カール・フリードリヒ・メルテン

カール・フリードリヒ・メルテン
生まれる	(1905-08-15)1905年8月15日ドイツ帝国、 ポーゼン
死亡	1993年5月2日(1993-05-02)（享年87歳）ドイツ、ヴァルツ フート＝ティンゲン
埋葬された	ヴァルツフート＝ティンゲンの墓地
忠誠	ワイマール共和国 ナチスドイツ
サービス/ 支店	ドイツ海軍
勤続年数	1928–45
ランク	船長の海
コマンド	護衛艦F-7 U-68 第26潜水艦隊 第24潜水艦隊
戦闘/戦争	スペイン内戦 第二次世界大戦 ヴェステルプラッテの戦い ヘルの戦い ヴェーザー演習作戦 大西洋の戦い
受賞歴	樫の葉付き騎士鉄十字章

カール＝フリードリヒ・メルテン（1905年8月15日 - 1993年5月2日）は、第二次世界大戦中、ナチスドイツ海軍の潜水艦U -68の指揮官を務めた。彼は柏葉付騎士鉄十字章を受章した。メルテンは、連合国船舶27隻、総登録トン数170,151トンの撃沈に貢献した  。メルテンは1926年にドイツ海軍（ワイマール共和国の海軍）に入隊した。スペイン内戦の哨戒中は、軽巡洋艦カールスルーエとライプツィヒに所属した。

第二次世界大戦が勃発すると、彼は戦艦シュレースヴィヒ＝ホルシュタインに配属され、ヴェステルプラッテ海戦とヘル沖海戦に参加した。 1940年にUボート部隊に転属し、最初はU-38の当直士官を務め、 1941年初めにU-68の指揮官に就任した。U -68を指揮して5回の哨戒を行い、大西洋、カリブ海、インド洋を哨戒した彼は、1942年6月13日に騎士鉄十字章を受章し、1942年11月16日には騎士十字章に柏葉章を授与された。2回目の哨戒では、メルテンはイギリス海軍によって沈められた補助巡洋艦 アトランティスと給油船パイソンの乗組員の救助に参加した。 1943年1月、メルテンは第26潜水艦隊の司令官となり、1943年3月には第24潜水艦隊の指揮を任された。1945年2月、彼はベルリンの総統司令部に配属された。戦争末期、彼は米軍の捕虜となり、1945年6月下旬に再び解放された。

戦後、メルテンはライン川で沈没船の引き揚げに従事した。1948年11月、メルテンはフランス軍に逮捕され、1942年6月にフランスのタンカー「フリメール」を不法に沈めたとして告発された。彼は無罪となり、その後造船業に従事した。Uボート戦争に関する回想録や著書を執筆したメルテンは、1993年5月2日にドイツのヴァルツフート＝ティンゲンで癌のため亡くなった。

メルテンは1905年8月15日、ドイツ帝国プロイセン州ポーゼン（現在のポーランドのポズナン）で生まれた。父はカール・フリードリヒ・メルテン博士で、1910年にエルビング（現在のエルブロンク）の市長となった。 ^{[1] 1934年、メルテンは}ナチ党への入党を拒否したため、職を追われた。メルテンには姉と弟がいたが、7歳になる前に亡くなった。^[2]弟のクラウスは、開拓小隊のフェルトウェーベル（二等軍曹）として、1942年に東部戦線で負傷して亡くなった。^[3] 13歳のメルテンは1918年4月1日、ケースリン（現在のコシャリン）のプロイセン王立士官学校に入学した。第一次世界大戦後、士官学校は国立の寄宿学校に改組された。メルテンは1920年から1926年まで同校に通い、1926年3月20日にアビトゥア（大学入学資格）を取得して卒業した。^[4]

彼は1926年4月1日に「クルー26」（1926年入学クラス）の一員としてドイツ海軍に入隊した。[^{注 1]}彼はシュトラールズントのデンホルムでバルト海常備艦隊第2部第5中隊で基礎軍事訓練を受けた。^{[Tr 1] [Tr 2] [Tr 3]その後、メルテンは}練習船ニオベ（1926年7月12日 - 10月17日）に転属し、 1926年10月12日にゼーカデット（士官候補生）の階級に達した。巡洋艦エムデン（1926年10月18日 - 1928年3月24日）に17か月乗艦した後、1928年4月1日にフェーンリッヒ・ツア・ゼー（士官候補生）に昇進した。 ^[5]

