バークレーマリーナ

バークレーマリーナ
バークレー地区
日没時のバークレーマリーナ
バークレーマリーナ バークレーとイーストベイ内の位置
座標: 37°52′04″N 122°18′45″W / 37.86767°N 122.3125°W / 37.86767; -122.3125
国	アメリカ合衆国
州	カリフォルニア
郡	アラメダ
市	バークレー

バークレーマリーナは、カリフォルニア州バークレー市の最西端に位置し、イーストショア フリーウェイ(州間高速道路 80 号線と 580 号線) の西、サンフランシスコ湾のユニバーシティ アベニューの麓にあります。狭義には、「バークレー マリーナ」は市のマリーナのみを指しますが、一般的には周辺地域全般を指します。バークレー マリーナは、カヤック、スタンドアップ パドルボード、ウィンドサーフィン、オープンウォーター スイミング、カイトボーディングなど、さまざまなウォーター アクティビティの中心地です。アウトドア愛好家が集まり、美しい湾の景色を楽しんだり、帆を上げて風をとらえたり、ウォーター スポーツのスキルを練習したりします。

バークレー マリーナには、レストラン、ホテル、ヨット クラブが数軒あります。また、ウォーキング コースや自転車道もいくつかあります。このエリアは、バークレーの他の場所から、アディソン ストリート (ユニバーシティ アベニューの 1 ブロック南) のバークレー I-80 橋を徒歩または自転車で渡って行くことができ、州間高速道路 80 の近くをサンフランシスコ ベイ トレイルの一部が横断しています。さらに、ここは、特定の便のみ、 AC トランジットルート 51B (ユニバーシティ アベニュー - ロックリッジ BART)の西端となっています。

マリーナの最東端は、I-80/580 と並行して走っており、現在はイーストショア州立公園の一部となっています。

バークレー マリーナは、もともとサンフランシスコ湾の外洋の一部でした。元々の海岸線は、3 番街のサザン パシフィック鉄道(現在のユニオン パシフィック鉄道) の線路から西に数ヤードのところまで伸びていました。この地域は、何年もかけて徐々に埋め立てられました。

1909年、市はユニバーシティ・アベニューの麓に市営埠頭を建設し、主に貨物用に使用されました。1926年から、ゴールデンゲート・フェリー会社がバークレー桟橋の建設を開始しました。バークレー桟橋は、ユニバーシティ・アベニューの麓から湾内に約3.5マイル（5.6キロメートル）（元の海岸線から計測）建設されました。1927年6月16日、オートフェリーサービスが開始されました。^[1]バークレー桟橋とサンフランシスコのハイドストリート桟橋（サウサリートフェリーと共有の桟橋）の間。^[2]この期間中、アメリカ国道40号線はサンパブロ・アベニューからユニバーシティ・アベニューを下ってバークレー桟橋まで走っていました。フェリーサービスは、1936年にサンフランシスコ・オークランド・ベイブリッジが開通した後の1937年頃まで続きました。その後、釣り桟橋になりました。長年にわたり嵐により桟橋の端が損傷し、閉鎖されていました。第二次世界大戦が終わった後、桟橋は修復され、1946年に釣りのために再びオープンしました。^[3] 1970年代に、市はバークレー桟橋の最も損傷の少ない部分を再び修復して改良し、2015年まで釣りや観覧のために使用されていました。

1920年代後半から、市のゴミ捨て場がここにあり、堆積したゴミや建設廃棄物がバークレーマリーナの乾燥地の大部分を占めています。1990年代初頭、以前のゴミ捨て場の大部分が整備され、当初は「ノースウォーターフロントパーク」と名付けられた公園に改造されました。この公園は、故カリフォルニアの労働指導者を記念して、1996年にセザール・チャベス公園と改名されました。 ^[4]

湾でセーリングをする多くの人々が利用する実際のバークレー マリーナは、1930 年代後半に公共事業促進局によって、近くのアクアティック パークの開発と連携してバークレー ヨット ハーバーとして建設されました。ウェスト バークレー シェルマウンドのすぐ西に建設されました。^[5]

