ロイヤル・エアクラフト・ファクトリー RE5

ロイヤル・エアクラフト・ファクトリー RE5
役割	偵察および砲撃観測用複葉機 航空機の種類
メーカー	ロイヤル・エアクラフト・ファクトリー
初飛行	1914
導入	1914
プライマリユーザー	イギリス空軍
建造数	24
バリエーション	ロイヤル・エアクラフト・ファクトリー RE7

王立航空機工場 RE5 は、イギリスの 2 人乗りの偵察および砲兵観測複葉機で、王立航空機工場が王立航空隊向けに設計、製造した。

RE5は、以前のREシリーズ航空機の経験を生かし、偵察用複葉機として設計された。2ベイ等幅複葉機で、固定式テールスキッド着陸装置を備え、車輪はスキッドで支えられ、機首に取り付けられた120馬力（89kW）のオーストロ・ダイムラー製エンジンで4枚羽根のプロペラを駆動していた。この航空機には2つのオープンコックピットがあり、観測員/銃手は上翼下の前方コックピットに、操縦士は後方にいた。より大型で性能の高いロイヤル・エアクラフト・ファクトリーのRE7は、この設計をさらに発展させたものである。一部の改造された単座高高度航空機は、1対の外向きの支柱で支えられた延長翼幅（57フィート2⅓インチまたは17.43メートル）の上翼で製造された。^{[1]他のRE5は、エアブレーキの実験や}ロイヤル・エアクラフト・ファクトリーの4エンジンの試験飛行に使用された。 ^[2]

24機のRE5がRFC向けに王立航空機工場で製造され、その費用は陸軍の飛行船をイギリス海軍に移管したことに対する補償としてイギリス陸軍に支給された資金によって賄われた。^[3]

1914年9月に6機のRE5がフランスに配備され、第2飛行隊RFCに部分的に装備された。さらに他の飛行隊でも使用されたが、RE5を完全に装備した部隊はなかった。合計で11機のRE5がフランスに送られ、さらに9機が訓練部隊で使用された。

RE5はフランス上空の偵察や爆撃任務に使用されたが、当初は爆撃照準器や爆弾架は装備されておらず、爆弾は観測員のコックピットに搭載され、航空機が目標上空を飛行中に手で投下された。^[3]

ジョン・エイダン・リデル大尉は、1915年7月31日の行動でヴィクトリア十字章を受章した。彼はRE5を操縦中に重傷を負ったが、機体を回収し観測員を救出した。 ^[2] RE5はその年の間に徐々に前線での運用から外され、1915年9月25日には前線に2機しか残っていなかった。^[2]

上翼を延長した航空機の1機は、1914年5月14日にノーマン・スプラットの操縦により、18,900フィート（5,760メートル）という世界高度記録を樹立した。^[1]

 イギリス

• イギリス空軍
  • 第2飛行隊RFC
  • 第6飛行隊RFC
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  • 第12飛行隊RFC
  • 第16飛行隊RFC
  • 第19飛行隊RFC
• イギリス海軍航空隊

一般的な特徴

• 乗員: 2名（パイロット、観測員/砲手）
• 長さ: 26フィート2インチ (7.98 m) ^[4]
• 翼幅: 44フィート6インチ (13.57 m) ^[4]
• 高さ: 9 フィート 8 インチ (2.95 m)
• 翼面積: 498平方フィート (46.3 m ² )
• 動力源:オーストロ・ダイムラーピストンエンジン1基、120 ^[4] hp (89 kW)

パフォーマンス

• 最高速度: 78 mph (126 km/h、68 kn) ^[4]

武装

• 20ポンド（9kg）爆弾3個

関連リスト

• イギリス陸軍航空隊の航空機一覧

• ブルース、JM（1957年）。『イギリスの飛行機 1914-18』ロンドン：パトナム。
• ブルース、JM (1992)。『英国王立航空隊の航空機（第2版）』ロンドン：パトナム。ISBN 0-85177-854-2。
• クラウ、バート・ファン・デル（1999年3月～4月）。「予期せぬ幸運：偶然か故意か、第一次世界大戦中に100機以上の航空機がオランダ領に「到着」」。Air Enthusiast（80）：54～59。ISSN 0143-5450  。
• ルイス、ピーター（1974年）。『1914年以降の英国の爆撃機』（第2版）。ロンドン：パトナム。ISBN 0-370-10040-9。

• テイラー、マイケル JH (1989)。ジェーン航空百科事典。ロンドン: スタジオエディションズ。
• 図解航空機百科事典（1982-1985年分） Orbis Publishing. p. 2820。

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