マニトバの歴史

マニトバの歴史は、数千年前にパレオ・インディアンが到着した時から現在までを網羅しています。ヨーロッパの毛皮商人が現在のマニトバ州に初めて渡ったとき、彼らはいくつかの先住民族との交易ネットワークを築きました。17世紀後半にこの地域にいたヨーロッパの毛皮商人は、フランス人のピエール・ゴルチエ・ド・ヴァレンヌ・シュール・ド・ラ・ヴェレンドリエの指揮下で、いくつかの交易拠点の砦を築きました。1670年、英国はルパート・ランドとして知られるハドソン湾流域の領有権を宣言し、ハドソン湾会社にその地域の商業独占権を与えました。

1763年のフレンチ・インディアン戦争の終結とともに、フランスのヌーベルフランス植民地はイギリスに譲渡され、北西部に対するヨーロッパ人による領有権争いは終結した。ハドソン湾会社の貿易商たちは、かつてフランスの毛皮交易砦が置かれていた地域に事業を拡大した。1811年、セルカーク卿は、ルパートランドで最初の農業開拓者植民地であるレッドリバー植民地を、レッドリバー・オブ・ザ・ノース周辺に設立した。1817年、ソートー族のペギース酋長と、ソートー族およびクリー族の他の4人の酋長は、ペギース・セルカーク条約でセルカーク卿とその開拓者と土地を共有することに同意した。1818年のイギリスとアメリカ合衆国の間の条約の結果、北緯49度線がルパートランドとアメリカ合衆国の国境として確立され、北緯49度線より南の地域はアメリカ合衆国に譲渡された。

1870年、降伏証書が制定され、ルパート・ランドが英国からカナダ政府に移管され、ノースウェスト準州が形成された。レッド川の反乱への対応として、レッド川植民地の土地の周りにマニトバ州が設立された。カナダは、北西部の先住民の所有権を確定させ、入植者のために土地を開墾するために、先住民族との番号付き条約の締結手続きを開始した。マニトバはノースウェスト準州から設立された最初の州であり、その後1881年と1912年に現在の境界まで拡大された。経済は長い間、農業、穀物、牛、干し草を基盤としていた。現在では都市化により経済は多様化している。

現在のマニトバ州の地理的地域には、約1万年前に南西部で最後の氷河期の氷河が後退した直後に先住民が居住していました。最初に露出した土地はタートルマウンテン地域でした。^[1]マニトバ州南部に最初に住んだ人々は、陶器の破片、槍や矢じり、銅、岩石、象形文字、魚や動物の骨、そしてトウモロコシやその他の種子作物が植えられていたマニトバ州ロックポート近くのレッド川沿いの農業の痕跡を残しました。^[2]

最終的に、オジブワ族、クリー族、デネ族、スー族、マンダン族、アシニボイン族などの先住民の集落ができました。また、他の部族も交易のためにこの地域に入りました。陸上と水上の両方で、より大規模な先住民交易ネットワークの一部として、多くの陸路が作られました。ウィニペグ川沿いのホワイトシェル州立公園地域には、多くの古い岩石化物があり、2000年以上にわたって交易の中心地、あるいは学習と知識の共有の場であった可能性があります。タカラガイの貝殻と銅は、海洋への大規模な交易ネットワークの一部として、またミシシッピ川沿いや南部および南西部のより大規模な南部先住民文明と何が取引されていたかの証拠です。

マニトバ州北部には、矢じりを作るための石英が採掘されていた地域があります。この地域には何千年もの間、人間が暮らしており、彼らの生活様式に関する手がかりが数多く残っています。

