ジョージ・バス

ジョージ・バス
ルイス・ベックとウォルター・ジェフリーによる『オーストラリアの海軍開拓者』のバスの彫刻、1899年
生まれる	( 1771-01-30 )1771年1月30日 スリーフォード、リンカンシャー、イングランド
消えた	1803年2月5日（32歳）オーストラリア、ニューサウスウェールズ州ポートジャクソン を出発する前に最後に目撃された
国籍	イギリス
職業	船医および探検家
配偶者	エリザベス・ウォーターハウス

ジョージ・バス（/ b æ s / ; 1771年1月30日 - 1803年2月5日以降）は、イギリスの海軍軍医であり、オーストラリアの探検家であった。

バスは1771年1月30日、リンカンシャー州スリーフォード近郊の村アスワービーで、小作農のジョージ・バスと地元の美人サラ（旧姓ニューマン）の息子として生まれた。[ 2 ]バスが6歳の^時、父は1777年に亡くなった。バスはボストン・グラマー・スクールに通い、後にリンカンシャー州ボストンの病院で医学の研修を受けた。18歳の時、ロンドンで外科医会の一員として受け入れられ、1794年に外科医として 王立海軍に入隊した。

彼は1795年9月7日にHMSリライアンス号に乗ってニューサウスウェールズ州のシドニーに到着した。 ^[3]

この航海にはマシュー・フリンダース、ジョン・ハンター、ベネロング、そして外科医の助手ウィリアム・マーティンも同行していた。

バスはリライアンス号に8フィート (2.4 m) の竜骨と5フィート (1.5 m) の横幅を持つ小型船を乗せて運んできた。その船の大きさから彼はそれをトム・サム号と名付けた。1795年10月、ウィリアム・マーティンを伴ったバスとフリンダーズはトム・サム号でポート・ジャクソンからボタニー湾へ出航し、入植者がそれまでに行ったよりもさらに上流のジョージズ川を探検した。彼らの帰還報告によりバンクスタウンの入植が始まった。^[4]

1796年3月、同じ一行はより大きな船で2度目の航海に乗り出し、トム・サム2号と名付けた。^{[5] [6]} この航海中、彼らは海岸沿いにイラワラ湖まで航海し、トム・サム・ラグーンと呼んだ。彼らはポート・ハッキングを探検した。

その年の後半、バスはプロスペクト・ヒルの近くに良い土地を発見し、第一艦隊とともに運ばれた失われた牛を発見したが、ブルー・マウンテンズを越える試みは失敗した。

1797年、バスはフリンダース抜きで、6人の乗組員を乗せたオープンホエールボートで、オーストラリア南東部の最果てであるケープ・ハウへ航海した。ここから彼は、現在のビクトリア州ギプスランド地方の海岸に沿って西へ向かい、ウェスタン・ポート、そしてほぼポート・フィリップの入り口まで行った。ポート・フィリップの北岸には現在のメルボルンがある。本土とヴァン・ディーメンズ・ランド（現在のタスマニア）の間に海峡があるという彼の考えは、ウィルソン岬での急流と長い南西のうねりに対する彼の鋭い観察によって裏付けられていた。

バス氏はキアマ地域を訪れ、その植物の複雑さやキアマ噴気孔という驚くべき自然現象について多くの記録を残し、噴気孔周辺の火山地質に注目して、その理解に大きく貢献しました。

1798年、バスとフリンダースがスループ船ノーフォーク号に乗ってヴァン・ディーメンズ・ランドを周航した際に、この説は確認された。この航海の途中、バスはダーウェント川の河口を訪れた。この河口は1793年にジョン・ヘイズ船長が発見し命名したもので、^[7] 1803年のヘイズ船長の報告に基づいて、この場所にホバート市が設立された。2人がシドニーに戻ると、フリンダースはジョン・ハンター総督に、ヴァン・ディーメンズ・ランドと本土の間の水路をバス海峡と呼ぶよう勧告した。

「これは私の尊敬すべき友人であり仲間である彼が捕鯨船で初めてそこに入る際に経験した極度の危険と疲労、そしてさまざまな兆候からヴァン・ディーメンズ・ランドとニュー・サウス・ウェールズの間に広い開口部が存在するという正しい判断を下したことに対する正当な賛辞にほかなりません」とフリンダースは書いている。

