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マシュー・フリンダース大尉（1774年3月16日 - 1814年7月19日）は、イギリス海軍の士官、航海士、地図製作者であり、当時ニューホランドと呼ばれていたオーストラリア本土の沿岸周航を初めて成功させた人物である。彼はまた、ヴァン・ディーメンズ・ランド（現在のタスマニア島）を含むオーストラリア大陸全体を指す名称として初めてオーストラリアという名称を用いた人物としても知られており、この名称はテラ・アウストラリスなどの以前の名称よりも「耳に心地よい」と考えていた。[ 1 ]：iii
フリンダーズは1791年から1803年にかけて数々の探検航海に参加し、中でもオーストラリア一周航海と、ジョージ・バスと共にヴァン・ディーメンズ・ランドが島であることを確認した初期の探検航海が最も有名である。1803年にイギリスへ帰国する途中、フリンダーズはフランス植民地イル・ド・フランスでフランス軍に逮捕された。イギリスとフランスは戦争状態にあったが、フリンダーズは自身の研究が科学的性質のものであるため安全に帰国できると考えていたものの、6年以上も拘束されたままだった。拘束中、彼は将来の出版のために航海の詳細を記録し、ニュー・ホランドとニュー・サウス・ウェールズを包括する名称として新大陸をオーストラリアと名付ける根拠を提示した。この提案は後にマッコーリー総督によって採用された。
しかし、フリンダーズの健康状態は悪化しており、1810年にイギリスに戻ったものの、広く称賛された著書と地図帳『南方大陸への航海』の成功を見ることはできなかった。彼の墓の場所は19世紀半ばまでに分からなくなっていたが、高速鉄道2号線プロジェクトのためにロンドンのユーストン駅近くの旧墓地を発掘していた考古学者たちが、2019年1月に彼の遺骨が特定されたと発表した。2024年7月13日、彼は生まれ故郷であるリンカンシャー州ドニントンに改葬された。 [ 2 ]
マシュー・フリンダーズは、外科医のマシュー・フリンダーズと妻のスザンナ（旧姓ウォード）の息子として、リンカンシャー州ドニントンで生まれた。彼は1780年からドニントンのカウリー慈善学校で教育を受け、その後リンカンシャー州ホーブリングのジョン・シングラー牧師のグラマースクールに進学した。[ 3 ]
彼自身の言葉によれば、「ロビンソン・クルーソーを読んだことがきっかけで、友人の反対を押し切って海に出ることを決意した」[ 4 ]。そして1789年、15歳でイギリス海軍に入隊した。トーマス・パスリー大尉の後援の下、フリンダーズは当初HMSアラートに召使いとして配属されたが、すぐに熟練水兵としてHMSスキピオ に転属となり、その後1790年7月にはHMSベレロフォンの士官候補生となった[ 5 ]。
1791年5月、パスリーの推薦により、フリンダーズはウィリアム・ブライ船長のHMSプロビデンス号 の探検隊に加わり、タヒチからジャマイカへパンノキを輸送した。これはブライにとって、HMSバウンティ号での不運な航海に続く2度目の「パンノキ航海」であった。探検隊は喜望峰を経由して航海し、1792年2月、現在タスマニアとして知られる島の南東海岸沖にあるブルーニー島の東海岸のアドベンチャー湾に到着した。士官と乗組員は、この地域で1週間以上を過ごし、水と木材を調達し、先住民アボリジニの人々と交流した。これが、フリンダーズにとって、現在オーストラリア連邦の一部となっている土地との初めての関わりとなった。
探検隊は1792年4月にタヒチに到着し、ジャマイカに持ち帰るパンノキの苗木を入手した後、西へ向かって航海した。アドベンチャー湾を経由する代わりに、ブライはオーストラリア大陸の北側を航行し、トレス海峡を通過した。そこで、ザガイ島沖で、帆船の小艦隊に乗った武装した地元住民との海戦に巻き込まれ、島民数名と乗組員1名が死亡した。探検隊は1793年2月にジャマイカに到着し、パンノキの苗木を陸揚げした後、イギリスへ帰還した。フリンダーズは2年以上の航海の末、1793年8月にロンドンで下船した。 [ 6 ]
1793年9月、フリンダーズはパスリーが艦長を務めるHMSベレロフォン に復帰した。1794年、フリンダーズはこの艦で、フランス革命戦争における最初にして最大の艦隊戦である「栄光の6月1日」として知られる海戦に参加した。フリンダーズはこの海戦の詳細な日誌を書き、パスリーが「後甲板のバリケードを貫通した18ポンド砲弾で片足を失った」と記している。[ 7 ]パスリーとフリンダーズはともに生き残り、フリンダーズは軍事任務よりも探検任務を優先することにした。[ 8 ]
冒険心に駆られたフリンダーズは、1795年にHMSリライアンス 号に士官候補生として入隊した。この船は、当時イギリス植民地ニューサウスウェールズに任命されたばかりの総督、ジョン・ハンター大尉を乗せて同地に向かっていた。この航海で、フリンダーズは船医のジョージ・バスと親しくなった。バスはフリンダーズより3歳年上で、ドニントンからわずか18キロメートル（11マイル）のアズワービーで生まれた。
