ドイツの潜水艦 U-172

U-505、典型的なIXC型ボート
歴史
ナチスドイツ
名前	U-172
注文済み	1939年12月23日
ビルダー	DeSchiMAG AG ヴェーザー、ブレーメン
ヤード番号	1012
横たわった	1940年12月11日
発売	1941年7月31日
委託	1941年11月5日
運命	1943年12月13日、米軍の航空機と軍艦により沈没
一般的な特徴
クラスとタイプ	IXC型 潜水艦
変位	1,120  t (1,100ロングトン) 浮上 1,232 t（1,213 ロングトン）が沈没
長さ	76.76 m (251 フィート 10 インチ) o/a 58.75 m (192 フィート 9 インチ) の耐圧殻
ビーム	6.76 m (22 フィート 2 インチ) o/a 4.40 m (14 フィート 5 インチ) の耐圧殻
身長	9.60 m (31 フィート 6 インチ)
下書き	4.70 m (15 フィート 5 インチ)
設置電力	4,400 PS (3,200 kW; 4,300 bhp) (ディーゼル) 1,000 PS (740 kW; 990 shp) (電気)
推進	2シャフト ディーゼルエンジン×2 電動モーター×2
スピード	18.3ノット（時速33.9km、時速21.1マイル）浮上 7.3ノット（13.5 km/h、8.4 mph）潜水時
範囲	13,450 海里（24,910キロメートル、15,480マイル）を10ノット（19 km/h、12 mph）で浮上 64 海里 (119 km; 74 mi)、4 ノット (7.4 km/h; 4.6 mph) 潜水時
テストの深さ	230メートル（750フィート）
補体	士官4名、下士官44名
武装	魚雷発射管6 基（艦首 4 基、艦尾 2 基） 22 × 53.3 cm（21インチ）魚雷 1 × 10.5 cm (4.1 in) SK C/32 甲板砲(180発) 1 × 3.7 cm (1.5 in) SK C/30対空砲 2cm FlaK 30対空砲1 基
勤務記録
一部:	第4潜水艦隊 1941年11月5日 – 1942年4月30日 第10潜水艦隊 1942年5月1日～1943年12月13日
識別コード:	男性 29 596
司令官:	カール・エマーマン博士 1941年11月5日 – 1943年10月31日 Oblt.zSヘルマン・ホフマン 1943年11月1日～1943年12月13日
操作:	6回の巡回: 1回目のパトロール: 1943年4月22日～5月3日 2回目のパトロール: 1942年5月11日～7月21日 3回目のパトロール: 1942年8月19日～12月27日 第4パトロール: 1943年2月21日～4月17日 第5パトロール: 1943年5月29日～9月7日 第6パトロール: 1943年11月22日～12月13日
勝利:	商船26隻が沈没 （152,080  GRT）

ドイツの潜水艦U-172 は、第二次世界大戦中のナチスドイツ海軍のIXC 型 U ボートでした。この潜水艦は最初、訓練のために第 4 U ボート戦隊に配属され、1942 年 5月1 日に長距離作戦組織である 第 10 U ボート戦隊に再配属されました。

ドイツのIXC型潜水艦は、オリジナルのIXB型よりわずかに大型でした。U -172の排水量は、水面上では1,120トン（1,100長トン）、潜水状態では1,232トン（1,213長トン）でした。^[1] Uボートの全長は76.76メートル（251フィート10インチ）、耐圧殻長は58.75メートル（192フィート9インチ）、全幅は6.76メートル（22フィート2インチ）、高さは9.60メートル（31フィート6インチ）、喫水は4.70メートル（15フィート5インチ）でした。潜水艦は、浮上時に合計4,400馬力（3,240kW、4,340shp）を発生する2基のMAN M 9 V 40/46スーパーチャージャー付き4ストローク9気筒ディーゼルエンジンと、潜水時に合計1,000馬力（740kW、990shp）を発生する2基のシーメンス-シュッケルト2 GU 345/34複動電動モーターで駆動されていた。2本のシャフトと2つの1.92m（6フィート）のプロペラを備えていた。このボートは最大230メートル（750フィート）の深さまで航行することができた。^[1]

