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| ハンプシャー・ヨーマンリー | |
|---|---|
 第二次世界大戦勃発時に着用されたバッジと軍帽 | |
| アクティブ | 1794年～現在 |
| 国 | .svg/500px-Flag_of_Great_Britain_(1707%E2%80%931800).svg.png){kind=small} グレートブリテン王国(1794 – 1800)イギリス(1800 – 1969) |
| 支店 |  イギリス陸軍 |
| タイプ | ヨーマンリー |
| 役割 | 騎兵 野戦砲兵 高射砲兵 |
| サイズ | 1個連隊 |
| エンゲージメント | 第二次ボーア戦争 第一次世界大戦 第二次世界大戦 |
| 戦闘栄誉 | 以下を参照してください |
ハンプシャー・ヨーマンリーは、フランス革命戦争中の1794年から1803年の間に編成された古い部隊を合併して結成されたヨーマンリー騎兵連隊である。第二次ボーア戦争と第一次世界大戦では騎馬部隊として、第二次世界大戦中と戦後は防空の役割を果たした。その系譜は、陸軍予備隊の一部である王立砲兵隊第106連隊（ヨーマンリー）の295（ハンプシャー・ヨーマンリー）中隊と第457（ハンプシャー・カラビニエ・ヨーマンリー）中隊に引き継がれている。
フランス革命とナポレオン戦争
1793年にイギリスがフランス革命戦争に巻き込まれると、首相ウィリアム・ピット（小ピット）は1794年3月14日に、国王が侵略から国を守るために、あるいは総督が国内の内乱を鎮圧するために召集できる、志願制ヨーマン騎兵（ヨーマンリー）の部隊を各州が結成することを提案した。その年の終わりまでに、ハンプシャーを含む27の州がヨーマンリーを編成した。[1] [2] [3] [4] 1794年から1802年のアミアン条約までの間に、ハンプシャーとワイト島で以下のヨーマンリーの独立部隊が編成された。[4]
- ノースハンプシャー・ヨーマンリー騎兵隊、1794年5月31日にベイジングストークで編成され、[a] 1795年に3部隊に増強、1799年に1部隊に削減、1802年に解散
- サウスハンプシャー騎兵隊、1794年6月5日にクライストチャーチで編成、1798年に2部隊に増強、1802年に解散
- ニューフォレスト志願騎兵隊、1794年6月5日に2部隊編成、1797年にニューフォレストレンジャーズに改称、1802年に解散[b]
- サウスイーストハンプシャー騎兵隊、 1795年4月28日にポーツダウンで編成、1797年に2部隊に増強、1802年に解散
- アルトン・アンド・ピーターズフィールド騎兵隊、1796年5月10日結成、1802年解散
- サウサンプトン騎兵隊、1797年3月2日編成、1802年解散[c]
- フォーリー軽騎兵連隊、1797年3月結成、1802年解散
- 東メディナ騎兵隊、1798年4月19日に1部隊編成、1802年に解散
- リングウッド騎兵隊、1798年5月12日結成、1802年解散
- 西メディナ騎兵隊、1798年5月17日に1部隊編成、1802年に解散
- フォーディングブリッジ騎兵隊、1798年5月31日結成、1802年解散
- ブラムディーン連合騎兵隊、1798年7月25日結成、後に解散
- ウィッカム騎兵隊、1798年7月28日結成、後に解散
- ベアフォレスト騎兵隊、1798年10月17日結成、1802年解散
- ワイト島騎兵隊、1800年3月27日編成、1802年解散
アミアンの和約は長くは続かず、1803年5月にイギリスは再びフランスに宣戦布告し、ナポレオン戦争が始まった。ハンプシャー州のヨーマンリーはすぐに再編され、ハンプシャーには以下の部隊が設立された。[4]
- ノースハンプシャー・ヨーマンリー騎兵隊、1802年9月6日に2部隊再編成、1803年に4部隊に増強、1806年に2部隊に削減
- サウスハンプシャー騎兵隊、8部隊が1802年9月6日に再編成
- サウスイーストハンプシャー騎兵隊、4部隊が1803年5月9日に再編成
- ノース・イースト・ハンプシャー、またはアルトン騎兵隊は、1802年9月6日にアルトン・アンド・ピーターズフィールド騎兵隊から2部隊として再編成され、1803年に3部隊に増強された。
- フォーリー軽騎兵連隊、1802年9月6日再編成
- ワイト島騎兵隊は、1805年3月25日に東メディナ騎兵隊と西メディナ騎兵隊（両隊とも1802年8月13日に再編）から結成された。
- リングウッド騎兵隊、2つの部隊が1803年9月1日に再編成
- フォーディングブリッジ騎兵隊、1803年9月1日に再編成
- ベアフォレスト騎兵隊、1803年7月26日再編成
- ドッグマーズフィールド騎兵隊、1803年8月8日編成