リライアンス号は1795年9月にポート・ジャクソンに到着し、バスとフリンダーズはすぐにトム・サム号という名の小型オープンボートで探検隊を組織し、少年ウィリアム・マーティンと共にボタニー湾まで航海し、ジョージズ川を遡った。1796年3月、2人の探検家は再びウィリアム・マーティンと共に、トム・サムII号と呼ばれるより大きなボートで別の航海に出発した。[ 9 ]彼らはポート・ジャクソンから南へ航海したが、すぐにレッド・ポイント（ポート・ケンブラ）で座礁せざるを得なくなった。そこで彼らは2人のアボリジニの男性の助けを受け入れ、彼らはボートをイラワラ湖の入り口まで操縦し、そこで彼らは火薬を乾かし、別のアボリジニの人々から水を得ることができた。シドニーへの帰路、彼らはワッタモラで避難し、ポート・ハッキング（ディーバン）の一部も探検した。[ 1 ]
1798年、当時中尉だったフリンダーズは、スループ船ノーフォーク号の指揮を任され、 「ファーノー諸島を越えて航海し、海峡が見つかった場合はそこを通過して、ヴァン・ディーメンズ・ランドの南端を通って戻る」よう命じられた。フリンダーズとバスは、その数ヶ月前にそれぞれ別々にこの地域を探検していたが、海峡の存在については決定的な結論は得られていなかった。フリンダーズはバスと数人の乗組員とともに、ノーフォーク号でヴァン・ディーメンズ・ランドの未踏の北海岸と西海岸沿いを航海し、ケープ・ピラーを回ってファーノー諸島に戻った。こうしてフリンダーズはヴァン・ディーメンズ・ランドの周航を完了し、同地と本土の間に海峡が存在することを確認した。その海峡は彼の親友にちなんでバス海峡と名付けられ、海峡最大の島は後に彼の名誉を称えてフリンダース島と名付けられることになる。航海中、フリンダースとバスは船のディンギーでダーウェント川を数マイル漕ぎ進み、そこでタスマニア先住民と唯一遭遇した。[ 1 ] [ 10 ]
1799年、フリンダーズはポート・ジャクソンの北の海岸を探検したいという願いを叶え、再びスループ船ノーフォーク号を彼に割り当てた。バスは既にイギリスに帰国していたため、フリンダーズは代わりに弟のサミュエル・フリンダーズを乗組員に加え、バンガリーという名のオーストラリア先住民も同行させた。一行は1799年7月8日に出航し、 6日後にモートン湾に到着した。 [ 1 ]フリンダーズはウッディ・ポイント（南緯27度15分48秒、東経153度06分14秒/南緯27.2632度、東経153.1039度/ -27.2632; 153.1039 (ウッディ・ポイント) ）に漕ぎ着き、そこから西に3.2キロメートル（2マイル）離れた地点（南緯27度15分46秒、東経153度04分45秒/南緯27.2628度、東経153.0792度/ -27.2628; 153.0792 (クロンターフ・ポイント)）をレッドクリフと名付けた（赤い崖のため）。その地点は現在クロンターフ・ポイントとして知られており、レッドクリフという名前は北にあるレッドクリフの町で使われている。 [ 11 ]彼はモートン湾南部で川を探していた際に、7月19日にクーチムドロ島（南緯27度34分13秒、東経153度19分59秒/南緯27.5703度、東経153.3331度/ -27.5703; 153.3331 (クーチムドロ島)）に上陸した。[ 12 ]
モートン湾の北部で、フリンダースは狭い水路（南緯27度04分14秒、東経153度08分34秒/南緯27.0705度、東経153.1429度/ -27.0705; 153.1429（モートン湾のプミストン海峡入口） ）を探検し、それをプミストン川と名付けた（おそらくブライビー島と本土を隔てていることに気づいていなかった）。現在はプミストン海峡と呼ばれている。[ 13 ]モートン湾のアボリジニの人々とフリンダースとの会合のほとんどは友好的なものであったが、7月15日にブライビー島の南端で槍が投げられ、地元の男性が銃撃を受けて負傷した。フリンダースはこの出来事が起きた場所をポイント・スカーミッシュと名付けた。プミセストンに停泊中、フリンダースはバンガリーを含む3人の乗組員と共に数キロメートル陸路を進み、ビアブルム山に登った。彼らは7月26日頃、ティブロガルガン山の険しい崖にぶつかった後、引き返した。 [ 1 ]
モートン湾を出発したフリンダースは、ハーベイ湾まで北上して探検を続け、その後南下した。彼らは1799年8月20日にシドニーに戻った。[ 1 ]
1800 年 3 月、フリンダーズはリライアンス号に再乗船し、イギリスに帰国した。航海中にアンティポデス諸島が発見され、地図に記された。[ 14 ] フリンダーズの研究は、当時の多くの科学者、特に影響力のあるジョセフ・バンクス卿の注目を集め、フリンダーズは『ヴァン・ディーメンズ・ランド沿岸、バス海峡等に関する観測』をバンクス卿に献呈した。バンクスはスペンサー伯爵に影響力を持ち、海軍本部にニュー・ホランドの海岸線を測量するための探検の重要性を説得した。その結果、1801 年 1 月、フリンダーズは334 トンのスループ船HMSインベスティゲーター号 の指揮を任され、翌月には司令官に昇進した。