ヘンリー・ハドソンは、1611年に、現在ハドソン湾として知られる地域に航海した最初のヨーロッパ人の一人でした。^[3]現在のマニトバ州北部に到達した最初のヨーロッパ人は、1612年のサー・トーマス・ボタンで、ネルソン川に名前を付けました。ボタンは「北西航路発見商人会社」の一員であり、中国への貿易ルートを見つけることを望んでいました。^[4]ヘンリー・ケルシーは、ハドソン湾から大草原まで旅した最初のヨーロッパ人で、見たバッファローとハイイログマについて報告しています。ケルシーは、現在のサスカチュワン州まで行きました。ハドソン湾会社は、現在のマニトバ州の多くの川に沿って遠くまでカヌーで渡航する先住民の毛皮商人と貿易をしていました。ルパートランドは、ハドソン湾流域を含むこの地域にヨーロッパ人が付けた最初の名前です。ピエール・ゴルチエ・ド・ヴァレンヌ・シュール・ド・ラ・ヴェレンドリエは、1730年代にフランスの探検と開発のためにこの地域を開拓する一環としてレッド川渓谷を訪れました。^[5]フランスの探検家たちがこの地域に入ると、モントリオールを拠点とする会社、ノースウェスト会社がメティスとの貿易を開始しました。

1668年から1669年にかけてイギリス船ノンサッチ号がハドソン湾に到着した時、同船はこの地域に到達した最初の毛皮交易船であった。この航海によりハドソン湾会社が設立され、イギリス政府は同社にハドソン湾流域全体の絶対的な管理権を与えた。この流域はハドソン湾会社の補助金支給に尽力したルパート王子にちなんでルパート・ランドと名付けられた。 ^[6]ヨーク・ファクトリーは、ハドソン湾会社が元々拠点としたネルソン砦（1682年建設）がライバルのフランス人貿易商により破壊された後、1684年に設立された。 ^[7]ハドソン湾の戦いの直後、ヨーク・ファクトリーはフランス軍に短期間占領された。ノースウェスト会社とハドソン湾会社の両社は多くの川や湖に沿って毛皮交易の砦を建設し、南部ではしばしば激しい競争が繰り広げられた。

「マニトバ」という名前にはいくつかの由来がある。より可能性が高いのは、クリー語またはオジブウェ語に由来し、「マニトウ（精神）の海峡」を意味するというものである。また、 「大草原の湖」を意味するアシニボイン語に由来する可能性がある。 ^[8]

イギリスは七年戦争（フレンチ・インディアン戦争としても知られる、1754-1763年）でフランスに勝利した結果、1763年にこの地域を確保した。当時の領土には、ハドソン湾流域全体を含むルパートランドが含まれていた。マニトバ州のほとんどの川と水は、一般に考えられているように南や東ではなく、最終的に北に流れ、ハドソン湾に注ぎ込む。ハドソン湾公文書館はマニトバ州ウィニペグ市内にあり、毛皮貿易の豊かな歴史を保存している。1812年にセルカーク卿が、現在のウィニペグ中心街の北にあるレッドリバー植民地に最初の農業コミュニティと入植地を設立したことで、イギリス人入植者とメティスの間で紛争が発生し、 ^[9]彼らを支援する毛皮貿易会社、ハドソン湾会社、ノースウェスト会社の間で紛争が発生した。1816年のセブンオークスの戦いでは、総督を含む20人の入植者と1人のメティスが殺害された。^[10]

マニトバ湖は、南側の土地が命名される前に、クリー族、オジブウェー族、アシニボイン族によって名付けられました。湖は精神を意味するマニトウという言葉にちなんで名付けられましたが、正確な元の言葉とその意味については謎があります。トーマス・スペンスは、マニトバ湖のすぐ南にマニトバ共和国を設立することを最初に提案しました。^[11] ルイ・リエルと他の人々は数年後に同様の提案をしました。

ルパート・ランドは1870年にカナダに割譲され、ノースウェスト準州の一部として編入された。レッド川渓谷のメティスは、新しい当局に懸念が無視されているのを見て、ルイ・リエルの指揮下でレッド川反乱を起こし、この地域をマニトバと名付けた暫定政府を設立した。暫定政府とカナダ政府との交渉の結果、マニトバ法が可決され、マニトバ州が設立され、1870年に連邦に加盟することになった。^[12]ルイ・リエルは反乱のためイギリス軍将校ガーネット・ウォルズリーに追われ、亡命した。^[13]

