カート世界選手権

FIAカート世界選手権

カテゴリ	カートレース
地域	国際的
開幕シーズン	1964年; 60年前 （1964年）
クラス	6 ( OK、KZ、OK-J、KZ2、 OK-N 、 KZ2-M )
ドライバーズチャンピオン	イーサン・ジェフ・ホール ( OK ) ジュゼッペ・パロンバ ( KZ ) ケンゾー・クレイギー ( OK-J ) クリスティアン・ベルトゥカ ( KZ2 ) イ・ギュホ （OK-N） アンソニー・アバッセ （KZ2-M）
公式サイト	公式サイト

FIAカート世界選手権は、スポンサーの関係で正式にはMondokart.com FIA カート世界選手権と呼ばれており、 CIK-FIAが主催するカート レース大会です。1964 年以来毎年開催されており、世界で 最も権威のあるカート大会として広く知られています。

アラン・プロストやマックス・フェルスタッペンなど、過去のチャンピオン数名がフォーミュラワン世界ドライバーズ選手権で優勝しています。この選手権は、カート・ヨーロッパ選手権と並んで、FIA 公認の 2 大カート競技会の 1 つです。この選手権は、 FIA 世界選手権で唯一女性チャンピオンが誕生したことでも有名です。1966 年には イタリア人ドライバーのスザンナ・ラガネッリが優勝しました。

2024年現在、世界選手権は3つのダイレクトドライブクラスと3つのギアボックスクラスで開催されています。主なダイレクトドライブクラスはOKで、主なギアボックスクラスはKZです。世界選手権のセカンダリクラスは、伝統的にカートワールドカップとして開催されてきました。

1964 年と 1965 年の最初の 2 回の世界選手権は、1 回の最終ラウンドで開催され、その後、世界最高のカート ドライバーが、フリー プラクティス セッション、予選セッション、予選ヒート、プレファイナル、決勝を含む、木曜日から土曜日までの長い週末にタイトルを競いました。この選手権は、1966 年の世界選手権でスザンナ ラガネッリが優勝し、唯一の女性 FIA 世界チャンピオンを輩出したことで有名です。

2011年から、選手権は5つのラウンドで争われ、各ラウンドはそれぞれ異なる国で開催されます。^[1] 2014年から、世界選手権は単一のイベントに戻り、毎年1つの会場でCIK-FIA OKおよびOKジュニア世界選手権が1つの週末に開催され、別の会場では別の週末にCIK-FIA KZ世界選手権とCIK-FIA KZ2スーパーカップ、およびCIK-FIAカートアカデミートロフィーの第3ラウンドと最終ラウンドが開催されます。^[2]通常毎年フランスのルマンで開催される別のCIK-FIA耐久選手権があり、 CIK-FIAヨーロッパ選手権（OK、OKジュニア、KZ、KZ2、スーパーカート）やCIK-FIAアジアパシフィック選手権などの別の大陸選手権もあります。 1968年、CIK-FIAはジュニアのための最初のワールドカップを開始しました。

1981年から1987年まで、世界選手権は135ccフォーミュラKエンジンのみでレースが行われました。100ccへの最初の短い復帰（1988年と1989年のフォーミュラスーパーセント（FS100）は、いわゆるフォーミュラスーパーAを先取りしたカテゴリーでした）の前後は、100ccのダイレクトドライブカートが主流でした。2007年に規則が変更され、 KF1カテゴリーカートが導入されました。これは、電動スターター、クラッチ、および125ccに設定された回転数リミッターを備えた125ccカートです。16,000rpmで フォーミュラAカートに代わる。2010年版はKF2カートでレースが行われ、エンジン回転数は15000rpm  。[ ^3]

FIA世界選手権のカートカテゴリーは現在、ダイレクトドライブカート、ギアボックスカート、スーパーカートの3つの主要なファミリーに分かれています。これらのカートにはすべて、2ストロークエンジンの技術が共通しています。2016年以降、新世代のオリジナルカート（OK）マシンが古いKFエンジンに取って代わりました。世界選手権のトップカテゴリーであるOKは、参加する年に14歳以上のドライバーが参加できます。OKジュニアカテゴリーは、12歳から14歳のドライバーを対象としています。ギアボックスカテゴリーKZとKZ2は、KZ世界選手権でオープンとなっているシャーシとブレーキを除いて、同じ仕様を共有しています。スーパーカートカテゴリーは、長いレーシングトラックでのみ完全に発揮できるため、カートの中で最も珍しい分野です。完全な車体と、ほぼ100馬力（75kW）を発生する2気筒250ccエンジンを備えたこれらのスーパーカートは、並外れたパフォーマンスを発揮できます。

2013年、CIK-FIAは史上初めてプロモーターであるWSKプロモーションに、主要な国際カート競技会の運営を完璧にするよう依頼しました。スイスのRGMMCグループは現在、2018年から2020年までの期間、FIAカートヨーロッパ選手権および世界選手権の公式プロモーターです（スーパーカートと耐久レースは除く）。RGMMCグループは、世界中のカート競技会の観客を増やし、新しいパートナーを誘致し、ASN（国内連盟）と緊密に連携するよう努めています。これらがRGMMCグループの優先事項です。また、イベント中にライブビデオ視聴を提供したり、Motorsport.tvと提携して世界中に放送したりすることで、イベントのコミュニケーションとメディア報道も強化しています。

2022年からFIAカート世界選手権のすべてのイベントはウェブサイトMondokart.comによってスポンサーされ、大会の正式名称はMONDOKART.COM FIAカート世界選手権^{[4]となる。}

(*)は世界選手権がワールドカップとして開催された年を示す

注: 1983 年から 2000 年までと 2012 年以降は世界選手権のステータス。2003 年から 2012 年まではワールドカップのステータス。

(*)は、イベントがFIA世界選手権ではなくワールドカップであった年を示します。

（**）注：1992年から1996年まで、ジュニア世界選手権はCIK-FIA五大陸カップジュニアAとして開催されました。

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