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| レース詳細[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] | |||
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| 2024 NASCAR クラフツマン トラック シリーズ 23 レース中第 1 レース | |||
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| 日付 | 2024年2月16日 | ||
| 正式名称 | 第25回フレッシュ・フロム・フロリダ250 | ||
| 位置 | デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ、フロリダ州デイトナビーチ | ||
| コース |
常設レース施設 2.5 マイル (4.0 km) | ||
| 距離 | 101周、252マイル（405 km） | ||
| 予定距離 | 100周、250マイル（402 km） | ||
| 平均速度 | 98.933 mph (159.217 km/h) | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | ソースポーツレーシング | ||
| 時間 | 50.345 | ||
| 最多ラップリード | |||
| ドライバ | ニック・サンチェス | レブレーシング | |
| ラップ | 26 | ||
| 勝者 | |||
| 2位 | ニック・サンチェス | レブレーシング | |
| アメリカのテレビ | |||
| ネットワーク | FS1 | ||
| アナウンサー | アダム・アレクサンダー、フィル・パーソンズ、マイケル・ウォルトリップ | ||
| アメリカのラジオ | |||
| 無線 | ＭＲＮ | ||
2024年のフレッシュ・フロム・フロリダ250は、2024年のNASCARクラフツマン・トラック・シリーズの第1回ストックカーレースであり、同イベントの25回目の開催であった。レースは2024年2月16日金曜日に、フロリダ州デイトナビーチのデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで行われた。同スピードウェイは、全長2.5マイル (4.0 km)の常設トライオーバル型アスファルト・スーパースピードウェイである。レースは当初100周で争われる予定だったが、NASCARの延長戦により101周に延長された。数回のクラッシュが見られたワイルドなレースで、レブ・レーシングのニック・サンチェスが、最終ラップで多重トラック事故が発生し、コーションが出たときに彼がリードしていたときに、 NASCARクラフツマン・トラック・シリーズのレースで初の優勝を果たした。サンチェスはレース中一貫して存在感を示し、以前の事故に巻き込まれたにもかかわらず、レース最多の26周をリードした。[9]表彰台を埋めたのは、トリコン・ガレージのコーリー・ハイムとスパイア・モータースポーツのラジャ・カルースで、それぞれ2位と3位でした。
レースの最終ラップでは、ラジャ・カルースがコースをドリフトしてジャック・ウッドの側面にぶつかり、ウッドをスピンさせ、多数のトラックを巻き込んだ後、ターン2の出口で大きな玉突き事故が発生した。トリコン・ガレージのドライバー、テイラー・グレイは、ダニエル・ダイにほぼ正面から猛スピードで衝突された後、外の壁に転がり、空中に舞い上がり、他のトラックの上で完全に後ろ向きに転がり、4つのタイヤすべてで停止した。彼は自力でコースを脱出し、すぐにインフィールド・ケアセンターから救出された。[10]
報告
デイトナ・インターナショナル・スピードウェイは、フロリダ州デイトナビーチにあるレーストラックで、ポコノ・レースウェイ、インディアナポリス・モーター・スピードウェイ、ミシガン・インターナショナル・スピードウェイ、タラデガ・スーパースピードウェイとともに5つのスーパースピードウェイのうちの1つである。[要出典]
背景
デイトナ・インターナショナル・スピードウェイは、NASCARレースを開催する3つのスーパースピードウェイのうちの1つで、他の2つはアトランタ・モーター・スピードウェイとタラデガ・スーパースピードウェイです。[11]デイトナ・インターナショナル・スピードウェイの標準トラックは、長さ2.5マイル（4.0 km）の4ターンのスーパースピードウェイです。[12]トラックのターンは31 度のバンク角で、フィニッシュラインがあるフロントストレッチは18度のバンク角です。[12]
エントリーリスト
- (R)は新人ドライバーを表します。
- (i)シリーズドライバーポイントを獲得できないドライバーを示します。
練習する
最初で唯一の練習走行は2月15日木曜日午後5時5分（東部標準時）に行われ、50分間続いた。[13] ニース・モータースポーツのジョニー・ソーターが47.258周、時速190.444マイル（306.490 km/h）でセッション最速タイムを記録した。[14]