新しい州政府はアングロ・カナダ人によって統制された。州設立の合意には、メティスが土地の寄付を受け、既存の非公式な土地保有が認められるという保証が含まれていた。これらの保証はほとんど無視された。代わりに、土地はオンタリオから入植してきたアングロ・カナダ人の手に渡った。この差別に直面したメティスは、後にサスカチュワン州とアルバータ州となる地域に大量に移住した。^[12]

マニトバ州の元々の面積は現在の1/18の正方形で、「切手大の州」として知られていました。^[14]南は北緯49度線（米国国境）、東は経度96度、西は経度99度、北は50度30分で区切られていました。^[15] 1881年に境界が拡大され、ノースウェスト準州とキーワティン地区から土地が取得されましたが、オンタリオ州はキーワティン地区の土地の大部分を主張し、係争部分は1889年にオンタリオ州に与えられました。マニトバ州は1912年に現在の面積に拡大し、ノースウェスト準州から土地を吸収して北緯60度に達し、西隣のサスカチュワン州、アルバータ州、ブリティッシュコロンビア州の北限と一致しました。^[14]

1874年と1876年に、マニトバ州南部の2つの土地、東保護区と西保護区がロシア系メノナイト教徒の入植地として確保された。その後数年間で、何千人ものメノナイト教徒がこの地域に移住し、当時の州人口のかなりの割合を占めるようになった。1875年、アイスランド人移民の一団がウィニペグ湖西岸のギムリに定住し、ニューアイスランドのコミュニティを設立した。これはアイスランド国外で最大のアイスランド人入植地であった。

19世紀後半、この地域に住んでいた様々な先住民族の首長との間で、番号付き条約が締結されました。これらの条約では、各家族に特定の土地が約束されました。その結果、カナダ政府の管轄下で保留地制度が確立されました。 ^{[16]先住民に約束された規定の土地の量が必ずしも与え​​られたわけではなく、先住民グループは}先住民土地請求を通じて土地の権利を主張する努力をしましたが、その多くは今も続いています。^[17]

マニトバの学校問題は、この地域の文化的価値観の大きな相違を示し、国家的重要性を持つ問題となった。マニトバの元々の憲法では、カトリック教徒のフランス系マニトバ人は、子供たちがフランス語で教育を受けるよう、州が支援する別個の学校制度を保証されていた。しかし、1888年から1890年にかけて、イギリスのプロテスタントの間で草の根運動が起こり、フランス語学校の廃止が要求された。1890年、マニトバ州議会は、フランス語カトリック学校への資金提供を停止する法律を可決した。^[18]フランス系カトリック教徒の少数派は連邦政府に支援を求めたが、オレンジ騎士団やその他の反カトリック勢力が全国的に結集して反対した。^[19]

連邦保守党はマニトバ州を無効にする是正法案を提案したが、ウィルフリッド・ローリエ率いる自由党によって阻止された。ローリエは州の権利を信条としていたため、是正法案に反対していた。^{[18]マニトバ州の学校問題は}1896年のカナダ連邦選挙で争点となり、保守党に不利に働き、自由党の当選につながった。^[20]首相として、ローリエは、十分な数の生徒がいればマニトバ州のカトリック教徒が一日の終わりに30分間の独自の宗教授業を受けることができるという妥協案を学校ごとに実施した。^[18]

20世紀初頭までに、ウィニペグはカナダで3番目に大きな都市に成長しました。^[21]この新興都市は、19世紀後半から20世紀初頭にかけて急速に成長しました。多くの外部投資家、移民、鉄道、列車があり、ビジネスが活況を呈していました。^[22]今日でも、ウィニペグの増え続ける富裕層が所有していた多くの古い邸宅や地所を見ることができます。マニトバ州議会が設立されたとき、マニトバの人口はすぐに300万人になると予想されていました。ちょうど第一次世界大戦の頃、多額の資金が戦前と同じ程度に投資されなくなったため、急速に成長していた都市は冷え込み始めました。今日のカルガリーなど、カナダの他の主要都市が先行し始めると、ウィニペグは最終的に成長に遅れをとりました。