メルテンは、1926年11月14日にヴィルヘルムスハーフェンを出発したエムデンの最初の訓練航海に参加した。この航海で、彼と乗組員はアフリカを回ってインドネシアとココス諸島に向かった。そこで、 SMS エムデンは1914年11月9日に行方不明になった。そこで、乗組員は1927年3月15日に追悼式を行った。その後、航海は日本と アラスカを経て、南北アメリカ大陸の西海岸を南下し、ホーン岬を回った。彼らはリオデジャネイロでクリスマスと元旦を祝った。そこから、中米とアゾレス諸島に向かった。最後の寄港地はスペインのビラガルシア・デ・アロウサで、1928年3月14日に帰国した。^[6]

エムデンでの航海の後、メルテンはミュルヴィクの海軍兵学校の士官候補生本科に通った（1928年3月25日 - 1929年3月22日）。^{[Tr 4]}このコースは、2回の航海訓練コースのために一時的に中断された。1回目は補給船ノルトゼー（1928年7月9日 - 13日）で、2回目は調査船メテオール（1928年10月8日 - 13日）であった。^[5]その後、彼はいくつかの専門訓練コースを受講したが、その中にはミュルヴィクでの魚雷コース（1929年3月23日～6月1日）、^{[Tr 5]}再びミュルヴィクでの士官候補生のための通信コース（1929年6月2日～7月6日）、^{[Tr 6]}キールでの士官候補生のための先導コース（1929年7月7日～8月4日）、^{[Tr 7]}シュトラールズントでの常備艦艇師団第2大隊第8中隊の士官候補生のための海軍歩兵コース（1929年8月5日～10月27日）、^{[Tr 8]}そして最後にキール＝ヴィクでの士官候補生のための砲兵コース（1929年10月28日～1930年2月2日）が含まれていた。^{[Tr 9]}その後、メルテンは更なる艦上訓練のため、戦艦エルザス（1930年2月3日～24日）、シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン（1930年2月25日～9月22日）に転属となった。この任務中、1930年6月1日に少尉^{に昇進した。[5]}エルザスとシュレースヴィヒ＝ホルシュタインでの彼の士官候補生の指導者は、コルベット艦長のエルンスト・リンデマンであった。^{[Tr 10]}リンデマンは後に戦艦ビスマルクの艦長となった。^[7]メルテンの次の勤務は、軽巡洋艦ケーニヒスベルクの砲術士官であった（1930年9月23日～1931年9月23日）。そこで彼は士官となり、1930年10月1日に少尉代理の階級に昇進した。ケーニヒスベルクでの滞在は、ガス防護コース（1931年1月6日～16日）のために短期間中断された。^{[5] [Tr 11]}

その後2年間、メルテンはキール＝ヴィークの海軍砲兵学校で砲術教官を務めた（1931年9月24日 - 1933年9月29日）。この期間中、メルテン自身はヴィルヘルムスハーフェンでの対空砲兵コース（1932年2月16日 - 5月12日）^{[Tr 12]と、ヴィルヘルムスハーフェンと補給艦}フックスでの対空砲兵教官コース（1932年10月11日 - 12月14日）に参加した。^[5] 1932年12月15日、メルテンは砲術練習船ブレムゼに配属され、2等砲兵将校を務めた。 1933年3月25日に終了したこの任務の後、彼は1933年4月1日にOberleutnant zur See（中尉（次席））に昇進した。 ^[8] 1933年、メルテンはヴィースバーデン出身の将来の妻、ルート・オルデンブルクと初めて出会った。当時、彼女はキール大学の医学部1年生だった。1934年3月15日、海軍人事局から結婚の承認が下された。^{[Tr 13]} 2人は1934年4月21日にヴィースバーデンで結婚した。^[9]この結婚により、1935年6月11日に娘カレン・ヘルゲ、^[10] 1939年3月15日に息子カール・フリードリヒ・ビルガー、^[11] 1947年2月に息子ヤンが生まれた。^[12]

その後の5か月間（1933年9月30日～1934年2月26日）、メルテンは掃海艇司令官（FdM）の砲兵担当官を務めた。[ ^{Tr 14]}この任務と並行して、彼は第2掃海艇半艦隊の魚雷艇T-156の2等当直士官を務めたほか、偵察部隊司令官（BdA）の艦隊母艦ヘラ（1934年1月6日～29日）では旗艦中尉を務めた。^{[Tr 15] [Tr 16]}その後、彼はヴィルヘルムスハーフェンの海軍沿岸砲兵学校の対砲兵訓練コースに配属された（1934年2月27日～3月28日）。その後、彼は元の職である魚雷艇T-156の2等当直士官に異動となった（1934年3月29日 - 9月30日）。この任務は、軽巡洋艦ケーニヒスベルクへの転属（1934年7月8日 - 8月2日）により一時的に中断された。 ^[8]

