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| イギリス空軍第7飛行隊 | |
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| アクティブ |
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| 国 | イギリス |
| 支店 | イギリス空軍 |
| タイプ | 空軍 |
| 役割 | 航空攻撃 空輸 戦闘捜索救助 重量物輸送支援 医療避難 軍事ロジスティクス 特殊作戦支援 |
| サイズ | 飛行隊 |
| の一部 | 統合特殊部隊航空団 |
| ホームステーション | RAFオディハム |
| モットー | 日当、夜当 （ラテン語で「昼も夜も」の意味） [2] |
| 航空機 | ボーイング チヌーク HC6 |
| 戦闘栄誉 | *アスタリスクの付いた栄誉は、飛行隊旗に刻まれることがあります |
| 記章 | |
| 飛行隊バッジの紋章 | ハートの上に、6 つの先端を持つ 7 つのマレットが、おおぐま座 の表現を形成しています。1939年 6 月にジョージ 6 世によって承認されました。 |
| 飛行隊コード | LT (1938年11月 – 1939年9月) MG (1940年8月 – 1951年4月) XU (1943年6月 – 1945年) EA-EZ (現在) |
第 7 飛行隊はイギリス空軍 の特殊作戦支援飛行隊であり、ハンプシャー州オーディハム空軍基地でボーイング チヌーク HC6 を運用しています。
歴史
形成と初期
第7飛行隊は、1914年5月1日にファーンバラ飛行場で、第一次世界大戦前に結成されたイギリス陸軍航空隊（RFC）最後の飛行隊として結成されましたが、[3]その後、解散と再編が数回繰り返されており、最初は結成からわずか3か月後、[4]後者は1914年9月28日に行われました。[5]この飛行隊は第一次世界大戦のほとんどを観測と迎撃の任務に費やし、イギリス上空で敵機を迎撃した最初の任務を担いました。[6]
第7飛行隊は1915年4月にフランスに派遣され、偵察には王立航空機工場のRE5を、護衛戦闘機にはヴィッカース・ガンバスを飛ばした。第7飛行隊のジョン・エイダン・リデル大尉は、1915年7月31日の行動でヴィクトリア十字章を受賞した。このときリデル大尉は、航空機が地上砲火に見舞われて大きな損傷を受け、リデル大尉も大腿骨を骨折した後もベルギー上空での偵察任務を続行した。リデル大尉はRE5を連合軍の前線まで無事に回収し、観測員を救出したが、1か月後に負傷により死亡した。[7] [8]
1916年に同飛行隊はBE2に再装備し[7] 、同年のソンムの戦いでは爆撃と偵察の両方に使用した。 [9] BE2は1917年7月にRE8に置き換えられ、戦争の残りの期間偵察任務を継続し、 1917年の夏と秋にはパッシェンデールの戦いでイープルで活動し、戦争の最後の数か月にはベルギー軍を支援した。同飛行隊は1919年末に解散した。[7] [10]
爆撃司令部へ
1923年6月1日、イギリス空軍バーチャム・ニュートン基地でヴィッカース ヴィミーを用いて夜間重爆撃隊として再編成され、戦間期を通じてさまざまな機種でこの役割を続けた。[11] 1924年5月22日にはヴィッカース ヴァージニア爆撃機 の受領を開始し、ヴァージニアを運用する最初のイギリス空軍中隊となったが、[12]最後のヴィミーを処分したのは1927年4月になってからであった。 [13] 1927年、この中隊はチャールズ・ポータルの指揮の下、イギリス空軍ワーシー・ダウン基地に移動した。ポータルは後に第二次世界大戦中に航空参謀長となった。[11] 1932年、第二次世界大戦で戦闘機のエースとなったフレデリック・ヒギンソンが、この中隊の機械砲手として配属された。[14]
この飛行隊はイギリス空軍の有数の重爆撃飛行隊としての名声を獲得し、1927年から1933年の間にローレンス・マイノット記念爆撃トロフィーを6回受賞し、1934年には平均爆撃誤差40ヤード（37メートル）を達成して第54飛行隊と同賞を分け合った。 [15]この時までに、古いバージニアは時代遅れとなり、1935年4月にはより近代的なハンドレページ・ヘイフォードに置き換えられ、この機体により、同飛行隊は1935年に再びローレンス・マイノット賞を受賞した。飛行隊の一部は1935年10月に分離して第102飛行隊を編成し、残りは1936年9月にRAFフィニングリーに移転した。1937年4月、飛行隊は4機のヴィッカース・ウェルズリーを受け取り、再び分離して第76飛行隊を編成した。[11] [16]
1938年3月、同飛行隊はヘイフォードの複葉機をアームストロング・ホイットワース・ホイットリーの単葉機に交換した。 1939年4月には再び装備を変更し、ホイットリー機をハンドレページ・ハンプデン爆撃機に交換した。1939年6月、同飛行隊は訓練部隊となり、ハンプデンを装備した第5飛行隊の搭乗員を育成した。[17] [18]
第二次世界大戦
第 7 飛行隊スターリング「S for Sugar」、イギリス空軍オークトン基地にて
