16番街駅（オークランド）

オークランド
オークランド
	オークランド 16 番街駅、正面玄関、2007 年 12 月
一般情報
位置	1601 Wood Street、オークランド、カリフォルニア州; アメリカ合衆国
座標	北緯37°48′56.1″ 西経122°17′48.3″ / 北緯37.815583° 西経122.296750° / 37.815583; -122.296750
所有者	建てる
その他の情報
駅コード	オーク
歴史
オープン	1912年8月3日
閉鎖	1994年8月21日
以前のサービス
オークランド指定ランドマーク
指定された	1984
参照番号	81
位置
位置

16番街駅（オークランド・セントラル）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州オークランドのプレスコット地区にある、かつてのサザン・パシフィック鉄道の駅である。ボザール様式の建物は、著名な鉄道駅設計士である建築家ジャービス・ハントによって設計され、1912年に開業した。この駅には1994年以降、列車は運行されていない。

歴史

サザンパシフィック

16番街駅舎は元々は小さな木造建築物で、線路がサンフランシスコ湾岸にあった頃に建てられた。後に海岸線は埋め立てられ、現在は西に約1マイルのところにある。駅舎は建築家ジャービス・ハントが設計したボザール様式の建物に置き換えられ、1912年8月3日に開業した。^[2]

16番街駅は数十年にわたり、サザンパシフィック鉄道（SP）直通列車のオークランド主要駅であり、7番街駅のほぼすべてを置き換えた。この駅は、2マイル離れたオークランドピアの姉妹駅（または「シティステーション」）であり、乗客はここからサンフランシスコ行きのフェリーに乗船できた。^[3]（1958年以降、フェリーは16番街駅からSPの3番車庫とタウンゼント車庫へのバスに置き換えられた）。高架プラットフォームは、SP所有のイーストベイエレクトリックライン通勤サービス（1938年にインターアーバンエレクトリックレールウェイまたはIERに改名）に使用された。 ^[4]

1939 年 1 月 15 日にベイブリッジ鉄道が開通すると、バークレーからの IER 列車は 16 番街に停車しなくなりました。これは、これらの路線からベイブリッジへの接続が駅の北側にあったためです。1941 年 7 月に IER が倒産すると、一部の路線の一部が競合会社のキーシステムに売却され、同社のベイブリッジ横断列車が使用しました。ただし、キーシステムは 16 番街の路面電車路線のみで駅に停車し、高架プラットフォームは使用しませんでした。

この駅から出発する主要な長距離列車には、オークランド・ラーク（ロサンゼルス行きの夜行列車）とシティ・オブ・サンフランシスコ（シカゴ行き）がある。^[5]

アムトラックと代替

この駅は、ベイエリアの北と東の地点への主要鉄道接続としても機能しました。サンフランシスコ地域の乗客はオークランドピア行きのフェリーに乗り、1958年以降は16番街行きのバスに乗りました。アムトラックは1971年に都市間旅客鉄道サービスを引き継ぎ、ベイエリアのほとんどのサービスをオークランドに統合することを決定したため、サンフランシスコは直通の都市間鉄道サービスのない大都市の1つになりました。

駅は1989年のロマ・プリエタ地震で大きな被害を受けたが、隣接する建物で列車の運行を続けた。^[6] キャピトルズとサンホアキンズの列車は1993年8月13日に新しいエメリービル駅に移されたが、長距離列車はエメリービルで線路工事が完了するまでオークランド・セントラルを使用し続けた。^[7]コースト・スターライトとカリフォルニア・ゼファーは1994年8月5日にエメリービルに停車し始め、8月21日にオークランド16番街に最後に停車した。^[6]^{[8]これにより、}オークランド・ジャック・ロンドン・スクエア駅が1995年5月22日に開業するまで、エメリービルがアムトラックのオークランド地域で唯一の停車駅となった。^[9]

エメリービルは、オークランド・ジャック・ロンドン・スクエア駅よりもサンフランシスコ・オークランド・ベイブリッジに近いため、サンフランシスコ湾を挟んだアムトラック・スルーウェイの接続地点として、16番街駅に取って代わりました（シアトル方面へ北上する乗客、シカゴ方面へ東上する乗客、または北と東から到着する乗客用）。ただし、ジャック・ロンドン・スクエア駅は、コースト・スターライト（サンフランシスコからの南行きの乗客とサンフランシスコへ向かう北行きの乗客用）のサンフランシスコ接続駅として機能します。 ^[10]^[11]