メルテンは軽巡洋艦カールスルーエに配属され（1935年9月21日 - 1937年3月7日）、第2砲兵将校および当直将校を務めた。1936年4月1日、メルテンは大尉に昇進し、1936年10月2日、 4年間の軍務に対して1936年3月16日に創設されたドイツ国防軍永年勤続賞第4級を受賞した。立て続けに、軽巡洋艦ライプツィヒに短期間転属し（1937年3月8日 - 5月20日）、対空砲兵将校を務めた後、再びカールスルーエに配属された（ 1937年5月21日 - 6月11日）。カールスルーエとライプツィヒでは、スペイン内戦におけるドイツ海軍の不介入パトロールに参加した。この功績により、1938年4月20日にスペイン十字章銅章を受章した。 ^[8]メルテンはスター帆船訓練コースを指揮し（1937年7月21日～9月29日）、その後護衛艦F-7の指揮を任された（1937年9月30日～1939年2月12日）。^[8]

1939年3月1日から6月30日まで、メルテンは戦艦砲兵士官の訓練課程を受講し、1939年7月に士官候補生訓練士官としてシュレースヴィヒ＝ホルシュタイン州に配属された。第二次世界大戦は1939年9月1日、ドイツ軍がポーランドに侵攻したことで始まった。メルテンは1939年9月1日早朝、ダンツィヒのヴェステルプラッテにあるポーランド軍基地の砲撃に参加した。9月7日、メルテンはシュレースヴィヒ＝ホルシュタイン州の海軍歩兵部隊を率いてヘルの戦いに参加した。第5海軍砲兵大隊とともに、ドイツ軍はヘル半島に上陸した。これらの戦闘での功績により、メルテンは1939年10月2日に二級鉄十字章を受章した。 ^[8]

メルテンは1940年に潜水艦部隊に志願入隊した。彼はフレンスブルク＝ミュールヴィクの魚雷学校で最初の潜水艦訓練課程を受講し（1940年4月29日～6月2日）、続いて同じくフレンスブルク＝ミュールヴィクの通信学校で別の課程を受講した（1940年6月3日～30日）。その後、第1潜水艦訓練部隊に配属され（1940年7月1日～9月29日）、^[8]続いて第24潜水艦隊で潜水艦指揮官課程を受講した（1940年9月30日～11月29日）。1940年11月30日、メルテンは第2潜水艦隊に転属し、ハインリヒ ・リーベ大尉のU-38の乗組員に訓練中の指揮官および当直士官として加わった。^{[4]メルテンは}U-38とともに1回の哨戒に出向いた（1940年12月18日 - 1941年1月22日）。^[13]これはリーベが指揮官として行った8回目の哨戒であり、このとき16,583GRTの船2隻 が沈没した。^[14]

1941年1月24日、メルテンはU-68の訓練のためブレーメンのデシマグ AGヴェーザー造船所に配属された。U -68はIXC型Uボートで、本国の支援施設から離れた場所での持続的な作戦を目的とした大型外洋潜水艦として設計された。メルテンは1941年2月11日、 U-68を第2Uボート艦隊に就役させた。彼はU-68を5回の戦闘哨戒に​​派遣し、大西洋、カリブ海、インド洋を哨戒した。彼は1943年1月18日、U-68の指揮権をアルベルト・ラウゼミス中尉に譲った。^[13]

メルテンの最初の哨戒（1941年6月30日 - 8月1日）は、U-68をキールからフランスのロリアンまで北大西洋に移送する哨戒だった。U-68を北大西洋に派遣したこの哨戒は33日間続き、海上で6,416海里（11,882キロメートル、7,383マイル）を航行し、潜水状態で97海里（180キロメートル、112マイル）を航行した。^[15]この哨戒での彼の第1当直士官はアウグスト・マウス中尉 、第2当直士官はラウゼミスだった。メルテンはこの哨戒で船を一隻も沈めなかった。^[13]

この哨戒の最初の5日間、U-68は爆雷攻撃を受け、アイスランド南方でイギリス海軍の 駆逐艦に衝突されそうになった。その後、メルテンはストラングラー号を魚雷で撃とうとしてイギリスの船団と接触したが、1発も魚雷を撃たずに再び船団を失った。メインのビルジポンプが故障し、Uボートの潜水能力が妨げられたため、メルテンは任務を中止し、フランスに向かった。フランスへの航海の途中、右舷のディーゼルエンジンが故障し、乗組員の1人が肺炎にかかった。U -68は1940年8月1日にロリアンに到着した。^[16]

