ブラッド・ケセロウスキー・レーシング

ブラッド・ケセロウスキー・レーシング

所有者	ブラッド・ケセロウスキー
ベース	ノースカロライナ州ステイツビル[1]
シリーズ	クラフトマントラックシリーズ
メーカー	フォード(2013-2017)
オープン	2007
閉鎖	2017
キャリア
デビュー	2008 トヨタ タンドラ 200 (ナッシュビル)
最新のレース	2017 フォード エコブースト 200 (ホームステッド)
出場レース	305
ドライバーズチャンピオンシップ	0
レースでの勝利	11
ポールポジション	18

ブラッド・ケセロウスキー・レーシングは、NASCARキャンピング・ワールド・トラック・シリーズに出場したアメリカのプロ・ストックカー・レーシングチームである。2007年に設立され、NASCARカップ・シリーズとエクスフィニティ・シリーズのチャンピオンであるブラッド・ケセロウスキーが所有・運営していた。同チームは最近、オースティン・シンドリックとチェイス・ブリスコーのNo.19とNo.29フォードF-150を投入した。^[2] 2017年8月17日、BKRは2017年シーズン終了後に活動を休止すると発表した。^[3]

2007年のチーム初シーズン中、BKRはARCAレーシングシリーズの選抜イベントに出場した。ロブ・ブレントがNo.00のハンドルを握り、チームはナッシュビル・スーパースピードウェイでトップ10フィニッシュを1回達成した。2009年、ケセロウスキーは、元ARCA優勝者ジェフ・フィンリーの息子でミシガン州デウィット出身の17歳のドライバー、チャド・フィンリーをARCAにパートタイムでエントリーさせた。フィンリーはロッキンガム・スピードウェイで初のポールポジションを獲得したが、レース終盤の接触により、最終的にフィンリーは15位に甘んじた。2010年、フィンリーはオート・バリューとエア・リフト・サービスのスポンサーシップを得て、6回のARCAレースでNo.29シボレーを走らせた。

パートタイム（2013、2016）

ブラッド・ケセロウスキー・レーシングは、2013年5月17日にシャーロット・モーター・スピードウェイで、ブラッド・ケセロウスキーが運転する3台目のトラック、No.2を初めてレースに出場させた。

2016年2月8日、BKRが3台目のトラックを投入し、オースティン・テリオーがデイトナでNo.2フォード F-150を運転することが発表された。この車は2013年にシャーロットでケセロウスキーが運転した際に使用された。4月28日、オースティン・シンドリックとオースティン・テリオーがNo.2で追加レースに出場することが発表された。テリオーとシンドリックは、雨天のためNASCARの予選がキャンセルされたため、オーナーポイント順位の関係でシャーロット・モーター・スピードウェイとドーバー・インターナショナル・スピードウェイでのレースに出場できなかった。しかし、シンドリックはシーズン後半にピルテックのスポンサーシップを受けてブリストル・モーター・スピードウェイ、カナディアン・タイヤ・モータースポーツ・パーク、タラデガ・スーパースピードウェイ、フェニックス・インターナショナル・レースウェイで4回スタートした。

パートタイム（2008年、2012年）

2008年、BKRは事業を拡大し、NASCARキャンピング・ワールド・トラック・シリーズに参戦した。ロブ・ブレントはNo.19シボレーを3レースに出場させ、最高順位は21位だった。ケセロウスキーはフェニックス・インターナショナル・レースウェイのルーカス・オイル150でNo.19シボレーを自ら運転した。ブリストル・モーター・スピードウェイのネイションワイド・シリーズで優勝したマシンのエンジンを使用し、7位からスタートして6位でレースを終えた。

2012年、チームオーナーのケセロウスキーは2台目のトラック、No.19も4レースで運転した。ライアン・ブレイニーが1レース、デビッド・メイヒューが4レースで運転した。

複数のドライバー (2013-2014)

2013 年は BKR の No. 19 トラックにとって初のフル タイム シーズンで、ロス チャステイン(14)、ケセロウスキー (4)、ジョーイ ロガーノ(3)、ライアン ブレイニー(1) がレースに参戦しました。2014 年、No. 19 トラックは、ブリストルでケセロウスキーが唯一のトラック シリーズ優勝を果たし、初勝利を収めました。タイラー レディックはNo. 19 で 16 レースを走り、9 レースでトップ 10 に入りました。ジョーイ ロガーノは 2 レースを走り、アレックス タグリアーニはロード コースを走り、フル スケジュールをこなしました。

タイラー・レディック (2015)

2015年、No.19はタイラー・レディックによってフルタイムで運転され、レディックは2つのレース（デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ、ドーバー・インターナショナル・スピードウェイ）で優勝し、最終的にランキング2位に輝きました。

ダニエル・ヘムリック（2016）

2016年、ダニエル・ヘムリックがチームに加わり、No. 19 カリフォルニア クリーン パワー/ドロータイト フォードを運転しました。ヘムリックは、初開催の NCWTS チェイスに出場し、ドライバーポイントランキングで 6 位でシーズンを終えました。ヘムリックは、2017 年に リチャード チルドレス レーシングの XFINITY シリーズ競技に移籍しました。

