女性F1ドライバーのリスト

これは、 1950 年に世界ドライバー選手権が始まって以来、F1世界選手権に参加した女性モーター レーシングドライバーのリストです。

マリア・テレサ・デ・フィリッピスは、F1レースに参戦した最初の女性である。2024年現在^[update]、他に4人の女性ドライバーが少なくとも1回のグランプリに参戦しているが、予選を通過してレースに出場したのは2人だけである。レラ・ロンバルディは、 17回の参戦と12回のスタートで、女性ドライバーの中で最も多くのグランプリに出場している。デジレ・ウィルソンは、1980年のブリティッシュ・オーロラF1選手権で優勝し、あらゆる種類のF1レースで優勝した唯一の女性である。

女性のF1への参加は、イタリアのマリア・テレサ・デ・フィリッピスが先駆けで、彼女は1958年から1959年のシーズンの間にマセラティ250Fで5つのレースに出場し、3つでスタートしました。^[1]彼女はグランプリに出場した最初の女性であり、 1958年のベルギーグランプリで10位という最高の結果を残しました。^{[2] [3] [4] [5]彼女は次の}フランスでのレースには参加しませんでした。レースディレクターは彼女の関与を否定し、「女性が着用すべきヘルメットは美容院のヘルメットだけです」と述べました。^{[6] [1]}マリアは翌年のモナコグランプリでキャリアを終えました。 ^[7]

私がレースに出場できなかった唯一の時は、フランスグランプリの時でした。レースディレクターは「女性がかぶるべきヘルメットは美容院のヘルメットだけ」と言いました。それ以外は、偏見に遭遇したとは思いません。私の成功に驚いただけです。

— マリア・テレサ・デ・フィリッピス

15年後、別のイタリア人ドライバー、レラ・ロンバルディが1974年から1976年までの3シーズンに出場した。ロンバルディは17レースに出場し、12レースでスタートし、1975年のスペイングランプリでキャリア最高の6位を獲得した。レースは観客の事故で中止されたが、予定されていた71周のうち少なくとも29周が完了していたため、ルールにより初めて半分のポイントが与えられることが規定された。^[8]ロンバルディの6位入賞は、彼女が世界選手権でポイントを獲得した最初の、そして今のところ唯一の女性となったことを意味した。^{[9] [10] [11] [12] [13] [14]}

1976年、イギリスのプロスキーヤー、 ディヴィナ・ガリカはイギリスグランプリを含む3つのグランプリへの出場資格獲得を目指した。このグランプリは複数の女性ドライバー（ロンバルディとガリカ）が出場した唯一のF1グランプリであった。しかし、2人とも予選落ちした。^{[12] [13] [15] [16]}

1980年、南アフリカ人のデシレ・ウィルソンはイギリスグランプリの予選に挑んだが、失敗に終わった。同年、彼女はブランズハッチで開催されたブリティッシュオーロラF1選手権で優勝し、F1レースで優勝した初の女性となった。2024年現在^[update]、彼女はあらゆる種類のF1レースで優勝した唯一の女性ドライバーである。この功績により、ブランズハッチにはウィルソンにちなんで名付けられたグランドスタンドが設置されている。^{[17] [18] [19] [20] [21]}

2024年10月現在^[update]、F1グランプリイベントに出場した最後の女性は、1992年シーズンの初めにブラバムと契約したイタリアの元F3000ドライバー、ジョバンナ・アマティである。彼女はエントリーした3レースで予選落ちした。彼女の代わりにデイモン・ヒルが出場したが、彼も同じ車でその後の8レースのうち6レースで予選落ちした。そのシーズンのブラバムのリードドライバーはエリック・ファン・デ・ポールだったが、予選に1回しか出られなかった。11レース後、チームは解散した。^{[22] [23]}

この表に記載されているドライバーはグランプリに出場したドライバーです。実際のスタートは括弧内に記載されています。

女性ドライバーの中には、F1チームの非競技テストや評価セッションに参加した人もいる。インディカードライバーのサラ・フィッシャーは、2002年のアメリカグランプリの練習走行後にマクラーレンでデモ走行を行った。^[24]キャサリン・レッグは2005年にヴァレルンガ・サーキットでミナルディのテストを行った。 ^[25]

他の女性ドライバーも、テストや開発の立場でF1チームと契約している。2012年、ウィリアムズは開発兼テストドライバーとしてスージー・ウルフと契約した。2年後、ウルフはシルバーストーンで開催されたイギリスグランプリの最初の練習走行に参加し、22年ぶりにF1レースウィークエンドに参加した女性となった。^[26]前回は1992年で、エリック・ファンデルプールと共にブラバムチームの公式ドライバーだったジョバンナ・アマティがグランプリ予選に3回失敗したときだった。ファンデルプールと、後にアマティの後任となったデーモン・ヒルは、競争力のないブラバムを18回中3回しか予選に進めず、チームは11レース後に解散した。^{[27] [28]}スペインのF1ドライバー、エミリオ・デ・ビロタの娘であるマリア・デ・ビロタは、マルーシャのテストドライバーとして雇われていたが^[29]、 2012年にダックスフォード飛行場で直線テスト中に事故に遭い、翌年デ・ビロタは負傷により死亡した。^[30] 2014年、ザウバーはインディカー・シリーズのドライバー、シモーナ・デ・シルベストロを「提携ドライバー」として契約し、2015年に出場させることを目標とした。 ^[31] 2015年、ロータスF1はカルメン・ホルダと契約し、車での走行も含めた契約を結んだ。^[32]

ザウバーは2017年の開発ドライバーとしてコロンビア人ドライバーのタチアナ・カルデロンと契約した。 ^[33]カルデロンは2018年シーズンに開発ドライバーからテストドライバーに昇格し、2018年10月にメキシコでザウバーと共に初めてF1マシンをテストした。^{[34] [35]}

2019年、ウィリアムズ・ドライバー・アカデミーは、Wシリーズの有力候補であるジェイミー・チャドウィックをウィリアムズF1チームの開発ドライバーとして契約した。^{[36]チャドウィックはその後、} 2019年のWシリーズチャンピオンシップ、 2021年のWシリーズチャンピオンシップ、2022年のWシリーズチャンピオンシップで優勝し、2022年もウィリアムズの開発ドライバーとして活躍した。^[37]

2023年9月、アストンマーティンのドライバーアンバサダーであるジェシカ・ホーキンスはハンガロリンクで2021年仕様のF1カーをテストした。^[38]

• F1レースに出場した最初の女性：マリア・テレサ・デ・フィリッピス（初出場レース：1958年モナコグランプリ、初出場レース：1958年ベルギーグランプリ）^{[39] [40]}
• ポイントを獲得した最初の女性：レラ・ロンバルディ（1975年スペイングランプリ）^[41]
• 複数の女性がエントリーした最初のレース：1976年イギリスグランプリ（レラ・ロンバルディ、ディヴィナ・ガリカ）^[42]

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