2回目の哨戒（1941年9月11日～12月25日）で、メルテンは中部および南部大西洋、アセンション島、セントヘレナ島、カーボベルデ島に向かった。^[17] U-68を南大西洋に導いたこの哨戒は116日間続き、海上で17,481海里（32,375キロメートル、20,117マイル）、潜水状態で119海里（220キロメートル、137マイル）を航行した。この哨戒中に、メルテンは合計23,697GRTの船4隻を沈めることができた。1941年9月22日、メルテンは最初の船であり、SL-87船団を航行していた5,302GRTのイギリス蒸気船SSシルバーベルを魚雷で攻撃した。また、SSニセト・デ・ラリナージュとMVエドワード・ブライデンを攻撃した。しかし、これらの沈没はU-103と大尉ヴェルナー ・ウィンターの指揮によるものとされた。セントヘレナ沖では、1941年10月22日にメルテンがイギリス艦隊の給油船ダークデールを沈没させた。 1941年10月28日にはU-68がSSヘイゼルサイドを、1941年11月1日にはイギリスのモーター商船SSブラッドフォード・シティを沈没させた。^[18]

1941年11月13日、U-68はベルンハルト・ロッゲ大佐の指揮下にある補助巡洋艦 アトランティスから補給を受けた。^[19]集合場所の海況は6から7で、ロッゲとメルテンは集合場所を南西80海里（150キロメートル、92マイル）に変更することを決定した。翌日、彼らは再び集合し、物資をU-68に移した。翌夜、U-68は訓練目的でアトランティスへの模擬攻撃を数回実施した。 ^[20] 11月23日、U-68はエルンスト・バウアー大尉の指揮下にあるU-126に補給中、アトランティスがHMS デヴォンシャーによって沈没したという知らせを受け取った。U -126はロッゲを含む300名以上のドイツ人水兵を救助することができた。Ｕボート部隊の最高司令官であるBdUは、コルヴェッテンカピテーヌ・ヨハン・モール指揮下のU-124、大尉ニコライ・クラウゼン指揮下のU-129 、および艦長ハンス・エッカーマン指揮下のUAに救援を命じた。2日後、生存者は給油船パイソンに移送された。^[21] 11月30日、U-68とUAは給油のためにパイソンと合流した。直ちにメルテンと乗組員は燃料の補給を開始し、100立方メートル（3,500立方フィート）が移送され、使用済み魚雷も補給された。UAは到着が遅れ、手順を不必要に遅らせた。給油中に煙突が目撃され、警報が鳴った。U-68 はちょうど移送を終えたところだったが、艇の重量増加が考慮されていなかったため、パイソンはHMS ドーセットシャーの攻撃を受けた。^[22] U-68 は戦闘態勢になく、マーテンと乗組員は艇を深度内に留めておくのに苦労した。攻撃の重要な段階で、U-68は 120 メートル (390 フィート) から 80 メートル (260 フィート) の深さの間を揺れ動いていた。潜望鏡深度に艇を保持することは不可能だった。水中に沈んだU-68の乗組員はパイソンが沈没する音を聞くことができた。ドーセットシャーによる最初の警告射撃の後、パイソンは120 メートル (390 フィート) の深さまで沈んだ。 の乗組員は不必要な犠牲者を避けるために船を自沈させることを選んだ。 ^[23]

U-68の3 回目の哨戒 (1942 年 2 月 11 日 - 4 月 13 日)で、メルテンは総トン数 39,350 トンの船 7 隻を沈没させた。U -68 を西アフリカ海岸まで派遣したこの哨戒は 60 日間続き、海上で 10,995 海里 (20,363 キロメートル、12,653 マイル)、水中で 237 海里 (439 キロメートル、273 マイル) を航行した。U -68 は1942 年 3 月 3 日に SS ヘレヌス、1942 年 3 月 8 日に SS バローチスタン、1942 年 3 月 16 日に SS バロン ニューランズを沈没させた。1942 年 3 月 17 日には、SS アジェンデ、SS イル ド バツ、SS スコティッシュ プリンスの 3 隻が沈没した。 1942年3月30日、SSマンカスター・キャッスルはモンロビアの南南西で2発の魚雷を受けた。^[24]

