| 1958 ベルギーグランプリ | |||||
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| レース詳細 | |||||
| 日付 | 1958年6月15日 | ||||
| 正式名称 | XIX ベルギー大賞 | ||||
| 位置 | スパ・フランコルシャン、フランコルシャン、ベルギー | ||||
| コース | グランプリサーキット | ||||
| コースの長さ | 14.12 km (8.774 マイル) | ||||
| 距離 | 24周、338.880 km(210.576 マイル) | ||||
| 天気 | 暑くて乾燥している | ||||
| ポールポジション | |||||
| ドライバ | フェラーリ | ||||
| 時間 | 3:57.1 | ||||
| 最速ラップ | |||||
| ドライバ |
| フェラーリ | |||
| 時間 | 3:58.3 | ||||
| 表彰台 | |||||
| 初め | ヴァンウォール | ||||
| 2番 | フェラーリ | ||||
| 三番目 | ヴァンウォール | ||||
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ラップリーダー | |||||
1958年ベルギーグランプリは、1958年6月15日にスパ・フランコルシャンで開催されたF1モーターレースでした。これは、1958年世界ドライバー選手権の11戦中5戦目、 1958年国際F1マニュファクチャラーカップの10戦中4戦目でした。このレースは第19回ベルギーグランプリであり、14キロメートルのサーキットを24周、レース距離339キロメートルで開催されました。
まとめ
ベルギー グランプリは前年カレンダーから外れた後、カレンダーに復帰し、8.7 マイルのスパ サーキットは若干変更されました。ピットは再建され、ピット ストレートは拡張され直線化され、トラック全体の舗装もやり直されました。レース距離は 36 周から 24 周に短縮されました。
このレースは、ヴァンウォールに乗ったイギリス人ドライバーのトニー・ブルックスが優勝した。ブルックスにとっては、 1957年のイギリスグランプリでスターリング・モスとドライブして優勝して以来、初のグランプリ単独優勝だった。ブルックスは、同じくイギリス人のマイク・ホーソーンが駆るフェラーリ 246 F1に20秒差で勝利した。ヴァンウォールのチームメイトであるスチュアート・ルイス=エバンスはキャリアベストの3位でフィニッシュし、短いグランプリキャリアでわずか2度の表彰台フィニッシュのうちの初となった。このレースは、マリア・テレサ・デ・フィリッピスが女性として初めて世界選手権レースに出場(そしてフィニッシュ)したレースでもあった。デ・フィリッピスは、今年初めにモナコグランプリにエントリーしたものの予選落ちしていた。彼女はプライベートでエントリーしたマセラティ 250Fで、ブルックスのヴァンウォールから2周遅れの10位でフィニッシュした。
最終ラップ、ブルックスはラ・ソースから出てレースを終えようとしたが、ゴールラインを越えた瞬間にギアボックスが固まった。マイク・ホーソンも同じコーナーから出て2位でレースを終えようとしたが、ゴールラインに差し掛かる頃にエンジンが故障した。スチュアート・ルイス=エバンスのサスペンションはラ・ソースに入る途中で壊れ、3位でゴールラインまでたどり着いた。このレースは、クリフ・アリソンが4位でゴールラインを越え、ロータスにとって初のポイント獲得レースでもあった。
分類
予選
人種
- 注記
- ^1 – 最速ラップに1ポイントを含む
レース後のチャンピオンシップ順位
- 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。
参考文献
- ^ 「1958年ベルギーグランプリ – 予選」。モータースポーツ統計。2019年10月9日。
- ^ ラング、マイク (1981)。グランプリ! 第1巻。ヘインズ出版グループ。p. 131。ISBN 0-85429-276-4。
- ^ “1958 ベルギーグランプリ”. formula1.com. 2014年8月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年8月16日閲覧。
- ^ ab 「ベルギー 1958 - 選手権 • STATS F1」。www.statsf1.com 。 2019年3月12日閲覧。