- ウィットチャーチ騎兵隊、1803年8月8日編成
19世紀
フランス戦争の終結後、ヨーマンリーの重要性と力は低下した。[5]ハンプシャー・ヨーマンリーの部隊はすべて1828年に解散されたが、1830年の内乱によりヨーマンリーは復活した。1830年から1831年にかけて、ハンプシャーでは以下の新しい独立部隊が編成された。[4]
- ノースハンプシャー・ヨーマンリー騎兵隊、1830年11月30日結成
- バレー・オブ・エイボンとノース・エイボンのヨーマンリー騎兵隊、1830年12月7日結成
- サウスエイボン・ヨーマンリー騎兵隊
- リミントン・ヨーマンリー騎兵隊、1830年12月9日結成
- フォーディングブリッジ・ヨーマンリー騎兵隊、1830年12月編成
- ロムジー・ヨーマンリー騎兵隊、1831年1月27日結成
- ニューフォレスト東部ヨーマンリー騎兵隊、1831年1月22日編成
- ニューフォレスト西ヨーマンリー騎兵隊、1831年2月8日編成
- アンドーヴァー・ヨーマンリー騎兵隊、1831年12月27日結成
ノースハンプシャー選出国会議員で、ノースハンプシャー・ヨーマンリーの初代指揮官の息子であるチャールズ・ショー・ルフェーブル（ヘックフィールド・プレイス出身）は、1831年2月19日に同部隊の指揮官に任命され、1868年6月16日にヨーマンリーの名誉中佐となった（この時までにエヴァーズリー子爵として貴族に叙せられていた）。[4] [6]
1834年、北ハンプシャーの部隊は連隊に編成され、北ハンプシャー騎兵連隊が結成された。1838年、連隊とアンドーヴァーおよびライミントンの部隊は無給で存続したが、他の部隊はすべて解散された。1841年、連隊は軽騎兵に転換され、1848年に連隊本部 (RHQ) がウィンチェスターに置かれたときに名称の「北部」の部分が削除された。1850年代に、アンドーヴァーおよびライミントンの部隊を吸収した。1887年、連隊はハンプシャー・ヨーマンリー (カラビニエ) (カラビニエは騎乗ライフル兵の一種) の名称を授与され、十字型カービン銃をバッジとして採用した。1893年4月1日、部隊は中隊に編成され、RHQ はサウサンプトンに移転した (ただし、1899年までにウィンチェスターのサセックス・ストリートに戻った)。[3] [4] [6]
カードウェル改革に続いて、 1875年12月から動員計画が陸軍名簿に示され始めた。これは正規軍とヨーマンリー部隊を「現役陸軍」の軍団、師団、旅団の戦闘序列に割り当てたが、これらの編成は完全に理論上のもので、人員や部隊は割り当てられていなかった。ハンプシャー・ヨーマンリーは、ルイスに拠点を置く第2軍団の騎兵旅団に、3個正規騎兵連隊とオールダーショットに駐屯する王立騎馬砲兵隊大隊とともに割り当てられた。[6]これは決して机上の空論に過ぎなかったが、1893年4月からは陸軍名簿にヨーマンリー連隊が集団訓練のために旅団にグループ化されていることが示された。連隊は上級連隊指揮官によって指揮されたが、正規軍の旅団長がいた。ハンプシャー・カラビニエとドーセット・ヨーマンリーはポーツマス旅団を結成した。ヨーマンリー旅団は第二次ボーア戦争後に陸軍リストから姿を消した。 [6]
1868年、エヴァースリー子爵の後を継いで指揮官に就任したのは、義理の息子で第5代ドッグマーズフィールドパーク準男爵、元第2近衛竜騎兵連隊（クイーンズベイ）少佐のヘンリー・セント・ジョン＝ミルドメイ卿だった。[6] [7]ヘンリー・クライトン中佐は第3代アーン伯爵の息子で、第21軽騎兵連隊の退役将校であり、1884年から1895年まで指揮官（CO）を務めた。後に連隊の名誉大佐、およびハンプシャー準州協会の会長を務めた。[6] [7] [8]
第二次ボーア戦争
1899年12月の暗黒週間中の一連の敗北により、英国政府は第二次ボーア戦争を戦うには正規軍だけでは不十分だと認識した。12月13日、志願兵の戦場派遣を認める決定が下され、12月24日には王室御用達の勅許状が発行された。これにより正式に帝国ヨーマンリー（IY）が創設された。勅許状は常備のヨーマンリー連隊に対し、各連隊約115名の兵員を提供するよう求めた。これに加えて、多くの英国国民（通常は中流から上流階級）が新部隊への参加を志願した。[9] [10] [11] [12]
最初の新兵派遣団は、 20個大隊4個中隊の将校550名、兵士10,371名で構成されていた。[11] [13]最初の中隊は1900年1月31日にサウサンプトンを出発し、ケープタウンに向かった。 [14]そして、最初の派遣団全体が2月から4月の間に南アフリカに到着した。到着後、IY大隊は作戦地域全体に派遣された。[15]