バスは熱心な博物学者で植物学者でもあり、植物学上の発見の一部をロンドンのジョセフ・バンクス卿に送った。「この14週間の航海で、私はニューサウスウェールズでは馴染みのなかったヴァン・ディーメンズ・ランドの植物をいくつか採集しました」と彼はバンクス卿に書き送った。「そして、あなたにそれらをご覧いただく栄誉に浴しました」。彼は自然史振興協会（後にリンネ協会となる）の名誉会員となった。彼の観察の一部は、デイビッド・コリンズの『ニューサウスウェールズのイギリス植民地の記録』第2巻に掲載された。彼はオーストラリアの有袋類、ウォンバットを最初に記述した一人である。

1800年10月8日^{[8]、ジョージは}ウェストミンスターのセントジェームズ教会でエリザベス・ウォーターハウスと結婚した。^[9]彼女は、バスの元船員仲間でリライアンス号の船長だったヘンリー・ウォーターハウスの妹だった。1801年1月、バスはエリザベスを残して再びポートジャクソンに向けて出航した。二人は手紙をやり取りしたものの、バスがこの航海から戻ることはなかったため、再び会うことはなかった。^[10]

バスと友人のシンジケートは、銅で覆われたブリッグ船「ビーナス」に約 1 万ポンドを投資し、ポート ジャクソンで輸送して販売する一般貨物を積んでいた。バスはオーナー兼マネージャーとなり、1801 年初頭に出航した。(対蹠諸島における彼の影響力のある友人や重要なビジネス仲間の中には、ノーフォーク島の衛星イギリス植民地の主任外科医で、後にニュー サウス ウェールズ州の公衆衛生局長官に任命された トーマス ジェイミソンがいた。)

1801 年の航海でバス海峡を通過したとき、彼は他の地形と同様に、単にバス海峡と記録した。フリンダースの伝記作家アーネスト・スコットが指摘したように、バスは生まれつき謙虚な性格だったので、「私が発見した」とか「私にちなんで名付けられた」と言う必要を感じなかったようだ。^{[引用が必要]}

到着すると、バスは植民地が品物で溢れかえっており、積み荷を売ることができなかった。 キング総督は厳格な節約政策をとっており、50% の値引きがあっても政府の店に品物を持ち込もうとしなかった。しかしキングは、バスと契約してタヒチから塩漬け豚肉を出荷した。当時シドニーでは食糧が不足しており^[11]、物価が高騰していたが、ソシエテ諸島では豚が豊富にあり、キングはバスと 1 ポンドあたり 1 シリング (12 ペンス) 支払っていた契約を 6 ペンスで締結することができた。この取り決めはキングの倹約家に適しており、バスにとっても利益となった。バスはパートナーのチャールズ ビショップとともにビーナス号でシドニーを出航し、ニュージーランドのダスキーサウンドで14 日間を費やして、キャプテン ブランプトンの古い船、エンデバー号の残骸から鉄を剥ぎ取った。これは斧に加工され、タヒチで豚肉と交換するために使われ、1802年11月までに豚肉とともにシドニーに戻されました。^[12]

1803年1月、バスはキングに、ニュージーランド南島の下部をダスキー湾からオタゴ港（現在のダニーデン市の位置）まで二分する線から、その南のすべての陸地と海、特にアンティポデス諸島を含む漁業の独占権を申請した。これはおそらく、アンティポデス諸島を発見した義理の兄弟ウォーターハウスからの情報に基づいていたと思われる。^[13]彼はこれに大いに期待したが、申請が却下されたことを知る前にシドニーから南へ航海し、二度と戻ってこなかった。バスとフリンダーズはどちらもこの時期にシドニーを拠点に活動していたが、滞在期間は一致していなかった。

バスがどうなったかは不明です。彼は1803 年 2 月 5 日にビーナス号で最後の航海に出航し、その後彼と乗組員は姿を現していません。彼の計画はタヒチに行き、おそらくチリ沿岸のスペイン植民地まで行って食料を購入し、シドニーに持ち帰ることでした。

