飛行中尉

飛行中尉（Flt LtまたはF/L）は、一部の空軍で使用されている下級将校の階級であり、イギリス空軍に由来する。^[1]この階級は1914年にイギリス海軍航空隊（RNAS）で始まった。第一次世界大戦中にRNASがイギリス航空隊と合併した際に廃止されたが、戦後の1919年にイギリス空軍で復活した。この階級は歴史的にイギリスの影響を受けている多くの国の空軍で使用されている。

飛行中尉は飛行士のすぐ上位で、飛行隊長のすぐ下の階級です。通常、海軍の中尉の階級、および他の軍隊の大尉の階級に相当します。

旧女子補助空軍(WAAF)、女子王立空軍(WRAF)、プリンセス・メアリー王立空軍看護サービス(PMRAFNS) (1980 年まで)における同等の階級は飛行士であった。

この階級は、1920年から1968年にカナダ軍が統合され陸軍と同様の階級称号が採用されるまで、カナダ空軍で使用されていた。カナダの飛行中尉はその後大尉になった。^[要出典]カナダのフランス語の公式使用法では、階級称号はcapitaine d'aviationであった。^[2]

飛行中尉
肩と袖の記章
国	イギリス
サービス部門	イギリス空軍
略語	フライト中尉 / FLTLT
NATO ランクコード	OF-2
形成	1919年8月 (1919-08)
次の上位ランク	飛行隊長
次の下位ランク	飛行士
同等のランク	大尉（陸軍、海兵隊） 海軍中尉​​
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歴史	イギリス海軍航空隊

この階級はイギリス海軍で、王立海軍航空隊（RNAS）に勤務する海軍中尉の階級名として始まりました。 ^[3]この階級への昇進は1914年6月30日に初めて公示されました。^[4]第一次世界大戦 中にRNASがイギリス航空隊と合併したため、この階級は休止状態になりましたが、戦後の1919年にイギリス空軍で復活しました。^[5]

1918年4月1日、新設されたRAFはイギリス陸軍から士官階級の称号を採用し、イギリス海軍航空隊の中尉（飛行中尉および飛行指揮官の称号）とイギリス陸軍航空隊の大尉がRAFの大尉となった。RAFが独自の階級称号を使用すべきという提案に対して、RAFはイギリス海軍の士官階級を使用し、海軍の階級称号の前に「航空」という単語を挿入することが示唆された。たとえば、現在の飛行中尉の階級は「空軍中尉」となるはずだった。海軍本部は階級称号のこの単純な変更に反対したが、RAFの士官階級の多くを、修飾語の前に異なる語句を付けた海軍士官階級に基づくものとすることで合意した。また、RAFの大尉に飛行隊長の称号を与えることも提案された。しかし、飛行中尉という階級名が選ばれたのは、飛行は通常イギリス空軍の艦長によって指揮され、飛行中尉という用語がイギリス海軍航空隊で使用されていたためである。イギリス空軍の飛行中尉の階級は1919年8月に導入され^[6]、それ以来継続的に使用されている。

RAF の初期には飛行中尉が航空機の飛行隊を指揮していたが、航空機の戦闘力、ひいては飛行隊の戦闘力の増大に伴い、指揮統制は階級構造の上層部に移行した (例えば現在、RAF の飛行隊指揮官のほとんどは航空団司令官であり、これは現代の空軍とその前身の空軍の戦闘力の比較を反映している)。

RAF の昇進制度は、飛行中尉まで自動的に行われます。すべての士官は、専門訓練を完了し、早期退職しない限り、この階級に到達します。航空乗務員の場合、飛行中尉は任官後 2.5 年で到達し、該当する学士号または修士号を持つエンジニアリング部門 (AS および CE) 入隊者は、それぞれ 2.5 年と 1.5 年で飛行中尉に到達し、その他のすべての地上部門の士官の場合は 3.5 年で到達します。航空乗務員は、運用転換ユニットに到達すると、早期退職支払い委員会に任命されます。これは、20 年または 40 歳のいずれか遅い方の委員会です。その後の飛行隊長への昇進は、完全に実力に基づいて行われます。飛行中尉以上に昇進した士官は、職業任用職に任命されるか、60歳まで勤務する。任官の辞任は一般的には軍の必要に応じて行われるが、復職（士官を当初訓練した費用を正当化するためにイギリス空軍が要求する勤務）を終えた士官は、最短で4年で退職することもある。航空乗務員の場合、訓練に多額の費用がかかることから、飛行訓練の要素に不合格となり別の部門に異動しない限り、復職期間は一般的には最初の任官期間と同じである。必要な訓練期間の長さ（高速ジェット機のパイロットの場合は最長4年）と訓練パイプラインの大幅な保留のため、ほとんどの乗務員は飛行中尉として飛行隊に配属される。^[7]飛行隊のラインパイロットの大多数は飛行中尉であり、飛行隊幹部または職業任用職の航空乗務員の中には飛行隊長まで昇進する者もいる。