第二次世界大戦が勃発すると、この飛行隊は引き続き爆撃機乗組員の訓練に使用され、1940年4月4日に解散し、第76飛行隊と合併して第16OTUとなった。[17] 1940年8月1日に再編され、新型ショート・スターリング重爆撃機を装備した最初の飛行隊となり、第二次世界大戦中に4発の爆撃機を運用した最初のRAF飛行隊となり、1941年2月10日から11日の夜にはロッテルダム近郊の石油貯蔵タンクに対してスターリングによる初の爆撃を行った。 [7] [19] 1942年5月から6月にかけて、ケルン、エッセン、ブレーメンへの1000回の爆撃に参加した。 [11] 1942年8月に先導部隊に転属し、爆撃軍団の爆撃機主力のために目標を発見してマークする任務を負った。[7]
1943年5月11日から、この飛行隊はアブロ ランカスターに再装備され、 [20] 1943年7月12日にランカスターでの最初の任務を遂行した。 [21]ヨーロッパでの戦争が終わるまで、この飛行隊は先導機の役割を続けた。1945年4月25日、この飛行隊はヴァンガーオーゲに対して最後の爆撃任務を遂行し、 5月にはオランダの飢えた民間人に食糧を投下した。第7飛行隊は極東に飛び、タイガー部隊と合流して日本に対する空襲を行う予定だったが、飛行隊が移動する前に戦争が終結した。[22]この飛行隊は5,060回の作戦出撃を行い、165機の航空機を失った。[23]
戦後
第二次世界大戦後、同飛行隊はランカスターの改良型であるアブロ リンカーン爆撃機を装備した。アップウッド空軍基地を拠点とするリンカーンは、冷戦時代に数年間、最前線の爆撃機であった。マレー緊急事態、中東、休戦諸国（首長国連邦）、そしてアデンで使用された。同飛行隊は1956年1月2日に解散し、同年12月にサフォーク州のホニントン空軍基地でヴィッカース ヴァリアントと再編され、1962年に解散するまで戦略爆撃機として飛行した。[7]第7飛行隊は最終的に1970年に再編され、今度はイングリッシュ エレクトリック キャンベラを標的飛行隊として1982年1月まで飛行した。 [24]
飛行隊は支援ヘリコプターの役割に再編され、1982年9月にチヌークHC.1を受領した。 [25]米陸軍のCH-47D規格に相当するチヌークHC.2は、1993年にイギリス空軍に配備され始めた。イラクのクウェート侵攻後、1991年に第7飛行隊はイギリスの湾岸への展開に参加した。[26]
1994年6月2日、第7飛行隊のチヌークHC.2（ZD576）が、ベルファストのアルダーグローブ空軍基地からインヴァネスへ向かう途中、キンタイア海峡に墜落した。乗客全員と乗員4人が死亡した。[27] 2001年4月、第7飛行隊は統合特殊部隊航空団（JSFAW）に加わり、イギリス特殊部隊を支援する役割を担った。[28] 2009年8月19日、チヌークがロケット推進擲弾（RPG）の被弾後、アフガニスタンに緊急着陸した。 [29]
2020年3月、同飛行隊は2000年のシエラレオネへのイギリス軍介入と2001年から2014年までのアフガニスタン戦争での役割を認められ、飛行隊旗に戦闘栄誉を刻む権利を授与された。[30]
航空機運航
運航される航空機には以下のものが含まれます。
参照
参考文献
注記
- ^ ジェフォード 2001、29 ページ
- ^ パイン、LG（1983）。モットー辞典（第1版）。ロンドン：ラウトレッジ＆ケガンポール。p.170。ISBN 0-7100-9339-X。
- ^ ハレー1988年、32ページ。
- ^ ウェスト1974年、1ページ。
- ^ ウェスト1974年、2ページ。
- ^ イギリスの防空軍 1914-1918、コール＆チーズマン
- ^ abcdef アシュワース1989、41ページ。
- ^ ヨクソール飛行1951年5月18日、590-591頁。
- ^ ヨクソール飛行1951年5月18日、591-592ページ。
- ^ ヨクソール飛行便1951年5月18日、591ページ。
- ^ abcd RAF History – Bomber Command 60th Anniversary: No. 7 Squadron Archived 22 June 2009 at the Wayback Machine Royal Air Force . 2005年4月6日. 2008年12月17日閲覧。
- ^ Thetford Aeroplane Monthly 1993年6月号、34ページ。
- ^ Thetford Aeroplane Monthly 1992年12月号、32ページ。
- ^ 「The Airmen's Stories – P/OFW Higginson」Wayback Machineに 2012 年 3 月 7 日にアーカイブ。バトル・オブ・ブリテン ロンドン記念碑。 2011 年 2 月 21 日閲覧。
- ^ ヨクソール飛行1951年5月18日、592-593頁。
- ^ ハレー1980年、28～29頁。
- ^ ハレー1980年、28ページ。
- ^ ヨクサル飛行1951年5月18日、593ページ。
- ^ ボウヤー2002、53-54頁。
- ^ ルイス1959年、15ページ。