オースティン・シンドリック（2017）

オースティン・シンドリックは、2017年にNo.19ドロータイト・フォードF-150のフルタイムドライバーに指名され、ルーキー・オブ・ザ・イヤーの栄誉を目指して走っている。シンドリックは、シリーズ22回目のスタートで、カナディアン・タイヤ・モータースポーツ・パークで開催されたシボレー・シルバラード250でNCWTS初優勝を果たしたが、これはチームオーナーのケセロウスキーがシーズン末でのチーム閉鎖を発表してからわずか2週間後のことだった。

パートタイム（2009-2010）

ケセロウスキーは2009年にチームをNCWTSの8レースに送り込み、ケセロウスキー家のおなじみのNo.29を運転した。BKRはマイキー・カイルを6レース、JR・フィッツパトリックを1レース、ケセロウスキーはブリストルで1回スタートした。チームはラスベガス・モーター・スピードウェイで10位という最高位、ミルウォーキー、ゲートウェイで11位という最高位を獲得したが、いずれもカイルが運転していた時だった。2010年、チームは5つのNCWTSイベントに出場し、ケセロウスキーはゲートウェイ・モータースポーツ・パークでシーズン最高の2位を獲得した。

パーカー・クリガーマン (2011)

2011年、BKRは開発ドライバーのパーカー・クリガーマンのために29号車ラムを投入した。チームは、チーム・ペンスキーがフルシーズンのスポンサー契約を締結するまで、15レースを走る予定だった。クリガーマンはトップ5を数回獲得したものの、ポイントでは11位に終わった。

パーカー・クリガーマン & ライアン・ブレイニー (2012)

2012年、セクエント・グループとクーパー・スタンダードが29号車のチームをスポンサーした。^[8]パフォーマンス不足のため、クリガーマンは29号車から外され、ライアン・ブレイニーが残りのスケジュールを埋めるために招聘された。ブレイニーはすぐに注目を集め、 3回目の出場でアイオワ・スピードウェイで優勝し、チームに初勝利をもたらした。

ライアン・ブレイニー (2013-2014)

ブレイニーは2013年にフォードF-150の29号車でフルタイムで復帰し、ケンタッキースピードウェイでポールポジションを獲得し、ポコノレースウェイで優勝しました。2014年には、カナディアンタイヤモータースポーツパークで29号車を運転してフルタイムでレースに出場し、優勝しました。ブレイニーは2014年末にチャンピオンシップランキング2位で終えました。

マルチプル・ドライバーズ（2015）

2015年、29号車はシーズンを通して様々なドライバーの間で使用されました。カップシリーズのドライバー、ジョーイ・ロガーノは、春のレースであるマーティンズビル・スピードウェイで、自身初のトラックシリーズ優勝を果たしました。 ^[9]また、ライアン・ブレイニーは、ブリストル・モーター・スピードウェイで、チームに2年連続の優勝をもたらしました。オースティン・テリオーは、ラスベガス・モーター・スピードウェイで負傷するまで、数レース^[10]でこのトラックを運転しました。彼に代わって、ブラッドの兄弟であるブライアン・ケセロウスキーがタラデガ・スーパースピードウェイでこのトラックを運転し、^[11]ルーキーのオースティン・シンドリックが、ホームステッド・マイアミ・スピードウェイでのシーズン最終戦でテリオーが復帰するまでの2レースでこのトラックを運転しました。2015年には、BKRがノースカロライナ州ムーアズビルから、ノースカロライナ州ステイツビルの新施設に移転しました。

タイラー・レディック (2016)

タイラー・レディックは2016年に29番に変更した。^[12]トラック・シリーズ・チャンピオンシップ・チェイスの初開催を逃したにもかかわらず、タイラー・レディックはラスベガス・スピードウェイで開催されたDCソーラー350で優勝し、チームをNCWTSで初の1-2フィニッシュに導き、これがブラッド・ケセロウスキー・レーシングでの最後の勝利となった。レディックはホームステッド・マイアミ・スピードウェイで、2017年にBKRに戻ってチップ・ガナッシ・レーシングからXFINITYシリーズに出場しないことを発表した。

チェイス・ブリスコー（2017）

2017年、チェイス・ブリスコーは、フォード・パフォーマンス・ドライバー育成プログラムの第一号ドライバーに指名されたほか、ルーキー・オブ・ザ・イヤーの栄誉を競うNo.29クーパー・スタンダード・フォードF-150のフルタイム・ドライバーに指名されました。ブリスコーはドーバー・インターナショナル・スピードウェイでキャリア初のNCWTSポールを獲得しました。また、シーズン最終戦のホームステッド・マイアミ・スピードウェイでBKRに初勝利をもたらしました。

BKR はかつて、ブラッド・ケセロウスキーの出身地であるミシガンでアウトロー スーパー レイト モデルを走らせていました。オーストラリア人ドライバーのアンドリュー・ハーゲンは、もともとオープンホイール/ロードレースのバックグラウンドを持ち、クローズドボディのストックカーでの経験を積むために 2009 年にミシガンに移り住み、この車を運転しました。

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