1990年代半ば、州間高速道路880号線の建設中に隣接する線路が西に移動され（地震で破壊されたサイプレスストリート高架橋の代わり）、駅は線路から切り離されました。駅舎は連動塔や鉄骨の高架プラットフォームを含め、ほぼそのまま残っています。駅は2005年にBRIDGE Housingの関連会社であるBUILDによって購入され、地元の再開発プロジェクトの一環として修復されています。^[12]^{[13] 2015年には、地元のオペラ団による}ルルの公演に駅が使用されました。^[14] 2021年現在、駅はプライベートイベント用のレンタルスペースとして使用されています。^[15]

メディアで

この駅は映画『チューチュー・アンド・ザ・フィリー・フラッシュ』^{[16] 、} 『ファニー・レディ』（クリーブランド駅役）^[17] 、『RENT^{』 [18]}、『ヘミングウェイ&ゲルホーン』 （ホテル・フロリダの代役）などで使用された。^[19]^[20] マムフォード&サンズはこの駅で「バベル」のミュージックビデオを撮影した。^[21]

参考文献

^ 「アムトラック全国時刻表改訂版: 1993/1994年秋冬版」アムトラック、1994年2月14日、p. 8 – 鉄道時刻表博物館より。
^ 「New Sixteenth-Street Depot Open to the Public This Evening」。Oakland Enquirer。カリフォルニア州オークランド。1912年8月3日。11ページ。 2024年5月24日閲覧– Newspapers.com経由。
^ Dahlstrom-Eckman、Azul（2022年4月14日）。「オークランドの16番街駅が西オークランドと現代の公民権運動の構築にどのように貢献したか」KQED 。 2022年4月21日閲覧。
^ジェニングス、フレデリック（1917年2月）。「カリフォルニア の鉄道駅のいくつか」カリフォルニアの建築家とエンジニア。48 （2）：54。
^ サザンパシフィック鉄道時刻表 1954、表 60、61、95、96
^ ab サンダース、クレイグ（2006年）。『アムトラック・イン・ザ・ハートランド』。インディアナ州ブルーミントン：インディアナ大学出版局。p. 153。ISBN 978-0-253-34705-3。
^ 「アムトラックがエメリービルに新駅を開設」サンフランシスコ・エグザミナー、1993年8月10日、p. A6 – Newspapers.comより。
^ 「エメリービル/16番街の物語はついに終結」パシフィック鉄道ニュース第371号1994年10月4ページ。
^ ヴュレック、マシュー・ジェラルド（2016年）。現代アメリカのイメージ：カリフォルニアのキャピトル・コリドー。アルカディア出版。pp.33、43、50。ISBN 9781467124171。
^ 「アムトラックコーストスターライト時刻表」（PDF）アムトラック2020年10月12日2020年12月12日閲覧。
^ 「アムトラックカリフォルニアゼファー時刻表」(PDF) .アムトラック. 2020年10月5日. 2020年12月12日閲覧。
^ バート、セシリー（2008年12月28日）。「閉鎖されたが忘れ去られていない：16番街の駅舎は再生の準備が整っている」オークランド・トリビューン。カリフォルニア州サンノゼ：メディアニュース・グループ。 2014年2月18日閲覧。
^ “16番街駅再利用計画プロセス”. 2012年10月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年2月2日閲覧。
^ Geberen, Janos (2015年4月8日). 「ルルはウエストエッジオペラでカレーニナを演じるだろうか?」サンフランシスコクラシカルボイス。
^ 「Renting the Station」。2019年2月2日閲覧。
^ グローバー、マルコム (1980 年 10 月 16 日)。「フェリー通勤者は映画の幻影に目を向ける」サンフランシスコエグザミナー。p. D2 – Newspapers.com 経由。
^ ポロック、クリストファー (2013)。『Reel San Francisco Stories: An Annotated Filmography of the Bay Area』、ルル、p. 88、ISBN 9780578130422– Google ブックス経由。
^ パイヴァ、トロイ (2013)。ナイトビジョン：都市探検の芸術。クロニクルブックス。p. 61。ISBN 9780811875783– Google ブックス経由。
^ メンデルソン、アーロン、ランカノ、ヴァネッサ（2012年10月1日）。「オークランドの歴史的な16番街駅が100周年を迎え、コミュニティで新たな役割を担う」オークランド・ノース。
^ ホイットロック、キャシー（2011年12月31日）。「ヘミングウェイとゲルホーンのセット」。アーキテクチュラル・ダイジェスト。
^ 「トレジャーアイランド・ミュージックフェスティバル2017はどこに移転すべきか?」サンフランシスコ・クロニクル。2016年10月7日。