第二次世界大戦中、バークレー・ヨットハーバーはアメリカ海軍によってタグボートの建造に使用されました。^[6]

1961年10月から1974年4月5日まで、サンフランシスコ・オークランド・ヘリコプター航空（SFOヘリコプター航空として知られる）が、マリーナ近くのI-80西のユニバーシティ・アベニュー北側にヘリポートを運営していた。^[7]このヘリコプター航空会社は、サンフランシスコ国際空港（SFO）とオークランド国際空港（OAK）に乗客を輸送し、^[8]一時期はサンフランシスコのダウンタウンにも輸送していた。^[9] SFOヘリコプターは、現在は存在しないヘリポートにジェットタービンエンジンを搭載したシコルスキーS-61とシコルスキーS-62のヘリコプターを運航していた。

サンフランシスコ湾のバークレー マリーナで開催されるバークレー ベイ フェスティバルは、家族向けのイベントで、バークレー湾とその保護に尽力する人々や団体を称えます。参加者は、ライブ ミュージック、パフォーマンス、食事、実践的な教育活動、無料のボート ライドなどを通じて、バークレー湾や地元のコミュニティと交流することができます。

バークレー桟橋が閉鎖される前、漁師たちは一年中サメやエイを狙っていたが、春から夏にかけてはオヒョウ、春から秋にかけてはシマスズキを狙っていた。また、ジャックスワカサギ、パイルパーチ、ホワイトシーパーチ、ブラックパーチ、ウォールアイサーフパーチ、キングフィッシュ（ホワイトグーカー）、サンドソール、スターリーフラウンダーなどの小型魚種も捕獲していた。^{[10] [11]}

漁船は今でもバークレーマリーナを使用しており、オヒョウ、シマスズキ、サケ、オヒョウ、オヒョウタン、アメリカイワシ、ダンジネスクラブを狙ったチャーター船を漁師がレンタルできる。^[12]

土地の埋め立てと埋め立てによるバークレーマリーナの建設は、環境に大きな影響を与えてきました。^[13]現在セサル・チャベス公園の下にあるバークレー埋立地は、1961年から1983年まで稼働しており、当時は非有害廃棄物と考えられていたものを受け入れていました。^[14]しかし、2024年1月18日、カリフォルニア州水道局は、バークレー市に埋立地内に存在する可能性のある放射性物質の検査を実施するよう求める書簡を発行しました。書簡によると、これらの物質はボーキサイト鉱石からのアルミニウム抽出プロセスに由来する可能性があり、重金属汚染につながる可能性があります。さらに、アルミニウム処理の副産物であり、原子炉で使用される主な燃料であるウラン235も潜在的な懸念事項として言及されました。^[15]

重金属汚染は、これらの物質が生分解されず、長期間生態系に残留するため、長期的な環境リスクをもたらします。植物や動物はこれらの毒素を蓄積し、食物連鎖全体に汚染をもたらします。 ^[16]放射性物質が存在する可能性があることは、放射線の長期的で深刻な影響のためにさらなる懸念を引き起こします。福島やチェルノブイリなどの歴史的な原子力災害は、放射能汚染が環境と健康に壊滅的な影響を与えることを示しています。放射能汚染は数千年にわたって持続し、土壌、水、周囲の生態系に影響を及ぼす可能性があります。^[17]

• バークレー ピア
• セサル・チャベス公園
• OCSCセーリング
• アドベンチャー プレイグラウンド (バークレー)
• バークレーマリーナ カリフォルニア
• 漁業規制

• ウィリアム・ウォーレン・フェリアー著『カリフォルニア州バークレー：小さな村落が文化と商業の都市へと進化した物語』 、カリフォルニア州バークレー出版（1933年）、375～376ページ
• 『バークレー：町とそのガウン』、ジョージ・ペティット著、ハウエル・ノース・ブックス、バークレー（1973年）
• バークレー：最初の75年間、連邦作家プロジェクト（1941年）、p. 140

• バークレー市マリーナ

北緯37°52′04″ 西経122°18′45″ / 北緯37.86767° 西経122.3125° / 37.86767; -122.3125