2011 フォード 400

2011 フォード 400
レース詳細
2011 NASCAR スプリントカップシリーズ 36 戦中 36 戦目
	2011年フォード400プログラムカバー。カール・エドワーズを特集。
日付	2011年11月20日
位置	ホームステッド・マイアミ・スピードウェイ、フロリダ州ホームステッド
コース	常設レース施設; 1.5 マイル (2.4 km)
距離	267 周、400.5 マイル (644.542 km)
天気	平均気温は 77.3 °F (25.2 °C) に達し、風速は最大 15 マイル/時 (24 km/h) に達します。
平均速度	時速114.976マイル（185.036 km/h）
ポールポジション
ドライバ	カール・エドワーズ;
時間	30.775
最多ラップリード
ドライバ	カール・エドワーズ
ラップ	119
勝者
第14号	トニー・スチュワート
アメリカのテレビ
ネットワーク	ESPN
アナウンサー	アレン・ベストウィック、デイル・ジャレット、アンディ・ペトリー

2011年フォード400は、 2011年11月20日にフロリダ州ホームステッドのホームステッド・マイアミ・スピードウェイで開催されたNASCAR スプリントカップシリーズのモーターレースでした。これは、 2011年のNASCARスプリントカップシリーズシーズンの第36戦であり最終戦でした。 ^{[2]このイベントは}ESPNとモーターレーシングネットワークで放映されました。カール・エドワーズは、チャンピオンシップの順位でトニー・スチュワートに3ポイントのリードを持ってイベントに参加しました。エドワーズはポールポジションを獲得して2位でフィニッシュし、スチュワートがレースに勝利しました。これにより、2人のドライバーは順位表のトップで同点となり、最多勝利数（5対1）のタイブレーカーでスチュワートがタイトルを獲得しました。

このレースは、ジェフリー・ボディンにとって最後のキャリアスタートでもありました。また、レッドブル・レーシング・チームにとっても最後のレースでした。

背景

レースレポート

練習と予選

2回の練習走行が行われた。当初は11月18日金曜日の午後に予定されていたが、金曜日のスケジュールが雨で中止になったため、土曜日の午前に変更された。^{[3]最初の練習走行は}デイル・アーンハート・ジュニアが31.179秒の速いラップで走り、平均速度は時速173.193マイル（278.727 km/h）だった。チャンピオンシップ候補のカール・エドワーズとトニー・スチュワートは、それぞれ2位と15位だった。^[4] 2回目のセッションはエドワーズがリードし、セッションの最速ラップは31.556秒、時速171.124マイル（275.397 km/h）だった。スチュワートは28位にとどまり、エドワーズより0.5秒以上遅かった。^[5]

予選は土曜日の午後に行われた。^[3]エドワーズは30.775秒、時速175.467マイル（282.387 km/h）のラップでポールポジションを獲得した。マーティン・トゥルーエクス・ジュニアが2位、ケイシー・ケイン、カート・ブッシュ、ブラッド・ケセロウスキーがトップ5を占めた。スチュワートは15位だった。^[6]

レース概要

レース前のセレモニーとペースラップの後、午後3時20分（東部標準時）にグリーンフラッグが振られ、レースがスタートした。エドワーズはすぐにトップに立ってチャンピオンシップに向けてボーナスポイントを獲得し、一方スチュワートは順位を上げ、11周目までにトップ10入りした。13周目に小雨が降り始めたため、初めてコーションフラッグが振られた。その後のピットストップで、エドワーズとスチュワートはともに2本のタイヤを交換した。エドワーズはトップを守り、スチュワートは8位でピットから出てきた。3周後、スチュワートは車のグリルを修理するためにピットロードに戻り、22周目の再スタート時には40位に留まった。スチュワートは7周以内に27位まで順位を上げ、34周目にデブリコーションが振られると、無線でレースに復帰して勝つと自慢した。フィールドはピットロードに入り、エドワーズは3位に後退し、スチュワートのクルーは彼の車の作業に余分な時間を費やし、最初の再スタート以来獲得したポジションの多くを犠牲にしました。^[7]

レースは37周目に再スタートし、エドワーズは48周目にトップに返り咲き、一方スチュワートは猛追し、68周目には12位まで順位を上げた。この走行中、エドワーズのラウシュ・フェンウェイ・レーシングのチームメイトであるマルコス・アンブローズの車がエンジントラブルを起こし、シリンダーが1つ壊れた。グリーンフラッグによるピットストップは76周目に始まった。スチュワードは79周目にピットインし、エドワーズはその1周後にピットインした。両者ともタイヤ4本を交換し、調整を行った。ラウシュ・フェンウェイ・レーシングのチームメイトであるデビッド・ラガンのエンジンがブローしたため、83周目に再びコーションが出され、エドワーズはイエローフラッグの下でサイクルの最後のピットストップが行われたときにトップに返り咲き、一方スチュワートは10位で87周目の再スタートを切った。^[7] 109周を走行した後、雨のためレースが中断された時点でスチュワートは5位まで順位を上げた。^[8]

