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イサク・ハジャール | |
|---|---|
良いニュース | |
 2022年シュピールベルクF3ラウンドでのハッジャー | |
| 生まれる | イサック・アレクサンドル・ハジャール 2004年9月28日 パリ、フランス |
| 国籍 | |
| FIAフォーミュラ2選手権キャリア | |
| デビューシーズン | 2023 |
| 車のナンバー | 20 |
| 元チーム | ハイテック、カンポス |
| 開始 | 54 (54件) |
| 勝利 | 4 |
| 表彰台 | 9 |
| ポーランド人 | 1 |
| 最速ラップ | 3 |
| 最高の仕上がり | 2024年に2位 |
| 前のシリーズ | |
| チャンピオンシップタイトル | |
| 2021 | FR ヨーロッパ – ルーキー |
イサック・アレクサンドル・ハジャール（アラビア語：إسحاق حجار、[i.zak a.d͡ʒaʁ]と発音 、2004年9月28日生まれ）は、フランスとアルジェリア出身のレーシングドライバーであり、最近ではカンポスからFIAフォーミュラ2選手権に出場し、フォーミュラ1ではレッドブル・レーシングのリザーブドライバーを務めている。
彼は以前、ハイテック・パルス・エイトから2023年フォーミュラ2選手権に出場した。また、ハイテックからFIAフォーミュラ3選手権に出場し、シーズンを4位で終えた。彼は2021年フォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパの新人チャンピオンであり、レッドブル・ジュニア・チームのメンバーである。[1]
幼少期とキャリア
ハジャールは2004年9月28日にフランスのパリで生まれた。彼はフランスとアルジェリアの二重国籍を持っている。[2]
カート
ハジャール選手は2004年にパリで生まれ、2015年にカートを始めた。最初の2年間は国内選手権に出場し、カート最終年にはCIK-FIAヨーロッパOKジュニア選手権に出場し、将来レッドブル・アカデミーのチームメイトとなるジャック・クロフォード選手に勝利した。
下式
2019年、ハッジャールはフランスF4選手権でシングルシーターデビューを果たした。[3]彼はスパで1勝を挙げ、ランキング7位でフィニッシュした。その後、このフランス人は2020年の冬に3YテクノロジーからF4 UAE選手権の2週末にレースを行い、56ポイントを獲得して選手権で11位となった。 [4]その後、ハッジャールは再びフランスF4シリーズに参戦した。彼は前年よりもはるかに良い成績を収め、3レースで優勝した。さらに8回の表彰台と2回のポールポジションを獲得し、ハッジャールはドライバーズランキングで3位となった。
フォーミュラリージョナル
2021
このフランス人ドライバーは2021年にフォーミュラ・リージョナル・レベルでデビューし、エバンスGPでF3アジア選手権の最初の3ラウンドに出場した。[5]彼は最初から印象的な活躍を見せ、ヤス・マリーナでの第2ラウンドでの3回の表彰台を含む数多くの表彰台を獲得した。シーズン後半のラウンドには参加しなかったにもかかわらず、ハッジャールはパートタイムのエントリーの中で最高の順位である6位でフィニッシュした。
ハジャールの主な活動はフォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権で、R-ace GPでゼイン・マロニー、レナ・ビューラー、同国のアドリアン・ダヴィッドと組んだ。[6]このフランス人はイモラでの第1ラウンドで、ルーキー初勝利とともに初ポイントを獲得した。[7]その後、バルセロナで開催された次のイベントで初の表彰台を獲得し、モナコのストリートで行われた第1レースでフォーミュラ・リージョナル初勝利を達成した。[8]同じ週末、ハジャールはレース2でチームメイトのマロニーに次ぐ2位でフィニッシュし、チャンピオンシップの首位を走るグレゴワール・ソーシーに迫った。[9]しかし、トップ6で何度もフィニッシュしたにもかかわらず、ハジャールはシーズン最終戦まで表彰台を獲得することができなかった。ムジェロではポイントを獲得できず残念な結果に終わったが、フランス人ドライバーは最終戦のモンツァでダブル表彰台を獲得して巻き返し、第2レースではトップ2人が衝突した後に優勝を果たした。[10]ハジャールは最終的にチームメイトのマロニーにわずか4ポイント差で5位となり、シーズン最優秀ルーキーの栄誉を獲得した。
2022
2022年の初め、ハジャールはハイテックグランプリでフォーミュラリージョナルアジア選手権に出場した。[11]
FIAフォーミュラ3選手権
2021年11月、ハッジャールはFIAフォーミュラ3のポストシーズンテストでハイテックグランプリに出場した。 [12]彼は最終的に1月に2022年シーズンにチームで走ることが発表された。[13]彼はサヒールスプリントレースで、当初の優勝者であるオリバー・ベアマンがトラックリミット違反で5秒のタイムペナルティを受けた後、勝利を引き継ぐという最高の形でシーズンをスタートさせた。 [14]メインレースではハッジャールがロマン・スタネックとの接触によるパンクに見舞われ25位でフィニッシュしたため、あまり成功しなかった。[15]