調査船は1801年7月18日にニューホランドに向けて出航した。探検隊には植物学者のロバート・ブラウン、植物画家のフェルディナンド・バウアー、風景画家のウィリアム・ウェストール、庭師のピーター・グッド、地質学助手ジョン・アレン、天文学者のジョン・クロスリーが同行した。[ 15 ]ヴァランスらは、ボーダン探検隊と比較すると、これは「ささやかな科学者の一団」であり、科学活動における「英国の倹約精神」を反映していると述べている。[ 15 ]後に探検家となるジョン・フランクリン（フリンダーズの義理のいとこ）は士官候補生として参加した。[ 16 ]
フリンダーズはインベスティゲーター号に乗って、1801年12月6日にリーウィン岬に到達し、その名を付け、オーストラリア本土の南海岸沿いの測量に着手した。[ 17 ] [ 18 ]探検隊はすぐにキングジョージ湾に停泊し、1か月間その地域を探検した。地元の先住民は当初、フリンダーズの一行に「来たところへ帰るべきだ」と告げたが、関係は改善し、住民の一人が船の海兵隊員とマスケット銃の訓練に参加するほどになった。近くのオイスターハーバーで、フリンダーズはエリグッド号のクリストファー・ディクソン船長が前年に残した銅板を発見した。 [ 1 ]
フリンダースが故郷のリンカンシャー州にちなんで名付けたポートリンカーンに近づく途中、本土への遠征を終えて船に戻ろうとしていた帆船カッターが転覆し、乗組員8人が命を落とした。フリンダースは彼らを偲んで近くのメモリーコーブと名付けた。1802年3月21日、遠征隊はカンガルーがたくさんいる大きな島に到着した。フリンダースと数人の乗組員が上陸し、カンガルーがとても人懐っこく、すぐそばまで歩けることに気づいた。彼らは31頭のカンガルーを殺し、フリンダースは「これほど旬の肉を与えてくれたことに感謝して、この南の土地をカンガルー島と名付けた」と記している。島のアザラシはそれほどおとなしくなく、乗組員の1人がアザラシにひどく噛まれた。[ 1 ]
1802年4月8日、東へ航海していたフリンダーズは、フランスのコルベット艦「ジオグラフ号」を発見した。この艦は探検家ニコラ・ボーダンが指揮しており、ボーダンも政府のために同様の探検を行っていた。科学者であるフリンダーズとボーダンは、両国が戦争状態にあると信じていたにもかかわらず、それぞれの発見について情報交換を行った。フリンダーズは、二人が出会った湾をエンカウンター湾と名付けた。
海岸沿いに進み、フリンダースはポートフィリップ（後のメルボルン市となる場所）を探検したが、彼が知らなかったことに、そこはわずか10週間前にジョン・マレーがHMSレディ・ネルソン 号で探検していた。フリンダースは湾の最南端の海岸近くの最高地点であるアーサーズ・シートに登り、その土地は「心地よく、多くの場所で肥沃な外観をしている」と記した。[ 19 ] 5月1日にポートフィリップの北西にあるユー・ヤングスに登った後、彼は船の名前が書かれた巻物を山頂の小さな石の山に置いた。
物資が不足したため、フリンダースはシドニーへ向かい、1802年5月9日に到着した。
フリンダーズは、オーストラリア北部沿岸への探検を続けるために、シドニーで12週間と2日間を過ごし、物資を補給し、さらに乗組員を募った。1799年の以前の沿岸調査に同行したアボリジニの男性、バンガリーと、ナンバリーという名の別の地元のアボリジニの男性が探検隊に加わった。[ 20 ]ジョン・マレー船長と彼の船レディ・ネルソンが、補給船としてこの航海でインベスティゲーター号に同行することが手配された。[ 1 ]
フリンダーズは1802年7月22日に再び出航し、北に向かい、後にクイーンズランドと呼ばれることになる海岸を測量した。彼らはすぐにサンディ岬に停泊し、そこでバンガリーが仲介役を務め、バチャラ族の人々とイルカの脂身を食べて宴を開いた。8月初旬、フリンダーズはポート・カーティスと名付けた湾に航行した。ここで、上陸しようとする彼らに地元の人々が石を投げつけた。フリンダーズは彼らを散らすために頭上でマスケット銃を発砲するよう命じた。探検隊は北へ進み続けたが、グレートバリアリーフに入ると航行はますます困難になった。フリンダーズにとって、一連の礁は安全な航行の障壁となり、1814年の著書でそれらをバリアリーフと呼んだ。 [ 21 ]レディ・ネルソンは航行に適さないと判断され、マレー船長は乗組員と帰国を希望するナンバリーと共にシドニーへ戻った。フリンダーズはウィットサンデー諸島近くのサンゴ礁を抜け、インベスティゲーター号で北へ向かい、トーレス海峡に至った。10月29日、彼らはこの海峡の東にあるマレー島に到着し、そこで地元の人々と鉄と貝殻のネックレスを交換した。[ 21 ]
探検隊は11月4日にカーペンタリア湾に入り、アーネムランドまでの海岸線を測量した。ブルーマッド湾で、木材を集めていた隊員が地元のアボリジニの男たちと小競り合いになった。隊員の1人が槍で4箇所傷を負い、アボリジニの男2人が射殺された。近くのカレドン湾で、フリンダースは盗まれた斧を返すよう地元住民に強要するため、ウォガという名の14歳の少年を捕虜にした。斧は返されなかったが、フリンダースは木に縛り付けられて1日過ごした少年を解放した。1803年2月17日、ウィルバーフォース岬付近で、探検隊はポバッソという男が率いるマカッサル人の穿頭船団に遭遇し、フリンダースはポバッソからその地域の情報を得た。[ 21 ]