ハンプシャー・ヨーマンリーは、IYのために2つの勤務中隊を編成した。第41（ハンプシャー）中隊は1900年2月23日に南アフリカに到着し、IY第12大隊に所属し、1902年に第4大隊に転属するまで勤務した。第50（ハンプシャー）中隊は1900年5月4日にモザンビークのベイラに上陸し、第17大隊に所属した。[3] [13] [15] [16] 1900年5月から6月、IY第12大隊はロバーツ卿の軍隊に所属し、第17大隊はキャリントン中将のローデシア野戦部隊に所属していた。[17]ハンプシャーIY中隊は1901年まで勤務し、連隊は最初の戦闘栄誉章：南アフリカ1900–01を獲得した。[6] [18]
インペリアル・ヨーマンリーは騎馬歩兵として訓練され装備されていた。ボーア戦争後、1907年まですべてのヨーマンリー連隊はインペリアル・ヨーマンリーと呼ばれていた。[4] [6]
領土軍
帝国ヨーマンリーは1908年のハルデイン改革により新たな領土軍（TF）に編入された。 [20] [21] [22]ハンプシャー・ヨーマンリーは竜騎兵として訓練され装備され、以下のように組織された。[4] [6] [23] [24] [25]
- ウィンチェスターのハイドクローズ訓練場にあるRHQ [26]
- ポーツマスに飛行隊、フレッシュウォーター、ニューポート、ライド、ピーターズフィールド、ティッチフィールドに分遣隊
- ウィンチェスターのB中隊、アルトン、アルダーショット、ベイジングストーク、ビショップスウォルサムに分遣隊
- サウサンプトンのC中隊、イーストリー、アンドーヴァー、ロムジーに分遣隊あり
- ボーンマスのD中隊、スタックトン、ハイクリフ、バーリー、ボーリューに分遣隊
ハンプシャー・ヨーマンリーはTFの第1南西騎馬旅団の一部を構成した。
第一次世界大戦
動員
1914年8月4日の戦争勃発に伴い、ハンプシャー・ヨーマンリーはウィンチェスターで動員された。1907年6月20日以来の指揮官は、陸軍大臣を辞任したばかりの国会議員ジェブ・ジャック・シーリー中佐であった。戦争勃発に伴い、彼はジョン・フレンチ卿の参謀に加わり、後に戦闘でカナダ騎兵旅団を指揮した。[6]
TF の創設となった1907 年領土予備軍法( 7 Edw. 7、c.9 )では、TF は戦時中の国内防衛軍として機能し、メンバーは国外での任務を強制されることはなかった。しかし、戦争勃発後、TF 部隊は「帝国奉仕」に志願するよう招請された。1914 年 8 月 15 日、陸軍省は国内奉仕のみに登録した兵士を分離し、これらを予備部隊に編成するようにという指示を出した。8 月 31 日、60% 以上の兵士が海外奉仕に志願した各第 1 線部隊について、予備部隊または第 2 線部隊の編成が認可された。これらの第 2 線部隊の名称は元のものと同じだが、先頭に「2/」が付く。このようにして、海外に派遣された TF 編成を反映した大隊、旅団、師団が複製された。その後、第3線が予備役として編成され、第1線連隊と第2線連隊の訓練を受けた補充兵を提供した。[27] [28]
1/1ハンプシャーヨーマンリー
動員後、第1線連隊は第1南西騎馬旅団とともにポーツマス防衛線の戦闘基地に向かい、10月には旅団とともにフォレスト・ロウ地域に移動し、最終的に1915年10月にイーストボーンに移動した。1916年3月、連隊は分割され、西部戦線で戦うイギリス海外派遣軍（BEF）に加わるために出発する第2線TF編成に師団騎兵中隊を提供した。[23] [29]
- 連隊司令部とB中隊は1916年4月26日にウォーミンスターで第60（第2/2ロンドン）師団と合流し、6月25日にルアーブルに上陸した。3日後、RHQはバイユールで第9軍団騎兵連隊、C中隊、A中隊とB中隊、ロイヤルウィルトシャーヨーマンリーと合流した。B中隊は7月8日から第1/1ヨークシャー軽騎兵連隊に配属され、第17軍団騎兵連隊となり、9月5日からは騎兵軍団部隊となった。1917年1月19日に連隊に再合流した。[23] [29] [30]
- 1916年3月21日、1個中隊がイプスウィッチで第58（第2/第1ロンドン）師団に加わった。1916年7月にサットン・ヴェニー地域に移動し、1917年1月20日にル・アーブルに上陸した。5日後、バイユールで第9軍団騎兵連隊の連隊に再び加わった。[23] [29] [31]
- C中隊は1916年3月18日にルドガーシャルで第61（第2サウスミッドランド）師団に加わり、5月25日にルアーブルに上陸した。5月31日から6月16日まで第1騎兵師団に所属し、その後連隊に復帰した。[23] [29] [32]
第9軍団騎兵連隊は、 1916年6月28日にハンプシャー・ヨーマンリーのRHQとC中隊、およびロイヤル・ウィルトシャー・ヨーマンリーのA中隊とB中隊によってバイユールで編成された。11月にウィルトシャー中隊は出発し、ハンプシャー・ヨーマンリーのA中隊とB中隊が1917年1月に加わり連隊が完成した。[29]