FIAフォーミュラ2選手権
2023
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ハジャールはヤス・マリーナで行われた2022年F2ポストシーズンテストでハイテック・グランプリのテストに招待された。 [16] 2023年1月、ハジャールは2023年フォーミュラ2選手権に進出することが発表され、ジャック・クロフォードとともにハイテックとの関係を継続した。[17]
ハジャールはバーレーンで予選14位となった。[18]ハジャールはタイヤに苦しみ、スプリントレースでは20位で終えたが[19]、フィーチャーレースでは良い走りを見せて7位でフィニッシュし、F2で初のポイントを獲得した。[20]ハジャールは今週末、サウジアラビアでのレースで予選19位となった。[21]ハジャールは順位を上げてスプリントを12位で終えた。[22]フィーチャーレースではさらに良い結果となり、ハジャールは2ポイントを獲得して9位でフィニッシュした。[23]
ハジャールはF2が初めて開催されたアルバートパークで4位で予選を通過したが[24]、妨害行為でグリッドペナルティを受け、7位に後退。ハジャールはスプリントレースを6位で終えた。[25]しかし、メインレースでは悲惨な結果となり、ピットストップ中に元F3のライバルであるオリバー・ベアマンと接触してフロントウィングが破損し、ペナルティを受けたため15位で終わった。 [26]ハジャールはバクーで18位で予選を通過した。[27]ハジャールはレース終盤の混乱を乗り越えて8位でフィニッシュした。 [28]しかし、セーフティカーによる再スタート中にジャック・ドゥーハンを違法に追い越したため11位に降格。ハジャールは別の戦略を試した後、メインレースで7位でフィニッシュして巻き返した。[29]
ハジャールはモナコで10位で予選を通過し、ポールポジションからスプリントをスタートすることになった。[30]ハジャールはターン1でリードし、6周目までリードを保ったが、メカニカルトラブルでレースが終了し、残念ながら初優勝を逃した。[31]ハジャールはフィーチャーレースを12位で終え、フランス人ドライバーにとって惨めな週末を終えた。[32]ハジャールはスペインの週末に20位で予選を通過し、 [33]スプリントレースを12位で終えた。[34]フィーチャーレースもあまり良くなく、ハジャールは20位でフィニッシュし、彼にとってまたしても惨めな週末となった。[35]
ハジャールはオーストリアで予選21位となった。[36]スプリントレースでは、ハジャールは乾きつつある路面でスリックタイヤを履いてスタートするという賭けに出たが、それが功を奏し、チェッカーフラッグまでに21位から4位まで順位を上げたが、表彰台にはわずかに届かなかった。[37]しかし、クレメント・ノヴァラックがタイヤ空気圧違反で失格となり、ハジャールは3位に浮上し、F2で初の表彰台を獲得した。[38]メインレースではハジャールはポイントをわずかに逃し、12位でフィニッシュした。[39]
ハジャールはシルバーストーンで9位の予選通過を果たした。[40]スプリントを2位でスタートしたハジャールは、レース中ずっと表彰台を目指して戦ったが、5位でフィニッシュした。[41]しかし、メインレースでは戦略の選択が悪かったために15位に終わるという惨事となった。[42]ハジャールはハンガリーで5位の予選通過を果たした。[43]スプリントでは、ハジャールはチャンピオンシップリーダーのフレデリック・ヴェスティを抑えて8位でフィニッシュし、[44]メインレースでは5位でフィニッシュした。[45]これは、ハジャールがシーズン中に両レースでポイントを獲得した初めてのこととなった。
ハジャールはスパで13位で予選を通過した。[46]ハジャールはスプリントを11位で終えた。 [47]しかし、メインレースは悲惨な結果に終わり、ハジャールはピット出口の壁に激突してフロントウイングを破損し、ポイント獲得のチャンスを失ってリタイアした。[48]
ハジャールはザントフォールトで予選9位となった。[49]スプリントポールシッターのテオ・プールシェールがスプリントを開始できなかったため、ハジャールは先頭でスタートし、第1コーナーをリードしたが、チームメイトのジャック・クロフォードとカンポスのドライバー2人、クシュ・マイニとラルフ・ボシュングがターン4で大事故を起こしたため、レースは中止された。雨が止まなかったためスプリントは中止され、ハジャールが1位になったため、スチュワードは彼にチャンピオンシップでの初勝利を与えた（しかし、レースラップが2周も完了していなかったため、ポイントは与えられなかった）。[50]ハジャールは、チャンピオンシップの上位6人のドライバーが全員悪いレースをしたおかげで、フィーチャーレースを6位で終えた。[51]
