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| アマウリー・コルディール | |
|---|---|
 | |
| 国籍 | .svg/500px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small} ベルギーの |
| 生まれる | 2002 年 7 月 9 日ベルギー、 テムセ |
| 関連 | ギスラン・コルディール（弟） |
| FIAフォーミュラ2選手権キャリア | |
| デビューシーズン | 2022 |
| 現在のチーム | ハイテックパルスエイト |
| 車のナンバー | 16 |
| 元チーム | ヴァン・アメルスフォールト・レーシング、インヴィクタ・ヴィルトゥオージ・レーシング |
| 開始 | 56 (56件) |
| 勝利 | 0 |
| 表彰台 | 0 |
| ポーランド人 | 0 |
| 最速ラップ | 1 |
| 最高の仕上がり | 2022年17位 |
| 前のシリーズ | |
| 2021 2020 2019 – 2020 2019 – 2020 2018 2018 2018 2018 2017–18 2017 | FIAフォーミュラ3選手権 トヨタレーシングシリーズ フォーミュラ・ルノー ユーロカップ F3 アジア選手権 SMP F4選手権 F4スペイン選手権 イタリアF4選手権 ADACフォーミュラ4 フォーミュラ4 UAE選手権 フランスF4選手権 |
| チャンピオンシップタイトル | |
| 2018 | F4スペイン選手権 |
アマウリ・コルディール（オランダ語発音: [ˈkɔrdeːl] ; 2002年7月9日生まれ）は、ベルギーの レーシングドライバーであり、現在はハイテック・パルスエイトから2024年のFIAフォーミュラ2選手権に参戦しており、以前はインヴィクタ・ヴィルトゥオーシ・レーシングとヴァン・アメルスフォールト・レーシングでレースをしていました。彼はこれまで、FIAフォーミュラ3選手権、フォーミュラ・ルノー・ユーロカップ、トヨタ・レーシング・シリーズ、F3アジア選手権、フランス、ADAC、イタリア、UAE、スペイン、SMP F4でレースをしてきました。彼は2018年にスペインF4チャンピオンを 獲得しました。
キャリア
下式
コーデールはF4の様々なタイプでレースをし、 2017年のフランスF4選手権でシングルシーターデビューを果たし、6ポイントでランキング16位になりました。 2018年には、2018 SMP F4選手権に出場し、2回の優勝と4回の表彰台でランキング8位になりました。 その年、彼はADACベルリンブランデンブルクeVから2018 ADACフォーミュラ4選手権にも出場しました。 彼はポイントなしで23位で選手権を終えましたが、9レースしか出場しませんでした。 その後、彼はMucke Motorsportから2018イタリアF4選手権に出場し、9レースしか出場しなかったにもかかわらず、再びゼロポイントでランキング31位でシーズンを終えました。 実際のシーズンが始まる前に、コーデールはDragon Motopark F4から2017-18フォーミュラ4 UAE選手権に出場しました。彼はレース勝利と3回の表彰台でシーズンを終えました。コーデールのその年の最後のキャンペーンは、MPモータースポーツでの2018年スペインF4選手権でした。コーデールは208ポイントでチャンピオンシップを獲得するまでに4勝を挙げました。[1]この非常に厳しいシーズンで、彼は3番目に多くの勝利を挙げましたが、チャンピオンシップの3人の候補者の中で最も安定したドライバーでした。
フォーミュラ・ルノー・ユーロカップ
2019
コーデールは2019年にMPモータースポーツからフォーミュラ・ルノー・ユーロカップにデビューした。[2]彼は27ポイントでランキング15位となり、ポール・リカールでのレースでは7位が最高位だった。
2020
2020年、彼はユーロカップに残り、FAレーシングに移籍した。モンツァでの6位が最高位で、再びランキング15位でフィニッシュした。[3]
F3アジア選手権
2019年、アマウリはピナクル・モータースポーツから2019 F3アジアン・ウィンター・シリーズに出場した。 [4]彼はチャン・インターナショナル・サーキットで4位という最高成績を収め、ウィンター・シリーズを10位で終えた。彼は合計22ポイントを獲得し、最終ラウンドには出場しなかった。
FIAフォーミュラ3選手権
コーデールは、2021年のFIAフォーミュラ3選手権にカンポス・レーシングから参戦することが発表された。[5]シーズン最後から2番目のラウンドで、ベルギー人は12位で予選を通過し、レース1ではポールポジションからスタートした。コーデールは、タイヤの劣化にようやく対処できたことが予選での好成績につながったと語った。[6] 1周目にアレクサンダー・スモリャールとの接触に巻き込まれたため、そのアドバンテージを生かすことができなかった。
FIAフォーミュラ2選手権
2022
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コーデールは、ヴァン・アメルスフォールト・レーシングと共に2021年F2ポストシーズンテストに参加した。その後、 2022年シーズンのチームドライバーの一人として発表され、当初はジェイク・ヒューズとコンビを組み、後にデビッド・ベックマンやファン・マヌエル・コレアと共に走行した。[7]