ハンプシャー・ヨーマンリーは1917年7月25日に第9軍団を離れ、8月26日に下車してルーアンの第3歩兵基地に送られ、歩兵としての訓練を受けた。[29] 1917年9月27日、12人の将校と307人の兵士の徴兵がカエストルでハンプシャー連隊第15（サービス）大隊（第2ポーツマス）に吸収された。これはパッシェンデールの戦いでの戦闘を終えたばかりの第41師団第122旅団に所属するキッチナー軍大隊であった。10月8日、ハンプシャー・ヨーマンリーの下士官兵119人が大隊に加わり、ハンプシャー連隊第15（ハンプシャー・カラビニエ）大隊に改称された。[33] [34] [35] [36] 1917年11月12日、同旅団は師団とともにイタリア戦線に移動し、11月17日にマントヴァに到着した。1918年5月1日から5日の間に西部戦線に戻り、戦争が終わるまで第41師団第122旅団に所属していた。休戦協定までに同旅団はデンドレ川に到達していた。[33] [35] [36]
2/1ハンプシャーヨーマンリー
第2線連隊は1914年10月にウィンチェスターで編成された。[23] 1915年5月、同連隊はカルンで第2/1南西部騎馬旅団に所属し、9月にカンタベリー、 10月にマレスフィールド、そして1916年3月にティプトリーに移動した。 [29] 1916年3月31日、残りの騎馬旅団に一連番号を付ける命令が出され[37]、旅団は第15騎馬旅団となり第4騎馬師団に加わった。[29] [38]
1916年7月、第4騎馬師団は第2自転車師団と改名され、連隊は第6自転車旅団の自転車歩兵部隊に転換された。1916年8月、同師団はカンタベリー近郊のプレストンに駐屯した。1916年11月、師団は個々の旅団に分割され、第2/1ハンプシャー・ヨーマンリー連隊はイプスウィッチに移動して第2/1バークシャー・ヨーマンリー連隊と合併し、第4自転車旅団の第11（ハンプシャーおよびバークシャー）ヨーマンリー自転車連隊を形成した。[29] [38] 1917年2月、同師団はコルティシャルに駐屯し、第2自転車旅団の第5（ハンプシャーおよび西サマセット）ヨーマンリー自転車連隊（第2/1西サマセット・ヨーマンリー連隊と共に）の一部となった。 1917年3月、連隊は第2/1ハンプシャー・ヨーマンリーとして再びその地位を取り戻し、1917年10月までにノーフォーク州リーファムに駐屯した。1918年5月16日、連隊はダブリンに上陸し、タラモアとバーの各中隊とともにメアリーバラ（現在のポートリーシュ）に配属されたが、第2サイクリスト旅団のままであり、戦争が終わるまでそれ以上の変化はなかった。[29]
3/1ハンプシャーヨーマンリー
第3線連隊は1915年に結成され、夏にはティドワースの第11予備騎兵連隊に所属した。1917年初頭にはオールダーショットの第4予備騎兵連隊に吸収された。[23] [29] 1918年までに第1線が歩兵に転換されたため、第4予備騎兵連隊を離れ、ラークヒルでハンプシャー連隊の第4（予備）大隊に加わった。[29]
戦争の間
砲兵の転換
1920年6月1日、連隊はウィンチェスターに司令部を置いて再編成された。戦争の経験を受けて、最上級の14個ヨーマンリー連隊のみを騎兵として保持し、[39]残りは他の役割に転属させることが決定された。[40]その結果、1920年に連隊は王立野戦砲兵隊（RFA）の中隊に転換され、ハンプシャー王立騎馬砲兵隊と合併して第7（ハンプシャー）陸軍旅団、RFAが形成された。翌年、TFが領土軍（TA）に転換されたとき、第95（ハンプシャー・ヨーマンリー）陸軍旅団、RFAに改称された。 1924年にRFAは王立砲兵隊（RA）に吸収され、部隊は陸軍野戦旅団（RA）となり、以下の組織となった。[3] [4] [6] [41] [ 42] [43 ] [44] [45]
- 本社：ウィンチェスター、ハイド クローズ
- 377番（ハンプシャー）ウィンチェスターのハイドクローズ
- 378 番 (ハンプシャー ヨーマンリー) 大隊、サウサンプトンのコマーシャル ロード、ハミルトン ハウス
1927年、第55（ウェセックス）野戦旅団は完全に再編され、そのハンプシャーの2個中隊（元々は第2ウェセックス旅団（RFA ）を構成）は第95旅団に移管された。拡張された部隊はもはや「陸軍」野戦旅団ではなく、第43（ウェセックス）師団の第55旅団の位置を引き継ぎ、以下の編成となった。[3] [4] [41] [42] [46] [47]
- 本社：ウィンチェスター、ハイド クローズ
- ウィンチェスター、ハイド クローズの第 377 野戦大隊 (ウィンチェスター)
- 378 番 (ハンプシャー RHA) 野戦大隊、サウサンプトンのコマーシャル ロード、ハミルトン ハウス