バスはチリで密輸取引も計画していたのではないかと疑われている。スペインは植民地への商品の輸入をスペイン船とスペイン商人に限定していたが、植民地の人々は供給できる以上の物資を必要とし、物資不足と重税が物価高騰を引き起こし、外国船との違法取引が盛んに行われた。19世紀の歴史家の中には、ポート・ジャクソンがそのような密輸の拠点だったと記している者もいる^[14]。当時、イギリスとスペインの関係は緊張していたため、イギリス当局は関心を示さなかった。^[要出典]

バスは、1801 年にシドニーに持ち込んだ一般貨物の多くをまだ持っていたため、チリにいくつか持っていこうと思った可能性は十分にあります。彼の最後の手紙のうち 2 通には、彼が名前を挙げることができなかった冒険についてのヒントが書かれていますが、いずれにせよ、彼は 1803 年に出発し、キング総督からの外交書簡で彼の誠実さが証明され、南米の西海岸にいるとしたら、彼の唯一の目的は食料の調達であるだろうと書かれていました。

数か月が過ぎてもバスの到着の知らせはなく、キング総督とシドニーのバスの友人たちは、バスが不運に見舞われたと認めざるを得なかった。1806 年 1 月、イギリスでは、バスは海軍本部によって海上で行方不明とされ、その年の後半にエリザベスは未亡人基金から、バスの半額給与が終了した 1803 年 6 月まで遡って年金を受け取った。バスは、給与から基金に通常の寄付を行っていた。

バスの運命については、さまざまな憶測が飛び交っている。ブリッグ船 ハリントンのウィリアム・キャンベルが語った話によると、バスはチリでスペイン人に捕らえられ、銀鉱山に送られたという。ハリントンは密輸に従事しており、バスが出発してから3か月後にシドニーに戻った。しかし、この話はウィリアム・フィッツモーリスの報告書に記された1811年の話である。1803年、そして1805年にキャンベルがスペイン船を捕らえたことについては詳しい記録があるが、バスについてはその時には触れられていない。バスがチリに到着し、その後ハリントンがシドニーに戻るには、 3か月では短すぎる。

南米の話に反するもう一つの要素は、スペイン人によってチリとペルーで捕らえられていたイギリス人捕虜全員が1808年に解放され、ヨーロッパに送還されたことである。もしビーナス号の乗組員が本当に捕らえられていたとしたら、25人のうち誰も生き残っていなかったことになる。

冒険家ヨルゲン・ヨルゲンセンは1835 年の自伝でバスについて書き、バスはチリで銃を突きつけて強制貿易を試み、油断した隙に捕まったと主張している。ヨルゲンセンはバスに会ったことがあると思われるが、この話はほぼ間違いなく創作である。ヨルゲンセンの著作は面白いが、事実とはほど遠いものが多かった。

学者パスクアル・デ・ガヤンゴスが1903年にスペインの公文書館を調べたところ、また歴史家ホルヘ・オルティス・ソテロが2003年にペルーの公文書館を調べたところ、バスに関する記述は見つからなかった。彼の最終的な運命は謎のままである。

オーストラリア郵便局は1963年にジョージ・バスを記念して郵便切手を発行し、1998年にはマシュー・フリンダースと共同で再度記念切手を発行した。

捕鯨船の航海の再現は、バスの航海の 200 周年を記念して行われました。バーン・カスバートソンが船長を務める全長 9 メートル (30 フィート) の「エリザベス」号は、1998 年 1 月 5 日にウェスタン ポートに到着しました。これを記念する銘板が、フリンダースのバスとフリンダースの記念碑に追加されました。

ジョージ・バスの名前を記念する場所は次のとおりです。

• バスハイウェイ（タスマニア）
• バスハイウェイ（ビクトリア）
• バスヒル、ニューサウスウェールズ州
• バスポイント
• バス海峡
• バス川
• バス、ビクトリア（町）
• タスマニア州バス管区（連邦）
• タスマニア州バス地区
• バスとフリンダース ポイント、クロヌラ、ニュー サウス ウェールズ州
• ジョージ バス ドライブ、ベイトヘイブンからモルヤ空港、ベイトマンズ ベイ、ニュー サウス ウェールズ州
• バス諸島（フランス領ポリネシア）

• 海上で謎の失踪を遂げた人々のリスト

• プロジェクト・グーテンベルクのジョージ・バスの作品
• インターネット アーカイブにある George Bass の著作または George Bass に関する作品