予選
予選は2月16日金曜日午後3時（東部標準時）に行われた。[13]デイトナ・インターナショナル・スピードウェイはスーパースピードウェイであるため、予選システムは1台1周の2ラウンド制となっている。第1ラウンドでは、ドライバーは1周でタイムを計測する。第1ラウンドで最速だった10人のドライバーが第2ラウンドに進む。第2ラウンドで最速タイムを記録したドライバーがポールポジションを獲得する。[15]
ソースポーツ・レーシングのタイ・マジェスキーは予選から勝ち上がり、第2ラウンドでラップ50.345、最高速度178.767 mph（287.698 km/h）で最速タイムを記録した。[16]
メイソン・マジオ、クレイ・グリーンフィールド、ジェニファー・ジョー・コブ、ライアン・ハフの4人のドライバーが予選落ちした。
予選結果
レース結果
ステージ1 ラップ数: 20
ステージ2 ラップ: 20
ステージ3 ラップ: 61
レース後の順位
参考文献
- ^ 「2024スケジュール」。Jayski.com。JayskiのSilly Seasonサイト。2024年2月12日閲覧。
- ^ 「デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ」。NASCAR.com。NASCAR Media Group, LLC。2015年7月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年2月12日閲覧。
- ^ 「エントリーリスト」（PDF） . Jayski.com . Jayski's Silly Season Site . 2024年2月12日. 2024年2月12日閲覧。
- ^ 「練習結果」（PDF） . Jayski.com . Jayski's Silly Season Site . 2024年2月15日. 2024年2月15日閲覧。
- ^ 「予選結果」(PDF) . Jayski.com . Jayski's Silly Season サイト. 2024 年 2 月 16 日. 2024 年2 月 16 日閲覧。
- ^ 「スターティングラインナップ」（PDF） . Jayski.com . Jayski's Silly Season Site . 2024年2月16日. 2024年2月16日閲覧。
- ^ 「レース結果」(PDF) . Jayski.com . Jayski's Silly Season サイト. 2024 年 2 月 17 日. 2024 年2 月 17 日閲覧。
- ^ 「ポイント順位表」（PDF） . Jayski.com . Jayski's Silly Season Site . 2024年2月17日. 2024年2月17日閲覧。
- ^ 「ニック・サンチェスがシボレーをデイトナ・インターナショナル・スピードウェイでマイルストーン100回目のNASCAR勝利に導く」Jayski.com . Jayski's Silly Season Site . 2024年2月16日. 2024年2月17日閲覧。
- ^ Srigley, Joseph (2024年2月16日). 「ビデオ：テイラー・グレイがデイトナでの最終ラップのひどい事故で空に向かって飛び立つ」TobyChristie.com . 2024年2月17日閲覧。
- ^ “NASCAR Race Tracks”. NASCAR . NASCAR Media Group. 2010年8月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年2月11日閲覧。
- ^ ab 「NASCARトラック - デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ」。スピードウェイガイド。2010年8月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年2月11日閲覧。
- ^ ab 「2024 NASCAR Craftsman Truck Series Daytona Race Page」。Jayski 's Silly Season Site 。 2024年2月12日閲覧。
- ^ Srigley, Joseph (2024年2月15日). 「Johnny Sauterがデイトナで木曜日のNASCARトラックシリーズの練習走行をリード」TobyChristie.com . 2024年2月15日閲覧。
- ^ 「2024 NASCAR 予選手順」。Jayski 's Silly Season サイト。 2024年2月12日閲覧。
- ^ Srigley, Joseph (2024年2月16日). 「Ty MajeskiがデイトナでのNASCARトラックシリーズレースでポールポジションを獲得」. TobyChristie.com . 2024年2月16日閲覧。
- ^ 「2024 Fresh From Florida 250 – Racing Reference」。Racing -Reference.info 。 2024年2月17日閲覧。