- ボーンマスの第218野戦大隊（ハンプシャー） -第55野戦大隊（ウェセックス）から
- 219野戦大隊（ハンプシャー）（榴弾砲）ニューポート、ワイト島– 55野戦大隊（ウェセックス）から
当時の砲兵大隊の名称は非常に流動的であった。1929年、第219大隊は「ワイト島」に改称された。その後、コシャムのアルバートロードに移転し、「コシャム」を副称とした。1934年までに、第218大隊は「ボーンマス」に改称され、1937年には旅団の副称から「ヨーマンリー」の部分が削除された。[4] [6] [41]
パトリック・シーリー氏は、連隊の名誉大佐、初代モティストン卿ジャック・シーリー少将の三男（モティストンの前任者であるヘンリー・クライトン卿の孫）であり、 1931年に第95ハンプシャー・ヨーマンリーRAの少尉に任命された。後に第57（ウェセックス）HAA連隊の中佐を務めた。[6] [7]
対空兵装への転換
1930年代末、ドイツとの戦争が再び差し迫ると、イギリスの都市の対空防御を改善する必要性が明らかになり、既存の対空部隊を転換する計画が進められた。1937年10月1日、第95野戦旅団は、以下の組織で王立砲兵隊第72（ハンプシャー）対空旅団（1939年からは対空連隊）となった。[3] [4] [6] [41] [42] [48]
- サウサンプトンのコマーシャル ロード、ハミルトン ハウスにある連隊本部
- ウィンチェスター、ハイド クローズの第 217 対空砲兵隊 (ハンプシャー カラビニエ)
- サウサンプトンの第218（ハンプシャーRHA）対空砲兵中隊
- 第310対空砲兵中隊は、1939年4月1日にドーセットシャー州パークストンで結成されました。
(元ウェセックス連隊の2個砲兵中隊は、第57(ウェセックス)対空砲旅団と第94(クイーンズ・オウン・ドーセット・ヨーマンリー)野戦旅団に転属した。)
第二次世界大戦
動員
TAの対空砲部隊はミュンヘン危機の最中の1938年9月23日に動員され、多くの部隊がまだ人員や装備を揃えていなかったにもかかわらず、24時間以内に緊急位置に配置した。緊急事態は3週間続き、10月13日に解散した。[49] 1939年2月、既存の対空防衛は新しい対空司令部の管轄下に入った。6月、国際情勢が悪化したため、TAの部分的な動員が開始され、「クーベルチュール」と呼ばれるプロセスで、各対空部隊が交代で1か月の任務に就き、選ばれた対空砲の位置に配置された。8月24日、宣戦布告に先立ち、対空司令部は戦闘配置で完全に動員された。[50]
第72（ハンプシャー）対空砲連隊は、第5対空師団傘下の第35対空旅団に動員された。[51] [52]第35対空旅団は、ポーツマス市と海軍基地を守る砲防御地域（GDA）を担当していた。1939年9月、旅団は市街地に29門の重対空砲を配備していた。[53] 1940年6月1日、 3インチ以上の砲を装備したRAの対空連隊は、新たに編成された軽対空砲（LAA）部隊と区別するために重対空砲（HAA）と指定された。[3] [54] [48] 1940年7月、バトル・オブ・ブリテンが始まるまでには、ポーツマスGDAに44門のHAA砲が配備されていた。[55]
イギリス空襲と電撃戦
連隊はバトル・オブ・ブリテンの間中激しく交戦した。7月10日には数機の爆撃機がポーツマスに到達し、[56]ポーツマスとサウサンプトンの高射砲は8月15日に活動し、1機を「撃墜」したと主張している。[57] 8月18日、再びドイツ軍の空襲が南イングランドを横断し、午後にはイギリス空軍の飛行場を攻撃した。第35高射旅団とその近隣の砲が活動し、23機の敵機を撃墜した。[58] 8月24日、空襲はイギリス空軍戦闘機司令部の戦闘機の目を逃れ、ポーツマス市と造船所を激しく爆撃し、高射砲の努力にもかかわらず100人以上が死亡した。ただし、2日後の別の空襲は戦闘機と高射砲の砲火で撃退され、市郊外に数発の爆弾を投下したのみであった。[59] [60]これがポーツマス電撃作戦の始まりであった。[61]
9月15日以降、ドイツ空軍の昼間の攻撃の激しさは低下し、重点は工業都市への夜間爆撃（ザ・ブリッツ）に移った。ポーツマスは主要な標的であった。一連の攻撃で、2発の爆弾が第35高射砲旅団の砲台に落ち、士官1名と兵士10名が死亡し、指揮所と砲1門が破壊された。残りの砲のうち2門は即席の方法で射撃を続けた。[62] 1940年12月5日、1941年1月10日、3月10日、4月17日、27日の夜に、この都市はひどい爆撃を受けた。[63] [64] [65]
