| 1958年フランスグランプリ | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| |||||
|
ランス=グーのレイアウト | |||||
| レース詳細 | |||||
| 日付 | 1958年7月6日 | ||||
| 正式名称 | 第44回ACF グランプリ | ||||
| 位置 | ランス・サーキット、ランス、フランス | ||||
| コース | 臨時道路コース | ||||
| コースの長さ | 8.302 km (5.159 マイル) | ||||
| 距離 | 50周、415.1 km(257.95マイル) | ||||
| ポールポジション | |||||
| ドライバ | フェラーリ | ||||
| 時間 | 2:21.7 | ||||
| 最速ラップ | |||||
| ドライバ |
| フェラーリ | |||
| 時間 | 2:24.9 | ||||
| 表彰台 | |||||
| 初め | フェラーリ | ||||
| 2番 | ヴァンウォール | ||||
| 三番目 | フェラーリ | ||||
|
ラップリーダー | |||||
1958年フランスグランプリは、1958年7月6日にランスで開催されたF1 モーターレースでした。これは、 1958年世界ドライバー選手権の11戦中6戦目であり、 1958年国際F1マニュファクチャラーカップの10戦中5戦目でした。
このレースは、フェラーリ 246 F1 を駆るマイク・ホーソーンが優勝しました。これは、ホーソーンにとって1954 年のスペイン グランプリ以来の F1 優勝であり、最後の優勝となりました。また、5 度の世界チャンピオンであるファン・マヌエル・ファンジオにとっても、最後の F1 レースとなりました。最終ラップで、ホーソーンはスピードを緩め、当時 5 位を走っていたファンジオが最後のレースのリードラップでフィニッシュできるようにしました。これが幸運をもたらし、ピーター・コリンズが最終ラップでクラッシュし、ファンジオが 4 位を獲得しました。
レースは、フェラーリのドライバー、ルイジ・ムッソがクールブ・デュ・カルヴェールで起こした致命的な事故によって台無しになった。彼の車はコースを外れて溝に落ちた。ムッソは車から投げ出され、重傷を負い、その日のうちにコース近くの病院で亡くなった。
21人の出走者のうち、6人がその後3年以内にレーシングカーで死亡した。ムッソはレース自体で亡くなったが、ピーター・コリンズはその年のドイツグランプリで、ルイス・エバンスはモロッコグランプリで、ジャン・ベーラは1959年ドイツグランプリのサポートレースで、ハリー・シェルは1960年BRDCインターナショナルトロフィーの練習走行で、そしてヴォルフガング・フォン・トリップスと12人の観客は1961年イタリアグランプリで亡くなった。
分類
予選
人種
- 注記
- ^1 – 最速ラップに1ポイントを含む
追加情報
これは、将来の世界チャンピオンとなるフィル・ヒルにとって、F1世界選手権デビュー戦となった。
レース後のチャンピオンシップ順位
- 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。
参考文献
- ^ “1958 ACF GP Qualification”. www.chicanef1.com . 2020年7月23日閲覧。
- ^ “1958 French Grand Prix”. formula1.com. 2014年6月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年8月16日閲覧。
- ^ ab 「フランス1958 - 選手権 • STATS F1」。www.statsf1.com 。 2019年3月15日閲覧。