徴兵危機のさなかの1917年の選挙では、自由党は二つに分かれ、新しい連合党が1議席を除いて全議席を獲得した。第一次世界大戦が終わると、農民（小麦価格をめぐって）と労働組合員（賃金率をめぐって）の間での深刻な不満が急進主義の高まりを招き、ロシアにおけるボルシェビキ主義の台頭をめぐる二極化が相まった。^[23]最も劇的なエピソードは、1919年のウィニペグゼネストであり、5月15日から6週間、ほとんどの活動が停止した。1919年6月25日、労働者が徐々に職場に戻り、中央ストライキ委員会がストライキの終了を決定したため、ストライキは崩壊した。^[24]歴史家WLモートンは次のように説明している。

ストライキは、2 つの直接的な目的と、2 つの副次的だが次第に重要になる側面から始まった。1 つの目的は、賃金と団体交渉に関する正当な苦情の是正であり、もう 1 つは、新しい経済活動手段であるゼネストを試してみることであり、その目的は、一般大衆を通じて紛争に関与している雇用主に圧力をかけることであった。最初の副次的側面は、しかしながら、ゼネストは、労働者による地域社会の権力奪取の前兆となる可能性があり、OBU 指導者の発言と政策は、その方向を指し示していたということである。2 番目の副次的側面は、ストライキの開始時に労働運動の指導権をめぐる闘争が繰り広げられていたため、ストライキの真の目的が、合法的で限定的なものなのか、革命的で一般的なものなのか、どちらなのかが明確にされなかったということである。現在では、ストライキ参加者とストライキ指導者の大多数は、ストライキに勝つことだけを気にしていたことが明らかである。しかし、ゼネストという突然の強制にさらされた一般大衆は、革命による権力奪取が近づいていると判断する可能性が高かった。^[25]

その後、8人のリーダーが裁判にかけられ、そのほとんどが扇動的な陰謀、違法な結社、扇動的な誹謗中傷の罪で有罪判決を受けた。そのうち4人はカナダ移民法に基づいて国外追放された外国人だった。^[26]その結果、マニトバ州の労働組合は弱体化し、分裂した。

一方、州の農民たちは辛抱強くマニトバ農民連合 (UFM) を組織し、1920 年の州議会選挙に立候補しました。1920 年の選挙の結果、議会で過半数を獲得した政党はなく、政府は樹立できませんでした。危機を解決するために 1922 年に新たな選挙が行われました。UFM は圧勝し、57 議席中 30 議席を獲得しました。自由党 7 名、保守党 6 名、労働党 6 名、無所属 8 名も当選しました。

東部の港から穀物を輸送することに不満を抱いたマニトバ州の農民は、ハドソン湾に独自の穀物港を建設するよう働きかけ、その結果、 1910年から1911年にかけてカナダ北部鉄道（CNoR）によってサスカチュワン川に鉄道橋が建設された後、ザ・パスから北へ段階的にハドソン湾鉄道が建設されました。最初の調査ではチャーチル港とポートネルソン港の両方が検討されましたが、1912年にポートネルソンに進むことが決定されました。建設はポートネルソンで始まり、新しいカナダの研究船CSSアカディア号が港と湾への航路の測量のために派遣されました。しかし、ポートネルソンの港湾建設は技術的および費用的な問題に直面し、第一次世界大戦中に放棄されました。

1918 年に CNoR が破産し、カナダ国鉄(CNR) が設立された後、連邦政府はハドソン湾鉄道の完成に着手しました。ただし、今回はチャーチル方面への鉄道線路の建設でした。CSSアカディア号が港の調査に派遣され、鉄道建設が再開されました。政治的および資金的な困難、およびカナダ楯状地の大量の泥炭地と頻繁な岩の露出による技術的課題により、鉄道と港の完成は遅れましたが、1929 年に完成し、船舶の航行が可能になりました。

大恐慌（1929年～1939年頃）は、マニトバ州を含むカナダ西部に特に大きな打撃を与えた。世界市場の崩壊と干ばつによる農業生産の急激な落ち込みが相まって、小麦生産への依存から脱却し、経済の多様化が進んだ。^[27]マニトバ州協同組合連邦連盟（マニトバ州新民主党（NDP）の前身）は1932年に設立された。^[28]

