ブランドン・グドヴィッチ

ブランドン・グドヴィッチ
2013年リッチモンド国際レースウェイでのグドヴィッチのK&Nプロシリーズイーストカー
生まれる	ブランドン・R・グドヴィック1992年2月28日（32歳）ペンシルベニア州ピッツバーグ ( 1992-02-28 )
実績	2015年ランボルギーニ・スーパートロフェオチャンピオン
NASCAR エクスフィニティシリーズキャリア
4年間で16レース開催
2021年のポジション	41位
最高の仕上がり	第37回（2016年）
最初のレース	2015 オライリー オートパーツ 300 (テキサス州)
最後のレース	2021 フード シティ 300 (ブリストル)
勝利 トップ10 ポーランド人 0 1 0
統計は2021年12月25日現在のものです。

ブランドン・R・グドヴィッチ（1992年2月28日生まれ）は、アメリカのプロレーシングドライバーです。バージニア州ヨークタウン在住の彼は、プレシジョン・パフォーマンス・モータースポーツに所属し、ランボルギーニ・スーパートロフェオ・ノースアメリカシリーズに出場しています。また、 NASCARエクスフィニティシリーズ、ARCAレーシングシリーズ、NASCAR K&Nプロシリーズイースト、NASCARウェレンユーロシリーズ、ウェザーテックスポーツカー選手権にも出場しています。

グドヴィッチはARCAレーシングシリーズに2度出場しており、2014年にはカニンガム・モータースポーツから2レースに出場した。彼は2回ともリードラップでフィニッシュし、カンザス・スピードウェイでは8位でフィニッシュした。^[1]

グドヴィッチは2011年に初めてK&Nプロシリーズイーストに参戦し、シリーズ14レース中11レースに出場した。父親のために走り、アクイスコミュニケーションからの資金援助を受けて、ニューハンプシャーでトップ5フィニッシュを1回、その他3回トップ10フィニッシュを果たし、15位でポイントを獲得した。グドヴィッチが完走できなかったのは2レースのみだった。^[2]

2012年、グドヴィッチはシーズン全戦に出場し、グリーンビル・ピケンズ・スピードウェイでキャリア最高の3位、リッチモンド・インターナショナル・レースウェイ、ラングレー・スピードウェイ、グリーンビル・ピケンズでトップ5入りを果たし、5レースを除く全レースでトップ10入りを果たした。シーズン中は1回のクラッシュのみで、シーズンポイント7位で終えた。^[3]

2013年はグドヴィッチにとってグリーンズビル・ピケンズでの初優勝につながった。^[4]彼はリッチモンドでも2位、ボウマン・グレイ・スタジアムでも3位を記録したが、14戦のシーズン中に3回のエンジントラブルが発生し、シリーズポイントで10位に落ちた。^[5]チームは2014年にパートタイムに縮小し、8戦でトップ10入りは1回のみ、クラッシュは3回だった。^{[6] 2015年は}ランボルギーニ・スーパートロフェオ・シリーズに集中していたが、グドヴィッチはバージニア・インターナショナル・レースウェイで12位の1回のみスタートした。^{[7] 2016年にエクスフィニティ・シリーズにステップアップしたグドヴィッチは、他のドライバーと家族の車を共有しながらスタートした。彼は}モービル・インターナショナル・スピードウェイで16位でフィニッシュした。^[8]

グドヴィッチは2015年4月10日、テキサス・モーター・スピードウェイで開催されたオライリー・オートパーツ300で、ビバ・モータースポーツ所属のNo.55シボレー・カマロでエクスフィニティ・シリーズにデビューした。予選29位でスタートし、4周遅れの26位でフィニッシュした。^{[9] [10] [11]}グドヴィッチは2015年にさらに2回スタートし、1回目はビバ・モータースポーツ所属でリッチモンド・インターナショナル・レースウェイに参戦し、30位でフィニッシュ、もう1回はビバ・モータースポーツの機材を購入したプレシジョン・パフォーマンス・モータースポーツ所属でワトキンス・グレン・インターナショナルに参戦し、13位でフィニッシュした。^[11]

2016年4月16日、グドヴィッチはブリストルで開催された初のXfinityヒート/メインイベント、フィッツジェラルド・グライダーキット300で今年初のXfinityスタートを切った。彼はヒートで14位、メインで18位でフィニッシュした。^{[12]彼はシーズン中にさらに4つのレースに挑戦し、2回21位でフィニッシュし、}ベライゾン・ワイヤレスのスポンサーを獲得した。^[12]

グドヴィッチは、2016年にアンソニー・クンペンとジョーダン・アンダーソンとパートタイムでシェアしたNo.46プレシジョン・パフォーマンス・モータースポーツ・ シボレーでフルタイムで走る計画だった。^[13]しかし、チームはレースに挑戦しなかった。

2017年から2019年までエクスフィニティ・シリーズのレースに出場していなかったが、グドヴィッチはサム・ハント・レーシングとともにインディアナポリス・モーター・スピードウェイのインフィールド・ロードコースで行われる2020年のレースにシリーズに復帰することを発表しました。^[14]

2015年にバージニア国際レースウェイでミッチャム・モータースポーツのランボルギーニテストでスポーツカーレースに初めて触れた後、^[15]グドヴィッチは同年後半にランボルギーニ・スーパートロフェオ北米シリーズのチャンピオンを獲得した。 ^{[16]同年、} NASCARウェレン・ユーロシリーズにも挑戦した。^[17]翌年、グドヴィッチはウラカン・スーパートロフェオシリーズにステップアップし、3回優勝してポイント2位となった。^[18] 2017年、彼はランボルギーニのファクトリードライバーになるためのトレーニングキャンプに招待された。^[18]グドヴィッチはウラカンのスケジュールの一環として、DACモータースポーツと共に2017年のデイトナ24時間レースに出場した。 ^[18] TCRミドルイーストシリーズのために国内に滞在している間にドバイ24時間レースに出場した。 ^[19] 2017年、グドヴィッチはコ・ドライバーのトッド・スナイダーと組んでDACモータースポーツから2017年スーパートロフェオ北米シーズンに出場した。^[20] 2018年、グドヴィッチはコ・ドライバーの道見真也とスーパートロフェオを続け、ロード・アメリカで優勝し、ポイントで4位に入った。^[21]グドヴィッチは2019年スーパートロフェオ北米シーズンでコナー・デイリーと組んだ。 ^{[22] 2人は}バーバー・モータースポーツ・パークで一緒に初優勝した。^{[23]グドヴィッチは8月に}バージニア・インターナショナル・レースウェイで2020年のスーパートロフェオ北米初優勝を果たした。^[24]

グドヴィッチは2017年のTCR中東シリーズで唯一のアメリカ人であり、^[19]リキモリ・チーム・エングストラーのフォルクスワーゲン・ゴルフを運転していた。グドヴィッチはドバイ・オートドロームで開催されたレースの最初の週末に優勝した。順位表ではジョシュ・ファイルズに僅差で次ぐ2位だったが、チームをチームズ・クラシフィケーション・チャンピオンシップに導いた。^[25]

2016年、グドヴィッチはK&Nプロシリーズの仲間であるロニー・バセット・ジュニアの店が火事になった後、バセットに機材を貸し出した。 ^[26]

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )

^*シーズン進行中
¹シリーズポイント対象外

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )

（鍵）

• Racing-Reference の Brandon Gdovic ドライバー統計