この航海の途中で、インベスティゲーター号の大部分が腐っていることが判明し、フリンダースは海岸の詳細な調査をこれ以上行わずに大陸周航を完了することを決定した。彼はティモール島とオーストラリアの西海岸および南海岸を経由してシドニーへ航海した。その途中で、フリンダースは2つの錬鉄製の錨を投棄したが、それらは1973年に西オーストラリア州ルシェルシュ諸島のミドル島でダイバーによって発見された。[ 22 ]これらの錨はポート・アデレードの南オーストラリア海洋博物館とキャンベラのオーストラリア国立博物館に展示されている。[ 23 ] [ 24 ] [ 25 ]
1803年6月9日にシドニーに到着したインベスティゲーター号は、航海に適さないと判断され、廃船処分となった。
探検を続けるのに適した別の船が見つからなかったフリンダーズは、 HMSポーポイズ号 の乗客としてイギリスに向けて出航した。しかし、同船はシドニーの北約1,100キロメートル（700マイル）にあるグレートバリアリーフの一部である難破礁で座礁した。フリンダーズは船のカッターを操縦して外洋を横断しシドニーに戻り、取り残された乗組員の救助を手配した。その後、フリンダーズは29トンのスクーナー船HMSカンバーランド号の指揮を執り、イギリスへ戻ろうとしたが、船の状態が悪かったため、1803年12月17日、フランス領のイル・ド・フランス（現在のモーリシャス）に修理のため寄港せざるを得なかった。これはボーダンがそこで亡くなってからわずか3か月後のことだった。
前年の5月にフランスとの戦争が再び勃発したが、フリンダーズはフランスのパスポート（調査官として発行されたもので、カンバーランドとして発行されたものではなかったにもかかわらず）[ 26 ]と彼の任務の科学的な性質によって、旅を続けることができると期待していた。
それにもかかわらず、またボーダンが以前フリンダーズと会っていたことを知っていたにもかかわらず、フランス総督シャルル・マチュー・イジドール・デカエンはフリンダーズを拘束した。二人の関係は悪化した。フリンダーズは自分の扱いに憤慨し、デカエンはフリンダーズが自分と妻との夕食の招待を断ったことに侮辱を感じた。デカエンはカンバーランド号に科学者が乗っていなかったため、主張されている科学調査に疑念を抱き、またデカエンがフリンダーズの船を捜索したところ、彼の科学者パスポートでは許可されていない書類（ニューサウスウェールズ総督フィリップ・ギドリー・キングからの公文書を含む）が詰まったトランクが見つかった。[ 26 ]さらに、キングの公文書の1つは、デカエンがポート・ジャクソンを攻撃した場合に備えて、より多くの兵力を要請するイギリス海軍本部宛てのものであった。[ 27 ]押収された書類の中には、HMS Investigator の 3 冊の航海日誌があり、そのうち第 1 巻と第 2 巻のみがフリンダースに返還されました。これらは現在、ニューサウスウェールズ州立図書館に所蔵されています。[ 28 ] [ 29 ]第 3 巻は後に海軍本部図書館に寄託され、現在は英国国立公文書館に所蔵されています。[ 30 ] [ 31 ]
デカエンはフランス政府にこの件を照会したが、これは長い航海だけでなく戦争の混乱によっても遅れた。最終的に1806年3月11日、ナポレオンは承認したが、デカエンは依然としてフリンダーズの釈放を拒否した。この時点でデカエンは、フリンダーズが島の防衛について知っていたことで、イギリスが島を占領しようと試みるだろうと考えていた。[ 32 ]それにもかかわらず、1809年6月にイギリス海軍は島の封鎖を開始し、1810年6月にフリンダーズは仮釈放された。イギリスに公文書を運んでいたオリンピア号でケープ植民地を経由して旅をした彼は、大尉に昇進し、その後イギリスに向かった。
フリンダーズは捕虜になって最初の数か月間は監禁されていたが、その後、島内を自由に移動したり、書類にアクセスしたりすることが許された。[ 33 ] 1804年11月、彼は自分が測量した陸地の最初の地図（Y46/1）をイギリスに送り返した。これは、フリンダーズが作成した地図の中で、タイトルにニューホランドではなくオーストラリアまたはテラ・アウストラリスという名前を使用した唯一のものであり、1770年にジェームズ・クックが使用し、1644年にアベル・タスマンがオランダ語版を考案した大陸の名前であり、彼がオーストラリアという言葉を使用したことが知られている最初の例である。[ 34 ]彼は地図上で大陸の西部にのみニューホランドという名前を使用した。長期間の監禁による遅延のため、オーストラリア大陸の最初の出版地図は、1811年に発行されたボーダン探検隊の成果である1811年のフレシネ地図であった。