- ^ ヨクサル飛行1951年5月25日、622ページ。
- ^ ヨクソール1951年5月25日、624ページ。
- ^ ファルコナー 2003、239 ページ
- ^ アシュワース 1989、41-42ページ。
- ^ アシュワース 1989、42ページ。
- ^ ネイピア、マイケル（2018年）。イギリス空軍：作戦100周年。オスプレイ。262ページ。ISBN 978-1472825407。
- ^ 「チヌークZD 576特別委員会、第3部：事実上の背景」英国議会、2002年。 2006年11月3日閲覧。
- ^ 「JSFAW - 責任と構成」。イギリス空軍。2014年2月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ビンガム、ジョン、ハーディング、トーマス（2009年8月20日）。「イギリス空軍のチヌークヘリコプターがアフガニスタンで撃墜される、タリバンの選挙は『壮観』」デイリー・テレグラフ。ロンドン。 2010年5月8日閲覧。
- ^ 「RAF飛行隊が女王陛下から戦闘栄誉を受ける」イギリス空軍。2020年3月24日。 2020年3月26日閲覧。
文献
- アシュワース、クリス。『現代イギリス空軍飛行隊百科事典』ウェリングバラ、イギリス： PSL、1989年。ISBN 1-85260-013-6。
- ボウヤー、マイケル・JF 『スターリング物語』マンチェスター：クレシー出版、2002年。ISBN 0-947554-91-2。
- ドハティ、トム。爆撃飛行隊第7、第二次世界大戦の記録。ペン＆ソード・アビエーション、2007年。ISBN 1-84415-481-5。
- J・ファルコナー、「爆撃機司令部ハンドブック 1939-1945」、2003年、サットン出版、ストラウド、イギリス、ISBN 0-7509-3171-X。
- ハレー、ジェームズ J. 『イギリス空軍飛行隊』 トンブリッジ、ケント、イギリス: エア・ブリテン (歴史家)、1980 年。ISBN 0-85130-083-9。
- ハレー、ジェームズ J. 『イギリス空軍と連邦の飛行隊、1918-1988 』トンブリッジ、ケント、イギリス: Air-Britain (Historians) Ltd.、1988年。ISBN 0-85130-164-9。
- ジェフォード、ウィングコマンダー CG RAF 飛行隊、1912 年以降のすべての RAF 飛行隊とその前身の活動と装備の包括的な記録。シュルーズベリー: Airlife Publishing、2001 年。ISBN 1-84037-141-2。
- ルイス、ピーター.飛行隊の歴史: RFC、RNAS、RAF、1912-59 . ロンドン: パトナム、1959年。
- モイーズ、フィリップ JR 『イギリス空軍の爆撃飛行隊とその航空機』 ロンドン：マクドナルド・アンド・ジェーンズ（出版社）社、1964年（新版1976年）。ISBN 0-354-01027-1。
- ローリングス、ジョン DRコースタル、RAF の支援および特別飛行隊とその航空機。ロンドン: ジェーンズ パブリッシング カンパニー、1982 年。ISBN 0-7106-0187-5。
- セトフォード、オーウェン。「昼と夜：第 7 部：ヴィッカース ヴィミーの運用履歴」。Aeroplane Monthly、1992 年 12 月。ロンドン：IPC。ISSN 0143-7240。pp. 30–38。
- テットフォード、オーウェン。「昼も夜も：ジニーの就役：パート 1」。エアロプレーン マンスリー、1993 年 6 月。ロンドン：IPC。ISSN 0143-7240。pp. 32–39。
- ワード、クリス。イギリス空軍爆撃機司令部飛行隊プロファイル第 1 号: 第 7 飛行隊 (Per Diem Per Noctem)。著者による出版、ISBN なし。
- ウェスト、Flt Lt RJ 『離陸後何も聞こえない：1914～1974年イギリス空軍第7飛行隊の短い歴史』セント・モーガン、ニューキー、コーンウォール、イギリス：リソプリント社、1974年。
- ヨクソール、ジョン。「第 7 飛行隊: 有名な爆撃飛行隊の歴史: パート I」。フライト、1951 年 5 月 18 日。第 LIX 巻、第 2208 号。589 ～ 593 ページ。
- ヨクソール、ジョン「第 7 飛行隊: 有名な爆撃機飛行隊の歴史: パート II」。フライト、1951 年 5 月 25 日。第 LIX 巻、第 2209 号。620 ～ 624 ページ。
さらに読む
- マクマロン、デイビッド（1998年）。『チヌーク！：戦争と平和における特殊部隊飛行』ロンドン：サイモン＆シュスター。ISBN 9780671015992。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、イギリス空軍第 7 飛行隊に関連するメディアがあります。
- RAF – 第 7 飛行隊
- 第二次世界大戦の痕跡: イギリス空軍 - 第 7 飛行隊
- 権威の風格 - イギリス空軍組織の歴史: イギリス空軍第6飛行隊から第10飛行隊までの歴史
- 7 飛行隊協会