連隊は、新しい第393高射砲大隊の基礎を築くため、アボフィールドの第205訓練連隊に幹部を派遣した。この大隊は1940年12月12日に編成され、1941年2月25日に連隊に加わった。その後、連隊は、新しい第438高射砲大隊を築くため、別の幹部を第205訓練連隊に派遣した。この大隊は1941年6月12日に編成され、1941年9月4日に連隊に加わり、310高射砲大隊の代わりとなった。この大隊は、35高射砲大隊で編成されていた補助地域部隊の女性を含む「混成」部隊である新設の第131高射砲連隊に、経験豊富な幹部を供給するために離隊した。一方、217高射砲大隊は、ポーツマス周辺のサーチライトアレイを制御する第27（ホームカウンティ）高射砲大隊に配属された。第72（ハンプシャー）高空砲連隊はこの期間中、第35高空砲旅団と共に残った。[48] [66] [67] [68] [69]
モバイルトレーニング
1942年1月、第72（ハンプシャー）高射砲連隊は対空軍司令部を離れ、第217、第218、および第393高射砲大隊とともに陸軍省予備隊に加わった。[70]これは通常、海外任務のための移動訓練の前兆であった。訓練の合間に、これらの部隊は対空軍司令部に貸し出され、5月までに連隊は第6対空師団の第28（テムズ＆メドウェイ）高射砲旅団とともにロンドンへの進入路を守り、その後6月には第6対空師団の新設された第71高射砲旅団に異動した。1942年7月、連隊は旅団に属さない連隊となり、8月中旬までに完全に対空軍司令部を離れ、陸軍省の直接管理下に入った。[71] [72]
1942年秋、3.7インチ砲24門を装備した連隊に、王立通信隊（RCS）の独自のHAA通信部が加わり、11月までに以下の構成で機動作戦に完全に組織化された。[73]
- 217 HAA 大隊
- 218 HAA 大隊
- 393 HAA 大隊
- 72 HAA 連隊信号班、RCS
- 72 HAAワークショップ、王立電気機械技術者協会
- 72 HAA Rgt 小隊、英国陸軍サービス軍団
北アフリカ
第72（ハンプシャー）高対空砲連隊は、第1軍第52高対空砲旅団の一部として10月下旬にクライド川を出航し、連合軍の北アフリカ上陸作戦トーチ作戦に向かった。作戦の強襲段階では、水陸両用作戦の訓練を受けた高対空砲部隊が上陸し、その後に第52高対空砲旅団の機動部隊が続くことになっていた。上陸海岸、港、飛行場を護衛した後、旅団は第1軍の東方への前進に続き、他の高対空砲隊に後方の基地の護衛を任せることになっていた。侵攻部隊は1942年11月8日に上陸を開始し、第1軍第5軍団がアルジェ周辺に上陸した。最初の上陸が完了した後、第5軍団は11月9日に一連の歩兵およびコマンド部隊を東に派遣し、第52高対空砲旅団司令部が上陸した。[74] [75] [76]
いくつかの砲兵中隊に荷物を降ろしてアルジェの周囲に「内側砲兵圏」（IAZ）を設定するよう残し、第52高射旅団は東への長い行軍を開始した。重要な飛行場を守るために対空部隊を迅速に前進させる必要があることは予測されており、第72高射砲連隊の砲兵中隊の1つは海路で直接ブジーに向かった。枢軸国航空隊は素早く反応し、定期船SSキャセイがブジー沖で沈没した際に第72高射砲連隊は装備を失った。しかし、11月12日までに第5軍団の先導部隊は300マイル（480 km）を移動し、パラシュート降下によってボーンを確保した。ボーンは今や激しい空襲にさらされた。最初はLAA砲によってのみ守られていたが、魚雷で撃沈された船の砲照準（GL）レーダー装置を失ったにもかかわらず、第72高射砲連隊の砲兵中隊が到着した。 11月21日、ボーヌの対空砲手はユンカースJu88爆撃機の襲撃と戦い、建物や倉庫が炎上し、対空砲手の少数の車両が破壊された。[77]
チュニジア戦役が進むにつれ、地形と物資不足により前進が遅れた。「トーチ」のほとんどの部隊は車両保有量の50%しかなく、対空部隊は緊急輸送任務のために他の部隊に車両を貸し出さなければならなかった。11月末までに対空部隊の配備は計画レベルに達したが、第5軍団の前進はドイツ軍の急速な到着によって阻まれた。連合軍が新たな前進に向けて戦力を増強するにつれ、対空部隊の重点はドイツ空軍の激しい攻撃に対する港と飛行場の防衛に移った。1月までに増援が到着し、第52対空旅団は第5軍団への前線支援に専念できるようになった。旅団はチュニス方面への突破口を追う準備が整った。[78] [79]
1943年1月、第72高射砲連隊の砲兵中隊は様々な場所に展開した。[80]
1943年3月中旬までに、連隊の配備は以下の通りとなった。[81]
戦闘が4月に入っても続くと、前線に配備された高対空砲は中型砲兵の補助として地上目標への射撃にますます使われるようになった。第9軍団がフォンドーク付近の山道に突入するための「ドッグファイト」の戦線に入ったとき、第72高対空連隊がそこに配属され、対空と地上の両方の役割で激しく戦った。4月20日から27日までの1週間で、連隊は1022発の弾丸を消費して敵機7機を撃墜したが、地上目標に向けてさらに多くの低角砲弾を発射し、3.7インチ砲の仰角調整装置とバランス調整装置を損傷した。[82]