フリンダーズはついに1810年10月にイギリスに帰国した。彼は体調が悪かったが、すぐに『テラ・アウストラリスへの航海』[ 35 ]と地図帳の出版準備に取り掛かった。1814年7月にロンドンで初版が出版されたこの本の正式なタイトルは、当時一般的だったように、概要的な記述が付けられていた。『テラ・アウストラリスへの航海：広大な国の発見を完了する目的で着手され、1801年、1802年、1803年に国王陛下の船インベスティゲーター号、その後武装船ポーポイズ号とスクーナー船カンバーランド号で行われた。ポーポイズ号の難破、カンバーランド号のモーリシャスへの到着、そして指揮官がその島で6年半投獄されたことの記録を含む。』フリンダーズのテラ・アウストラリス航海記の地図帳の原本は、シドニーのミッチェル図書館に、書籍に付属していたポートフォリオとして所蔵されており、16枚の地図の版画、4枚の風景図、10枚のオーストラリアの植物図が含まれている。[ 36 ] 1964年に3巻で再版され、ポートフォリオの複製が付属した。フリンダーズのテラ・アウストラリスまたはオーストラリアの地図（1804年の原稿の2つの名前の2つの部分が逆になっている）は、1814年1月に初めて出版され[ a ]、残りの地図は彼の地図帳と書籍より前に出版された。
フリンダーズは1814年7月19日、40歳で腎臓病のため、ロンドンの自宅であるロンドン・ストリート14番地（後にメープル・ストリートと改名され、現在はBTタワーの敷地となっている）で亡くなった。[ 37 ]これは、書籍と地図帳が出版された翌日のことだった。フリンダーズは完成した作品を見ることはなかった（その時すでに意識不明だったため）が、妻は彼が触れることができるように、ベッドカバーの上に本を並べた。[ 38 ] 7月23日、彼はピカデリーのセント・ジェームズ教会の墓地に埋葬された。この墓地は教会から少し離れた、カムデンのハムステッド・ロード沿いにあった。[ 39 ] [ 40 ]この墓地は1790年から1853年まで使用されていた。[ 41 ] 1852年までに、墓地の改築のため、墓の場所は忘れ去られていた。[ 42 ]
1878年、この墓地はカムデンのセント・ジェームズ・ガーデンズとなり、公園の端にわずかな墓石が並ぶだけとなった。[ 43 ]ハムステッド・ロードとユーストン駅の間にある庭園の一部は、ユーストン駅の拡張工事の際に建設され、[ 44 ]フリンダーズの墓は駅のプラットフォームの下にあると考えられていた。[ 45 ]ユーストン駅の拡張を必要とする高速鉄道2号線（HS2）プロジェクトの工事のため、2017年に庭園は一般公開が中止された。 [ 46 ]
墓は2019年1月に考古学者によって発見された。棺は保存状態の良い鉛製の棺板によって特定された。[ 42 ] [ 47 ]発見と発掘の様子を撮影した映像は、2020年9月にイギリスのテレビでドキュメンタリー番組として放映された。[ 48 ] [ 49 ]遺骨は骨考古学者による調査後、決定された場所に再埋葬することが提案された。[ 42 ]
墓が発見された後、フリンダーズの生誕地であるリンカンシャー州ドニントンの教区教会には、訪問者が殺到した。マシュー・フリンダーズの遺骨を故郷に連れ戻す会と英国オーストラリア協会、そしてフリンダーズの直系の子孫[ 50 ]は、ドニントンの聖マリアと聖十字架教会に遺骨を埋葬するよう運動した。2019年10月17日、HS2 Ltdは、フリンダーズの遺骨を洗礼を受けたドニントンの教会に再埋葬できると発表した[ 51 ] 。リンカーン教区は、北側通路への再埋葬を許可した。 [ 52 ] [ 53 ]彼の遺体は2024年7月13日にそこに再埋葬された。[ 54 ] [ 55 ] [ 56 ]再埋葬に使用された棺は、彼が最初に埋葬された棺のレプリカである。歴史的および考古学的証拠に基づいて、それは2019年に彼の墓を発掘した考古学者の1人によって作られた。[ 57 ]教会には、最近発見された肖像画が展示されており、それは明らかにフリンダーズの晩年を描いたもので、調査員の画家ウィリアム・ウェストールによるものとされている。[ 58 ]
1801 年 4 月 17 日、フリンダーズは長年の友人であるアン・チャペル (1772–1852) と結婚し、ポート・ジャクソンに彼女を連れて行きたいと願っていた。しかし、海軍本部は船長に妻が同行することを厳しく禁じていた。フリンダーズはアンを船に乗せて規則を無視しようとしたが、海軍本部は彼の計画を知り、彼の判断の悪さを叱責し、彼女を船から降ろすよう命じた。これは、1801 年 5 月にフリンダーズと彼の最大の後援者であるジョセフ・バンクス卿との間で交わされた書簡に詳しく記録されている。 [ 59 ]
リンカーンの新聞に掲載されたあなたの結婚の知らせが私の耳にも届いたことをお伝えする時間しかありません。海軍本部の閣僚たちは、フリンダーズ夫人がインベスティゲーター号に乗船しており、あなたが彼女を同伴して航海に出ようと考えていることも耳にしているそうです。このことを聞いて大変残念に思いました。もしそれが事実であれば、海軍の規則や規律に反するような行動は決して取らないよう忠告しておきます。というのも、私が耳にした話から判断すると、閣僚たちは彼女がニューサウスウェールズにいると知れば、どんな結果になろうとも、直ちにあなたを解任し、おそらくグラント氏に調査を完了させるよう命じるだろうと確信しているからです。
