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| 歴史 | |
|---|---|
 ニューサウスウェールズ州 | |
| 発売 | 1793年7月24日 |
| 栄誉と 賞 | オーストラリアで建造された最初の船 |
| 運命 | 1805年3月21日に難破 |
| 一般的な特徴 | |
| トンの負担 | 41 (ブルガリア) |
フランシスは、イギリスのデプトフォード造船所で部分的に建造され、ピット号に乗せられてオーストラリアに送られ、探検のために組み立てられた、 41 トン (bm) の植民地スクーナー船でした。この船は、もともとジョージ バンクーバーの北アメリカ西海岸の発見航海 のために設計されました
この船はオーストラリアで建造された最初の船と一般に考えられている。[1]数年間、この船は総督が利用できる唯一の政府船であった。1792年2月に骨組みの状態で到着したが、組み立ては17か月も経ってからようやく完了した。
フランシス号は1793年7月24日、ポートジャクソンのシドニー湾で進水した。 [2]同船は9月8日、ブリタニア号とともにポートジャクソンを出港し、ニュージーランドのダスキー湾へ測量とアザラシ猟の遠征に向かった。フランシス号は1795年2月、副測量局長チャールズ・グライムズの指揮の下、ポートスティーブンスの測量を行なった。[3]同船は1794年から1804年まで、シドニーとノーフォーク島の入植地の間を定期的に航行した。 [4]ポートジャクソンに囚人輸送船や補給船がたまたま停泊していない限り、ノーフォーク島を航行できる唯一の政府船であった。[5]
フランシス号は1797年にタスマニア島ファーノー諸島のシドニー湾の難破船の救助航海に3回派遣された。[2]ファーノー諸島滞在中、マシュー・フリンダースは諸島の調査を行った。彼女は1801年にHMS レディ・ネルソン号に同行してニューカッスルに行き、75トンの石炭を収集した。
1801年6月、フランシス号はコール川（ハンター川）へ航海し、ニューサウスウェールズ州ニューキャッスルから150トンの石炭を積んでシドニーに戻った。この石炭はアール・コーンウォリス号に積まれ、黄埔まで運ばれた。これがニューキャッスルからの最初の石炭輸出だったと考えられている。[6]
1803年、フランシス号は難破礁で難破したHMS ポーパス号から生存者と積荷を回収した。フランシス号はローラ号とカンバーランド号とともに礁へ向かった。1804年11月、フランシス号はポート・ダルリンプルに新たな入植地を形成するため181名を乗せて出航した小艦隊の1隻であった。フランシス号はHMS バッファロー号、陛下の武装調査船レディ・ネルソン号、HMCS インテグリティ号とともに出航した。
運命
この船は1805年3月21日、ニューカッスルのハンター川の北、オイスターバンクで難破した。[7]当時の船長はエドワーズ船長で、死傷者はいなかった。[8]
引用
- ^ ポーランド、ピーター（2007年）、旗が上がった！サウスヘッド展望台の最初の20年間、シドニー、ハルステッドプレス、p.73。ISBN 9781925043327
- ^ ab 「フリンダースによるファーノー群の最初の調査」。ザ・マーキュリー（タスマニア州ホバート）、1945年1月22日月曜日、6ページ。 2012年1月3日閲覧。
- ^ 「ポート・スティーブンスとポート・マッコーリー」。陸軍ニュース、1941年11月2日日曜日、8ページ。 2012年1月3日閲覧。
- ^ カンプストン、JS、船舶到着と出発、シドニー、1788-1825 、キャンベラ、ローバック、索引p.10。ISBN 0909434158
- ^ オーストラリア歴史記録、I (1)、1796年11月17日付けハンター総督からキング次官宛書簡、705ページ
- ^ 自由入植者か重罪犯か? - 囚人船アール・コーンウォリス1801、[1] - 2014年11月18日にアクセス。
- ^ 「Ship News」。The Sydney Gazette and New South Wales Advertiser、1805年3月31日日曜日、3ページ。 2012年1月3日閲覧。
- ^ ベイトソン、チャールズ（1982）、オーストラリア難破船、第1巻、1622-1850、シドニー、リード、p.38-9。ISBN 0589071122