スター（キールボート）

星

クラスシンボル
発達
デザイナー	フランシス・スヴァイスグート
年	1910
ボート
クルー	2（船長＋乗組員） S + 1.5 C ≤ 250 kg（550ポンド）[1]
下書き	1.016 m (3 フィート 4 インチ)
ハル
タイプ	キールボート
船体重量	≥ 671 kg (1,479 lb) (キールを含む) [2]
労働時間	6.922メートル（22フィート9インチ）[2]
ライトブルー	4.724 m (15 フィート 6 インチ)
ビーム	デッキ部分1.734 m (5 フィート 8 インチ)チャイン部分 1.372 m (4 フィート 6 インチ)
船体付属物
キール/ボードタイプ	バルブキール 401.5 ± 7 kg (885 ± 15 lb) [2]
リグ
リグタイプ	スループ
マストの長さ	9.652 m (31 フィート 8 インチ)
帆
メインセールエリア	20.5 m 2 (221 平方フィート)
ジブ/ジェノバエリア	6.0 m 2 (65 平方フィート)
風上帆エリア	≤ 26.5 m 2 (285 平方フィート)
元オリンピッククラス
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スターは、1910 年にフランシス スヴァイスグートが設計した、全長 6.9 メートル (23 フィート) の 2 人乗りのワンデザイン レーシングキールボートです。スターは、1932 年から 2012 年 (夏季オリンピックにキールボートが登場した最後の年) まで、オリンピック キールボート クラスでした。

この船はスループ艤装で、メインセイルは同長さの他のどの船よりも比例的に大きい。ほとんどの現代のレーシングボートとは異なり、風下に向かって航行する際にはスピネーカーを使用しない。代わりに、風下に向かって走行する際には、ウィスカーポールを使用してジブを風上に伸ばし、適切な風の流れを確保する。初期のスターは木製であったが、現代のボートは一般的にグラスファイバー製である。ボートの重量は少なくとも671 kg (1,479 lb)で、最大総帆面積は26.5 m ² (285 sq ft)でなければならない。^{[3] [2] [1]} スタークラスは珍しい円形のブームバングトラックを開拓し、これにより、風下に向かって走行中にブームが大きく外側に向けられても、バングがブームを効果的に押さえることができる。スターのセーリングのもう1つの注目すべき特徴は、乗組員、時には舵手が採用する極端なハイキングポジションで、通常はハーネスを使用して下肢のみをボートの風上側に低くぶら下がる。

スターは、ウィリアム・ガードナー海洋設計事務所の製図工、フランシス・スヴァイスガスによって1910年に設計されました。スヴァイスガスは、そのキャリアを通じてさまざまなヨットを設計しました。彼の作品のより伝統的な例は、スターの直後に設計されたバーネガット湾のBクラスのキャットボートであるサイレントメイドです。最初の22隻のスターは、 1910年から1911年の冬にニューヨーク州ポートワシントンでアイク・スミスによって建造されました。それ以来、8,400隻以上のボートが建造され、2,000隻以上が170のフリートで積極的にレースに参加しています。^[4]

船体はハードチャイン設計で、底部がわずかに湾曲しており、バルブキールを備えている。スターは当初、大型で低アスペクト比のガンターメインセイルとジブを装備していたが、1920年代初頭に徐々に短いバミューダ帆に置き換えられ、1930年に現在の背の高いバミューダ帆の設計が採用された。1965年には、船体の主要材料として木材に代わってグラスファイバーが使用されるようになった。スタークラスの厳格な設計規則に対するその他の変更には、フレキシブルスパー、革新的な円形トラックブームバング、セルフベイラーの追加などがある。 ^[4]

スターは1932年ロサンゼルス夏季オリンピックからオリンピック種目に追加された。第二次世界大戦のため1940年と1944年にはオリンピックは開催されず、1976年にはスターはテンペストに置き換えられてキールボート競技に使用された。2011年、キールボートは2016年リオデジャネイロ夏季オリンピックのセーリング競技から外された。キールボートのオリンピック競技は2012年ロンドン夏季オリンピックが最後となった。^[5]

スターワールドチャンピオンシップは1923年以来毎年開催されています。最も多くのタイトルを獲得したのは、アメリカのセーラー、ローウェル・ノースです。1945年から1973年の間に5つのタイトルを獲得し、さらに7回表彰台に上がりました。最も多くの優勝を果たしたスキッパーとクルーの組み合わせは、イタリアのアゴスティーノ・ストラウリーノとニコロ・ロデ、およびブラジルのロバート・シャイトとブルーノ・プラダで、それぞれ3つのタイトルを獲得しています。また、アメリカのマーク・レイノルズも3つのタイトルを獲得していますが、クルーは異なります。

スターセイラーズリーグは、持続可能なセーリングサーキットを確立するためにアスリートたちによって2013年に創設されました。

• ラルフ・クレイグ （オリンピック100メートルと200メートルのチャンピオン：1912年）
• ドゥアルテ・ベロ （1947～1970年代のチャンピオンシップ出場者。自動ベイラーと円形ブームバングトラックを発明）
• ジョン・F・ケネディ （ナンタケットサウンドスタークラス選手権：1936年）^[4]
• アゴスティーノ・ストラウリーノ (オリンピックチャンピオン: 1952 年、世界チャンピオン: 1952、1953、1956 年、オリンピック銀メダル: 1956 年)
• ロバート・ハルペリン （オリンピック銅メダル：1960年、パンアメリカン競技大会金メダル：1963年）
• ポール・エルブストローム (世界チャンピオン: 1966、1967)
• デニス・コナー （世界チャンピオン：1971年、1977年）
• バディ・メルゲス （世界チャンピオン：1978年、1979年）
• イアン・パーシー （オリンピックチャンピオン：2008年、世界チャンピオン：2010年、オリンピック銀メダル：2012年）
• ロバート・シャイト (オリンピック銀メダル: 2008 年、オリンピック銅メダル: 2012 年、世界チャンピオン: 2008 年、2011 年、2012 年、SSL ファイナル: 2013 年)
• フレドリック・ロフ (世界チャンピオン: 2001、2004年、オリンピックチャンピオン: 2012年)

• コメット（ディンギー）は、スターの設計に基づいて、より小型で輸送しやすい帆船です。

ウィキメディア・コモンズには、スター (キールボート)に関連するメディアがあります。

• 国際スタークラスヨットレース協会 (ISCYRA)
• 国際セーリング連盟（ISAF）のインターナショナルスタークラス
• クラシックボート誌の「クラシッククラス」でインターナショナルスタークラスに選出
• アメリカモデルヨット協会(AMYA)のスター 45 クラス