5月初旬までに、第1軍はチュニスへの最後の攻撃、ヴァルカン作戦の準備を整えた。ヴァルカン作戦の対空砲計画は単純明快だった。第52対空旅団は第72高射砲連隊を含む多数の対空砲部隊を車輪で拘束し、先頭の戦闘集団のすぐ後ろでチュニスに進攻する準備を整えた。ドイツ軍の反撃により遅れたが、攻撃は5月6日に開始され、初日に15マイル（24 km）を移動した。イギリス軍の先頭の装甲部隊は5月7日の午後にチュニスに入城した。市内から相反する報告が相次いだ後、第52高射砲旅団が前進を命じられ、第72高射砲連隊が直ちに市内に展開した。実際、チュニスはまだ敵から解放されておらず、対空砲の先遣隊が抵抗勢力を追い出さなければならなかった。ドイツ軍は5月12日に降伏した。[83] [84]
対空部隊の役割は、来たる連合軍のシチリア島侵攻（ハスキー作戦）に備えて北アフリカの出港港を防衛することに移った。[85]
イタリア
第72（ハンプシャー）高対空砲連隊は、「ハスキー」にも、その後の連合軍によるイタリア本土侵攻の攻撃段階にも投入されなかったが、 1943年10月下旬にナポリに上陸して防空を引き継いだ第22高対空旅団の一部を形成していた。ナポリは、山々に囲まれた大規模な停泊地、港湾施設、バニョーリ などの飛行場があり、空襲から守るのが難しい都市であったが、第22高対空旅団は、早期警戒レーダーと砲照準レーダーを備え、米軍とイタリアの共同交戦軍の部隊を巻き込んだ、完全に統合された高対空砲と低対空砲の配置を確立した。これは、港を通る補給の流れを妨害しようとするドイツ空軍の試みの規模によって必要となった 。11月5日だけで、100機以上の航空機が港を襲撃し、4機が対空砲火で撃墜された。 11月9日には30機中2機が撃墜され、11月26日には戦闘機の攻撃で敵機9機が撃墜された。港は被害を受けたが、機能は継続された。ナポリ周辺の対空砲火力は1943年11月にピークに達した。[86] [87] [88]
ドイツ空軍は1944年3月にナポリへの新たな一連の襲撃を開始したが、5月以降は対空砲の戦力を削減することができ、対空砲手は港から物資を輸送するなどの駐屯地任務を交えながら、通常の人員配置と訓練の通常のプログラムに落ち着いた。最後の断続的な襲撃は7月と8月に発生した。[89]
第72高射砲連隊は1944年10月までナポリ地域の第22高射砲旅団に留まったが、その頃にはドイツ空軍の脅威は減少し、他の地域で人員が緊急に必要となった。第72高射砲連隊を含む多くの高射砲部隊は1944年後半に解散し始め、連隊は1945年1月30日に一時活動休止状態となった。[3] [42] [48] [90]
戦後
1947年、領土軍の復活に伴い、ハンプシャー・ヨーマンリーはウィンチェスターに本部を置く第295（ハンプシャー・カラビニアーズ）重対空連隊、RA（TA）として再編された。 [3] [4] [ 42] [48] [91] [92] [93]この連隊は1948年9月9日に解散するまで、第100王立砲兵軍集団（TA）の一部を構成していた。 [94]
対空砲司令部は1955年3月10日に解散され、同時に連隊も活動休止状態となった。[3] [4] [42] [91] [93]
1963年9月1日に復活し、第457（ウェセックス）重防空連隊RA（TA）と合併した。2つの部隊は第457（ウェセックス）重防空連隊、RA（ハンプシャー・カラビニエ・ヨーマンリー）に改名された。[3] [42] [91] [95] [96]これにより、連隊は陸軍で最も長い名称となった。連隊は、従来の対空砲からサンダーバード対空ミサイルを使用するように転換するという新しい役割を担った。連隊は、サンダーバードが退役する前に英国で最後の3発のミサイルを発射したという栄誉を得た。 1967年3月31日、領土軍が消滅し領土陸軍志願予備隊（TAVR）が代わりに編成されたため連隊は解散したが、第457連隊はTAVRのハンプシャーおよびワイト島領土軍にC中隊を派遣した。[95] [96]
1992年にハンプシャー・ヨーマンリー連隊が王立工兵隊第227（ハンプシャー・ヨーマンリー）水陸両用工兵中隊として復帰した際に連隊は再編成された。これもまた非常に短命な存在であり、1999年の戦略防衛見直し後、第106（ヨーマンリー）連隊王立砲兵隊に第457（ハンプシャー・ヨーマンリー）中隊が編成され、砲兵としての役割が再与えられた。中隊はサウサンプトンのミルブルックに拠点を置き、高速度ミサイル（HVM）を装備していた。 [97]
陸軍2020では、457（ハンプシャー・カラビニエ・ヨーマンリー）中隊がサウサンプトンでストーマー車両に搭載された高速度ミサイルで再装備され、 295（ハンプシャー・ヨーマンリー）中隊がポーツマスで編成され、同様に装備された。両中隊は106（ヨーマンリー）連隊の一部を形成している。[97]