通常、航空兵の部隊に対する積極的なリーダーシップを必要としない航空乗務員とは別に、地上部門の将校は、数名の専門下士官から、工兵やその他の人員集約型の役割を担う 50 名以上の人員まで、さまざまな規模の部隊を運用することが想定されます。飛行中尉の役割には、通常、担当部門内の専門下士官と航空兵のチームの管理が含まれます。RAF連隊では、飛行中尉は通常、イギリス陸軍の大尉と同じ役割と責任を持ち、30 名の連隊飛行隊を率い、最大 120 名の飛行隊の副指揮官になることもあります。

飛行中尉はイギリス空軍で最も一般的な士官階級である。例えば、2013年4月には8,230人のイギリス空軍士官がおり、そのうち3,890人（47.3%）が飛行中尉であった。^[8]イギリス空軍の非公式な用法では、飛行中尉は「フライト・リューイ」と呼ばれることもある。飛行中尉の初任給は2019年時点で42,008.48ポンドである。^[9]

航空訓練部隊では、飛行中尉は通常、飛行隊の指揮官であり、^[要出典]士官候補生委員会によって任命されます。^[10]退役した飛行中尉は、現役を退いた後も階級を使い続けることができる最初の階級です。^[11]

階級章は、やや幅広の黒帯の上に 2 本の細い青帯が描かれています。これはチュニックの両袖下、またはフライト スーツやカジュアル ユニフォームの肩に着用します。食堂ユニフォームの階級章は海軍のパターンに似ており、袖口の周囲に 2 本の金帯が描かれていますが、イギリス海軍のループはありません。上級 RAF 士官とは異なり、飛行中尉はいかなる状況でも指揮旗を掲げることはできません。

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  RAF 飛行中尉の袖/肩章
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  RAF 飛行中尉の袖章
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  イギリス空軍の飛行中尉の袖、第 1 軍正装

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  （オーストラリア空軍）^[12]
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  （バングラデシュ空軍）^[13]
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  （ガーナ空軍）^[14]
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  （インド空軍）^[15]
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  （ナミビア空軍）^[16]
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  （ナイジェリア空軍）^[17]
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  （パキスタン空軍）
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  （スリランカ空軍）^[18]
  
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  （イギリス空軍）^[19]
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  （トリニダード・トバゴ空軍警備隊）^[20]
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  （ジンバブエ空軍）^[21]

• ビリー・ストラチャン- イギリスの黒人公民権運動の先駆者。第二次世界大戦中、平均寿命が7回の任務だった時代に33回の任務を生き延びた。
• ユーゴスラビア王子アレクサンダー – ユーゴスラビア王族の一員
• ジェラルド・ブーイ–カナダ銀行 元総裁
• サー・アーサー・C・クラーク – イギリスの作家、発明家
• サー・クリストファー・リー – イギリスの俳優。第二次世界大戦中にイギリス空軍諜報部に勤務。
• ピーター・フランシス・ミドルトン –キャサリン妃の祖父であり、フィリップ王子の副操縦士
• パトリック・ムーア卿 – イギリスの天文学者
• ドナルド・プレザンス – イギリスの俳優
• マティウル・ラーマン – バングラデシュ空軍（旧パキスタン空軍）パイロット
• ジェリー・ローリングス – ガーナの大統領を2度務めた政治家
• イアン・スミス – ローデシア首相 (1964–1979)
• ロリー・アンダーウッド – レスター、イングランド、ブリティッシュ・アンド・アイリッシュ・ライオンズのウィンガー^[22]
• ジム・ヴィポンド – カナダのスポーツコラムニスト
• ゴフ・ホイットラム – オーストラリア首相 (1972–1975)
• ジョン・ニコル– 元イギリス空軍のナビゲーター、湾岸戦争の捕虜、そしてモチベーションスピーカー。
• サー・ニコラス・ジョージ・ウィントン-キンダートランスポートの人道的救助に貢献しました。
• ウィリアム王子

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