ハジャールはモンツァのレースで4位という素晴らしい成績を収めた。[52]ハジャールはスプリントを6位で終えたが、コースアウトしてアドバンテージを得たことに対するペナルティを受けて11位に後退した。[53]メインレースも同じ結果となり、ハジャールは11位でフィニッシュし、フランス人としてはフラストレーションのたまる週末を終えた。[54]ハジャールはヤス・マリーナでのシーズン最終戦で8位に予選を通過した。[55]ハジャールはスプリントで好スタートを切り、数周2位を走ったが、フレデリック・ベスティに追い抜かれ3位に落ちた。その後、リチャード・ヴァーショールに追い抜かれ表彰台獲得のチャンスはなくなり、最終ラップでデニス・ハウガーに追い抜かれてスプリントを5位で終えた。 [56]メインレースでは、ハジャールは通常の戦略で走行した後、8位でフィニッシュし、2023年2度目のダブルポイントフィニッシュでフラストレーションのたまる残念なシーズンを終えた。[57]
ハジャールは2023年、ドライバーズ選手権で55ポイント（ハイテックのチームメイト、ジャック・クロフォードに2ポイント差）で残念な14位に終わり、オーストリアのスプリントレースで3位に入ったのが今シーズンの最高成績だった。ハジャールはまた、ハイテック・パルス・エイトがチーム選手権で8位に入るのに貢献した。ハジャールは、アブダビでのシーズン後テストでカンポス・レーシングから出場し、最終日を最速タイムで終えた。
2024
ハジャールは2024年のF2シーズンに向けてカンポス・レーシングに移籍し、レッドブルのジュニアドライバーであるペペ・マルティとチームを組むことになった。[58]
ハジャールはサヒールでのシーズン開幕戦で予選2位となった。[59]ハジャールはスプリントレースを4位で終えた。[60]しかし、メインレースは悲惨な結果に終わり、ハジャールは第1コーナーでガブリエル・ボルトレートにスピンされ、その後エンツォ・フィッティパルディに追突されてレースを終えた。[61]
ハジャールはジェッダで予選8位となった。[62]しかし、スプリントは悲惨な結果に終わり、ハジャールは9位を走行中にエンジントラブルで最後から2周目にリタイアを余儀なくされた。[63]メインレースでも状況は変わらず、ハジャールは7位を走行中に別のトラブルでリタイアを余儀なくされ、フランス人ドライバーにとっては惨めな週末となった。
ハジャールはオーストラリアラウンドで予選8位となった。[64]スタートでハジャールはローマン・スタンエクを追い抜こうとしたが、チームメイトのペペ・マルティをインヴィクタ・レーシングのガブリエル・ボルトレトに押し込んでしまい、そのままレースを続けて第1コーナーでリードを奪ったが、マルティとボルトレトはレースから脱落した。ハジャールはその後、セーフティカーが入った後、スプリントを制し、F2での初優勝を果たした。[65]しかし、ハジャールはチームメイトとボルトレトとの衝突を引き起こしたと判断され、10秒のタイムペナルティを受けて6位に転落した。[66]
ハジャールはメインレースのスタートでは8位だったが、デニス・ハウガーのクラッシュによりセーフティカーが出動し、ピットイン。アンドレア・キミ・アントネッリを抑えて7位に浮上した。その後、テイラー・バーナード、エンツォ・フィッティパルディ、ローマン・スタネックをパスして3位に浮上、その後ジャック・クロフォードとクッシュ・マイニがピットインしてハジャールにトップの座が渡った。その後、ポール・アロンを抑えてメインレースに勝利し、今度はそれが功を奏し、ハジャールにとってF2での初勝利となった。[67]ハジャールは34ポイントで選手権4位につけ、首位のゼイン・マロニーに28ポイント差をつけられてメルボルンを後にした。
ハジャールはイモラで3位で予選を通過したが、スプリント開始時にロマン・スタネックのスピンにより多重衝突に巻き込まれ、ジョシュア・デュルクセンに衝突してリタイアとなった。ハジャールは翌日のフィーチャーレースでガブリエル・ボルトレトを抑えて優勝し、F2で2勝目を挙げて巻き返した。その後、モナコでは予選3位となり、スプリントレースを8位で終えてポイントを獲得した。フィーチャーレースでは、ポールシッターのリチャード・ヴァーショールがリタイアしたためハジャールがトップを引き継いだが、ジョシュア・デュルクセンとゼイン・マロニーのVSCが衝突し、ザック・オサリバンが義務付けられたピットストップを行って残り1周でハジャールを抜き去り、ハジャールは2位でフィニッシュした。
ハジャールの好調な流れは、バルセロナラウンドで11位で予選を通過したものの、スプリントで6位、フィーチャーレースで5位に終わったことで止まった。その後、オーストリアでハジャールは7位で予選を通過し、スプリントで13位となったが、チームメイトのペペ・マルティと表彰台をめぐって長いチームオーダー論争を繰り広げた後、フィーチャーレースでは3位に終わった。