制服と記章
ノースハンプシャー・ヨーマンリーは1841年以降、騎兵隊風の服装を着用していた。1861年に連隊は古い騎兵隊の礼装を基にしたよりシンプルな礼装を採用した。これは5つの編組ループが付いた無地の青いジャケットで構成されていた。ジャケットは1885年から下馬閲兵命令と歩行服のために留保され、1902年までハンプシャー・カラビニエでは完全に廃止されなかった。[98]
1887年から「カラビニエ」として連隊は竜騎兵スタイルの制服を採用し、青いチュニックの裏地は青だったが、後に裏地は白に変更され、正規軍のカラビニエ（第6竜騎兵連隊）の制服に似せた。白金属製の竜騎兵ヘルメットには白い馬毛の羽飾りが付いており、青いパンタロンまたはオーバーオールには白い縞模様があり、ショルダーベルトは白い革製だった。[99] [100]
1902年以降、多くのヨーマンリー連隊が礼装を簡素化したのに対し、ハンプシャー・カラビニエ連隊は、第6竜騎兵連隊の白縁付きの濃紺のチュニックとオーバーオール（ぴったりとした騎兵ズボン）をモデルとして維持した。上記の白い羽飾りが付いた銀色のヘルメットは、1914年まで閲兵式で着用され続けた。[101]
ギドンには十字形の交差したカービン銃が描かれ、第1角と第4角には白いバラ、第2角と第3角には赤いバラが描かれていた。[6] 1920年から1955年まで、ハンプシャー・ヨーマンリーRA砲兵隊はヨーマンリーの帽章とボタン、RA（後にヨーマンリー）の襟章を着用していた。[42]
名誉大佐
連隊の名誉大佐を務めたのは以下の人々である: [4] [6] [7]
- チャールズ・ショー＝ルフェーブル、第1代エヴァーズリー子爵（名誉中佐）、元連隊指揮官、1868年6月16日任命
- トーマス・ベアリング、初代ノースブルック伯爵、元連隊少佐、1889年1月26日任命
- ヘンリー・クライトン中佐、KCB、TD、元CO、1906年6月10日任命
- ジェブ・シーリー少将、初代モティストーン男爵、CB、CMG、DSO、TD、元CO、1922年12月2日任命
戦闘栄誉
ハンプシャー・ヨーマンリーは以下の戦闘栄誉を授与されている：[4]
- 第二次ボーア戦争
- 第一次世界大戦
メシーヌ 1917、ソンム 1918、サン カンタン、バポーム 1918、アラス 1918、イーペル 1918、コートライ、フランスおよびフランダース 1916 ～ 17 年 18 年、イタリア 1917 ～ 18 年
- 第二次世界大戦
王立砲兵隊には戦闘栄誉は授与されない。[d]
記念碑
第二次ボーア戦争中に帝国ヨーマンリー第41および第50（ハンプシャー）中隊に従軍したウィンチェスター出身の兵士の名前が、ウィンチェスター・ギルドホールの入り口にある銘板に記載されている。[103]
ハンプシャー・ヨーマンリーの74名のメンバーは、ウィンチェスター大聖堂の近くに立つハンプシャーとワイト島の戦争記念碑に記念されている。[104]
1909年にエドワード7世から贈られた連隊旗は、連隊が仮死状態になった後、1955年11月6日にウィンチェスター大聖堂に安置された。 [105]
参照
- 帝国ヨーマンリー
- ヨーマンリー連隊一覧 1908
- ヨーマンリー
- ヨーマンリーの優先順位
- 第一次世界大戦中のイギリスのヨーマンリー
- イギリス陸軍の第二線ヨーマンリー連隊
- 王立砲兵隊に改編されたイギリス陸軍ヨーマンリー連隊の一覧
注記
- ^ おそらく「ベイジングストーク、ルフェーブル騎兵隊」と同一のもので、1794年5月31日に2つの部隊が編成された（おそらくチャールズ・ショー・ルフェーブル、後に国会議員、ノース・ハンプシャー・ヨーマンリーの中佐となった人物による）。[4]
- ^ ニューフォレストレンジャーズは1803年に再編された可能性がある。[4]
- ^ サウサンプトン騎兵隊は1803年に再編された可能性がある。[4]
- ^ 王立砲兵隊はほぼすべての戦闘に参加しており、騎兵連隊や歩兵連隊に与えられた栄誉のほとんどを獲得していた。1833年、ウィリアム4世はすべての戦闘栄誉の代わりに「Ubique（どこにでも）」というモットーを授与した。 [102]
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外部リンク
- マーク・コンラッド、イギリス陸軍、1914年（アーカイブサイト）
- 1945年以降のイギリス陸軍部隊
- 長い長い道のり
- 帝国戦争博物館、戦争記念碑登録簿
- イギリス、帝国、連邦の陸軍 – Regiments.org (アーカイブ サイト)
- パトリオット・ファイルの戦闘序列
- 連隊の戦闘経路 1914-1918 (アーカイブサイト)
- 栄誉のロール* グラハム・ワトソン、領土軍 1947