[TT_1993-1] 「アムトラック全国時刻表改訂版: 1993/1994年秋冬版」アムトラック、1994年2月14日、p. 8 – 鉄道時刻表博物館より。

[2] 「New Sixteenth-Street Depot Open to the Public This Evening」。Oakland Enquirer。カリフォルニア州オークランド。1912年8月3日。11ページ。 2024年5月24日閲覧– Newspapers.com経由。

[KQED_2022-04-14-3] Dahlstrom-Eckman、Azul（2022年4月14日）。「オークランドの16番街駅が西オークランドと現代の公民権運動の構築にどのように貢献したか」KQED 。 2022年4月21日閲覧。

[A&E-4] ^ジェニングス、フレデリック（1917年2月）。「カリフォルニア の鉄道駅のいくつか」カリフォルニアの建築家とエンジニア。48 （2）：54。

[5] サザンパシフィック鉄道時刻表 1954、表 60、61、95、96

[sanders-6] サンダース、クレイグ（2006年）。『アムトラック・イン・ザ・ハートランド』。インディアナ州ブルーミントン：インディアナ大学出版局。p. 153。ISBN 978-0-253-34705-3。

[7] 「アムトラックがエメリービルに新駅を開設」サンフランシスコ・エグザミナー、1993年8月10日、p. A6 – Newspapers.comより。

[8] 「エメリービル/16番街の物語はついに終結」パシフィック鉄道ニュース第371号1994年10月4ページ。

[capitol-9] ヴュレック、マシュー・ジェラルド（2016年）。現代アメリカのイメージ：カリフォルニアのキャピトル・コリドー。アルカディア出版。pp.33、43、50。ISBN 9781467124171。

[10] 「アムトラックコーストスターライト時刻表」（PDF）アムトラック2020年10月12日2020年12月12日閲覧。

[11] 「アムトラックカリフォルニアゼファー時刻表」(PDF) .アムトラック. 2020年10月5日. 2020年12月12日閲覧。

[12] バート、セシリー（2008年12月28日）。「閉鎖されたが忘れ去られていない：16番街の駅舎は再生の準備が整っている」オークランド・トリビューン。カリフォルニア州サンノゼ：メディアニュース・グループ。 2014年2月18日閲覧。

[13] “16番街駅再利用計画プロセス”. 2012年10月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年2月2日閲覧。

[14] Geberen, Janos (2015年4月8日). 「ルルはウエストエッジオペラでカレーニナを演じるだろうか?」サンフランシスコクラシカルボイス。

[15] 「Renting the Station」。2019年2月2日閲覧。

[16] グローバー、マルコム (1980 年 10 月 16 日)。「フェリー通勤者は映画の幻影に目を向ける」サンフランシスコエグザミナー。p. D2 – Newspapers.com 経由。

[17] ポロック、クリストファー (2013)。『Reel San Francisco Stories: An Annotated Filmography of the Bay Area』、ルル、p. 88、ISBN 9780578130422– Google ブックス経由。

[18] パイヴァ、トロイ (2013)。ナイトビジョン：都市探検の芸術。クロニクルブックス。p. 61。ISBN 9780811875783– Google ブックス経由。

[role-19] メンデルソン、アーロン、ランカノ、ヴァネッサ（2012年10月1日）。「オークランドの歴史的な16番街駅が100周年を迎え、コミュニティで新たな役割を担う」オークランド・ノース。

[20] ホイットロック、キャシー（2011年12月31日）。「ヘミングウェイとゲルホーンのセット」。アーキテクチュラル・ダイジェスト。

[21] 「トレジャーアイランド・ミュージックフェスティバル2017はどこに移転すべきか?」サンフランシスコ・クロニクル。2016年10月7日。