マーテンの4回目の哨戒（1942年5月14日 - 7月10日）で、U-68は総トン数50,774トンの船舶7隻を沈めた。この哨戒で、1942年6月13日にマーテンは騎士鉄十字章を受章した。哨戒は56日間続き、海上で11,495海里（21,289キロメートル、13,228マイル）、潜水状態で190海里（350キロメートル、220マイル）を航行した。1942年6月5日、U-68はアメリカの蒸気タンカーSS LJ Drakeと当時世界最大の石油タンカーであったパナマのモータータンカーMV  CO Stillmanを沈めた。1942年6月10日には、SS Ardenvohr、SS Port Montreal、SS Surreyの3隻が沈没した。 1942年6月15日、メルテンは自由フランスのSSフリメール号を沈没させ、戦後、法的責任を負った。1942年6月23日、SSアルナガ号は魚雷に撃たれ、その後砲撃を受けた。^[25]

U-68の第5回哨戒（1942年8月20日～12月6日）では、メルテンはUボートのウルフパック「アイスベール」（北極熊グ​​ループ）で活動した。このグループは4隻の潜水艦、U-68（メルテン）、U-156（ヴェルナー・ハルテンシュタイン） 、 U-172（カール・エマーマン）、U-504（ハンス・ゲオルク・フリードリヒ・ポスケ）で構成され、後に5隻目のUボートU-159（ヘルムート・ヴィッテ）がグループに加わり、1942年9月から10月にかけての数週間の間に、南アフリカ沖で10万GRT以上の船舶を沈没させた。U-68を南アフリカからインド洋まで派遣した哨戒は108日間続き、海上で17,245海里（31,938キロメートル、19,845マイル）、水中で553海里（1,024キロメートル、636マイル）を航行した。 ^[26] U-68は1942年9月12日にSSトレビリーを沈め、その後3隻のSSブリーダイクを沈めた。1942年10月8日、喜望峰の西でSSガステルケルク、SSクモウンドゥロス、SSサルト、SSスウィフトシュアの4隻が沈没した。翌日、メルテンはSSベルジャンファイターとSSエグザメリアを沈めた。 1942年11月6日、ロリアンに戻る途中、彼は最後の船である8,034GRTのイギリス客船シティ・オブ ・カイロを沈め、これにより彼の総数は27隻、170,151GRTとなった。^[27]

カイロ号には乗客101人を含む302人が乗っており、その中には女性29人と子供19人が含まれていた（乗組員として同乗していたスチュワーデス2人に加えて）。^[28]船はおよそ25分で沈没し、メルテンが2発目の魚雷を定期船に命中させたとき、救命ボート1隻が転覆し、もう1隻が粉砕され、女性と子供が水中でもがくことになった。^[28]メルテンはボート6号に近づき、船名、トン数、積荷を尋ね、有名な言葉で会話を終えた。「おやすみなさい。沈めてしまってごめんなさい」。彼は生存者を最も近い島、500マイル以上離れたセントヘレナの方向へ導いた。^[28] 2隻の救命ボートは13日間海上で過ごし、もう1隻は14日間、1隻は36日間海上で生存者は3人、もう1隻は51日間海上で生存者は2人だけだった。^[28]最終的に、乗船していた302人のうち107人が死亡し、そのうち31人の女性のうち4人が死亡した。^[28]

この哨戒で、メルテンは1942年11月16日に柏葉付騎士鉄十字章を受章した。これはドイツ国防軍の将校・兵士としては147人目の栄誉である。1943年1月30日、デーニッツはメルテンにダイヤモンド付Uボート戦闘記章 ( U-Boot-Kriegsabzeichen mit Brillanten ) を授与した。この贈呈は、ラステンブルクでの柏葉贈呈の後、ベルリンのカイザーホフホテルでエーリッヒ ・レーダー提督によって行われた。1943年1月31日、メルテン、デーニッツおよび他のドイツ海軍士官は、柏葉贈呈のため、ラステンブルク（現在のポーランドのケントシン）にあるヒトラーの司令部、狼の巣へ向かった。 ^[29]贈呈の後、ヒトラーはデーニッツおよびテオドール・クランケ少将と非公式に会った。この会議で、ヒトラーは1943年1月30日のレーダーの辞任に続いてデーニッツをドイツ海軍の最高司令官に任命した。ベルリンへの帰路、デーニッツはメルテンと他の士官たちにこの指揮官交代を知らせた。^[30]

