モータースポーツ（雑誌）

モータースポーツ

2024年7月号表紙
エディタ	ジョー・ダン
カテゴリー	モーターレース
頻度	月次
出版社	モータースポーツマガジンリミテッド
創刊	1924
会社	モータースポーツマガジンリミテッド
国	イギリス
言語	英語
Webサイト	https://www.モータースポーツマガジン.com/
国際郵便	0027-2019

モータースポーツは、1924年にイギリスでブルックランズ・ガゼット として月刊モーターレース 雑誌です。 ^{[1 ] [2]} 1925年8月号からモータースポーツに改名されました^{。 [3]この雑誌はモータースポーツ全般を扱っていますが、1997年から2006年までは}ヒストリックモータースポーツに重点を置いていました。この雑誌は、現代のレースとヒストリックレースの両方で主要な雑誌の1つであり続けています。

同誌の写真ライブラリは現在、LAT Imagesによって管理されている。同社は1960年代にウェズリー・J・ティーによってモータースポーツ写真部門として設立され、後に独立した関連会社として分社化された。同誌の月刊ポッドキャストには、クリスチャン・ホーナー、マリオ・アンドレッティ、パトリック・ヘッド、フランク・ウィリアムズ卿、ジョン・マクギネス、ゴードン・マレーらが登場している。

1939年、この雑誌はライバル誌の『スピード』（英国レーシングドライバーズクラブの機関紙）を吸収合併した。

• 1936–1991:ビル・ボディ^[4]
• ? – 1996年12月: サイモン・アロン
• 1997年4月 – ?: アンドリュー・フランケル (1997年1月 – 1997年3月編集長代理)
• 2000年9月 – 2005年3月: ポール・ファーンリー
• 2017年4月 – 2018年5月: ニック・トロット^[5]
• 2018年5月～現在：ジョー・ダン^[6]

• ハロルド・ノックルズ、大陸特派員。彼はロンドンに留まり、海外の新聞の記事を翻訳することでその役割を果たしたようです。
• デニス・ジェンキンソン、コンチネンタル通信員。ジェンクス、またはイニシャルの DSJ として知られるジェンキンソンは、雑誌のためにすべてのグランプリを取材しました。彼のレースレポートは、他の場所では報道されていなかったため、多くの読者がグランプリレースについていく唯一の方法でした。ジェンクスは才能あるレーシングドライバーでもありました。競技では、サイドカーレースのパッセンジャーとして、また1955 年のミッレミリアでスターリング モスのナビゲーターとして成功したことでよく知られています。このレースでは、彼らは時速 100 マイル弱の記録的なスピードで優勝しました。このイベントに関するジェンキンソンのレポートは、自動車ジャーナリズムの最高傑作の 1 つと考えられています。
• マーク・ヒューズ、グランプリ編集者（現職）。ゴードン・クルックシャンク、編集長。

ルーカス・ディ・グラッシ、ダリオ・フランキッティ、セバスチャン・ブエミ、2013年BTCCチャンピオンのアンドリュー・ジョーダンも、スタッフライターのサイモン・アロン、ダミアン・スミス、ポール・ファーンリー、ゴードン・カービー、アンドリュー・フランケル、ロブ・ウィドウズ、マット・オクスリーとともに、毎月ウェブサイトに記事を書いています。 ^[7]

• 1924 – ラドクリフ社、テクニカル パブリッシャー、65 Victoria Street、ロンドン SW1
• 1936年 – ウェスリー・J・ティー^[1]
• 1997 –ヘイマーケット（LATおよびMotoring Newsと共著）
• 2006年 - チェルシー マガジンズ (ヘイマーケットが保持した LAT とモータースポーツ ニュースから分離)
• 2009 – モータースポーツマガジンリミテッド

• 公式サイト