カナダは1939年に第二次世界大戦に参戦した。ウィニペグは戦闘機パイロットを養成するイギリス連邦航空訓練計画の主要司令部の一つであり、マニトバ州全域に航空訓練学校があった。マニトバ州に拠点を置くいくつかの連隊が海外に派遣され、その中にはプリンセス・パトリシア・カナダ軽歩兵連隊も含まれていた。戦費を集めるため、ビクトリー・ローン運動は1942年に「イフ・デー」を開催した。このイベントでは、マニトバ州へのナチスの侵攻と占領を模擬し、最終的に6500万カナダドル以上が集まった。 ^[29]

ウィニペグは1950 年のレッド川洪水で浸水し、部分的に避難しなければなりませんでした。その年、レッド川の水位は 1861 年以来最高となり、レッド川渓谷のほとんどが浸水しました。洪水による被害を受けて、当時の首相ダフ・ロブリンはレッド川放水路の建設を提唱し、6 年間の掘削工事を経て 1968 年に完成しました。ウィニペグ南部の 8 つの町に恒久的な堤防が建設され、ウィニペグ地域には粘土堤防と分水ダムが建設されました。

1970年、同州は連邦加盟100周年を祝った。アン王女とチャールズ皇太子が公式祝賀会を主宰した。^[30]

1990年、ブライアン・マルロニー首相は、ケベック州に1982年カナダ法を承認させるため、一連の憲法改正であるミーチ・レイク協定を可決しようとした。公聴会を経ずにこの協定を成立させるには、議会で全会一致の支持が必要だった。マニトバ州の政治家でクリー族のエリヤ・ハーパーは、先住民族が協定の成立過程に十分に関与していないと考えて反対し、協定は失敗した。^[31]

1997年、「世紀の大洪水」によりマニトバ州で4億カナダドル以上の被害が発生したが、洪水路のおかげでウィニペグは洪水から守られた。^[32]

マニトバ州の有権者は、農村と都市、北部と南部、英国系（WASP）と少数民族、ビジネスマン/専門家/農民/労働者など、さまざまな分裂に分かれている。新民主党（NDP）は、北部マニトバと北ウィニペグの民族的に多様な低所得コミュニティに基盤を置いている。進歩保守党（PC）の基盤は、州とウィニペグのより裕福な南部地域にある。ウェズリーは、成功の鍵は、極端を避け、進歩を強調し、中道の道を追求する穏健な政策を設計することにあると主張する。ダフ・ロブリン、エドワード・シュレイアー、ゲイリー・ドーアなどの主要政治家は、マニトバ州の社会的、地理的、文化的分裂を超えて「進歩的な中道」であると主張し、それによってマニトバ州の政党政治の中道を獲得した。^{[33] [34] [35]}

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• カナダの歴史

シリーズ

• マニトバ歴史協会の会報。マニトバ歴史協会。1879-1979。— さまざまなトピックに関する MHS による一連の公開講演。
• マニトバの歴史（ジャーナル）。マニトバ歴史協会。1980～2019年。ISSN 0226-5044  。マニトバとカナダ西部の社会、経済、政治、知的、文化史に関する査読済みの学術論文を掲載したジャーナル。
• マニトバ ページェント(雑誌)。マニトバ歴史協会。1956–1979。
• Prairie History (ジャーナル)。ISSN 2562-8976  (印刷版) および2562-8984 (オンライン版) — 学術論文、一般向け歴史記事、書評、その他の専門記事を掲載したジャーナル。

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• 「マニトバ」、カナダ百科事典。Historica Canada。—非常に良い出発点です。
  • カナダ百科事典（2008年）
• カナダ人名辞典（1966年～2006年）—カナダの歴史上の重要人物全員の学術的伝記
  • 「レッド川入植地からマニトバへ（1812-70）」
• マニトバを代表する人物：肖像画に見る歴史。ウィニペグ：トリビューン出版社。1902年[2007年]。Googleブックス。

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• ローウェン、ロイデン。1999年。「限界か、それとも先導か：カナダ大草原の歴史学」農業史73(1):27-45。JSTOR  3744202。抜粋。