この潜水艦の最大水上速度は18.3ノット（時速33.9km、21.1mph）、最大潜水速度は7.3ノット（時速13.5km、8.4mph）であった。^[1]潜水時は4ノット（時速7.4km、4.6mph）で63海里（117km、72mi）航行でき、浮上時は10ノット（時速19km、12mph）で13,450海里（24,910km、15,480mi）航行できた。U-172には、53.3cm（21インチ）魚雷発射管6基（艦首に4基、艦尾に2基）、魚雷22本、10.5cm（4.13インチ）SK C/32艦砲1基、弾丸180発、3.7cm（1.5インチ）SK C/30および2cm（0.79インチ）C/30対空砲が装備されていた。乗員は48名であった。[ ^1]

U-172 はブレーメンのデシマグAG ヴェーザー造船所で造船番号 1012 として起工されました。1941年 7 月 31 日に進水し、11 月 5 日にカール・エマーマン大尉の指揮下で就役しました。6 回の哨戒を行い、合計 26 隻 ( 登録総トン数 152,080 トン) の船舶を沈めました。1943 年 12 月にカナリア諸島 の西でアメリカの航空機と軍艦の攻撃を受けて沈没しました。

U-172の最初の哨戒は、1942 年 4 月 24 日にキールを出港して開始されました。航路はカテガット海峡とスカゲラク海峡を通り、フェロー諸島とシェトランド諸島の間の隙間を抜けて大西洋に入りました。5月 3 日に占領下のフランスのロリアンにある新しい基地に到着しました。この港を残りの任務の基地として使用しました。

1942年5月11日にロリアンを出港したこの船は、大西洋中部に移動し、27日にバミューダ南東でアセルナイトを沈没させた。生存者の中には、約1,200海里（2,200km、1,400マイル）を航海した後、6月23日まで陸にたどり着かなかった者もいた。カリブ海東部に移動し、6月初旬にシティ・オブ・アルマ、デルフィナ、シシリアンの3隻をさらに沈没させた。

14日、同艦はレボアを攻撃した。レボアは被弾すると右舷に45度傾斜した。同艦は再び機関室を攻撃され、続いてUボートの甲板砲から砲撃を受けた。3発目の魚雷で同艦は転覆した。さらに甲板砲弾12発が命中し、とどめの一撃で同艦は沈没した。犠牲者は比較的少なく、一等機関士が唯一の死者で、残りの93名が米軍艦に救助された。

さらに 4 隻の船が水中に沈んだ。そのうちの 1 隻、コロンビアの帆船レゾリュートはU-172の20mm 砲で停止させられ、手榴弾で沈められた。もう 1 隻のサンタ リタは乗組員に放棄されていたが、まだ浮いていた。U ボートの一団が乗り込み、自沈爆弾を仕掛けた。船長は発見され、捕虜となった。潜水艦が基地に戻ったとき、船長はロリアンに上陸し、最初はヴィルヘルムスハーフェンに移送され、その後ブレーメン近郊のミラーグ ノルドの捕虜収容所に移送された。

U-172は1942年8月19日にロリアンを出発し、3度目の出撃に臨んだ。これはU-172にとって最長の哨戒（131日間）となり、撃沈トン数で言えば最も成功した哨戒となった。

この総数は、10月10日にケープタウン南西でイギリス軍輸送船 SS オルカデス（総トン数23,456トン）が破壊されたことでさらに増加し​​た。同船は最初に2発の魚雷に襲われたが、3発目の被弾後、最小限の乗組員、砲手、乗客のボランティアが船内に残り、船を救おうとした。その中には、無線通信士が持ち場を放棄した後、2度目の救難信号を発信した電信士下士官も含まれていた。オルカデスは合計で6発の魚雷に襲われ、背骨を折って沈没した。45人が死亡したが、1,022人がSSナルウィクによって救助された。