コーデールはバーレーンでの初のメインレースで9位でフィニッシュしたが、ピットレーンで2度スピード違反を犯したため15位に降格した。その後、ジェッダでの予選中に赤旗で減速しなかったため、10グリッド降格と4ポイントのペナルティを受けた。[8]スプリントレース中にクラッシュし、車の修理が間に合わなかったためメインレースから撤退を余儀なくされた。[9]イモララウンドでは、スプリントレースのグリッドに向かう途中でクラッシュし、スタートに失敗した。[10]メインレース中、ピットレーンでのスピード違反で2度ペナルティを受け、トラックリミット違反を6回犯し、[11]さらに5ポイントのペナルティを受けた。[12]次のバルセロナでのレースでは、フォーメーションラップでポジションを外れたためさらに2ポイントのペナルティを受け、レース出場禁止まであと1ポイントとなった。[13]モナコでのメインレースは最終コーナーでウォールに衝突して終了した。[14]その後、バクーのメインレースでオリ・コールドウェルとの衝突を起こしたため12点目のペナルティポイントを受け、[15]シルバーストーンラウンドへの出場禁止となった。[16]
オーストリアラウンドでシリーズに復帰した彼は、7位という年間最高の予選結果を達成した。スプリントレースでは、トラックリミット違反と黄旗状態での追い越しのペナルティを受けて18位となり、さらに4ポイントのペナルティを受けた。コルディールの調子は夏休み後に改善し、シーズン中にそれ以上のペナルティポイントは受けず、ザントフォールトのフィーチャーレースで6位となり、初の選手権ポイントを獲得した。その後、モンツァのフィーチャーレースで7位、アブダビでは両レースでポイントを獲得し、デビューシーズンを終えた時点でドライバーズチャンピオンシップ17位となった。
2023
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2022年シーズン終了後、コーデールは前日にインフィニティ・スポーツ・マネジメント・プログラムに契約しており、ヴィルトゥオージ・レーシングのポストシーズンテストに参加した。 [17]その後まもなく、彼は2023年シーズンにジャック・ドゥーハンのパートナーとなるヴィルトゥオージ・ドライバーに選出された。[18]このシーズンは成果がほとんどなかった。トラック上での行動はよりクリーンになったものの、コーデールはポイント圏内でフィニッシュできたのは2回のみで、ザントフォールトとモンツァで8位となり、チャンピオンシップでは20位となり、3位で終わったチームメイトのドゥーハンとは大きく差を付けられた。[19]
2024
コーデールは2024年シーズンに向けてハイテック・パルスエイトに移籍し、ポール・アーロンとチームメイトになった。 [ 20]シーズン開幕戦で事故により棄権。[21]ジェッダでは予選最下位となり、スプリントレースも断念。[22] [23]メインレースではジャック・クロフォードに次いで5位でフィニッシュ。[24]
私生活
コーデールは2002年7月9日、ベルギーのシントニクラース近郊のテムセで生まれた。彼の家族は1934年以来、ベルギーの建設会社コーデールグループNVを経営している。[25] [26]彼の兄のギスランもフォーミュラ・ルノー・ユーロカップやポルシェ・スーパーカップに出場したレーシングドライバーである。[27]
コーデールはスピード違反で2度起訴されている。2021年3月、彼はフランダースの高速道路でスピード違反をしている動画をTikTokのアカウントに投稿し、後に自分が運転していたのではないと謝罪した。 [28] 2022年11月、彼は2020年の事件でベルギーの裁判所に出廷し、時速50キロの制限速度区域で時速179キロで走行していたとされ、6ヶ月の運転免許停止と3,600ユーロの罰金を科せられた。[29]
レース記録
レースキャリアの概要
†コーデールはゲストドライバーだったため、ポイントを獲得できませんでした。
* シーズンはまだ進行中です。
フランスF4選手権の完全な結果
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)
フォーミュラ4 UAE選手権の完全な結果
(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップ)
F4スペイン選手権の完全な結果
(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースはトップ 10 フィニッシャーの最速ラップのポイントを示します)
イタリアF4選手権の完全な結果
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)
ADACフォーミュラ4選手権の完全な結果
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)
SMP F4 選手権の完全な結果
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)
フォーミュラ・ルノー・ユーロカップの完全な結果
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)
‡レース距離の 75% 未満を完了したため、半分のポイントが付与されます。
F3アジア選手権の完全な結果
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)
†コーデールはゲストドライバーだったため、ポイントを獲得できませんでした。
トヨタレーシングシリーズ全結果
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)
FIAフォーミュラ3選手権の完全な結果
(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースはトップ 10 フィニッシャーの最速ラップのポイントを示します)