雨による遅延は1時間強続き、レースは東部標準時午後6時ごろにイエローフラッグの下で再開された。ピットストップ後、エドワーズは3位で再スタート、スチュワートはすぐ隣の4位だった。スチュワートはすぐに2位に浮上し、6周後にはトップに躍り出て、ラップリーダーのボーナスポイントも獲得した。133周目にデブリのためコーションが出され、チャンピオンシップ候補者の2人はピットストップでポジションを失った。再スタートと別の素早いコーションの後、エドワーズは3位、スチュワートは9位から再スタートした。エドワーズは後退し、1周後にスチュワートに追い抜かれた。142周目、ジミー・ジョンソンがターン4でスピンしたため再びコーションが出され、154周目に再びコーションが出されるまでにスチュワートがトップに立った。 3位を争っていた2人がスチュワートにぶつかったため、NASCARの役員はスチュワートにコースアウトするよう指示した。エドワーズは176周目にトップに返り咲き、スチュワートは3位に浮上した。190周目にグリーンフラッグのピットストップが始まる頃には、エドワーズは最多周回をリードしたことで2度目のボーナスポイントを獲得していた。^[7]

エドワーズは202周目にピットインし、一方スチュワートは燃費に賭けて212周目までピットインせず、それを最後のピットストップにしようとした。1周後、雨のため再びイエローフラッグが振られ、エドワーズがトップに立った。エドワーズはイエローフラッグの下で再びピットインし、タイヤを2本交換して燃料タンクを満タンにして、自分も残りのコースを走れるようにした。最終的にレースオフィシャルはコースが乾いていると宣言し、231周目にスチュワートを3位にしてレースを再開した。前の車よりもタイヤがフレッシュだったスチュワートは、1周で再びトップに立った。エドワーズは3周後に2位に浮上したが、スチュワートの左側のタイヤの方がフレッシュだったため、スチュワートを捕まえることはできなかった。^[7]レースはスチュワートが優勝し、エドワーズが2位、トゥルーエクス・ジュニアが3位、マット・ケンゼスが4位、ジェフ・ゴードンが5位となった。^[8]

結果

予選

レース結果

レース後の順位

参考文献と注記

^ The Old Farmers' Almanac の 2011 Ford 400 の天気情報。2013 年 6 月 21 日にアクセス。2013 年 7 月 5 日。
^ NASCAR.COM - スプリントカップのスケジュールに大きな変更が予定されています 2010 年 8 月 6 日
^ ab ロッドマン、デイブ。「雨のためカップはトラックを走れず、練習は再スケジュール」。NASCAR 。 2011年11月21日閲覧。
^ 「Practice 1 Speeds」. NASCAR . 2011年11月21日閲覧。
^ 「Practice 2 Speeds」NASCAR 。 2011年11月21日閲覧。
^ ab 「レースラインナップ」。NASCAR 。 2011年11月21日閲覧。
^ abcd 「Lap-by-Lap: Homestead」。NASCAR 。 2011年11月21日閲覧。
^ ab 「ホームステッドのカムバックでチェイスのカムバックが完了」NASCAR 2011年11月21日閲覧。
^ 「2011 公式レース結果: フォード 400」NASCAR。2011 年 11 月 20 日。2011年11 月 25 日閲覧。
^ 「2011 Official Driver Standings: Ford 400」NASCAR、2011年11月20日。2011年4月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年11月25日閲覧。
^ 「2011 Manufacturer Standings」NASCAR 。 2011年11月25日閲覧。

[race_weather-1] The Old Farmers' Almanac の 2011 Ford 400 の天気情報。2013 年 6 月 21 日にアクセス。2013 年 7 月 5 日。

[2] NASCAR.COM - スプリントカップのスケジュールに大きな変更が予定されています 2010 年 8 月 6 日

[schedule-3] ロッドマン、デイブ。「雨のためカップはトラックを走れず、練習は再スケジュール」。NASCAR 。 2011年11月21日閲覧。

[4] 「Practice 1 Speeds」. NASCAR . 2011年11月21日閲覧。

[5] 「Practice 2 Speeds」NASCAR 。 2011年11月21日閲覧。

[lineup-6] 「レースラインナップ」。NASCAR 。 2011年11月21日閲覧。

[lapbylap-7] 「Lap-by-Lap: Homestead」。NASCAR 。 2011年11月21日閲覧。

[nascarstory-8] 「ホームステッドのカムバックでチェイスのカムバックが完了」NASCAR 2011年11月21日閲覧。

[results-9] 「2011 公式レース結果: フォード 400」NASCAR。2011 年 11 月 20 日。2011年11 月 25 日閲覧。

[driverstandingspostrace-10] 「2011 Official Driver Standings: Ford 400」NASCAR、2011年11月20日。2011年4月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年11月25日閲覧。

[mfstandingspostrace-11] 「2011 Manufacturer Standings」NASCAR 。 2011年11月25日閲覧。