その結果、アンはイギリスに留まらざるを得なくなり、夫が帰国途中にイル・ド・フランス（当時はフランス領だったモーリシャス）で投獄されてから9年間、夫に会うことができなかった。ようやく再会した時、マシューとアンには娘のアン（1812年4月1日 - 1892年）がおり、後にウィリアム・ペトリー（1821年 - 1908年）と結婚した。1853年、ニューサウスウェールズ州とビクトリア州の政府は、アンの（亡くなった）母親に、夫婦の生存する子孫のために年間100ポンド（ 2022年換算で15,414豪ドルに相当）の遅ればせながらの年金を遺贈した。アンはこれを、後に優れた考古学者、エジプト学者となる幼い息子、ウィリアム・マシュー・フリンダーズ・ペトリーに代わって受け取った。
フリンダーズの地図 Y46/1 は決して「紛失」したわけではありません。1828年以前に英国水路局によって保管され、記録されていました。ジェフリー C. イングルトンは著書『マシュー・フリンダーズ 航海士兼海図製作者』の438 ページでY46/1 について言及しています。 [ 60 ] 1987 年までにオーストラリアのすべての図書館がフリンダーズ Y46/1 のマイクロフィッシュ版を利用できるようになりました。[ 61 ] 2001～2002 年に、シドニーのミッチェル図書館は「マシュー・フリンダーズ ― 究極の航海」展で Y46/1 を展示しました。[ 62 ]ポール・ブラントンは Y46/1 を「偉大な海軍探検家マシュー・フリンダーズの記念碑」と呼びました。Y46/1の最初のハードコピーとそのカルトゥーシュは、2004年に歴史家のビル・フェアバンクスによって英国水路局（サマセット州トーントン）から入手されました。2004年4月2日、マシュー・フリンダースの子孫3人がロンドンでニューサウスウェールズ州知事に海図のコピーを贈呈し、海図がモーリシャスを出発してから200周年にあたる11月14日までに、オーストラリアの議会を通じてオーストラリア国民に順番に贈呈されることになりました。この祝典は、オーストラリアという名称が正式に認められた最初の機会となりました。[ 63 ]
しかし、フリンダーズはオーストラリアという言葉を最初に使った人物ではなく、またその名前を大陸に具体的に適用した最初の人物でもなかった。[ 64 ]彼はアレクサンダー・ダルリンプルの1771年の著書『南太平洋における航海と発見の歴史的コレクション』を所有しており、そこからその名前を借りた可能性が高いが、彼はその名前を南太平洋地域全体ではなく、大陸に具体的に適用した。1804年に彼は弟に「私は島全体をオーストラリア、またはテラ・アウストラリスと呼ぶ」と書いた。その年の後半、彼はジョセフ・バンクス卿に手紙を書き、「オーストラリアの一般海図」について言及した。これは、フリンダーズがオーストラリア海域にいる間に収集したすべての情報から作成し、モーリシャスでフランスに拘束されている間に完成させた地図である。フリンダーズはバンクスへの手紙で次のように説明した。[ 65 ] [ 66 ]
私が一般的にニューホランドと呼ばれてきた地域全体に用いたオーストラリアまたはテラ・アウストラリスという名称の妥当性については、海軍本部と地理学の専門家の承認を得なければならない。クック船長のニューサウスウェールズがオランダのニューホランドに吸収されるのは矛盾しているように思われるため、私は17世紀にオランダ人によって区別されていた元の名称テラ・アウストラリスまたはグレート・サウス・ランドに戻した。タスマンの2回目の航海の後しばらく経ってからニューホランドという名称が初めて用いられ、その後も海図上でツォイト・ラントに取って代わるまでには長い年月がかかり、存在が知られていなかった地域にまで及ぶことはできなかったため、ニューサウスウェールズはニューホランドとは区別されるべきである。しかし、組織全体が一つの総称を持つことが必須であり、現在では（オランダ側の記述に大きな誤りがない限り）それが確かに一つの国であることが分かっているので、あらゆる関係者にとってあらゆる点で異論の少ない名称は、現在用いられている名称よりも見つけることはできないと私は判断する。
フリンダーズは1810年にロンドンに到着するまで、この言葉の使用を推進し続けた。ロンドンで彼は、バンクスがこの名前を承認しておらず、彼が送った海図も開封しておらず、ニューホランドとテラ・アウストラリスが依然として一般的に使用されていることを知った。その結果、フリンダーズの著書は『テラ・アウストラリスへの航海』というタイトルで出版され、1814年に出版された彼の地図にも、彼の反対にもかかわらず、2つの名前の選択肢のうち最初のものとしてテラ・アウストラリスが示されている。最終校正刷りは彼の臨終の床に届けられたが、彼は意識不明だった。この本は1814年7月18日に出版されたが、フリンダーズは意識を取り戻すことなく翌日亡くなり、大陸に自分の名前が受け入れられることを知ることはなかった。[ 67 ]