FIAフォーミュラ2選手権の完全な結果
(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースはトップ 10 フィニッシャーの最速ラップのポイントを示します)
※シーズンはまだ進行中です。
参考文献
- ^ ウッド、エリオット（2018年11月4日）。「F4ラウンドアップ：オジェダがニュージーランドでオーストラリアタイトルを獲得、コーデルがスペインで僅差の勝利」フォーミュラスカウト。 2021年3月3日閲覧。
- ^ アレン、ピーター（2019年1月11日）。「スペインF4チャンピオンのアマウリ・コルディールがMPモータースポーツでユーロカップに参戦」フォーミュラスカウト。 2021年3月3日閲覧。
- ^ 「マナー・コンペティションのレース復帰ラインナップが明らかに」フォーミュラ・スカウト2020年7月8日2021年3月3日閲覧。
- ^ Suttill, Josh (2019年1月8日). 「David Schumacher to race in Asian F3 Winter Series as part of three-car Pinnacle line-up」. Formula Scout . 2021年3月3日閲覧。
- ^ アレン、ピーター（2021年2月4日）。「カンポス・レーシングがアマウリ・コルディールを2021年初のFIA F3ドライバーとして契約」フォーミュラ・スカウト。 2021年3月3日閲覧。
- ^ 「コーデールは、タイヤの劣化を「ついに」理解できたと自信を見せる」fiaformula3.com . 2021年9月4日閲覧。
- ^ “コーデールがファン・アメルスフォールト・レーシングの2022年の名簿を完成”. fiaformula2.com 。2022 年1 月 20 日に取得。
- ^ 「違反 - 車両25 - 旗信号に従わなかった」（PDF）。fia.com。2022年3月26日。
- ^ 「ヴァン・アメルスフォールト・レーシング、ジェッダのメインレースに1台のみ出走」fiaformula2.com 2022年3月27日。
- ^ 「アームストロングがダルバラに抵抗しイモラ・スプリントレースで勝利」. formulascout.com . 2022年4月23日.
- ^ 「決定 - カー25 - 複数の違反」（PDF）。fia.com。2022年4月24日。
- ^ 「違反 - カー25 - トラックリミット違反6回」（PDF）。fia.com。2022年4月24日。
- ^ Waring, Bethonie (2022年5月21日). 「Cordeel、F2レース出場禁止まであと1ポイント」. formulascout.com .
- ^ ホワイト、ミーガン（2022年5月29日）。「Pourchaire：Cordeel F2のピットレーンでのマシンリカバリーは「危険」だった」。autosport.com。
- ^ 「文書50 - 2022年バクーイベント」(PDF) 2022年6月12日. 2024年9月5日閲覧。
- ^ 「文書54 - 2022年バクーイベント」(PDF) 2022年6月12日. 2024年9月5日閲覧。
- ^ 「ベルギーF2期待のアマウリ・コルデールがインフィニティ・スポーツ・マネジメントと契約 // インフィニティ・スポーツ・マネジメント」www.infinitysportsmanagement.co.uk . 2022年11月22日閲覧。
- ^ 「Virtuosi Racingが2023年F2シーズンのドゥーハンとコーデルの起用を確認」fiaformula2.com 2022年11月30日2022年12月6日閲覧。
- ^ 「FIAフォーミュラ2 2023選手権のドライバー順位」fiaformula2.com 2023年11月29日閲覧。
- ^ 「Hitech Pulse-Eight、2024年のラインナップにポール・アロンとアマウリ・コーデルを起用することを発表」fiaformula2.com 2023年11月30日2023年12月11日閲覧。
- ^ 「F2 レース1 (スプリント) - 暫定順位」(PDF) 2023年11月30日。
- ^ 「F2予選 - 暫定順位」（PDF）。
- ^ 「F2レース1 - 最終順位」（PDF）。
- ^ 「F2レース2（特集） - 最終順位」（PDF）。
- ^ “ベロフテヴォル F3 レーサーのアマウリー・コーデールが、ブラックとゴールドの大使に就任しました。”. Made-in.be (フラマン語)。 2021 年 3 月 24 日。2021 年5 月 14 日に取得。
- ^ “Our history | Cordeel Group NV”. Cordeel.eu . 2021年5月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月14日閲覧。
- ^ 「ギスラン・コルディール - レーシングキャリアプロフィール - ドライバーデータベース」。DriverDB.com 。 2021年5月14日閲覧。
- ^ “Belgische coureur scheurt meets 300 km per uur over snelweg en zet beelden op TikTok”. De Gelderlander (オランダ語)。 2021年3月25日。
- ^ ベル、セバスチャン（2022年11月30日）。「F2ドライバーのアマウリ・コーデルが時速30マイルの制限速度区域で時速111マイルで走行する自身の映像を撮影した後、免許を失う」。Carscoops。
外部リンク
- DriverDB.com の Amaury Cordeel の経歴概要