4年間の計画の一環として、2012年の秋と冬から主要航路で98往復の運航を削減すると発表した。サービス削減には、スワーツベイ-ツァワッセン航路の追加便の廃止、ホースシューベイ-デパーチャーベイ航路の18往復の運航削減、そして最も削減数の多いデュークポイント-ツァワッセン航路の48往復の運航削減が含まれており、今後は小規模で不採算の航路で節約策を検討する予定である。^{[ 7 ]}

高齢者向けの無料フェリー旅行は、2014年4月^{[ 8 ]}から2018年4月^{[ 9 ]まで中止された。}

2014 年秋、BC フェリーは、クイーン・オブ・バーナビーとクイーン・オブ・ナナイモを段階的に廃止するために、3 隻の新しい中型フェリーを追加すると発表した。^{[ 10 ] [ 11 ]}これらの 3 隻は、サリッシュ オルカ、サリッシュ イーグル、サリッシュ レイブンというサリッシュ クラスと名付けられる予定だった。2022 年、 4 隻目のサリッシュ クラス船であるサリッシュ ヘロンが就航した。4 隻のフェリーはすべて、ポーランドのグダニスクにある Remontowa Shipbuilding SA によって設計および建造され、液化天然ガスと船舶用ディーゼルで運航できるデュアル燃料である。これらの船は、BC フェリーの標準化船隊計画の一部であり、BC フェリーの船隊の船級数を 17 から 5 に減らす予定である。^{[ 12 ]}代替船級として提案されているのは、ノーザン、サリッシュ、シャトル、サミット、アイランドである。さらに、標準化が完了した後も、船隊には3隻の独自の（分類されていない）船舶が残る予定です。しかし、BCフェリーズは、船隊の完全な標準化はあと40年は達成されないと述べています。2024年3月現在、船隊は11のクラスの船舶にまで縮小され、独自の（分類されていない）船舶が5隻残っています。

2022年8月、BCフェリーは公式モバイルアプリケーションのリリース計画を発表した。^{[ 13 ]}アプリは2023年3月にリリースされた。^{[ 14 ]}

ルート番号はBCフェリーズ内部でのみ使用されます。ルート13と規制対象外のルートを除くすべてのルートで車両が輸送されます。^{[ 15 ]}ルート割り当ては2026年5月21日現在のものです。^{[ 16 ]}

* BCフェリーのスポンサーシップの下、第三者請負業者によって運営されています。^{[ 19 ]}

BCフェリーは、世界最大の車両フェリー船団を保有しています。小型の旅客専用水上タクシーから、358台の車両を積載できるスピリット級フェリーまで、少なくとも45隻の船舶があります。BCフェリーの公式航路で使用されている船舶はすべてロールオン/ロールオフ式の車両フェリーですが、ルート13と規制対象外航路（ラックス・クワラームズ航路を除く）に割り当てられた船舶は例外です。主要な船舶のほとんどは同様の設計に基づいており、フェリーのクラスに分類されています。

• C級フェリー
• センチュリークラスのフェリー
• 沿岸航行フェリー
• I級フェリー
• 島嶼級フェリー
• K級フェリー
• N級フェリー
• Qクラスフェリー
• サリッシュ級フェリー
• スピリット級フェリー
• T級フェリー
• BCフェリーの分類されていない船舶

• 公式サイト
• BCフェリー追跡– 船舶のリアルタイム位置情報
• 西海岸フェリーに関するディスカッションフォーラム
• BCフェリー・海事労働者組合
• BCフェリー委員会
• BC州沿岸のフェリーと船舶（非常に充実した写真ギャラリー）