5回目の哨戒の後、メルテンはピラウの第26潜水艦隊（1943年1月19日 - 2月28日）に転属し、副艦隊長を務めた。1943年3月1日、彼は第24潜水艦隊の指揮を任された。^[13]

第24潜水艦隊に所属していた間、メルテンは東プロイセン管区のエーリヒ・コッホ総督と頻繁に衝突していた。1944年7月、コッホは訓練を受けていないヒトラーユーゲントの少年6,000人に、進撃する赤軍に対抗するため、現在のリトアニア・クライペダにあるメーメル周辺の防衛陣地を配置するよう命じた。メルテンは若者たちを海へ避難させた。カール・デーニッツ大将は激怒したコッホを鎮めるのに協力した。1944年8月、メルテンはさらに5万人の民間人を潜水艦隊で避難させた。^[31]

1945年3月12日、第24潜水艦隊は解散され、メルテンは連絡将校としてベルリンの総統司令部に配属された。そこで彼は、ルドルフ・ヒューブナー中将の西部特別軍法会議に配属された。この部隊は 、アメリカ軍がレマーゲンのライン川に架かるルーデンドルフ橋を占領したことを受けて、ヒトラーが創設した。メルテンはこの部隊に後に加わったが、西部特別軍法会議はハンス・シェラー少佐、アウグスト・クラフト少佐、ヘルベルト・シュトロベル少佐、ヴィリ・オスカー・ブラトゲ大尉、カール・ハインツ・ペータース中尉の死刑判決を下した。^[32]

1945年4月15日、彼はKapitän zur See（海上艦長）に昇進した。1945年4月下旬、メルテンと他の士官たちはオーバーバイエルンのいわゆるアルプス要塞に向かった。そこで、ヨーロッパでの第二次世界大戦の終結後、彼は捕虜となった。^{[33] 1945年6月25日から29日まで、彼はバイエルン州}ビーセンホーフェンで米軍の捕虜となり、1945年6月29日に解放された。 ^[13]

1948年10月、当時ヴィースバーデンに住み、沈没船の引き揚げ作業を行うラインラント＝プファルツ運河管理局で働いていたメルテンはフランス人に逮捕され、1942年6月にフランスのタンカーフリメール号を不法に沈没させたとして告発された。1948年10月6日から1949年3月8日まで、彼はパリのシェルシュ＝ミディ刑務所に拘留された。ヘルマン＝ベルンハルト・ラムケも同じ刑務所で彼の裁判を待っていた。メルテンは1949年9月10日に無罪となった。 ^[34]ヴィシー政府所有のフリメール号には適切な標識が付いていなかった。メルテンは他の人たちとともに、 1981年1月6日のカール・デーニッツの葬儀に参列した。 ^[35]

1984年9月14日、シティ・オブ・カイロの生存者の再会がHMS ベルファストの船上で祝われた。再会には17人の生存者とメルテンが出席し、ラルフ・バーカーの著書「おやすみなさい、沈没してごめんなさい」の出版を記念した。^[37]

1986年、メルテンとクルト・バベルクは著書『我々Uボートの水兵は言う、「いいえ」「そんなことはなかった」』を出版した。 ^{[注 2]}この本は、ロータール＝ギュンター・ブッフハイム、特に彼の著書『 Uボートの水兵』を、デーニッツに対する反感を理由に批判している。^[39]

1969年1月1日、メルテンはウルリッヒ・ガブラー率いるリューベック工兵局（IKL）で軍事戦術顧問として働き始めた。^[40]彼は1993年5月2日、ヴァルツフート＝ティンゲンで癌のため死去した。^[41]

• ドイツ国防軍永年勤続賞第4等および第3等（1936年10月2日）^[8]
• スペイン青銅十字章（1938年4月20日）^[8]
• ズデーテンラント勲章(1939 年 12 月 20 日) ^[8]
• 鉄十字章（1939年）二級（1939年10月2日）及び一級（1941年12月30日）^[13]
• Uボート戦闘バッジ（1939年）（1941年8月2日）＆ダイヤモンド付き（1943年1月30日）^[13]
• 大洋艦隊章（1942年10月9日）^[13]
• 樫の葉付き騎士鉄十字章
  • 1942年6月13日、 U-68の艦長および指揮官として騎士十字章を受章^{[42] [43]}
  • 1942年11月16日、オークリーブス海軍中佐兼U-68の指揮官として入隊^{[42] [44]}
• 戦争功績十字章一級（剣付）
  • 2等兵（1944年1月30日）^[13]
  • 1等兵（1944年10月29日）^[13]