バンクスは、メルキゼデク・テヴノが『 Relations des Divers Voyages』（1663年）で発表した地図を参照し、エマニュエル・ボーエンがそれを翻案した『A Complete Map of the Southern Continent 』がジョン・キャンベル版のジョン・ハリスの『Navigantium atque Itinerantium Bibliotheca、またはVoyages and Travels』（1744～48年、および1764年）に掲載されたことで、英語圏の読者に広く知られるようになった『Flinders' Voyage』の序文の草稿を書いた。[ 68 ] [ 69 ]バンクスは草稿の中で次のように述べている。
1644年のタスマンの2回目の航海の後になって初めて、総称のテラ・アウストラリス、すなわち大南の地は、ニュー・ホランドという新しい名称に取って代わられました。そして、この名称は、北はアーネムランド、南はセント・ピーター島とセント・フランシス島付近を通る子午線の西側に位置する地域にのみ適用されました。東側、カーペンタリア湾の海岸を含む地域は、依然としてテラ・アウストラリスのままでした。これは、1663年のテヴノによる海図から明らかで、彼はこの海図は「もともとアムステルダムの新しい市庁舎の床に象嵌細工で施されたものから取られたもの」だと述べています。しかし、地理的に正確に、この広大な陸地全体を一つの総称で区別する必要があり、異なる地域が発見された状況を考慮すると、元のテラ・アウストラリスが最も適切であると判断されました。したがって、今後はこの用語をニューホランドとニューサウスウェールズを総称して用いることにする。また、広義に用いる場合は、ヴァン・ディーメン島を含む近隣の島々も含まれるものと理解しなければならない。
テヴノはアムステルダム市庁舎の床に埋め込まれた海図から自分の海図を取ったと述べているが、実際には、1659年に出版されたヨアン・ブラウの『Archipelagus Orientalis sive Asiaticus 』の海図とほぼ同じコピーであるようだ。 [ 70 ]グリニッジ子午線東経135度に対応する子午線の西にあるノヴァ・ホランディアと東にあるテラ・アウストラレの区別を導入したのはテヴノのようで、その子午線に沿って走る緯度棒によって強調されている。ブラウの地図にはそのような区分はない。[ 71 ]
フリンダーズは彼の航海記の中で次のように書いている。 [ 72 ]
南緯度に、これとほぼ同じ大きさの独立した陸地が今後発見される可能性は全くない[ b ]。したがって、テラ・アウストラリスという名称は、この国の地理的重要性と地球上での位置関係を表すものとして残るだろう。この名称には古くからの歴史があり、領有権を主張する2つの国のどちらにも関係がないため、他に選ばれる可能性のある名称よりも問題が少ないように思われる。
…ページ下部に付記された注記：[ 1 ]：iii
もし私が元の名称に何らかの変更を加えることを許されていたとしたら、それは「オーストラリア」という名称に変えることだったでしょう。なぜなら、その方が耳に心地よく、地球上の他の主要な地域名とも調和するからです。
フリンダーズの本は広く読まれ、オーストラリアという言葉が一般的に使われるようになった。ニューサウスウェールズ州総督のラクラン・マッコーリーは、フリンダーズがオーストラリアという名前を好んでいることを知り、イギリスへの公文書でそれを使用した。1817年12月12日、彼は植民地省にそれを正式に採用するよう勧告した。[ 67 ] 1824年、イギリス海軍本部は、この大陸を正式にオーストラリアと呼ぶことに同意した。
オーストラリアには、フリンダースの像が以下のようなものがある。
故郷のイングランドでは、フリンダーズの最初の像が2006年3月16日（彼の誕生日）に故郷のドニントンに建立された。この像には、彼の航海に同行した猫のトリムも描かれている。2014年7月、彼の没後200周年に、彫刻家マーク・リチャーズによるフリンダーズの大きなブロンズ像がロンドンのオーストラリア・ハウスでケンブリッジ公ウィリアム王子によって除幕され、その後、当時彼の墓があると推定されていた場所の近くのユーストン駅に設置された。[ 45 ] 2021年には、像の実物大のブロンズレプリカが南オーストラリアのフリンダース大学のフリンダース駅に設置された。[ 73 ]
フリンダーズによるハービー湾地域の探検は、ウランガンのデイマン公園にある湾に面した断崖の頂上にあるマシュー・フリンダーズ展望台と呼ばれる記念碑によって記念されている（南緯25度17分21秒、東経152度54分29秒/南緯25.2893度、東経152.9080度/ -25.2893; 152.9080 (マシュー・フリンダーズ展望台)）。[ 74 ]
キャプテン・フリンダース記念碑は、モーリシャスのマコンデ近郊、海岸沿いに位置する石造りの記念碑です。この記念碑は、フリンダースが1803年12月17日に上陸した場所の近くに建てられています。記念碑には、「キャプテン・マシュー・フリンダース RN 1774 - 1814、探検家、航海士、水路測量士」と刻まれた真鍮製の銘板が設置されています。銘板には、インド洋とオーストラリアの地図を前に机に座るフリンダースの姿が描かれています。記念碑の下部には、「この記念碑は、キャプテン・マシュー・フリンダースが1803年12月15日にモーリシャスに到着してから200周年を記念して、モーリシャス共和国大統領サー・アネルード・ジュグノートPC、KCMG、QC臨席のもと、2003年11月6日にウェセックス伯爵殿下（KCVO）によって除幕されました」と記された銘板があります。