ハジャールはシルバーストーンのラウンドで自身初のF2ポールポジションを獲得した。スプリントはうまくいかず、ハジャールは8周目にコプスコーナーでスピンアウトしてリタイアしたが、翌日のフィーチャーレースで優勝して巻き返し、当初の優勝者ジャック・クロフォードがアンセーフリリースでペナルティを受けたため勝利を引き継いだ。この勝利により、ハジャールはそのシーズン初めてドライバーズチャンピオンシップの首位に立った。その後、ハジャールはハンガリーラウンドで予選3位となった。彼はスプリントを4位で終えたが、リチャード・ヴァーショールが板の摩耗が激しかったために失格となったため、3位と最速ラップポイントを引き継いだ。しかし、フィーチャーレースはひどい結果に終わり、ハジャールは偵察ラップに間に合わずピットレーンからスタートせざるを得なくなり、18位でレースを終えた。
ハジャールはベルギーラウンドで予選3位となり、短縮されたスプリントを9位で終えた。しかし、メインレースでは、ハジャールは8周目にトップに立ち、ピットイン後にタイトルのライバルであるガブリエル・ボルトレトを抑えてシーズン4勝目を挙げた。また、もう一人のライバルであるポール・アロンが最終ラップでリタイアしたため、ハジャールはボルトレトに対して36ポイントのリードを保ち、夏休みに入った。しかし、ハジャールは次戦のモンツァではポイントを獲得できず、ボルトレトがメインレースで優勝したことで、残り3ラウンドでハジャールのリードは10.5ポイントに縮まり、チャンピオンシップ争いは再燃した。
マカオグランプリ
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ハジャールはFIAフォーミュラ3ワールドカップの最終戦となる2023年マカオグランプリにハイテックパルスエイトから出場するため、フォーミュラ3に復帰した。彼は予選レースで4位を獲得し、予選レースとメインレースでそれぞれ9位と7位でフィニッシュした。[68]
フォーミュラワン
2021年6月16日、レッドブルはハジャールが2022年にレッドブルジュニアチームのメンバーになることを発表した。[69]
ハジャールは、新人ドライバーの義務規定を満たすため、2023年メキシコシティグランプリでスクーデリア・アルファタウリからフリープラクティスデビューを果たした。 [70]週末前、ハジャールは、これまでF1マシンを運転したことがなかったため「不安」を感じていたことを認めた。[71]彼はセッションを17位で終え、参加した5人の新人の中で2番目に高い順位となった。[72]その後、アブダビの練習走行ではレッドブルでドライブし、再び17位でセッションを終えた。[73] [74]
2024年7月、ハッジャールはレッドブルからイギリスグランプリで今年初のFP1セッションに参加し、19位でセッションを終えた。 [75] [76]その年の後半、ハッジャールはアブダビグランプリのフリープラクティスに参加し、マックス・フェルスタッペンのRB20を運転した。彼は15位でセッションを終えた。[77] [78]
2024年9月、ハッジャーはリアム・ローソンの後任としてレッドブル・レーシングとVISA Cash App RB（旧称アルファタウリ）のリザーブドライバーに昇格した。[79] [80]
カート記録
カートキャリアの概要
CIK-FIA カートヨーロッパ選手権の完全な結果
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)
レース記録
レースキャリアの概要
※シーズンはまだ進行中です。
フランスF4選手権の完全な結果
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)
フォーミュラ4 UAE選手権の完全な結果
(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップ)
フォーミュラリージョナルアジア選手権の完全な結果
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースはトップ 10 フィニッシュ者の最速ラップを示します)
※シーズンはまだ進行中です。
フォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権の完全な結果
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)
FIAフォーミュラ3選手権の完全な結果
(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップ)
マカオグランプリの完全な結果
FIAフォーミュラ2選手権の完全な結果
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースはトップ 10 フィニッシャーの最速ラップのポイントを示します)
※シーズンはまだ進行中です。
フォーミュラワンへの出場完了
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)
参考文献
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外部リンク
- 公式サイト
- DriverDB.com の Isack Hadjar の経歴概要