10月31日のアルディントン・コート号の沈没後、三等航海士が救命ボートのマストに登りシャツを振ったことで、 生存者がシティ・オブ・クリスチャニアに発見され救助された。

SS ベンロモンド号も 11 月 23 日に沈没した被害者の 1 人です。この攻撃で唯一生き残ったのはプーン・リムで、彼はカーリーフロート(救命いかだの一種)に乗って南大西洋で 133 日間生き延びました。彼はこの功績により ジョージ 6 世から大英帝国勲章を授与されました。

大西洋の戦いの真の恐ろしさは、1943 年 3 月 16 日に U ボートがSS シティ オブ プレトリア号をアゾレス諸島の北西約 320 海里 (590 km、370 マイル) の海上で沈没させたときに明らかになりました。乗客の 1 人は、以前の沈没で救命ボートに乗って 51 日間生き延びていました。今回は、その人はそれほど幸運ではありませんでした。船の他の乗客も同様で、生存者はいませんでした。

U-172 は他の 3 隻の船を沈没させたが、そのうちの 1 隻、SS ベンジャミン・ハリソンは不運な船団 PQ 17の一員であった。

潜水艦は無傷では逃げられなかった。3月28日、8隻のUボートの1隻としてRS-3船団を攻撃中に深刻な損傷を受けたが、29日にモアンダを沈めることに成功した。4月7日にはアゾレス諸島南部でアメリカ陸軍航空隊第1飛行隊のB-24リベレーター2隻の攻撃も受けた。12発の爆雷が投下されたにもかかわらず、潜水艦は水面に留まり、戦い抜き、被害を受けなかった。

船は4月17日にロリアンに戻った。

5回目の哨戒のため、U-172は1943年5月29日にロリアンを出港し、南大西洋の海域に移動した。 6月28日にセントポール岩礁の南南東（南アメリカとアフリカの間）でヴァーノン・シティを沈めた後、ブラジル海岸に向かい、そこでさらに3隻の船、アフリカン・スター（7月12日）、ハーモニック（7月15日）、フォート・チルコティン（7月24日）を破壊した。

潜水艦は、U-604の沈没後に同船の乗組員を救助中、8月11日に正体不明の航空機の攻撃を受けた。U -172の乗組員1名が死亡した。

U-172がロリアンを最後に出港したのは1943年11月22日であった。同艦は12月13日、カナリア諸島西の大西洋中部で、護衛空母USS ボーグ （CVE-9）のグラマン TBFアベンジャーとグラマン F4Fワイルドキャット、およびアメリカ駆逐艦ジョージ・E・バジャー （DD-196）、クレムソン （DD-186）、オスモンド・イングラム （DD-255）、デュポン （DD-152）の攻撃により沈没した。U -172と小規模な艦隊および航空機との戦闘は27時間続き、駆逐艦によって200発もの爆雷が投下された。U -172の乗組員のうち13人が死亡、46人が沈没を生き延びた。

U-172 は次の 3 つのウルフパックに参加しました。

• アイスベア (1942 年 8 月 25 日 - 9 月 1 日)
• Unverzagt (1943 年 3 月 12 ～ 17 日)
• ゼーロイバー (1943 年 3 月 25 ～ 30 日)

• Helgason, Guðmundur. 「IXC 型潜水艦 U-172」。第二次世界大戦のドイツの潜水艦 - uboat.net。
• ヘルガソン、グズムンドゥル。 「SSベンロモンド」。第二次世界大戦のドイツの U ボート - uboat.net。
• ホフマン、マルクス。 「U172」。Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (ドイツ語) 。2014 年12 月 7 日に取得。

26°28′59″N 29°58′01″W / 26.483°N 29.967°W / 26.483; -29.967