ニューサウスウェールズ州クロヌラの最南端にあるバスとフリンダースポイントには、ポートハッキング河口を探検したジョージ・バスとマシュー・フリンダースの記念碑がある。 [ 75 ]
フリンダーズは、自身の発見のどの特徴にも自分の名前をつけたことは一度もないが、現在ではオーストラリアの100以上の地理的特徴や場所とフリンダーズの名前が関連付けられている[ 76 ]。これにはバス海峡のフリンダーズ島も含まれるが、弟のサミュエル・フリンダーズにちなんで名付けた南オーストラリアのフリンダーズ島は含まれていない[ 76 ] [ 77 ] 。
フリンダーズは南オーストラリア州で特に重要な人物とみなされており、同州の主要な探検家と考えられている。南オーストラリア州で彼にちなんで名付けられたランドマークには、フリンダーズ山脈とフリンダーズ山脈国立公園、マウント・ロフティのフリンダーズ柱、[ 78 ]カンガルー島のフリンダーズ・チェイス国立公園、ビクター・ハーバーのフリンダーズ・パレード、フリンダーズ大学、フリンダーズ医療センター、フリンダーズ・パーク郊外、アデレードのフリンダーズ・ストリートなどがある。
ビクトリア州には、フリンダース・ピーク、メルボルンのフリンダース・ストリート（フリンダース・ストリート駅の所在地）、フリンダース郊外、フリンダース連邦選挙区、ジーロングにあるマシュー・フリンダース女子中等学校など、フリンダースにちなんだ地名や施設がある。
西オーストラリア州のフリンダース湾とキャンベラのフリンダース・ウェイも、彼を記念している。
彼にちなんで名付けられた教育機関には、南オーストラリア州のフリンダース・パーク小学校や、クイーンズランド州サンシャイン・コーストにあるマシュー・フリンダース・アングリカン・カレッジなどがある。かつてクイーンズランド州議会の選挙区の一つにフリンダースという名前があった。また、クイーンズランド州と南オーストラリア州には、フリンダース・ハイウェイという名の道路もある。
彼の生涯はラジオドラマ『金曜日に船出した』、『地図製作者』、そして『私の愛は待たなければならない』（後者はアーネスティン・ヒルの小説をキャサリン・シェパードが脚色したもの）で劇化された。 [ 79 ]
親友のアントワーヌ・トゥーサン・ド・シャザルが1807年にイル・ド・フランスで描いたマシュー・フリンダーズの肖像画は、南オーストラリア美術館に展示されている。[ 80 ]
フリンダーシア属は、ミカン科の14種の樹木からなる属で、調査員の植物学者ロバート・ブラウンがフリンダースに敬意を表して命名した。 [ 81 ]東部スクールホワイティング、 Sillago flindersiは彼にちなんで名付けられた。 [ 82 ]
1961年から1965年までのオーストラリア10シリング紙幣の表面には、フリンダーズの胸像が描かれていた。
1964年には郵政長官省が発行した切手に彼の肖像が描かれ[ 83 ]、1980年にも再び描かれ[ 84 ] 、1998年にはジョージ・バスと共に描かれた[ 85 ]。
2019年6月30日、オーストラリア海軍はBAEシステムズ・オーストラリア社にハンター級フリゲート艦HMASフリンダースの建造をオズボーンで発注した。[ 86 ]
フリンダースは、オーストラリアのクイーンズランド州モートン湾南部で川を探していた1799年7月19日にクーチムドロ島に上陸した。 [ 87 ]島の住民は毎年フリンダース・デーを祝い、上陸を記念している。祝賀行事は通常、上陸の実際の日付である7月19日付近の週末に行われる。[ 88 ]
彼の功績を記念して、遺体が発見された場所からほんの数ヤードのところに、ユーストンに新しくできたパブが「キャプテン・フリンダーズ」と名付けられた。[ 89 ]
フリンダーズ[ 90 ]が提案した、船上の鉄によって引き起こされる磁気偏角を補正するために鉄棒を使用することは、フリンダーズ棒として知られるようになった。
フリンダーズは、非常に浅いスペンサー湾とセントビンセント湾の潮汐が特定の場所で数日間完全に静止しているように見えるという観察に基づいて、ドッジタイドという用語を作り出した。このような現象は現在、メキシコ湾とアイリッシュ海でも発見されている。[ 91 ]
ジョン・フランクリン卿の義理のいとこにあたるフリンダーズ（ジョンの母ハンナはマシューの継母エリザベスの妹だった）は、マシューに航海への愛情を植え付け、インベスティゲーター号での航海に彼を連れて行った。
デカエンはフリンダーズを釈放するリスクを冒すことはできなかった。彼は、ペリュー提督が航海士の釈放に個人的に関与する理由を疑問視した。それは、イル・ド・フランスの軍事力と防衛力についてフリンダーズを尋問するため以外にはあり得ないことだった。フリンダーズは、イル・ド・フランスの弱点、そして小規模な部隊がいかに容易にそれを克服できるかについて、既に十分な情報を得ていた。